CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和之间。_答案

【单选题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和之间。

A. 车体

B. 转向架构架

C. 上枕梁

D. 电机

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和转向架构架之间。圆簧组传递方向的力。

A. 横向

B. 纵向

C. 切向

D. 垂直

查看答案解析

【单选题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧包括一个圆簧组(由内、外圈弹簧组成)、弹簧座(上、下）、橡胶座、。

A. 导电座

B. 绝缘座

C. 空气座

D. 隔离座

查看答案解析

【单选题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧有上，下夹板。上夹板内侧还套上了防止腐蚀的绝缘罩、上部镶嵌了防尘帽。

A. 化学

B. 生物

C. 电气

D. 物理

查看答案解析

【单选题】

CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置，主要包含以下部件:①碳刷装置(保护接地或牵引回流) ; ②速度传感器(WSP, ); ③ATP速度传感器; ④轴温报警装置

A. LKJ1和LKJ2

B. LKJ10和LKJ20

C. LKJ100和LKJ200

D. LKJ1000和LKJ2000

查看答案解析

【单选题】

CRH1A型动车组安全吊索（简称吊索）可防止转向架与车体。

A. 横向分离

B. 纵向分离

C. 垂向分离

D. 斜向分离

查看答案解析

【单选题】

CRH1A型动车组每个转向架有吊索。

A. 一根

B. 两根

C. 三根

D. 四根

查看答案解析

【单选题】

CRH1A型动车组吊索装在转向架和车体枕梁之间。

A. 侧梁

B. 纵向辅助梁

C. 横梁

D. 弯梁

查看答案解析

【单选题】

CRH5型动车组制动盘和车轮安装:在进行装配前，应将制动盘、车轮和车轴保持在相同温度情况下至少 h,以保证所要求的过盈量。

A. 3

B. 6

C. 12

D. 24

查看答案解析

【单选题】

CRH5型动车组一系轴箱弹簧分为外侧弹簧和内侧弹簧，两者之间的高度差由调整垫调节，调整垫厚度为 mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

查看答案解析

【单选题】

CRH380B型动车组转向架接地装置为动车组和钢轨之间提供连续的低电阻连接。

A. 裙板

B. 车身

C. 底板

D. 齿轮箱

查看答案解析

【单选题】

CRH380B型动车组转向架接地装置为动车组车身和钢轨之间提供连续的连接。

A. 低电阻

B. 高电阻

C. 低电压

D. 高电压

查看答案解析

【多选题】

高速转向架按其作用原理一般可分为。 ___

A. 摆式转向架

B. 高速转向架

C. 低速转向架

D. 非摆式转向架

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是承载、缓冲、。 ___

A. 导向

B. 牵引

C. 悬挂

D. 制动

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是牵引、、导向、制动。 ___

A. 缓解

B. 承载

C. 连通

D. 缓冲

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是牵引、缓冲、、制动。 ___

A. 缓解

B. 导向

C. 承载

D. 连通

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是、制动。 ___

A. 承载

B. 牵引

C. 缓冲

D. 导向

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是承载、导向、。 ___

A. 牵引

B. 缓解

C. 缓冲

D. 制动

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是牵引、缓冲、导向、。 ___

A. 承载

B. 连通

C. 制动

D. 缓解

查看答案解析

【多选题】

动车组转向架的主要组成部分：、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。 ___

A. 构架

B. 轮对

C. 轴箱及定位装置

D. 执行装置

查看答案解析

【多选题】

动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、、驱动机构。 ___

A. 弹簧悬挂装置

B. 制动控制装置

C. 基础制动装置

D. 牵引装置

查看答案解析

【多选题】

动车组转向架构架由等焊接组成。 ___

A. 车轴

B. 横梁

C. 侧梁

D. 辅助装置

查看答案解析

【多选题】

动车组轮对由组成。 ___

A. 减振器

B. 空心车轴

C. 整体车轮

D. 空气弹簧

查看答案解析

【多选题】

转向架的一系悬挂系统由组成。 ___

A. 螺旋钢弹簧

B. 一系垂向减振器

C. 定位装置

D. 空气弹簧

查看答案解析

【多选题】

转向架的一系悬挂系统由和定位装置组成。 ___

A. 螺旋钢弹簧

B. 一系垂向减振器

C. 空气弹簧

D. 联轴节

查看答案解析

【多选题】

转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、组成。 ___

A. 联轴节

B. 一系垂向减振器

C. 定位装置

D. 空气弹簧

查看答案解析

【多选题】

空气悬挂系统主要由等部分组成。 ___

A. 高度调整阀

B. 差压阀

C. 空气弹簧

D. 附加空气室

查看答案解析

【多选题】

空气悬挂系统主要由高度调整阀、等部分组成。 ___

A. 螺旋钢弹簧

B. 差压阀

C. 空气弹簧

D. 附加空气室

查看答案解析

【多选题】

空气悬挂系统主要由、附加空气室等部分组成。 ___

A. 高度调整阀

B. 差压阀

C. 空气弹簧

D. 螺旋钢弹簧

查看答案解析

【多选题】

空气悬挂系统主要由高度调整阀、差压阀、等部分组成。 ___

A. 螺旋钢弹簧

B. 橡胶节点

C. 空气弹簧

D. 附加空气室

查看答案解析

【多选题】

空气悬挂系统主要由、空气弹簧、附加空气室等部分组成。 ___

A. 高度调整阀

B. 差压阀

C. 螺旋钢弹簧

D. 橡胶节点

查看答案解析

【多选题】

抗侧滚扭杆主要由吊杆、组成。 ___

A. 吊臂

B. 关节

C. 扭杆

D. 扭臂

查看答案解析

【多选题】

抗侧滚扭杆主要由、扭臂组成。 ___

A. 吊杆

B. 扭杆

C. 吊臂

D. 关节

查看答案解析

【多选题】

抗侧滚扭杆主要由组成。 ___

A. 吊杆

B. 扭杆

C. 关节

D. 扭臂

查看答案解析

【多选题】

抗侧滚扭杆主要由扭杆、组成。 ___

A. 拉杆

B. 吊杆

C. 扭臂

D. 关节

查看答案解析

【多选题】

抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的，减小车辆曲线运行时车体的。 ___

A. 提高定位刚度

B. 柔度系数

C. 蛇行运动

D. 侧滚角

查看答案解析

【多选题】

牵引拉杆分为。 ___

A. 吊装拉杆

B. 单牵引拉杆

C. “Z”字型牵引拉杆

D. 辅助拉杆

查看答案解析

【多选题】

制动盘分为。 ___

A. 椭圆盘

B. 齿轮盘

C. 轴盘

D. 轮盘

查看答案解析

【多选题】

高速转向架按轴箱定位方式主要分为：等几种。 ___

A. 圆筒集层橡胶方式弹簧定位

B. 拉板式（支承板）定位

C. 拉杆式（轴梁式）定位

D. 转臂式定位

查看答案解析

【多选题】

等几种。 ___

A. 导框式轴箱定位

B. 拉板式（支承板）定位

C. 拉杆式（轴梁式）定位

D. 转臂式定位

查看答案解析

【多选题】

高速转向架按轴箱定位方式主要分为：、拉杆式（轴梁式）定位、转臂式定位等。 ___

A. 圆筒集层橡胶方式弹簧定位

B. 拉板式（支承板）定位

C. 导框式轴箱定位

D. 导柱式轴箱定位

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

复示信号机以无显示为定位

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车

A. 对

B. 错

查看答案解析