CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及、垂向减振器:弹性定位节点、轮对提吊等零部件。_答案

【单选题】

CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及、垂向减振器:弹性定位节点、轮对提吊等零部件。

A. 气动罩

B. 防雪罩

C. 导电罩

D. 导流罩

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在和转向架构架之间。

A. 上枕梁

B. 弯梁

C. 轴箱

D. 车体

查看答案解析

【单选题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和之间。

A. 车体

B. 转向架构架

C. 上枕梁

D. 电机

查看答案解析

【单选题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和转向架构架之间。圆簧组传递方向的力。

A. 横向

B. 纵向

C. 切向

D. 垂直

查看答案解析

【单选题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧包括一个圆簧组(由内、外圈弹簧组成)、弹簧座(上、下）、橡胶座、。

A. 导电座

B. 绝缘座

C. 空气座

D. 隔离座

查看答案解析

【单选题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧有上，下夹板。上夹板内侧还套上了防止腐蚀的绝缘罩、上部镶嵌了防尘帽。

A. 化学

B. 生物

C. 电气

D. 物理

查看答案解析

【单选题】

CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置，主要包含以下部件:①碳刷装置(保护接地或牵引回流) ; ②速度传感器(WSP, ); ③ATP速度传感器; ④轴温报警装置

A. LKJ1和LKJ2

B. LKJ10和LKJ20

C. LKJ100和LKJ200

D. LKJ1000和LKJ2000

查看答案解析

【单选题】

CRH1A型动车组安全吊索（简称吊索）可防止转向架与车体。

A. 横向分离

B. 纵向分离

C. 垂向分离

D. 斜向分离

查看答案解析

【单选题】

CRH1A型动车组每个转向架有吊索。

A. 一根

B. 两根

C. 三根

D. 四根

查看答案解析

【单选题】

CRH1A型动车组吊索装在转向架和车体枕梁之间。

A. 侧梁

B. 纵向辅助梁

C. 横梁

D. 弯梁

查看答案解析

【单选题】

CRH5型动车组制动盘和车轮安装:在进行装配前，应将制动盘、车轮和车轴保持在相同温度情况下至少 h,以保证所要求的过盈量。

A. 3

B. 6

C. 12

D. 24

查看答案解析

【单选题】

CRH5型动车组一系轴箱弹簧分为外侧弹簧和内侧弹簧，两者之间的高度差由调整垫调节，调整垫厚度为 mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

查看答案解析

【单选题】

CRH380B型动车组转向架接地装置为动车组和钢轨之间提供连续的低电阻连接。

A. 裙板

B. 车身

C. 底板

D. 齿轮箱

查看答案解析

【单选题】

CRH380B型动车组转向架接地装置为动车组车身和钢轨之间提供连续的连接。

A. 低电阻

B. 高电阻

C. 低电压

D. 高电压

查看答案解析

【多选题】

高速转向架按其作用原理一般可分为。 ___

A. 摆式转向架

B. 高速转向架

C. 低速转向架

D. 非摆式转向架

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是承载、缓冲、。 ___

A. 导向

B. 牵引

C. 悬挂

D. 制动

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是牵引、、导向、制动。 ___

A. 缓解

B. 承载

C. 连通

D. 缓冲

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是牵引、缓冲、、制动。 ___

A. 缓解

B. 导向

C. 承载

D. 连通

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是、制动。 ___

A. 承载

B. 牵引

C. 缓冲

D. 导向

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是承载、导向、。 ___

A. 牵引

B. 缓解

C. 缓冲

D. 制动

查看答案解析

【多选题】

高速动车组转向架主要任务：是牵引、缓冲、导向、。 ___

A. 承载

B. 连通

C. 制动

D. 缓解

查看答案解析

【多选题】

动车组转向架的主要组成部分：、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。 ___

A. 构架

B. 轮对

C. 轴箱及定位装置

D. 执行装置

查看答案解析

【多选题】

动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、、驱动机构。 ___

A. 弹簧悬挂装置

B. 制动控制装置

C. 基础制动装置

D. 牵引装置

查看答案解析

【多选题】

动车组转向架构架由等焊接组成。 ___

A. 车轴

B. 横梁

C. 侧梁

D. 辅助装置

查看答案解析

【多选题】

动车组轮对由组成。 ___

A. 减振器

B. 空心车轴

C. 整体车轮

D. 空气弹簧

查看答案解析

【多选题】

转向架的一系悬挂系统由组成。 ___

A. 螺旋钢弹簧

B. 一系垂向减振器

C. 定位装置

D. 空气弹簧

查看答案解析

【多选题】

转向架的一系悬挂系统由和定位装置组成。 ___

A. 螺旋钢弹簧

B. 一系垂向减振器

C. 空气弹簧

D. 联轴节

查看答案解析

【多选题】

转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、组成。 ___

A. 联轴节

B. 一系垂向减振器

C. 定位装置

D. 空气弹簧

查看答案解析

【多选题】

空气悬挂系统主要由等部分组成。 ___

A. 高度调整阀

B. 差压阀

C. 空气弹簧

D. 附加空气室

查看答案解析

【多选题】

空气悬挂系统主要由高度调整阀、等部分组成。 ___

A. 螺旋钢弹簧

B. 差压阀

C. 空气弹簧

D. 附加空气室

查看答案解析

【多选题】

空气悬挂系统主要由、附加空气室等部分组成。 ___

A. 高度调整阀

B. 差压阀

C. 空气弹簧

D. 螺旋钢弹簧

查看答案解析

【多选题】

空气悬挂系统主要由高度调整阀、差压阀、等部分组成。 ___

A. 螺旋钢弹簧

B. 橡胶节点

C. 空气弹簧

D. 附加空气室

查看答案解析

【多选题】

空气悬挂系统主要由、空气弹簧、附加空气室等部分组成。 ___

A. 高度调整阀

B. 差压阀

C. 螺旋钢弹簧

D. 橡胶节点

查看答案解析

【多选题】

抗侧滚扭杆主要由吊杆、组成。 ___

A. 吊臂

B. 关节

C. 扭杆

D. 扭臂

查看答案解析

【多选题】

抗侧滚扭杆主要由、扭臂组成。 ___

A. 吊杆

B. 扭杆

C. 吊臂

D. 关节

查看答案解析

【多选题】

抗侧滚扭杆主要由组成。 ___

A. 吊杆

B. 扭杆

C. 关节

D. 扭臂

查看答案解析

【多选题】

抗侧滚扭杆主要由扭杆、组成。 ___

A. 拉杆

B. 吊杆

C. 扭臂

D. 关节

查看答案解析

【多选题】

抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的，减小车辆曲线运行时车体的。 ___

A. 提高定位刚度

B. 柔度系数

C. 蛇行运动

D. 侧滚角

查看答案解析

【多选题】

牵引拉杆分为。 ___

A. 吊装拉杆

B. 单牵引拉杆

C. “Z”字型牵引拉杆

D. 辅助拉杆

查看答案解析

【多选题】

制动盘分为。 ___

A. 椭圆盘

B. 齿轮盘

C. 轴盘

D. 轮盘

查看答案解析

【多选题】

高速转向架按轴箱定位方式主要分为：等几种。 ___

A. 圆筒集层橡胶方式弹簧定位

B. 拉板式（支承板）定位

C. 拉杆式（轴梁式）定位

D. 转臂式定位

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

测量时应在轨距线处量，有肥边应在肥边处量，肥边大于___时应铲除再量。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

查看答案解析

【单选题】

测量现场正矢时每个曲线至少要丈量___次。取其平均值，精确到mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

查看答案解析

【单选题】

测量现场正矢时如果曲线方向很差，应先粗拨___，但应在新拨动部分经

A. 一次

B. 两次

C. 三次

D. 四次

查看答案解析

【单选题】

为平衡离心力的作用，在曲线轨道上设置___超高。

A. 外轨

B. 内轨

C. 内外轨

D. 过

查看答案解析

【单选题】

超高与地铁列车速度的平方成___。

A. 正比

B. 反比

C. 不成比例

D. 倒数

查看答案解析

【单选题】

曲线的最大超高宜为___。

A. 12Omm

B. 13Omm

C. 14Omm

D. 15Omm

查看答案解析

【单选题】

当设置的超高不足时，可允许有不大于___的欠超高。

A. 60 mm

B. 61 mm

C. 62mm

D. 63 mm

查看答案解析

【单选题】

车辆在曲线轨道上抵抗倾覆的稳定程度，取决于___值的大小。

A. 偏心距

B. 向心力

C. 超高

D. 曲线半径

查看答案解析

【单选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

A. 110mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 140mm

查看答案解析

【单选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为___。

A. 60mm

B. 65mm

C. 70mm

D. 75mm

查看答案解析

【单选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

A. 80mm

B. 90mm

C. 100mm

D. 110mm

查看答案解析

【单选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

查看答案解析

【单选题】

用10m弦测量矢度，允许误差正线及试车线不超过___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

查看答案解析

【单选题】

用10m弦测量矢度，允许车辆段场线误差不超过___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

查看答案解析

【单选题】

轨枕与道砟之间存在空隙超过___称为空板。

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 2mm

查看答案解析

【单选题】

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 侧向

C. 竖向

D. 垂直

查看答案解析

【单选题】

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 竖向

C. 垂直

D. 侧向

查看答案解析

【单选题】

最大矢度是弦线与钢轨顶面之间的距离最大者。前后高低差用10m弦量不超过___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 2mm

D. 1mm

查看答案解析

【单选题】

处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在___以内，采用垫板作业的方式。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

查看答案解析

【单选题】

当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

查看答案解析

【单选题】

线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

查看答案解析

【单选题】

在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。

A. 15m

B. 16m

C. 17m

D. 18m

查看答案解析

【单选题】

车轮踏面设计成锥形，踏面上有___个坡度

A. 两

B. 三

C. 四

D. 五

查看答案解析

【单选题】

常与钢轨顶面接触的车轮踏面是___坡度的圆锥面。

A. ’1:5

B. ’1:10

C. ’1:20

D. ’1:30

查看答案解析

【单选题】

在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为___。

A. ’1:3

B. ’1:4

C. ’1:5

D. ’1:6

查看答案解析

【单选题】

线路养护维修时，可根据___位置对轨底坡进行调整。

A. 钢轨内侧

B. 钢轨外侧

C. 接头

D. 光带

查看答案解析

【单选题】

在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 1500m

B. 2000m

C. 2500m

D. 3000m

查看答案解析

【单选题】

在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 等于或小于

B. 等于

C. 等于或大于

D. 大于

查看答案解析

【单选题】

圆曲线的最小长度不应小于___。

A. 14m

B. 15m

C. 16m

D. 17m

查看答案解析

【单选题】

相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。

A. 15m

B. 14m

C. 13m

D. 12m

查看答案解析

【单选题】

全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

查看答案解析

【单选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

查看答案解析

【单选题】

正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

A. 1300m

B. 1400m

C. 1500m

D. 1600m

查看答案解析

【单选题】

区间正线按行车速度80km/h选配，车站两端按___选配。

A. 60km/h

B. 70km/h

C. 80km/h

D. 90km/h

查看答案解析

【单选题】

当圆曲线的曲率差大于1/2500时，应设置中间缓和曲线，其长度根据计算确定，困难情况下不得小于___。

A. 20m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

查看答案解析

【单选题】

车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

查看答案解析

【单选题】

对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路，平均站间距离大，其最高运行速度应大于___。

A. 50 km/h

B. 60 km/h

C. 70 km/h

D. 80 km/h

查看答案解析

【单选题】

测量现场正矢时，应在好天气下进行，弦线必须拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量，有肥边应在肥边处量，肥边大于___时应铲除再量。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

查看答案解析

【单选题】

根据测试，当离心加速度在0.4～0.5m/s2时，乘客还能够在车厢内自由走动，而当超过___ 时就感到行动困难了。

A. 0.5m/s2

B. 0.6m/s2

C. 0.7m/s2

D. 0.8m/s2

查看答案解析

【单选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

查看答案解析