【多选题】
台风最大风速位于_______。___
A. 台风眼区
B. 台风涡旋区
C. 台风大风区
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答案
B
解析
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相关试题
【多选题】
导致降水估计偏差的因素除了不适当的______外,还包括雷达硬件定标误差、湿的天线罩、______、远距离处雷达波束从降水系统______穿过、超折射地物杂波和______的影响等。___
A. 上面
B. 冰雹
C. 亮带
D. Z-R关系
E. 降水估计方法
F. 下面
【多选题】
风暴动力结构及风暴潜在的影响力很大程度上取决于环境的______、风的______和______的垂直分布三个因子。___
A. 湿度
B. 温度
C. 热力不稳定(浮力)
D. 水汽
E. 垂直切变
【多选题】
位涡守恒的条件是_____、_______。___
A. 正压大气
B. 斜压大气
C. 无水平辐合辐散
D. 大气不可压缩
【多选题】
电磁波在真空中是沿直线传播的,而在大气中由于______分布的不均匀性,就会产生______,使电磁波的传播路径发生弯曲。暖干盖的大气层结,最有可能发生的是______。___
A. 折射指数
B. 折射
C. 温度层结
D. 负折射
E. 超折射
【多选题】
日本传真图上的高压中心是用字母___标注。
A. C
B. G
C. H
D. N
【多选题】
当假相当位温随高度增加呈负增长时,表示大气层结趋于___。
A. 稳定
B. 不稳定
C. 不确定
【多选题】
沙氏指数大于零,表示大气层结___。
A. 稳定
B. 不稳定
C. 不一定
【多选题】
强台风标准是:近地面台风中心附近最大平均风力为___。
A. 12-13级
B. 14-15级
C. 16级或以上
【多选题】
T-lnP图上,状态曲线左侧和层结曲线右侧的区域为___。
A. 正的不稳定能量区
B. 负的不稳定能量区
C. 干区
【多选题】
大尺度天气系统的特征包括___。
A. 准水平
B. 准静力平衡
C. 准地转
D. 自由大气
E. 理想气体。
【多选题】
大气环流形成和维持的最主要的因子是___。
A. 地球自转
B. 太阳辐射
C. 地面摩擦
D. 地球表面不均匀
E. 自由大气。
【多选题】
暴雨形成条件___。
A. 充分的水汽条件;
B. 强烈的上升运行 ;
C. 较长的持续时间;
D. 较强的冷空气活动 。
【多选题】
根据涡度方程,天气尺度系统变化趋势的定性规则是___。
A. 暖平流使高层反气旋性环流减弱, 低层反气旋环流发展
B. 暖平流使高层反气旋性环流加强,低层气旋环流发展
C. 暖平流使高层反气旋性环流加强, 低层反气旋环流减弱
D. 冷平流使高层气旋性环流加强, 低层反气旋环流发展
【多选题】
北半球500hPa平均图上的低槽有“冬三夏四”的特征,所谓“冬三”指的是___。
A. 东亚大槽
B. 北美大槽
C. 欧洲浅槽
D. 贝加尔湖西部槽
【多选题】
西风带长波的移动速度与许多因素有关。当___时,波动移动较快,反之,移动较慢。
A. 地转涡度平流较大
B. 波长较短
C. 纬度较高
D. 西风较强
【多选题】
由于地形和摩擦的影响,___移近大山脉时,在山前减弱,山后重新发展。
A. 高空槽
B. 高空脊
C. 地面气旋
D. 地面反气旋
【多选题】
影响我国的寒潮冷空气源地主要有___。
A. 新地岛以西洋面
B. 东西伯利亚
C. 冰岛以南洋面
D. 西西伯利亚
E. 新地岛以东洋面
F. 白令海峡
【多选题】
我国寒潮的中短期天气形势可归纳为___。
A. 小槽发展型
B. 横槽型
C. 低槽东移型
D. 阻高崩溃型
【多选题】
基本力是大气与地球或大气之间的相互作用而产生的真实力,它们的存在与参考系无关。基本力包括___。
A. 地心引力
B. 气压梯度力
C. 摩擦力
D. 地转偏向力
【多选题】
低空急流对暴雨形成的作用有___。
A. 暖湿空气的输送,产生位势不稳定层结
B. 造成辐合,产生强上升运动
C. 急流区左前方形成正切变涡度区
D. 加强垂直风切变
【多选题】
一般雷暴单体的生命史大致可分为___。
A. 发展阶段
B. 成熟阶段
C. 锢囚阶段
D. 消亡阶段
【多选题】
西风带长波的移动速度与许多因素有关。当___时,波动移动较快,反之,移动较慢。
A. 地转涡度平流较大
B. 波长较短
C. 纬度较高
D. 西风较强
【多选题】
低空急流具有以下特征___。
A. 很强的地转性
B. 明显的日变化
C. 很强的次地转性
D. 很强的超地转性
【多选题】
在亚洲地区,阻塞高压经常出现在___地区。
A. 乌拉尔山地区;
B. 贝加尔湖地区;
C. 新西伯利亚地区;
D. 鄂霍次克海地区。
【多选题】
通过深化改革,力争在3到5年内,建立基本满足国家需求、功能先进、结构优化的___、开放式业务技术体制。
A. :多轨道
B. :集约化
C. :研究型
D. :多渠道
E. :先进性
【多选题】
中国气象事业要按照“一流装备、___”的要求,建设具有世界先进水平的气象事业现代化体系。
A. :一流水平
B. :一流技术
C. :一流台站
D. :一流人才
【多选题】
为实现中国气象事业发展总体战略目标,需要构建___。
A. :公共气象服务平台
B. :气象科技创新和人才培养平台
C. :气候系统观测平台
D. :气象信息共享平台
【多选题】
___属于中国气象事业发展的战略方针。
A. :强化观测基础
B. :科研业务创新
C. :趋利避害并举
D. :提高预报水平
【多选题】
气象科技创新体系的改革重点是___。
A. :构建国家、区域和省三级气象创新体系
B. :建立和完善科研与业务结合的机制
C. :分门别类推进科技创新
D. :建设重要的科技支撑平台
【多选题】
沙尘天气可分为___
A. 浮尘
B. 扬沙
C. 沙尘暴
D. 强沙尘暴
【多选题】
《中短期天气预报质量检验办法(试行)》规定中,对降水分级检验和累加降水量级预报检验是采用___。
A. T S评分
B. 技巧评分
C. 漏报率
D. 空报率
【多选题】
根据《热带气旋等级》国家标准(GB/T 19201-2006),热带气旋分为___
A. 热带低压
B. 热带风暴
C. 强热带风暴
D. 台风
E. 强台风
F. 超强台风
【多选题】
热带气旋预报等级用语分为___
A. 消息
B. 预报
C. 警报
D. 紧急警报
E. 预警信号
【多选题】
寒潮预报等级用语分为___。
A. 大风降温消息
B. 寒潮预报
C. 寒潮警报
D. 强寒潮警报
E. 寒潮预警信号
【多选题】
当西南涡移出时,雨区主要分布在:___
A. 低涡的中心区
B. 低涡移向的左前方
C. 低涡移向的右前方
D. 低涡移向的正前方
【多选题】
梯度风是在___平衡时与等压线平行的风。
A. 气压梯度力
B. 地转偏向力
C. 科氏力
D. 惯性离心力
【多选题】
梅雨天气的主要特征是___。
A. 长江中下游多阴雨天气,雨量充沛
B. 日照时间短
C. 相对湿度很大
D. 降水一般为连续性,但常间有阵雨或雷雨,有时可达暴雨程度
【多选题】
西南涡在以下情况下,容易发展东移___。
A. 当有冷空气从低涡东或东北部侵入时
B. 当有冷空气从西或西北部侵入时
C. 当由冷涡度变成暖涡时
D. 500hpa上青藏高原低槽发展东移时
【多选题】
大气垂直运动是天气分析和预报中必须经常考虑的一个重要物理量。下面哪几个是正确的___。
A. 大气中的凝结和降水过程与上升运动有密切关系。
B. 大气层结不稳定能量须在一定的上升运动条件下,才能释放出来,从而形成对流性天气。
C. 垂直运动造成的水汽、热量、动量、涡度等物理量的垂直输送对天气系统的发展有很大的影响。
D. 通过垂直运动改变大气温度层结。
【多选题】
在雷达回波中,强对流天气的出现和发展往往和___有关,径向速度分布图像中可以看出这些流场特征。
A. 气流的辐合
B. 气流的辐散
C. 气流的旋转
D. 气流的方向
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置,避免激活钥匙后降弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙,否则会出现过温保护,牵引封锁
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时,每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是:B11隔离常用制动,B04隔离停放制动,L06隔离悬挂风缸
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位,HMI会黑屏,表示ATP已经切除
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车,司机需提前激活后端KS,否则造成列车牵引锁死,需降弓休眠降温后重新唤醒列车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室关闭,到另外一端司机室激活
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时,该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示:车门打开或已隔离,所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶,则检查并断合故障车二位端BCECB,(A车和B车断合BCECB1,C车断合BCECB2)
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下,切除ATP时车门不会关闭,恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立,隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能,当一端司机室的ATC系统故障时,另一端将立即启动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主,硬线控制作为备份的策略
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时,可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档,若关到一级锁位置,不影响行车,但司机要加强观察,DDU上会显示该门打开
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述:可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位,包含本端司机室侧门及逃生门
A. 对
B. 错
【判断题】
列车停稳(进站停车时,待信号设备发出门释放信号)后再开门,否则将触发紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余,列车会瞬间失去制动力
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在使用远程缓解动车时,应先缓解列车紧急制动,然后再将主手柄置于惰行位,最后按下远程缓解按钮动车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障,就会造成空气压缩机不工作,必须尽快下线
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态,便于快速查找故障
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时,当列车尾部越过D1信号机即可换端
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线正线为双线,列车运行采用双线双向右侧行车制,林场往秣周东路方向为上行,秣周东路往林场方向为下行
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线线路高架线约2.4km(含过渡段),地下线约42.4km
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线秣周基地试车线长度960米,最高运行速度为80km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线秣周基地有6个供电分区
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线小市站为侧式站台
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台,其余均为岛式站台
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线站间距最小的区间是鸡鸣寺—浮桥区间
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线秣周基地4—10、30、32、33-37股道无接触网
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线秣周东路站上下行站台有双PSL控制盒
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车URM模式驾驶时,若乘客触发了紧急解锁装置,列车会施加全常用制动
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线林场站遇信号机位置不佳,天气不良等原因,司机看不到地面信号的显示时,要求边动车边确认
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现挤岔后,应立即停车后退,以免造成更大影响
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线当遇到紧急情况,如发生火灾、严重故障等,司机可以通过司机控制盒操作或从TCMS接收相应的紧急广播触发位和代码将预先录制好的疏导等信息进行播放
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线车载ATP设备故障,需要URM模式运营时,司机可以自行切除ATP
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车错按折返按钮后,司机重新断合主控,列车不会降级
A. 对
B. 错