道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。_答案

【判断题】

道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

职业道德并不是所有从业人员在职业活动中应该遵循的行为准则。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

铁路职业道德只含有服务性行业的要求。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

注重质量，讲究信誉，不是我们铁路职工必须具备的职业道德素质。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

乘座旅客的车辆禁止溜放。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

社会主义荣辱观，是对我们党优秀革命道德传统和社会主义道德思想的继承发展。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

大力发展安全检测技术，建立监测、控制和管理决策为一体的高度信息化的安全监控网络。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

段修时摇枕裂纹焊接前应在裂纹两端钻截止孔并铲坡口。焊前应预热、温度为200～500℃。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机械图样采用正投影法绘制。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

移出剖面的图形画在视图之外，轮廓线用粗实线绘制。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

用剖切面完全地剖开机件，得到的剖视图称为全剖视图。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆锥蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动，其中圆柱蜗杆传动应用较多，最常用的是阿基米德蜗杆。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对于三相对称负载，由于中线电流为零，可去掉中线，这就构成三相三线制。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

互感器既用于交流电路，又可以用于直流电路。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三相异步电动机定子极数越多，则转速越高，反之则越低。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

晶闸管的触发脉冲应与晶闸管主电路的电源电压同步。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车轴的裂纹类型分为横裂纹和竖裂纹。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车轴横裂纹对车轴强度影响最大，容易发展引起断轴事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车轮的自然磨耗是一种正常的、不可避免的磨耗。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一般而言，转向架可分为轮对轴箱部分、弹性悬挂部分、基础制动部分、转向架支承车体的装置等部分。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架，它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

闸调器的实质是只有当调整螺母在螺杆上旋转并相对螺杆移动，才能在制动循环结束时使闸调器螺杆的工作长度发生变化。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大伸长量为35mm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

普通双层客车制动系统由104型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

人力制动机是采用蜗轮蜗杆结构传动的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车用制动梁用于传递和扩大制动力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

F8电空制动机有作用充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等四个作用位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

104电空制动机电磁阀安装座上方的止回阀，为副风缸向缓解风缸充气之用。但当副风缸压力低于缓解风缸压力时，缓解风缸内的压力空气能向副风缸逆流。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车辆在曲线上运行时，由于外轨的超高要使车辆向曲线内侧倾斜，形成内侧空气弹簧加载、外侧空气弹簧减载，同时又由于曲线长度较长，车辆在曲线上运行时间较长，所以经2～4s后高度调整阀产生调整作用。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

量具按功能分为检查、修复、基本尺寸（形状）、活动测尺等四种。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

采用密接式车钩的列车，不须要备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于500km。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂，可采用配备的专用过渡车钩。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

SP2型盘形制动单元主要由两部分组成，一部分是直径为254mm的膜板制动缸，另一部分是闸片间隙自动调整器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

闸片与制动盘正常间隙时， sp2型单元制动缸在制动和缓解时引导螺母及调整螺母都转动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：。

A. 设备舱

B. 操纵台

C. 驾驶区

D. 配电区

查看答案解析

【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、。

A. 操纵台

B. 驾驶区

C. 配电区

D. 通过台

查看答案解析

【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：驾驶区、。

A. 设备舱

B. 操纵台

C. 配电区

D. 通过台

查看答案解析

【多选题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括。

A. 总配电盘

B. 司机室配电盘

C. 司机室开关盘

D. 分合控制盘

查看答案解析

【多选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：、隔热试验。

A. 疲劳试验

B. 气密性试验

C. 静态测试

D. 隔音试验

查看答案解析

【多选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、。

A. 气密性试验

B. 静态测试

C. 隔音试验

D. 隔热试验

查看答案解析

【判断题】

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及司机室组成为一个整体。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车身方型设计是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用耐候钢。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

大量采用耐候钢是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

采用钛合金材料是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车体结构的新型材料主要采用不锈钢。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

高速动车组出厂前车体需要进行强度试验。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组客室采用单层车窗。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组客室的车窗设计可以减少从下面传入车内的噪声。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于40秒。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的高强度。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH1A型动车组的车体采用了铝合金材料。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组的车体采用了不锈钢材料。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380B型动车组车体采用不锈钢型材。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组车体采用不锈钢型材。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组车钩分为半永久车钩、中间车钩以及过渡车钩。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组车钩分为四种。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自动车钩有二种状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自动车钩有压紧状态、闭锁状态以及解钩状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

待锁闭状态是自动车钩状态之一。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及连接装置三部分。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH1A型动车组前端车钩中心线高度1000mm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为980mm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组采用双包折棚风挡。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

风挡系统可以减小运行时的轮轨黏着力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组内门的驱动方式为气动驱动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组车门按传动方式分有液压传动和丝杠螺母组传动两种形式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组内门的驱动方式为直流电机驱动。传动方式分有齿形带传动和液压传动两种形式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。

A. 对

B. 错

查看答案解析