在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。_答案

【判断题】

在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，可不挂列尾装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

型号为001×7的树脂属强酸性苯乙烯，系阳离子交换树脂。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

天然水的碱度主要是由含有HCO3-的盐组成的。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

电厂化学试验中所用硫酸溶液的基本单元一般用1/2H2SO4表示。（）

A. 对

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【判断题】

因为阳床出水显酸性，有腐蚀性，所以容器、管道要进行防腐处理。（）

A. 对

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甲基橙指示剂在碱性溶液中显黄色。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

一级复床加混床的出水电导率应小于等于0.5μS/cm。（）

A. 对

B. 错

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水中硬度的大小就是指水中Ca2+、Mg2+含量的多少。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

只要是优级试剂都可作基准试剂。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

金属原子形成的离子都是阳离子，所以阳离子都是金属原子形成的。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

液态氨变成气态时，要放出大量的热，当耗用氨量较大时，在液态氨瓶出口处容易结冻。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

当强酸、碱溅到皮肤上时，应先用大量清水冲洗，再分别用5mg/L的碳酸氢钠或10～20mg/L的稀醋酸清洗，然后送医院急救。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

硫酸铁的分子式为FeSO4。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

溶液呈中性时，溶液里没有H+和OH -。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

Ca2+、Mg2+和HCO3-所形成的硬度叫永久硬度。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

硫酸钠分子式为NaSO4。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

酒精挥发是化学变化。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

进水的含盐量和树脂的再生程度对混床的出水水质和运行周期都有很大影响。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

阴离子交换树脂易在碱性介质中进行交换。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

强酸性阳离子交换器出口水质标准为：电导率≤10μS/cm，SiO2含量≤100mg/L。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

定性分析的任务是测定物质中有关组分的含量。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

工业盐酸显淡黄色主要因为其中含有铁离子杂质。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

鼓风式除碳器一般可将水中的CO2含量降至5mg/L以下。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止大反洗时跑树脂，交换器的进水装置应用尼龙网包住。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

混床反洗后，树脂分为两层，上层为阳树脂，下层为阴树脂。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

循环水加酸处理的目的是将水中碳酸盐硬度转化为非碳酸盐硬度。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验中的偶然误差是不可测的。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

盐酸是强酸，能强烈地腐蚀金属、衣物，应密封保存。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

0.10mol/L酸溶液的pH值都等于1。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

天平的灵敏度越高越好。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

交换器出入口门使用气闭门是为了使出入口门关得更严。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

提高水温，可提高除碳器的除碳效果。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

测定小硅的标准溶液应存放在玻璃瓶中。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

再生剂的纯度对交换剂的再生程度和出水水质影响不大。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

阴阳床石英砂垫层，粒度从上到下依次增大。（）

A. 对

B. 错

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