【判断题】
（2）营销渠道的起点是供应商，所以供应商往往是渠道的组织者。
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相关试题
【判断题】
（3）广义的营销渠道当中包括了在产品的供产销过程中所有发挥推动和促进作用的企业和个人，即包括了辅助商。
【判断题】
（4）营销渠道成员之间通过共同的目标凝聚在一起，不存在矛盾和分歧。
【判断题】
（5）营销渠道管理是企业内部的管理活动。
【判断题】
（6）所有的渠道功能必须在渠道成员之间进行合理分配并全部得以执行，不可或缺。
【判断题】
（7）渠道功能的执行者一旦确定就不可以改变。
【判断题】
（8）渠道的促销流程可以借助广告公司或媒体公司等辅助商的专业化运作而提高效率。
【判断题】
（9）零售店提供给消费者的赊销活动属于渠道流中的融资行为。
【判断题】
（10）渠道决策是在考虑企业自身条件的基础上做出的，无需考虑其他情况。
【判断题】
营销渠道当中的不同参与者均需承担一定的渠道功能。
【判断题】
（2）渠道中间商所起到的作用是商品流通媒介，中间商的数量和层次越多越好。
【判断题】
（3）消费者是由个人或家庭构成的，不包括企业和其他组织。
【判断题】
（4）消费者的需求具有多变性，因此企业的营销渠道是也应该是动态的。
【判断题】
（5）批发商是指交易批量较大的商业销售机构。
【判断题】
（6）制造商通常是渠道的组织者，因此其在渠道中的权力和控制力也较大。
【判断题】
（7）凡是开展零售业务的中间商都是零售商。
【判断题】
（8）代理批发商与商人中间商的区别在于，代理中间商不具有商品的所有权。
【判断题】
（10）辅助商在营销渠道中起到了重要的配合与协作的功能，有助于提高渠道效率。
【判断题】
（2）直接渠道主要用于日用消费品的分销。
【判断题】
（3）一般来说，间接渠道不利于直接与最终消费者沟通信息。
【判断题】
（4）松散型渠道模式严格来说并不是一种有组织的营销网络。
【判断题】
（5）由两个或两个以上成员相互联合在一起，共同开发新的营销机会，这种渠道模式称为传统渠道模式。
【判断题】
（6）中间商水平渠道系统中的特许连锁与零售商合作组织同契约式垂直渠道系统中的特许经营组织和零售合作是两个不同的概念。
【判断题】
）渠道战略与营销战略是两个相对独立的概念。
【判断题】
（2）一般来说，生产企业的产品组合的宽度和深度小，则倾向于采用间接销售渠道。
【判断题】
（3）一般来说，企业采取“推式”促销策略时，则会采用直接渠道
【判断题】
（4）由于公司式渠道组织中生产、经营和销售一般都统一在一个企业内部，因此更具灵活性
【判断题】
（5）管理式渠道组织中的各成员同属于一个产权主体。
【判断题】
（6）管理式渠道组织中成员具有相对独立性，因此成员间的相互关系稳定性较差。
【判断题】
（7）与管理式渠道组织相比，契约式渠道组织更具灵活性。
【判断题】
（8）与公司式渠道组织相比，契约式渠道组织由于没有产权制约使其更加灵活，也更容易控制。
【判断题】
（9）混合式渠道组织模式可能造成商品分销渠道系统的内部冲突和摩擦。
【判断题】
（10）销售季节性较强的产品，一般应充分发挥中间商的调节作用，益采用较长的分销渠道。
【判断题】
1）渠道布局中的“点”决策指的是分销活动区位所在与具体地址的决策。
【判断题】
（2）一般来说，早期购买者可能愿意通过成本较高的渠道购买，但对于后期购买者，他们更愿意接受低成本的渠道。
【判断题】
（3）分销并不只是被动地适应企业战略目标，它的制定与执行的好坏程度反过来会影响企业战略目标的实现。
【判断题】
（4）渠道布局决策就是指有关商品分销渠道的空间范围的决策。
【判断题】
（5）产品分销渠道布局也要尽量做到一步到位，才能够好的发挥渠道的。
【判断题】
（6）评价一个企业渠道终端密度决策是否正确的唯一依据是企业产品的市场覆盖率。
推荐试题
【单选题】
4号线一期工程道岔框架尺寸为___mm。
A. 1508
B. 1516
C. 1506
D. 1510
【单选题】
尖轨尖端轨距加宽，按不大于___递减至基本轨接头。
【单选题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则___安装轨距杆和轨撑。
A. 需要
B. 不能安装
C. 必须
D. 可以不
【单选题】
放大镜片的特点
A. 边缘厚，中间薄
B. 中间厚，边缘薄
C. 中间和边缘一样厚
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
