【单选题】
15.三相电源的引入线标号分别是( )
A. --A、B、C
B. --U、V、W
C. --L1、L2、L3
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
16.三相电动机的三根引出线标号分别是( )
A. --A、B、C
B. --U、V、W
C. --L1、L2、L3
【单选题】
17.电气控制电路设计应最大限度地满足( )的要求。
A. 电压
B. 电流
C. 机械设备加工工艺
【单选题】
18.机床上的低压照明灯,其电压不应超过( ).
A. 110V
B. 36V
C. 12V
【单选题】
在容器内工作时,照明电压应选用( )伏.
A. 12
B. 24
C. 36
【单选题】
工作人员工作中正常活动范围与35KV带电设备的安全距离要大于( )m。
A. 0.35
B. 0.6
C. 1
【单选题】
当某一电力线路发生接地,距接地点愈近,跨步电压( ).
A. 不变
B. 愈低
C. 愈高
【单选题】
1kV及以下架空线路通过居民区时,导线与地面的距离在导线最大弛度时,应不小于( ).
A. 5m
B. 6m
C. 7m
【单选题】
为了降低因绝缘损坏而造成触电事故的危害,将电气设备的金属外壳和接地装置作可靠的电气连接,叫(  )接地。
A. 工作接地
B. 重复接地
C. 保护接地
【单选题】
中性点不接地,而设备外壳接地的形式叫( )。
A. 保护接零
B. 保护接地
C. 接地或接零
【单选题】
保护接地指的是电网的中性点不接地设备外壳(  )。
A. 不接地
B. 接地
C. 接零
【单选题】
在变压器中性点接地系统中,电气设备严禁采用( )。
A. 接地保护
B. 接零保护
C. 都不对
【单选题】
保护接地线用( )色线。
A. 淡蓝
B. 黄绿
C. 浅绿
【单选题】
在三相四线制的供电系统中,常将中性线连同变压器外壳直接接地,这种接线方式称为( )
A. 保护接地
B. 保护接零
C. 工作接地
【单选题】
把电气设备的金属外壳及与外壳相连的金属构架与中性点接地的电力系统的零线连接起来,以保护人身安全的保护方式,叫( )。
A. 保护接地
B. 保护接零
C. 工作接地
【单选题】
保护接零是指低压电网电源的中性点接地,设备外壳( )
A. 与中性点连接
B. 接地
C. 接地或接零
【单选题】
保护接零适用于(  )运行方式。
A. 中性点不接地
B. 无中性线
C. 中性点直接接地
【单选题】
在变压器中性接地系统中,一切用电设备金属外壳都应装 ( )。
A. 保护接地
B. 保护接零
C. 工作接地
【单选题】
为了人身安全的需要,三相四线制供电系统中的所有电机都必须装( )
A. 保护接地
B. 保护接零
C. 工作接地
【单选题】
工作零线用( )作安全色。
A. 黑色
B. 淡蓝色
C. 灰色
【单选题】
为确保零线的安全可靠,保护零线的截面不小于相线截面的( )。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
【单选题】
重复接地的作用是降低(  )断线时,漏电设备外壳的对地电压,减轻危险程度。
A. 地线
B. 相线
C. 零钱
【单选题】
10KV/0.4KV电力变压器低压侧中性点应进行工作接地,其接地电阻值应不大于( )。
A. 8Ω
B. 4Ω
C. 10Ω
【单选题】
电气设备保护接地电阻越大,发生故障时漏电设备外壳对地电压( ).
A. 越低
B. 不变
C. 越高
【单选题】
电器设备未经验电,一律视为( )
A. 有电,不准用手触及
B. 无电,可以用手触及
C. 无危险电压
【单选题】
维修电工在操作中,特别要注意( )问题。
A. 戴好安全防护用品
B. 安全事故的防范
C. 安全文明生产行为
【单选题】
人体( )是最危险的触电形式。
A. 单相触电
B. 两相触电
C. 跨步电压触电
【单选题】
发生电气火灾后必须进行带电灭火时,应该使用( ).
A. 消防水喷射
B. 干粉灭火剂
C. 泡沫灭火器
【单选题】
电压等级低于( )伏的电器属于低压电器。
A. 36
B. 380
C. 1000
【单选题】
隔离开关的主要作用是( )。
A. 拉合线路
B. 断开电流
C. 隔断电源
【单选题】
对于照明和电加热负载,熔体的额定电流应为( )倍负载额定电流。
A. 1
B. 1.5~2.5
C. 3~3.5
【单选题】
控制一台不经常启动的电动机时,熔断器熔体额定电流选为电机额定电流的( )倍
A. 1
B. 1.5~2.5
C. 3~3.5
【单选题】
控制一台经常启动的电动机时,熔断器熔体额定电流选为电机额定电流的( )倍
A. 1
B. 1.5~2.5
C. 3~3.5
【单选题】
热继电器中的双金属片弯曲是由于两金属片( )
A. 机械强度不同
B. 热膨胀系数不同
C. 温差效应
【单选题】
热继电器中热元件的整定电流应为电动机额定电流的( )倍
A. 0.7
B. 0.95~1.05
C. 1.5
【单选题】
控制按钮属于主令电器,它主要接在( )。
A. 主回路
B. 控制回路
C. 主回路和控制回路
【单选题】
按钮的触头允许通过的电流较小,一般不超过( )安。
A. 2
B. 5
C. 10
【单选题】
下列承担短路保护的电器是( )
A. –交流接触器或中间继电器
B. --熔断器
C. —热继电器
【单选题】
下列承担过载保护的电器是( )
A. –交流接触器或中间继电器
B. --熔断器
C. —热继电器
【单选题】
下列承担失压保护的电器一般为( )
A. –交流接触器或中间继电器
B. --熔断器
C. —热继电器
【单选题】
一台30KW的三相交流电动机其输入的有功功率应该为( )
A. 小于30KW
B. 等于30KW
C. 大于30KW
推荐试题
【单选题】
对于ECAM上显示的红色警告,机组___
A. 应立即采取行动
B. 不用立即采取行动,但需立即注意
C. 应监控
【单选题】
空中能否通过按压ECAM控制板上的EMER CANC(紧急取消)按钮来消除起落架未放下(L/G NOT DOWN)警告___
A. 能
B. 不能
【单选题】
空中能否通过按压主警告灯来消除起落架未放下(L/G NOT DOWN)警告___
A. 能
B. 不能
【单选题】
在E/WD的下侧,着陆备忘何时显示,何时消失___
A. 着陆形态建立使显示,接地后反推工作时消失
B. 1000英尺无线电高度时显示,接地后80kts时消失
C. 2000英尺无线电高度以下显示,接地后80kts时消失
D. 着陆形态建立时显示,接地时消失
【单选题】
E/WD的下侧,起飞备忘在使用起飞功率时消失___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在E/WD的下侧,洋红色“T.O.INHIBIT"(起飞拟制)信息何时出现,何时消失___
A. 两天发动机都达到起飞马力时出现,爬升通过1500英尺时消失
B. 一台发动机达到起飞马力时出现,爬升通过1500英尺时消失
C. 起飞加速到80KTS时出现,爬升通过1500英尺时消失
D. 起飞加速达到80KTS时出现,通过减推力高度时消失
【单选题】
在E/WD的下侧,洋红色“LDG INHIBIT(着陆拟制)”的信息何时出现,何时消失___
A. 进近通过1500英尺时出现,落地后减速到80KTS时消失
B. 进近通过800英尺时出现,落地后减推板收回时消失
C. 进近建立着陆形态时出现,落地后减速板收回时消失
D. 进近通过800英尺时出现,落地后减速到80KTS时消失
【单选题】
飞机在地面滑行时,SD显示哪个页面___
A. 发动机页面
B. 机轮页面
C. 舱门/氧气页面
【单选题】
OEB提示功能可使机组清楚的识别所有受OEB影响的程序和状态信息,并提醒机组ECAM上的程序和/或状态不适用,必须参照快速检查单___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
飞机着陆全停后,右座飞行员首先将ND2亮度控制钮调至OFF位,ND图像将自动转换到PFD2上___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
以下哪一项信息无法在PFD上得到___
A. 飞机姿态
B. 指示空速
C. 气压高度及无线电高度
D. 空中风向风速
【单选题】
正常情况下,空中能否在PFD的速度带上看到失速警告速度___
A. 空中任何时候都可以看到
B. 不能
【单选题】
何时PFD上显示无线电高度值___
A. 当低于7000英尺无线电高度时
B. 当低于2500英尺无线电高度时
C. 当起动进近时
D. 当低于1500英尺无线电高度时
【单选题】
PFD上显示的垂直速度信息通常___
A. 来自于惯导和气压数据
B. 仅来自于惯导
C. 仅来自于气压数据
【单选题】
正常巡航时PD1和2均接通,此时按压PD2按钮___
A. PFD2上显示FD1的指令杆
B. PFD2上无任何指令杆显示
【单选题】
飞行数据记录系统(DFDR)可储存至少多少小时的数据___
A. 5小时
B. 25小时
C. 50小时
【单选题】
短暂按压头顶板上的DFDR EVENT按钮会___
A. 在FDR磁带上设置事件标记
B. 清除FDR磁带上先前的纪录
C. 关闭DFDR系统
【单选题】
ND上显示的蓝色“+”符号表示___
A. NDB导航台,并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
B. VOR/DME导航台,并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
C. NDB导航台,并且该NDB是飞行计划当前航路点
D. VOR导航台,并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
【单选题】
ND上显示的白色“O”符号表示___
A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点
B. VOR,并且是飞行计划当前航路点
C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐
D. VOR/DME,并且是TO航路点
【单选题】
两个ECAM屏幕都坏了,能不能再显示E/WD呢___
A. 可以,E/WD会自动地转换到一侧的ND上
B. 不行,在飞行修复以前,E/WD显示已失去
C. 可以,但你必须人工将其转换到ND上
D. 可以,一旦有ECAM警告,会自动转换到副驾驶的PFD上
【单选题】
如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___
A. 通过复位相应的电路开关
B. 通过按压并保持LCR键超过3秒
C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒
D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒
【单选题】
刹车系统是:___
A. 绿系统带防滞,篮系统不带防滞,停留刹车
B. 绿和篮系统带防滞,篮系统不带防滞,停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞,篮系统带防滞,停留刹车
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时:___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
收起起落架的最大速度是:___
A. 200KT
B. 250KT
C. 280KT
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供:___
A. 液压系统
B. 电气系统
C. A或B
【单选题】
前轮转弯何时可用:___
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供:___
A. 篮液压系统
B. 绿液压系统
C. A+B
【单选题】
前轮转弯系统的压力何时关断:___
A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS
B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS
【单选题】
两个手轮同时操纵时:___
A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
【单选题】
刹车方式包括:___
A. 正常带或不带防滞,备份不带防滞,停留刹车
B. 正常带防滞,备份不带防滞,停留刹车
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时:___
A. 在所有情况下都被限制在2度或6度
B. 取决于飞机的速度,被限制在2度或6度
【单选题】
起落架的位置由谁指示:___
A. 中央仪表板上的一个面板,ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板上的一个面板
C. 只由ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮操纵:___
A. 飞机在地面,速度低于100KT,双发工作,前轮转弯选择器在正常位
B. 地面或空中,速度低于110KT,双发工作,前轮选择器在正常位
C. 飞机在地面,速度低于110KT,单发工作,前轮转弯选择器在正常位
D. 飞机在地面,速度低于100KT,单发或双发工作,前轮转弯选择器在正常位
【单选题】
对起落架提供液压,速度最多可达到:___
A. 280KT
B. 任何速度
C. 260KT
【单选题】
起飞后,两个主轮轴架都没有收起,会出现什么情况:___
A. 起落架可在任何情况下收起(安全)
B. 前起落架在中间位时,起落架可收起
C. 起落架无法收起,起落架收放杆被锁死
【单选题】
速度大于280KT,能否重力放起落架(从系统角度看):___
A. 能
B. 不能
【单选题】
在机轮页面上:起落架位置指示,仅显示一个绿色三角形,而无第二个三角显示,起落架放下了吗?___
A. 放下了
B. 没有放下
【单选题】
在进近时,出现主警告及ECAM显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下),是什么原因:___
A. 起落架放下锁未锁定,襟翼全放出,两个无线电高度表都失效且发动机不再起飞推力
B. 起落架放下锁未锁定,襟翼在3位,无线电高度表低于750英尺
C. A或B
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动,他们由谁增压:___
A. 蓝和绿液压系统
B. 黄和绿液压系统
C. 篮和黄液压系统
【单选题】
备份刹车系统使用的液压系统是:___
A. 篮液压系统
B. 液压蓄压瓶
C. A+B