【多选题】
经济全球化带给发达国家的好处很多，但不包括___
A. 从世界各地获取大量的利润
B. 降低其生产成本
C. 扩大了贸易逆差
D. 加强对国际金融市场的控制
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
经济全球化带给发展中国家的消极影响有许多，但不包括___
A. 经济发展受到一定程度的损失
B. 在国际贸易关系中剩余价值大量流失
C. 金融风险加大
D. 经济发展机会大大减少
【多选题】
正确认识资本主义的历史过渡型要___
A. 否认资本主义生产关系的一切改良
B. 对资本主义采取全面肯定的态度
C. 借鉴资本主义社会中反映人类文明进步的改良
D. 借鉴并发展资本主义的经济制度
【多选题】
国家垄断资本主义对经济的干预___
A. 从根本上解决了垄断资本主义国家的阶级矛盾
B. 改变了资本主义私有制的性质
C. 使资产阶级和工人阶级形成了利益一致
D. 没有改变劳动者受剥削的地位
【多选题】
私人垄断资本主义向国家垄断资本主义过渡___
A. 是资本主义生产社会化的客观要求
B. 是资本主义基本矛盾发展的必然结果
C. 在一定程度上促进了资本主义生产的发展
D. 能够从根本上解决资本主义的基本矛盾
【多选题】
垄断资本要求国家干预经济生活的原因是___
A. 社会化大生产要求国民经济协调发展，需要国家参与经济调节
B. 国内垄断资本需要国家支持以加强竞争的能力
C. 社会化大生产需要巨额投资，要国家直接经营会资助
D. 生产过剩问题日趋严重，需要借助国家力量以扩大国内外市场
【多选题】
国家垄断资本主义产生的具体原因是___
A. 市场问题日益严重，要求利用国家力量来扩大
B. 社会化大生产所需巨额投入需要国家资助
C. 社会化大生产要求经济协调发展，需要国家直接干预
D. 对于不能直接获利的基础理论研究只能由国家来承担
【多选题】
国家垄断资本主义对资本主义经济发展的作用___
A. 在一定程度上促进了社会生产力的发展
B. 解决了垄断资本主义内在矛盾的深化与尖锐
C. 从根本上解决了失业问题
D. 缓解了经济危机频繁的出现
【多选题】
垄断统治下竞争的特点___
A. 竞争的目的是为了获得高额垄断利润
B. 竞争的手段有政治上的力量
C. 竞争更为激烈、破坏性更大
D. 竞争的范围除经济领域外还包括政治、军事、文化领域
【多选题】
第二次世界大战后，垄断资本主义的特征获得了新内容和表现形式，主要有___
A. 混合联合公司成为垄断组织的主要形式
B. 跨国股份公司成为生产和资本国际化的主要组织形式
C. 私有垄断资本普遍采用股份公司的企业组织形式
D. 由国家出面组建的国际垄断组织的出现
【多选题】
垄断高价和垄断低价并不否定价值规律，因为___
A. 垄断价格的形式只是使价格规律改变了表现形式
B. 从整个社会看，商品的价格总额和价值总额是一致的
C. 垄断高价是把其他商品生产者的一部分利润转移到垄断高价的商品上
D. 垄断高价和垄断低价不完全离开商品的价值
【多选题】
资本主义在全世界范围被社会主义代替是一个恒常的历史过程，在这个过程中两种社会制度的国家___
A. 可能相互交往
B. 可以和平共处，但也存在斗争
C. 不存在和平共处的可能性
D. 可以平等互利的发生经济联系
【多选题】
垄断利润的主要来源___
A. 垄断企业内部的工人创造的剩余价值
B. 非垄断企业工人创造的一部分剩余价值
C. 小生产者创造的一部分价值
D. 落后国家劳动人民创造的一部分价值、国内劳动人民必要劳动创造的一部分价值
【多选题】
经济全球化已成为当今世界经济发展的重要趋势，其明显表现有___
A. 国际直接投资迅速增长，投资格局多样化
B. 跨国公司越来越成为世界经济的主导力量
C. 国际贸易成为各国经济不可缺少的组成部分
D. 国际及金融交易总额大大超过国际贸易总量
【多选题】
第二次世界大战后，垄断发展的新现象有___
A. 垄断资本跨行业发展
B. 大型企业晋的联合与兼并加剧
C. 私人垄断加速向国家垄断转变
D. 跨国公司成为垄断组织的主要形式
【多选题】
以下说法中正确地说明了社会福利制度的是___
A. 社会福利制度是一种国民收入再分配
B. 社会福利制度的推行是资本主义生产关系自我调整的表现
C. 社会福利制度是以一种渐进的方式实行社会主义
D. 社会福利计划力图纠正市场初次分配中的不公平，具有一定的社会进步意义
【多选题】
经济殖民地对垄断资本主义国家的重要作用是___
A. 可靠而有利的商品销售市场和投资市场
B. 重要的廉价原料产地
C. 高新技术产品的重要供应地
D. 高新技术人才的培养地
【多选题】
资本主义制度的历史进步性主要表现在___
A. 促使科学技术转变为生产力
B. 追求剩余价值的动力和竞争的压力推动了生产力的发展
C. 资本主义政治制度促进和完善了资本主义生产方式
D. 资本主义意识形态促进和完善了资本主义生产方式
【多选题】
资本主义为社会主义所代替的历史必然性表现在___
A. 资本主义的内在矛盾决定了资本主义必然为社会主义所代替
B. 资本积累推动资本主义最终否定资本主义自身
C. 国际间垄断资本主义为向社会主义过渡准备了条件
D. 资本主义生产关系的调整促进了生产力的发展
推荐试题
【单选题】
运营单位对行业管理政策执行、重大活动保障等职责不履行或履行不到位的，每发生1次，在运营单位当年服务质量评价得分中核减 。 ___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
D. 40分
【单选题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用 、一般、不满意3级文字量表，分值系数分别对应1、0.5、0。 ___
A. 非常满意
B. 满意
C. 基本满意
D. 较满意
【单选题】
样本量应综合乘客总体特征、调查结果精度、调查时间___和费用等因素合理确定。（ ）
A. 城市轨道交通满意度调查
B. 乘客满意度调查
C. 城市线网服务质量得分
D. 运营单位服务质量评价得分
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少 具有5年以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
A. 2人
B. 3人
C. 4人
D. 7人
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少4人具有 以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
A. 2年
B. 3年
C. 4年
D. 5年
【单选题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于 列次。___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
【单选题】
列车运行图兑现率的定义： 。 ___
A. 统计期内，实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，全部列车总行车里程与5min（有轨电车为10min）及以上延误次数之比，单位为万列公里/次
D. 统计期内，列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值，单位为次/万列公里
【单选题】
列车正点率定义： 。 ___
A. 统计期内，晚点列车次数与实际开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，早点列车次数与实际开行列车次数之比
D. 统计期内，迟点列车次数与实际开行列车次数之比
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市 指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___
A. 人民政府
B. 市长
C. 省委
D. 市政府
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任， ，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度，保证经费投入，将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施，确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
A. 日度
B. 月度
C. 季度
D. 年度
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察
