进汽温度过高和过低使汽轮机___。_答案

【多选题】

进汽温度过高和过低使汽轮机___。

A. 振动

B. 叶片冲刷

C. 叶片断裂

D. 零部件互相碰撞

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答案

ABCD

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相关试题

【多选题】

转子发生工频振动的原因有___。

A. 转子不平衡

B. 油膜振荡

C. 轴承无紧力

D. 对中不良

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【多选题】

换热器管束清洗后的验收方法有？___等检查

A. 要求清洗单位用高压水逐条通一遍

B. 采用手电筒检查管内是否有垢物

C. 部分黏性油类冲不掉，随管壁打转可通过

D. 施工单位说洗干净了就签字验收

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【多选题】

压力容器无损检测中射线检测对___缺陷比较有效。

A. 裂纹

B. 气孔

C. 夹渣

D. 弧坑

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【多选题】

硫封罐进口液硫管线堵塞主要判断方法有___

A. 观察硫封罐溢流口液硫流动情况

B. 检查管线伴热情况

C. 观察系统压力是否有升高现象

D. 观察硫冷器是否有剧烈震动现象

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【多选题】

下列选项中，适用于金属缠绕垫片的密封面形式是___

A. 突面

B. 凹凸面

C. 榫槽面 D、环面

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【多选题】

溶剂富液泵全坏造成的影响是___

A. 焚烧炉炉温上升

B. 烟气排放二氧化硫含量明显上升

C. 溶剂再生系统停车

D. 硫磺回收装置紧急停工

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【多选题】

活塞式压缩机的气阀，检修后进行试漏试验，不应选用___

A. 水

B. 汽油

C. 煤油

D. 柴油

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【多选题】

以下选项属于管壳式换热器是___

A. 板式换热器

B. U型管式换热器

C. 浮头式换热器

D. 固定管板式换热器

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【多选题】

减少装置电耗，正常的方法有___

A. 合理降低鼓风机出口压力

B. 关小泵出口阀，降低机泵电流

C. 合理降低鼓风机放空风量

D. 夏季延后开启装置照明用电

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【多选题】

废热锅炉完全烧干时补水的不正确处理方法是___

A. 可以立即补水

B. 炉膛熄火以后就可补水

C. 等出口温度降至100℃以下再补水

D. 等出口温度降至常温才能补水

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【多选题】

催化剂装填时催化剂上下面需要装填一定厚度的瓷球，是起___作用。

A. 均匀分布

B. 保护

C. 增加压降

D. 减慢气速

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【多选题】

克劳斯催化剂受潮的可能环节在___。

A. 生产

B. 储存

C. 运输

D. 装填

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【多选题】

停工反应器内催化剂的保护操作，以下___是正确的。

A. 反应器进出口加盲板

B. 反应器充氮气

C. 催化剂装桶保护

D. 催化剂装袋保护

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【多选题】

影响克劳斯催化剂活性的因素___。

A. 催化剂预硫化效果

B. 反应温度

C. 催化剂积硫

D. 催化剂积碳

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【多选题】

废热锅炉投用后，锅炉水的控制指标有___。

A. 电导率

B. PH值

C. 磷酸根

D. 钠离子

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【多选题】

废热锅炉排污的作用是___。

A. 降低锅炉含盐量

B. 排出锅炉内的废渣污垢

C. 当锅炉液位高时，可降低液位

D. 停炉检修时，排净锅炉内的水

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【多选题】

设置燃烧炉废热锅炉的作用是___。

A. 降低过程气温度，冷凝液硫

B. 回收热量

C. 提高硫分压

D. 提高后部的转化率

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【多选题】

酸性气燃烧炉炉膛温度低的原因是___。

A. 酸性气中烃含量下降

B. 风机供风量下降

C. 酸性气中硫化氢浓度下降

D. 酸性气中氨含量下降

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【多选题】

溶剂再生塔压力波动的原因有___。

A. 进塔富液的组分

B. 富液进料量

C. 酸性气抽出量

D. 贫液浓度

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【多选题】

溶剂再生塔顶温高的处理方法是___。

A. 适当降低塔底加热蒸汽量

B. 适当增加塔顶回流量

C. 适当增加塔底加热蒸汽量

D. 适当降低塔顶回流量

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【多选题】

溶剂再生塔底温高对装置能耗的影响主要是___。

A. 塔底加热蒸汽消耗量大

B. 富液泵电耗大

C. 贫液冷却负荷大

D. 贫液泵电耗大

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【多选题】

贫液中H2S含量高的原因是___。

A. 再生塔顶部温度高

B. 再生塔压力高

C. 富液中CO2含量偏高

D. 重沸器壳程液位过高

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【多选题】

降低克劳斯尾气中硫化氢含量的方法是___。

A. 减少酸性气波动

B. 提高反应炉炉膛温度

C. 提高配风比

D. 提高克劳斯反应器进口温度

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【多选题】

克劳斯反应器床层温度的影响因素是___。

A. 反应器进口H2SSO2浓度变化

B. 催化剂活性

C. 反应器进口温度的变化

D. 系统压力的变化

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【多选题】

溶剂发泡时的处理方法是___。

A. 添加适量的消泡剂

B. 加强溶剂过滤

C. 检查储罐氮封是否完好，防止空气漏入

D. 加水置换

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【多选题】

酸性气原料突然中断的处理方法是___。

A. 改烧瓦斯

B. 时间长装置按紧急停工处理

C. 燃烧炉闷炉待料

D. 焚烧炉闷炉待料

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【多选题】

脱硫剂富液与贫液主要区别有___。

A. 硫化氢浓度

B. 二氧化碳浓度

C. 烃浓度

D. 氮气浓度

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【多选题】

尾气焚烧炉鼓风机停机时焚烧炉的工艺现象是___。

A. 进炉风量为零

B. 发生联锁自保

C. 炉膛压力升高

D. 炉膛熄火

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【多选题】

硫磺排污时发现黑硫磺，其生成原因不正确的是___。

A. 原料带水

B. 燃烧炉瓦斯进炉阀门内漏

C. 原料带烃

D. 原料带胺

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【多选题】

瓦斯带水的工艺现象___。

A. 炉膛火焰发红

B. 炉膛压力上升

C. 炉膛出口温度急剧下降

D. 如带水过多火焰熄灭

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【多选题】

烟囱冒黑烟的原因是___。

A. 焚烧炉配风过小

B. 风机放空阀开度过大

C. 烟气量过大

D. 废热锅炉腐蚀

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【多选题】

停仪表风的现象___。

A. 调节阀失灵

B. 操作参数变化较大

C. 调节阀开度为100%

D. 控制阀可以控制

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【多选题】

烟道气温度高时的处理方法是___。

A. 烟道增加衬里

B. 开好克劳斯系统

C. 全开烟道进口蝶阀

D. 降低焚烧炉废热锅炉自发中压蒸汽压力

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【多选题】

克劳斯反应器超温经常发生在___。

A. 开工时

B. 停工时

C. 配风比高时

D. 配风比低时

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【多选题】

瓦斯带油，将会导致___。

A. 瓦斯减量而炉温下降

B. 瓦斯减量而炉温上升

C. 焚烧炉炉膛熄火

D. 阻火器失效

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【多选题】

溶剂再生塔压力高的处理方法是___。

A. 检查是否克劳斯系统压力上升

B. 降低塔底蒸汽流量

C. 检查回流罐液面是否高

D. 提高回流量

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【多选题】

溶剂再生塔压力高的危害是___。

A. 酸性气放火炬

B. 溶剂解吸效果变差

C. 溶剂老化

D. 溶剂浓度变低

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【多选题】

停燃料气的处理方法是___。

A. 检查阻火器是否堵

B. 检查控制阀是否处于全关状态

C. 检查是否瓦斯分液罐是否满

D. 检查联锁是否完好

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【多选题】

停高压除氧水对硫磺回收装置的影响是___。

A. 造成锅炉水位低

B. 损坏蒸汽过热器

C. 加工量降低

D. 对装置没有影响

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【多选题】

在PID控制中，有___控制参数。

A. 比例度

B. 积分时间

C. 微分时间

D. 时间

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推荐试题

【单选题】

当飞机向CFM56-5B的ECU供电时，使用（）___

A. 28VDC

B. 115VAC

C. ECU先将飞机送来的115V交流转换成直流再使用

D. A和B

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【单选题】

对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是（）___

A. 有一根燃油总管，20个燃油喷咀

B. 有两根燃油总管，20个燃油喷咀

C. 有10根燃油总管，20个燃油喷咀

D. 有一根燃油总管，10个燃油喷咀

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【单选题】

对于CFM56-5B，EIU的输出信号有（）___

A. 只有数字信号

B. 数字和离散信号

C. 数字，离散和模式信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，FMGC（飞行管理指引计算机）计算（）___

A. N1限定值

B. N1命令值

C. N1目标值

D. N1实际值

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【单选题】

对于CFM56-5B，TRA（油门杆解算器角度）信号直接送到（）___

A. ECU

B. EIU

C. FMGC

D. ADIRU

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【单选题】

对于CFM56-5B，拆装反推系统的液压控制组件时需释压（）___

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统

D. A或B

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【单选题】

对于CFM56-5B，当用发动机FADEC地面电源供电，完成工作后需及时断电，否则可能（）___

A. 浪费电源，因为ECU是高耗电计算机

B. 损坏ECU

C. 损坏EIU

D. 没有任何影响

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机FADEC地面电源面板目的是（）___

A. 恢复EIU电源

B. 切断EIU电源

C. 切断ECU电源

D. 恢复ECU电源

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机振动显示在（）___

A. 发动机页上

B. 巡航页面上

C. 上ECAM

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出到95%位置时，ECAM上的指示（）___

A. 琥珀色“REV”

B. 绿色“REV”

C. “REV”消失

D. “REV”此时出现

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，由哪一个提供作动筒的伸出（）___

A. 增压valve

B. 伸出电门

C. 方向valve

D. 收回电门

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，作动筒的两端___（A）

A. 都通液压油

B. 都通回油

C. 一端通液压油，一端通回油

D. 不确定，因为取决于方向valve的选择

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推完全打开之后，靠什么保持在完全打开位（）___

A. 液压力

B. 空气动力

C. 弹簧力

D. 靠机械锁定装置

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推系统HCU（液压控制组件）中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号（）___

A. 系统增压信号

B. 作动筒被作动信号

C. 锁已锁定信号

D. 解锁信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，飞机在地面，什么时候ECU自动断电（）___

A. 飞机上电时

B. 发动机停车时

C. 发动机停车后5分钟

D. 需人工断电

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【单选题】

对于CFM56-5B，每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控（）___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对于CFM56-5B，每一台发动机的反推系统其液压锁是（）___

A. 并联

B. 串联

C. 串，并联

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些参数是由ECU直接送到ECAM的（）___

A. 主要参数

B. 次要参数

C. 主要和次要参数

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___

A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）

B. ECAM-CFDS-AIDS

C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）

D. ECAM-FADEC-CFDS

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪种故障需要地面机械人员帮助（）___

A. 起动valve打不开

B. 起动valve无法关闭

C. A或B

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___

A. 自动油门会作动

B. N1目标值为TO/GA最大值

C. 需人工将油门杆推到TO/GA位

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___

A. EIU从发动机的发电机获得电源

B. EIU失效，发动机再起动无法进行

C. ECU和点火电源无法得到

D. ECAM上将不再有显示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___

A. 触发ECAM警告

B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮

C. A+B

D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___

A. 更换发动机

B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度

C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度

D. 不用采取任何措施

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___

A. 发送到信号到ECU

B. 给ECAM系统提供警告

C. 让视觉指示器工作，用于地面检查

D. 没有任何指示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___

A. 红色跳出指示器工作

B. 驾驶舱无指示

C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位

D. 跳出指示器由电磁线圈触发

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___

A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤

B. IDG滑油温度增加

C. 发动机滑油温度增加

D. 燃油回油valve关闭

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【单选题】

对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___

A. 只有其他3个门伸出

B. 其他锁会靠液压重新锁上

C. 反推不能工作

D. 不会影响反推放出

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___

A. 转动选择器转到“IGNSTART”位

B. 转动选择器转到“CRANK”位

C. 主电门放到“ON”位

D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___

A. 燃油计量valve来的燃油压力

B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电

C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___

A. 反推转动门上

B. 液压关断valve上

C. 液压控制组件上

D. 作动筒上

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___

A. EIU

B. 油门杆角度

C. 发动机额定推力

D. 油门杆解算器角度

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___

A. “IGNSTART”选择

B. 探测到熄火

C. ECU故障

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___

A. 1，2，3号轴承

B. 齿轮箱

C. 发电机

D. 4，5号轴承

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【单选题】

对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___

A. TLA（油门杆角度）

B. 飞机在地面

C. N2条件

D. EIU（发动机接口组件）输入信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___

A. 增压valve

B. 方向valve

C. 放出电门

D. 液压关断valve

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【单选题】

对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___

A. 油门杆位置

B. 上卡点位置

C. 下卡点位置

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___

A. “MANSTART”电门“ON”灯灭

B. ECAM上出现起动valve关闭的信息

C. 起动valve已经关闭

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___

A. 点火故障

B. EGT超限

C. 发动机失速

D. 以上三种情况都可能

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【单选题】

对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___

A. TO/GA与FLX/MCT之间

B. FLX/MCT与CL之间

C. CL与IDLE之间

D. IDLE与REV之间

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