对于裂解气酸性气体来说，碱浓度不能太高，也不能太低。_答案

【判断题】

对于裂解气酸性气体来说，碱浓度不能太高，也不能太低。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

只有碱洗才能除去酸性气中的有机硫。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

废碱中盐的总含量应低于20%，以防止盐从溶液中结晶析出。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

由于废碱中含NaOH极少，因而不会影响环保。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

T-340废碱中，NaOH的浓度越低越好。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

干燥器再生过程中，再生气阀与物料阀不能同时打开。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

干燥器的再生步骤是冷吹、升温、恒温、降温。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

备用气相干燥器运行充压结束，打开进出口阀门后即可切出运行气相干燥器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

干燥器恒温是为了脱水彻底。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

V-370A/B裂解气干燥器的运行周期为24小时。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

冷泵正常使用均在低温条件下运转，如不预冷，泵构件因温度低收缩发生变形。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

冷泵原始启动必须先干燥，后预冷。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

冷泵气相预冷合格后方可进行液相预冷。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

冷泵原始启动先干燥，后灌泵，再充压。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

开车过程中冷泵如来不及预冷，可以不预冷。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

将裂解气进行压缩的目的是使后系统较易分离出氢气、、CH4，以利于后系统操作.

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

裂解气压缩机设吸入缓冲罐的目的之一是脱除裂解气中夹带的水和重烃。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

压缩机油路系统开车时，必须先投用隔离气系统。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

裂解气压缩机开车时，在建立碱循环过程中一定要经常进行室内外液位校对，防止塔釜满塔，碱液倒流入裂解气管线。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C-300压缩机前四个吸入罐依次是V-310、V-320、V-330、V-340。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为了使压缩机充分预热，开车前必须对透平长时间低速暖机。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C-650是一个四段压缩机，可提供-40℃、-21℃、-7℃、7℃。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

V-660的作用是E-649和E-418的热虹吸罐。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C-650透平为抽气冷凝式透平。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C650去各段的最小返回量是从E-699A～F下游抽出的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

丙烯制冷压缩机段间吸入罐倒空时，应先泄压后导液。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C-650压缩机系统实气置换时应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机的密封系统有大的波动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C-600三段抽出气体是T-470塔回流的主要来源。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

E-425的冷却介质是从V-620中抽出的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂，所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有直接影响。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

乙烯压缩机油路系统开车时，隔离气系统不一定要投用。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C600制冷压缩机系统开车前先充液态冷剂，然后进行气态冷剂的置换，这样可以节约实气置换的时间。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

有乙烯开车时，要先运行乙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

乙烯精馏塔和C-600构成开式热泵。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

开式热泵系统降低塔压有利于提高乙烯与乙烷的相对挥发度，提高精馏塔处理量，同时压缩机压缩比增大，使功耗增加。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

循环冷却水水质的变化对乙烯装置没有影响。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C-300一段吸入温度高将导致C-300联锁跳车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

P-310泵不上量会造成V-310液位超高。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

塔罐倒空时，要先泄压，后倒空。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

提高碱洗塔的操作温度，黄油生成量一定减少。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

蒸发器太脏会造成压缩机刚启动就停机

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调总电源开关合上后，控制柜所有工作和故障灯亮是由于电源零线断开

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷剂不足时会造成全封闭压缩机烫手

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线，197号线是供电允许线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

防滑系统出现故障的客车，不准编入25T型列车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

真空集便装置因故障不能使用的客车，可以编入25T客车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KZS/M-1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“＋＋＋”，则可能是仪器故障，可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在使用钳型电流表测量电流时，在测量过程中可以切换量程

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安装进水过滤器时，必须按照过滤器上的箭头方向垂直安装在进水管路中

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

用兆欧表测量绝缘电阻，测量前应将被测量设备的电源切断，并进行短路放电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一旦一侧转向架的轴温传感器的2根信号线和公用线混淆，则只能用万用表或兆欧表来重新分清

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容，但不能和模拟式传感器兼容

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用数字式传感器，可以去除由于线路带来的温度测量误差，仪器的抗干扰能力得以提高

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置的联网采用分布式结构，任意仪器就可构成网络，但如果某一台仪器发生故障，会影响其他仪器的正常使用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供转向架与车轴之间的接地电流回路，防止工作电流或系统故障电流以及雷电电流通过轴承造成的轴承损伤

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4～7倍

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种形式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车接地回流装置在正常工作条件下，电刷每1 000 00 km就有1 mm的平均磨耗值，其更换寿命不小于100万km

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0 mm±0.2 mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

SWKP AS 20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障，显示代码“95”时为间歇性故障

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3～15 mm时，无防挤压功能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好，各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0 M

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车内部共线电话的工作电源为48 V的直流电源

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成，传感器安装于水箱处，而显示器装在车厢内的配电箱内

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路，根据水位来控制供水水泵的启停

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

JB-QB-2型火灾报警仪开机后，仪器自动进入自检，全部正常显示“test ok”，否则显示“test e or”

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当只开强通风时，通风机电动机处于缺相状态，当工况选择为强风，半冷或强风全冷时，各电动机均处于正常工作状态，故障可能出在通风机电动机本身

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当空气预热器处于缺相状态工作时，则加热管仍然在额定电压下工作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在关闭空气预热器时，必须先关加热器，让通风机继续运转3 min以上方可关断通风机

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200 mA

A. 对

B. 错

查看答案解析