13.依恋障碍分为：___和___。 _答案

【填空题】

13.依恋障碍分为：___和___。

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答案

反应性依恋状态|脱抑制性依恋障碍

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外来有害生物就是检疫性有害生物

A. 对

B. 错

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进境粮食种子检疫发现管制的非检疫性有害生物，可以直接种植使用

A. 对

B. 错

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确定某种有害生物在一个地区的发生状况是SPS区域化原则的重要体现

A. 对

B. 错

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根据国际标准及我国相关法规要求，首次对中国输出的水果，必须经有害生物风险评估，并须与输出国家签订植物检疫议定书后，方可进口

A. 对

B. 错

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【判断题】

国家植物保护组织的负责人可以授权其他政府部门的公务人员在特定情形下开展植物检疫工作并签发出口植物检疫证书

A. 对

B. 错

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为保护国内农林业生态安全，许多国家的植物检疫要求已从防止有害生物传入的“可接受风险水平”向“零风险”转变

A. 对

B. 错

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通过有害生物风险分析，认为存在检疫风险而且尚无有效的风险管理措施，可以采取禁止某种应检物入境的管理措施

A. 对

B. 错

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外来生物就是有害生物，日常检疫时我们应该予以重点关注

A. 对

B. 错

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国家针对有害生物发生状况，颁布相关植物检疫措施是其主权行为的体现

A. 对

B. 错

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享有外交、领事特权与豁免的外国机构和人员公用或者自用的植物、植物产品和其他检疫物进境时，予以免检

A. 对

B. 错

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【判断题】

检疫性有害生物是指在一个国家或地区未发生或分布未广且官方正在积极控制中的有害生物

A. 对

B. 错

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在实施出口植物检疫时，要关注输入国家或者地区植物保护组织对植物检疫证书的有效期是否有特别规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

《实施卫生与植物检疫措施协定》是所有世界贸易组织成员都必须遵守的国际规则

A. 对

B. 错

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【判断题】

本国或本地已经发生的有害生物不能作为检疫性有害生物

A. 对

B. 错

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【判断题】

管制的有害生物就是检疫性有害生物

A. 对

B. 错

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【判断题】

有害生物在某一地区的发生状况需要专家对这一地区有害生物当前分布、发生情况进行综合判断

A. 对

B. 错

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有害生物风险分析可以针对某一具体有害生物，或者针对与某一特定传播途径（如某种商品）有关的所有有害生物

A. 对

B. 错

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【判断题】

输入国在面对新的或意外的植物检疫状况时可采取紧急措施，调整并公布植物检疫措施，同时通报出口国官方植物保护机构

A. 对

B. 错

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【判断题】

非禁止入境的植物繁殖材料检疫审批由海关总署办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据我国与部分输出国家签订的植物检疫双边协议，对高风险的进境植物及其产品如烟叶、苗木、水果、粮食等视情况实施境外预检

A. 对

B. 错

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【判断题】

有害生物风险分析（PRA）仅针对防范外来物种入侵

A. 对

B. 错

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有害生物风险分析应当以科学为依据，遵循有关国际标准、准则和建议，坚持透明、公开和非歧视性原则，避免不当延误，并将对贸易的不利影响降低到最小程度

A. 对

B. 错

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变更进境检疫物品种的应当重新申请办理《进境动植物检疫许可证》

A. 对

B. 错

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进境检疫物数量超过许可数量百分之三以上的应当重新申请办理《进境动植物检疫许可证》

A. 对

B. 错

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申请单位违反检疫审批的有关规定，海关总署可以撤销已签发的《进境动植物检疫许可证》

A. 对

B. 错

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集装箱装载的进境粮食《进境动植物检疫许可证》在有效期和许可数重量范围内，可分批进口、多次报关使用

A. 对

B. 错

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进境粮食应在具备防疫、处理等条件的指定场所加工使用

A. 对

B. 错

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承载是高速动车组转向架主要任务之一。

A. 对

B. 错

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连通是高速动车组转向架主要任务之一。

A. 对

B. 错

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定位是高速动车组转向架主要任务之一。

A. 对

B. 错

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制动是高速动车组转向架主要任务之一。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接组成。

A. 对

B. 错

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侧梁是动车组内装组成部分。

A. 对

B. 错

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横梁是动车组内装组成部分。

A. 对

B. 错

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横梁是动车组转向架构架组成部分。

A. 对

B. 错

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动车组转向架构架为H型结构。

A. 对

B. 错

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为提高转向架构架刚度，在两横梁间由纵向辅助梁连接。

A. 对

B. 错

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动车组轮对由空心车轴、整体车轮组成。

A. 对

B. 错

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动车组轮对由空心车轴、牵引拉杆组成。

A. 对

B. 错

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空心车轴是动车组轮对组成部分。

A. 对

B. 错

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整体车轮是动车组轮对组成部分。

A. 对

B. 错

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转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和定位装置组成。

A. 对

B. 错

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螺旋钢弹簧属于转向架的一系悬挂系统。

A. 对

B. 错

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轴箱定位装置属于转向架的一系悬挂系统。

A. 对

B. 错

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转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的定位刚度。

A. 对

B. 错

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一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率左右摆动。

A. 对

B. 错

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动车组二系悬挂主要指空气悬挂系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气悬挂系统主要由高度调整阀、差压阀、空气弹簧、附加空气室等部分组成。

A. 对

B. 错

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高度调整阀是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 对

B. 错

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差压阀是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧是制动系统主要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

附加空气室是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧是二系悬挂中的关键部件。

A. 对

B. 错

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空气弹簧是影响车辆运行平稳性的关键因素。

A. 对

B. 错

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空气弹簧橡胶气囊底部是橡胶堆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的宽度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧底部的差压阀起到应急弹簧的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏，高度调整阀将开通。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持不变。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持平衡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。

A. 对

B. 错

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二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：在曲线上时，左右两只气囊必须保证一定的压差，否则车体将会发生倾斜。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：车体左右摇摆振动时，必须保证一定的压差，否则将加剧摇摆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有差压阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有高度调整阀。

A. 对

B. 错

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