铁路贯彻实施《劳动法》，实行( )。(1.0分)_答案

【单选题】

铁路贯彻实施《劳动法》，实行( )。(1.0分)

A. 集中管理

B. 行业管理

C. 行业分级管理

D. 行政管理

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相关试题

【单选题】

DK-1型制动机增加紧急放风阀加快了列车管在（）时的排风速度。

A. 常用制动

B. 初制动位

C. 缓解位

D. 紧急制动

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【单选题】

润滑油中的水分和水溶性酸、碱含量高于规定值时，会对摩擦副产生（）作用。(1.0分)

A. 氧化

B. 乳化

C. 腐蚀

D. 磨损

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于（）时，重联柱塞阀凸轮得到一个降程。

A. 手柄取出位

B. 最大制动位

C. 运转位

D. 过量减压位

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【单选题】

平面精刮刀的楔角一般为( )。(1.0分)

A. 90°～92.5°

B. 95°左右

C. 97.5°左右

D. 85°～90°

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【单选题】

DK-1型制动机中继阀的主鞲鞴左侧为中均室与均衡风缸联通，右侧与（）相通。(1.0分)

A. 列车管

B. 作用管

C. 工作风缸

D. 制动钢管

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【单选题】

GK型三通阀减速部是由减速活塞、（）、减速弹簧等配件组成。

A. 减速膜板

B. 减速螺栓

C. 减速涨圈

D. 减速器

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【单选题】

齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量很大时，应采用( )(1.0分)

A. 敲击法

B. 压入法

C. 液压套合法

D. 冲击法

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【单选题】

三通阀作用部（）堵塞是导致制动机不发生缓解作用的主要原因。(1.0分)

A. 缓解孔

B. 制动孔

C. 滴泪孔

D. 连通孔

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【单选题】

货车集尘器的常见故障有集尘盒（），胶垫老化及螺栓松动等故障。(1.0分)

A. 裂损

B. 变形

C. 砂眼

D. 堵塞

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【单选题】

DK-1型电空制动控制器利用控制电路来间接控制（）的开放和关闭，使风路导通或切断。(1.0分)

A. 中继阀

B. 电空阀

C. 主阀

D. 紧急阀

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【单选题】

（）是人们对荣誉和耻辱的根本看法和态度。(1.0分)

A. 人生观

B. 价值观

C. 世界观

D. 荣辱观

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机中均衡风缸的体积为（）立方英寸(1.0分)

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

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【单选题】

DK-1型制动机中继阀充气性能试验时，列车管压力应快速上升至定压480kPa，其时间不大于（）S。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机由微处理器IPM直接控制，产生紧急作用的阀为（）。(1.0分)

A. EMV紧急电磁阀

B. MVEM紧急电磁阀

C. PVEM紧急放风阀

D. MV16电磁阀

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【单选题】

DK-1型空气制动阀的转换柱塞在空气位时，切断作用管通路，而开通（）的通路。

A. 工作风缸

B. 列车管

C. 均衡风缸管

D. 调压阀管

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【单选题】

整体式向心滑动轴承的装配步骤一般分( )。(1.0分)

A. 二步

B. 三步

C. 四步

D. 五步

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【单选题】

显示工作簿文件名，（）是中文电子表格启动时为新文件自动建立的文件名。(1.0分)

A. Delete

B. Excel

C. Book1

D. Enter

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【单选题】

下列属于计算机输出设备的是（）。(1.0分)

A. 光盘驱动器

B. 键盘

C. 显示器

D. 鼠标

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【单选题】

DK-1型制动机设有两个转换阀，一个用于电-空转换代号153，另一个用于客-货转换代号为（）。

A. 152

B. 155

C. 154

D. 151

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【单选题】

弹簧中径与钢丝直径的比值C 称为弹簧系数，C 值越小，弹力越大，即弹簧越( )。(1.0分)

A. 硬

B. 软

C. 高

D. 好

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【单选题】

DK-1型制动机中继阀有三个作用位置，即：缓解位、制动位、（）。(1.0分)

A. 紧急制动位

B. 保压位

C. 中立位

D. 初制位

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【单选题】

内径千分尺可测量最小孔径为( )。(1.0分)

A. 5mm

B. 50mm

C. 75mm

D. 100mm

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【单选题】

在Windows XP默认环境中，中英文输入切换键是[（）+空格]。

A. Alt

B. Ctrl

C. Shift

D. Enter

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【单选题】

120-1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为( )。(1.0分)

A. Ф1.1 mm

B. Ф1.2 mm

C. Ф1.6 mm

D. Ф1.8 mm

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【单选题】

轴瓦与轴承座、盖的装配和轴瓦孔的配刮是( )滑动轴承的装配要点。(1.0分)

A. 整体式

B. 部分式

C. 液体磨擦

D. 非液体磨擦

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【单选题】

DK-1型制动机的紧急阀在紧急制动时，紧急阀参与（）排风，从而加快了列车管的排风速度。(1.0分)

A. 中继阀

B. 电动放风阀

C. 主阀

D. 紧急阀

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【单选题】

剖分式滑动轴承装配时为达到配合紧密，保证有合适的过盈量，薄壁轴瓦的部分面应比轴承座的部分面略( )。

A. 低一些

B. 高一些

C. 平齐

D. 错开些

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【单选题】

DK-1型电空制动控制器手柄由紧急位回运转位，列车管压力由0升至480kPa的时间（）S以内。(1.0分)

A. 8

B. 9

C. 10

D. 11

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【单选题】

整体式向心滑动轴承是用( )装配的(1.0分)

A. 热胀法

B. 冷配法

C. 压入法

D. 爆炸法

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【单选题】

道德具有独特的（）。(1.0分)

A. 多层次性

B. 不稳定性

C. 社会性

D. 不平衡性

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【单选题】

标注形位公差代号时，形位公差框格左起第二格应填写( )。(1.0分)

A. 形位公差项目符号

B. 形位公差数值

C. 形位公差数值及有关符号

D. 基准代号

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【单选题】

GK型三通阀在701型试验台紧急制动试验中，制动缸压力不得小于( )。(1.0分)

A. 450 kPa

B. 380 kPa

C. 270 kPa

D. 140 kPa

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【单选题】

制动管系总漏泄量不得超过（）kPa。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

链轮两轴线必须平行，否则会加剧链条和链轮的( )，降低传动平稳性并增加噪声。(1.0分)

A. 负载

B. 磨损

C. 振动

D. 崩齿

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【单选题】

104分配阀制动时第一阶段局减的作用是提高（）。(1.0分)

A. 常用制动稳定性

B. 常用制动灵敏性

C. 常用制动安定性

D. 紧急制动灵敏性

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【单选题】

松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是( )(1.0分)

A. 楔键

B. 松键

C. 花键

D. 平键

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【单选题】

钻床夹具的类型在很大程度上取决于被加工孔的（）(1.0分)

A. 精度

B. 大小

C. 分布

D. 方向

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【单选题】

JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，工作风缸压力指示值应为( )。(1.0分)

A. 400 kPa或600 kPa

B. 500 kPa或650 kPa

C. 500 kPa或600 kPa

D. 450 kPa或600 kPa

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【单选题】

103型分配阀放风阀弹簧自由高为( )。(1.0分)

A. 35.5～34 mm

B. 42.5～36.3 mm

C. 52.5～48.3 mm

D. 50.5～46.5 mm

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【单选题】

工件以外圆为定位基准面时，常用的定位元件为（）

A. V形铁

B. 心轴

C. 可调支承

D. 支承钉

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推荐试题

【单选题】

A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活___

A. 推力手柄放到CL位

B. 推力手柄在IDLE和CL之间

C. 推力手柄放在FLX位

D. 出现ALPHAFLOOR

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【单选题】

如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示：___

A. A/THR已衔接但未激活

B. A/THR未衔接

C. A/THR已衔接，并且已激活

D. A/THR未衔接，并且未激活

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【单选题】

关于低能警告，下列说法错误的是___

A. 低能警告的触发和迎角有关

B. 低能警告的触发和飞机构型有关

C. 低能警告的触发和飞机速度有关

D. 如果触发低能警告，则ALPHAFLOOR将被抑制

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【单选题】

下列哪些参数不是由FAC计算___

A. 目标速度(FMGC)

B. 速度趋势

C. 重心

D. VLS

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【单选题】

如果FMGC1的FM部分故障，那么___

A. MCDU1上显示INDEPENDENTOPERATION

B. MCDU1上显示OPPFMGCINPROGRESS

C. MCDU2上显示OPPFMGCINPROGRESS

D. MCDU2上显示FMS1/FMS2ACSTSDIFF

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【单选题】

对FMGC功能描述错误的有___

A. 计算操作指令发送给飞控计算机（EFCS）

B. 计算飞机当前位置

C. 导航设备调谐

D. 计算襟缝翼操作指令发送给SFCC襟缝翼控制手柄

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【单选题】

在巡航阶段中，如果AP1突然断开，那么___

A. AP2自动接替工作

B. 飞机保持当前实际姿态，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作

C. 飞机保持水平直线飞行，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作

D. 飞机将不能保持当前实际姿态

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【单选题】

下列哪种情况不能通过AP自动控制___

A. 横滚扰流板

B. 速度刹车

C. 前轮转弯

D. 俯仰配平

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【单选题】

关于AFS系统各计算机功能，下列说法错误的是___

A. 正常情况下，VOR1是由FMGC1进行调谐

B. 如果FAC1中FIDS功能失效，FAC2中的FIDS功能会自动接替(FIDS功能只在FAC1有效)

C. FMGC计算目标推力（THURSTTARGET)通过FCU发送给FADEC

D. 可以通过方向舵配平选择开关对方向舵进行人工配平

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【单选题】

关于低能警告（LOWENERGYWARNING)，下列说法错误的是___

A. 低能警告和飞机当前飞行航迹角（FPA）有关

B. 低能警告仅在低高度（100ft-2000ft)有效

C. 触发低能警告后，发动机自动将推力提高到TO-GA

D. 低能警告和飞机当前速度有关

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【单选题】

关于FAC风切变探测功能，下列说法正确的是___

A. FAC通过接收来自气象雷达的信息计算风切变警告

B. 如果将FACs的按钮开关置于OFF位，则风切变探测功能失效

C. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“WINDSHEAR、WINDSHEAR、WINDSHEAR"

D. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“GOAROUNDWINDSHEARAHEAD"

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【单选题】

如果A/THR已衔接，那么下列哪种情况可以使其激活___

A. 至少有一个推力手柄高于MCT位

B. 两个推力杆都高于CL位

C. 至少有一台发动机工作在灵活起飞模式，并且没有出现迎角保护

D. 两个推力杆都位于0和CL之间

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【单选题】

如果A/THR工作在RETARD模式时，AP被人工断开，那么___

A. A/THR自动断开衔接

B. A/THR依然保持衔接，但转为未激活状态

C. 依然处于激活状态，并且依然工作在RETARD模式

D. 依然处于激活状态，但工作模式转为速度保持

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【单选题】

关于A/THR断开,下列说法错误的是___

A. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值

B. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都在档位中（indetent),那么发动机将工作在A/THR断开前的推力

C. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值

D. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都不在档位中（notindetent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值

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【单选题】

AP没有衔接时，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___

A. FMGC

B. FAC

C. ELAC

D. SEC

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【单选题】

YAWDAMPPER作动筒不包括下面哪个部件___

A. LVDT

B. PRESSURESWITCH

C. RVDT

D. SERVOVALVE

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【单选题】

关于FAC计算机下列说法错误的是___

A. 如果一个YAWDAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YAWDAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接。

B. FAC加电30s内，FAC无法衔接

C. 在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC

D. 当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效

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【单选题】

下列哪项功能是由FMGC完成的___

A. 管理模式下目标速度的计算

B. 协调避撞模式（RA)下升降速度的计算

C. CAT3着陆模式下，最大放出襟缝翼速度的计算

D. 速度保持模式下，燃油流量的计算

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【单选题】

AP衔接状态下，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___

A. 巡航模式时由FMGC计算

B. 着陆模式时由ELAC计算

C. 着陆模式时由FAC计算

D. 着陆模式时由FMGC计算

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【单选题】

关于YAWDAMPPER的功能下列说法正确的是___

A. 如果AP没有衔接，则YAWDAMPPER将失去发动机故障补偿的功能

B. 如果AP没有衔接，YAWDAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能

C. 如果AP衔接在LAND模式，则协调转弯指令由FMGC计算

D. 如果AP衔接在TAKE-OFF模式，则发动机故障补偿指令由FMGC计算。

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【单选题】

FAC计算机的功能为（）___

A. 提供升降舵控制和飞行包线保护

B. 提供升降舵控制和飞行管理

C. 提供方向舵控制和飞行包线保护

D. 提供方向舵控制和飞行管理

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【单选题】

在AFS操纵期间，下列说法正确的是（）___

A. 侧杆和油门杆不会移动，方向舵脚蹬会移动

B. 只有油门杆不会移动

C. 侧杆和方向舵脚蹬不会移动，油门杆会移动

D. 侧杆、油门杆和方向舵脚蹬都不会移动

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【单选题】

1号MCDU上的FAIL灯亮表明___

A. 1号MCDU故障

B. 1号FMGC故障

C. 2号FMGC故障

D. 左右FMGC计算不同步

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【单选题】

1号偏航阻尼作动器的液压源来自于___

A. 绿系统

B. 兰系统

C. 黄系统

D. A+B+C

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【单选题】

2号MCDU上的FMGC灯亮表明___

A. 2号MCDU故障

B. 有一部FMGC出现故障

C. 左右FMGC计算不同步

D. FMGC向MCDU输出重要信息

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【单选题】

A/P1+A/P2的工作方式在什么情况下才能出现___

A. 进近和复飞方式

B. 进近和着陆方式

C. 进近和起飞方式

D. 起飞和复飞方式

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【单选题】

A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令（）___

A. 起飞

B. 着陆

C. 近进和着陆

D. 起飞和着陆

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【单选题】

A/P在什么时候可以控制前轮转弯___

A. 在地面起飞阶段

B. 在地面着陆阶段

C. 在地面起飞或着陆阶段

D. 在地面滑行阶段

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【单选题】

A/T被衔接但未工作时，下列说法正确的是___

A. A/T系统控制发动机，A/T按钮灯亮

B. 油门杆控制发动机，A/T按钮灯亮

C. A/T系统控制发动机，A/T按钮灯不亮

D. 油门杆控制发动机，A/T按钮灯不亮

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【单选题】

A/T的工作方式包括___

A. THRUST+RETARD

B. SPEED/MACH+THRUST

C. SPEED/MACH+THRUST+RETARD

D. SPEED+MACH+THRUST+RETARD

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【单选题】

A/T的工作方式取决于()___

A. A/P或FD的横向控制方式

B. A/P或FD的纵向控制方式

C. A/P或FD的垂直控制方式

D. A+B+C

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【单选题】

A/T工作方式有哪些___

A. 脱开方式

B. 接通待命方式

C. 接通有效方式

D. A+B+C

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【单选题】

A/T脱开方式有几种___

A. 按压FCU上A/T电门

B. 按压油门杆上脱开电门

C. 油门杆收回到慢车位

D. A+B+C

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【单选题】

AFS产生的协调转弯指令用于控制___

A. 偏航阻尼作动器和方向舵配平作动器

B. 偏航阻尼作动器和升降舵配平作动器

C. 升降舵配平作动器和方向舵配平作动器

D. 仅方向舵配平作动器

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【单选题】

AFS系统的作用是()___

A. 实现自动飞行控制

B. 减轻机组工作强度

C. 提高飞行安全水平

D. A+B+C

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【单选题】

AFS系统的作用是（）___

A. 实现自动飞行

B. 减轻机组工作强度

C. 提高飞行安全水平

D. A+B+C

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【单选题】

FAC2的跳开关位于（）___

A. 驾驶舱顶板49VU

B. 观察员后部面板121VU

C. 电子舱

D. 前设备舱

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【单选题】

FAC按钮上白色的OFF灯亮说明___

A. 该按钮按下但未接通

B. 该按钮被弹出，FAC断开

C. 该按钮按下且正常工作

D. 该按钮按下但有故障

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【单选题】

FADEC提供（）___

A. 对燃油系统的自动控制

B. 对飞行舵面的自动控制

C. 对发动机的自动控制

D. 对电子飞行仪表的自动控制

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【单选题】

FCU面板包括（）___

A. AFS控制板

B. 左EFIS控制板

C. 右EFIS控制板

D. A+B+C

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