【单选题】
在对触电者实行人工呼吸过程中要注意快慢，节奏要均匀，一般以每分钟( )为宜。(1.0分)
A. 1～2次
B. 5～10次
C. 14～16次
D. 20～30次
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【单选题】
球化退火适用于( )。(1.0分)
A. 优质碳素结构钢
B. 合金结构钢
C. 普通碳素钢
D. 轴承钢及合金工具钢
【单选题】
带传动机构装配时，两带轮中心平面应重合，其( )和轴向偏移量不应过大，一般倾斜角不超过1°。(1.0分)
A. 垂直度
B. 平行度
C. 同轴度
D. 倾斜角
【单选题】
JZ-7型空气制动机作用管压力空气停止( )，作用阀呈保压位，机车制动保压。(1.0分)
【单选题】
装配( )时，用途色法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况。(1.0分)
【单选题】
百分表盘面上有长短两个指针，短指针1格表示( )mm。(1.0分)
A. 1
B. 0.1
C. 0.01
D. 10
【单选题】
固定式带螺旋槽的研磨棒适用于( )。 (1.0分)
A. 粗研磨孔
B. 精研磨孔
C. 半精研磨孔
D. 细研磨孔
【单选题】
轮齿的接触斑点应用( )检查。(1.0分)
A. 涂色法
B. 平衡法
C. 百分表测量
D. 直尺测量
【单选题】
电气化铁路开通后，每( )要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。(1.0分)
【单选题】
JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，列车管压力指示值应为( )。(1.0分)
A. 400 kPa或600 kPa
B. 500 kPa或650 kPa
C. 500 kPa或600 kPa
D. 450 kPa或600 kPa
【单选题】
事故受伤人员经救治无效，在( )内死亡，按死亡统计。(1.0分)
【单选题】
坚持办事公道，要努力做到( )。(1.0分)
A. 公私不分
B. 有求必应
C. 公正公平
D. 全面公开
【单选题】
形状复杂、精度较高的刀具应选用的材料是( )(1.0分)
A. 工具钢
B. 高速钢
C. 硬质合金
D. 碳素钢
【单选题】
列车运行途中，遇有紧急情况，需要立即停车时可使用（ ）。(1.0分)
A. 缓解阀
B. 截断塞门
C. 折角塞门
D. 紧急制动阀
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机机械制动采用（ ）。(1.0分)
A. 闸瓦制动
B. 轮盘制动
C. 液力制动
D. 动力制动
【单选题】
我国规定( )以下的电压为安全电压。(1.0分)
A. 36V
B. 48V
C. 110V
D. 220V
【单选题】
DK-1型电空制动控制器手柄紧急位，机车制动缸压力（ ）内升至400KPA。(1.0分)
【单选题】
120-1型控制阀滑阀剩余厚度不足( )时更换。(1.0分)
A. 10 mm
B. 12 mm
C. 16 mm
D. 18 mm
【单选题】
109型机车分配阀容积室的压力受（ ）控制。(1.0分)
A. 安全阀
B. 增压阀
C. 滑阀
D. 中继阀
【单选题】
GK型三通阀减速弹簧过弱是导致（ ）不良的主要原因。(1.0分)
A. 减速缓解
B. 减速制动
C. 减速充风
D. 加速充风
【单选题】
104分配阀第一阶段局减时制动主管的压力空气是排向（ ）。(1.0分)
A. 局减室
B. 容积室
C. 紧急室
D. 制动缸
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机无动力回送装置集成在（ ）模块内部。(1.0分)
A. ERCP
B. BPCP
C. 13CP
D. 16CP
【单选题】
在圆销上钻开口销孔，应( )。
A. 在虎钳上夹紧
B. 在平板上压紧
C. 在圆弧槽内压紧
D. 在V形铁内压紧
【单选题】
DK-1型空气制动阀的转换柱塞在电空位时，切断均衡风缸通路，而开通（ ）的通路。(1.0分)
A. 工作风缸
B. 作用管
C. 列车管
D. 请调压阀管
【单选题】
道德作为一种特定的社会意识形态属于( )范畴 。(1.0分)
A. 经济基础
B. 上层建筑
C. 物质关系
D. 以上三者的综合
【单选题】
氧气瓶与乙炔发生器的距离应在( )以上。(1.0分)
【判断题】
制动圆销抽取不少于每批数量的8％进行探伤检查，不得有裂纹。(1.0分)
【判断题】
KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置，抑制盘润滑脂腔内须注入适量GP-9润滑脂。(1.0分)
【判断题】
在正常使用条件下，扁孔圆销和圆销不得发生断裂、裂损。(1.0分)
【判断题】
一般文件在系统生产工艺流程中有软盘(U盘)存储、硬盘存储、网络服务器存储和光盘存储四种方式。(1.0分)
【判断题】
120型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。 (1.0分)
【判断题】
JZ-7型空气制动机中单独制动阀单独操纵机车的制动、缓解和保压作用，它与车辆制动机的状态无关。( )(1.0分)
【判断题】
不锈钢组合式集尘器、球芯塞门的阀体无裂损、铸造缺陷不超限的质量保质期为10年。(1.0分)
【判断题】
旋压密封式制动缸的缸体无裂损的质量保质期为12年。(1.0分)
【判断题】
)JZ-7型空气制动机自动制动阀管座单独缓解管10及单独作用管11是经过阀体通往单阀的柱塞阀和调整阀的，与自阀有关。( )(1.0分)
【判断题】
机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态，提高粘着系数。( )(1.0分)
【判断题】
位置公差包括定向和定位两部分(1.0分)
【判断题】
)全剖视图的标注方法与半剖视图完全一致(1.0分)
【判断题】
使用外径千分尺时应根据工件被测尺寸选择外径千分尺的规格(1.0分)
【判断题】
钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、攻螺纹等操作是钳工最基本的操作工艺，一般可在相应的钻床上完成。(1.0分)
【判断题】
职业道德修养对个人的进步和成长没有帮助。( )(1.0分)
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2，全车共4个HSCB
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力：7.0bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
