【单选题】
计算机多媒体教材按其表达形式可以分为四种:讲课型、___、主动学习型和综合型。
A. 专题课件型
B. 系列课件型
C. 完整型
D. 示范演示型
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
培训课程体系设计基本要素是:___、课程内容的确定、课程结构体系的构建。
A. 确定课程体系设计原则
B. 确定课程体系设计流程要素
C. 设定课程体系目标
D. 确定课程体系设计人员要素
【单选题】
将一次测验的试题间隔一段较长的时间后,再让同一组被试人完成,通过观察两次的成绩,分析测验的可靠性。这种方法叫做___。
A. 复本信度检测法
B. 分半信度检测法
C. 再测信度分析检测法
D. 总结分析检验法
【单选题】
通过专业课件开发工具或Html5,将视频、动画、图片、文字等素材,根据教学设计和教学策略安排,进行合并组合,添加互动、测试等效果,最终形成标准课件包形式的微课类型是___。
A. 互动微课
B. 动画微课
C. 交互动画微课
D. 视频微课
【单选题】
___是指依据一定的培训目标要求,按照一定的原则程序和方法,确定与培训目标相适应的培训教学内容教学方式和评价方式,最终形成培训课程文件的活动过程。
A. 教材开发
B. 培训课程开发
C. 培训教学
D. 培训评估工作
【单选题】
从现代认知心理学的观点看,创造力培养的最好途径是___。
A. 在重视基础知识,基本技能的同时,注意解决问题策略训练
B. 进行发散性思维训练
C. 加强基本技能训练
D. 进行反省认知训练
【单选题】
员工培训激励机制有两种基本激励模式,一种是培训与员工物质利益挂钩,另一种是___。
A. 培训与员工职业发展相结合
B. 培训与公司发展相结合
C. 公司与员工职业发展相结合
D. 培训与员工利益相结合
【单选题】
从业人员践行“公道”规范的基本要求是___。
A. 平等待人、公私分明、坚持原则、追求真理
B. 团结同志、防微杜渐、以人为本、共同进步
C. 坚持原则、不近人情、无私无畏、敢于牺牲
D. 崇尚科学、坚持真理、童叟无欺、人人平等
【单选题】
企业开展培训、继续工程教育(思想道德教育往往结合在其中进行)时,需要开设具有企业特殊性的,实用性、综合性比较强的课程。一般采用___。
A. 实战模拟法
B. 能力中心法
C. 任务分析法
D. 选择移植法
推荐试题
【单选题】
ECAM系统页面调出的忧先顺序是___
A. 人工调出、故障调出、咨询模式、飞行阶段
B. 飞行阶段、人工调出、咨询模式、故障调出
C. 咨询模式、人工调出、飞行阶段、故障调出
D. 故障调出、人工调出、飞行阶段、咨询模式
【单选题】
气象雷达信息不能在下列哪种模式下显示___
A. ARC
B. ROSE/NAV
C. PLAN(PLAN模式下不能显示气象雷达、EGPWC地形、TCAS信息。)
D. ROSE/ILS
【单选题】
如果在过站时发现飞机有一条二级故障(CLASS2FAILURE),维护人员应该采取怎样的措施。___
A. 参考MEL,确定放行条件
B. 不需要参考MEL,直接放行
C. 不能放行
D. 不用做任何事情,等到下次定检时再排除故障
【单选题】
如果我们可以在CFDSSYSTEMREPORT/TEST菜单中找到某个部件的以前航段报告(previouslegreport),那么这个部件是___
A. TYPE1SYSTEM
B. TYPE2SYSTEM
C. TYPE3SYSTEM
D. TYPE1SYSTEM或TYPE2SYSTEM
【单选题】
CFDS系统的那些功能可以在空中使用___
A. PFR
B. CURRENTLEGREPORT和CURRENTLEGECAMREPORT
C. LASTLEGECAMREPORT和LASTLEGREPORT
D. AVIONICSSTATUS
【单选题】
飞机在地面,CFDSBACK-UP模式下,那些功能有效___
A. 全部失效
B. LASTLEGREPORT
C. SYSTEMREPORT/TEST
D. LASTLEGECAMREPORT
【单选题】
在SYSTEMREPORT/TEST中,GRAOUNDSCANNING指的是___
A. 触发系统BITE工作在地面状态,进行自测试
B. 在地面,强迫系统BITE工作在空中状态,探测内部和外部故障
C. 在飞行中,通过系统BITE来探测与之交联的系统的故障
D. 在飞行中,强迫系统BITE工作在地面状态
【单选题】
如果正驾驶的ND故障,那么ND的显示内容可以___
A. 自动转换到正驾驶的PFD
B. 通过按压PFD/ND转换开关转换到正驾驶PFD上
C. 通过转动ECAM/ND转换开关转换到ECAM/SD上
D. 通过DMC转换开关转换到PFD上
【单选题】
下列说法哪个正确___
A. 红色警告是由FWC计算产生,琥珀色警告是由SDAC计算产生
B. 所有警告都是由FWC计算产生
C. 所有警告都是由SDAC计算产生
D. 只有LEVEL3的警告由FWC产生
【单选题】
关于LEVEL3警告现象描述正确的是___
A. MASTERCAUTION+连续单谐音
B. 连续单谐音+MASTERWARNING
C. 一声单谐音+MASTERWARNNING
D. 一声单谐音+MASTERCAUTION
【单选题】
对于咨询信息,下列说法错误的是___
A. 出现咨询的参数所对应的系统页面会自动调出
B. 出现咨询的参数所对应的系统的系统页面标题会闪亮
C. 出现咨询的参数会闪亮
D. 在上ECAM显示器底部会出现ADV字符,提示机组在下ECAM显示器查看相应的系统页面
【单选题】
当一个飞行航段结束后,CFDIU会生成一个航后报告,那么CFDIU是如何确定一个航段的开始和结束?___
A. 飞机离地开始到飞机落地结束
B. 如果第一台发动机启动前没有输入航班号,那么从速度大于80节开始,至速度小于80节结束
C. 如果第一台发动机启动前没有输入航班号,那么从第一台发动机启动后3分钟开始,至速度小于80节结束
D. 如果第一台发动机启动前输入了航班号,那么从第一台发动机启动后3分钟开始,至速度小于80节30秒后结束
【单选题】
关于DFDR供电逻辑,下列描述错误的是___
A. 飞机电网上电后供电5分钟
B. 在地面,双发停车后供电5分钟
C. 停留刹车刹上后供电五分钟
D. 在地面,按下地面供电按钮后,DFDR供电