【单选题】
侧杆的功用()___
A. 人工控制飞机的俯仰和横滚
B. 人工控制飞机的偏航
C. 控制前轮转弯
D. 机械备用控制飞机的姿态
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
传统飞机中的驾驶盘感觉组件被什么所替代()___
A. 磨擦组件
B. 电马达
C. 液压组件
D. 侧杆定中弹簧
【单选题】
垂直加速度计的功用()___
A. 仅过载保护
B. 俯仰配平功能,正常法则的计算机和过载保护
C. 俯仰配平功能,正常法则的计算,偏航阻尼功能和过载保护
D. 坡度保护
【单选题】
当SFCC1探测到襟翼不对称时,下列说法正确的是()___
A. 襟翼WTB电磁线圈通电
B. 左襟翼WTB电磁线圈通电
C. 右襟翼WTB电磁线圈通电
D. 如果SFCC2也探测到襟翼不对称,则襟翼WTB电磁线圈通电
【单选题】
当按下某一侧侧杆优先控制按钮时()___
A. 该侧杆失去优先控制权
B. 该侧杆可以控制,但不具有优先权
C. 接通自动驾驶
D. 该侧杆具有优先控制权,且可解除自动驾驶
【单选题】
当操纵襟翼手柄时,将手柄移动的机械信号()___
A. 通过指令传感组件变为电信号提供给SFCC
B. 通过钢索直接操纵襟翼PDU
C. 直接提供给SFCC
D. 转变为液压信号提供给PDU
【单选题】
当飞机进近时,如何从飞行模式转换以拉平(flare)模式()___
A. 接受从无线电高度表来的高度信号<50英尺时
B. 当起落架放下时
C. 当襟翼放下时
D. 当飞机速度小于380KTS时
【单选题】
当飞机在地面时,飞机操纵控制属于什么法则()___
A. 正常法则
B. 备用法则
C. 直接法则
D. 保护法则
【单选题】
当两边侧杆同向或反向移动,会出现什么情况()___
A. 操纵面的移动两侧杆偏转的矢量和成正比
B. 操纵面的移动与首先偏转的侧杆成正比
C. 操纵面的移动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的移动与两侧杆偏转的代数和成反比
【单选题】
当扰流板的横滚指令和速度刹车指令叠加之和超过扰流板的最大偏差角度时,下列说法正确的是()___
A. 速度刹车功能被抑制
B. 所有扰流板接收一个附加的偏转指令,直到达到最大偏转
C. 对称的扰流板收回,直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令
D. ECAM出现故障信息
【单选题】
当升降舵伺服作动筒的两个电磁valve断电,没有电信号,且液压正常时,作动筒是何种模式()___
A. 工作模式
B. 阻尼模式
C. 定中模式
D. 收回模式
【单选题】
当探测到襟翼脱开故障后,襟翼系统()___
A. 会被POB锁死
B. 会被WTB锁死
C. 襟翼自动收回
D. 操作不受影响
【单选题】
当自动驾驶工作正常时,自动驾驶指令来源于()___
A. 侧杆
B. ELAC
C. FMGC
D. SEC
【单选题】
当自动驾驶接通时,FAC接受的控制信号来自于()___
A. FMGC
B. 脚蹬
C. ELAC
D. SEC
【单选题】
当自动驾驶接通时,FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS()___
A. 俯仰
B. 横滚
C. 偏航
D. A+B+C
【单选题】
地面扰流板工作的必要条件是()___
A. 地面扰流板预位,且两个油门手柄在慢车,或一个手柄在反推位而另一手柄不超过慢车位
B. 只需两个油门手柄在慢车位
C. 地面扰流板不需预位,但两个油门杆手柄在慢车位
D. 以上均不正确
【单选题】
地面扰流板升力部分卸载功能的含义是什么()___
A. 当飞机油门手柄在反推位,仅一个起落架被压缩,1-5号扰流板部份伸出,以使第二个主起落架接地
B. 当飞机油门手柄在反推位,两个主起落架被压缩,1-5号扰流板会伸出,减小机翼升力
C. 当飞机离地面高度<6英尺时,1-5号扰流板全伸出,减小机翼升力
D. 当飞机离地面高度<6英尺时,2,3,4号扰流板全伸出,减小机翼升力
【单选题】
地面扰流板由哪些扰流板组成()___
A. 1,2,3,4,5号扰流板
B. 2,3,4号扰流板
C. 1,2,3,4号扰流板
D. 2,3,4,5号扰流板
【单选题】
方向舵的偏转角度随着飞行速度的增加()___
A. 不变
B. 增加
C. 与飞行速度无关
D. 减小
【单选题】
方向舵的移动是通过接受从一个公用机械输入端来的机械信号,以下哪些是电控机械信号()___
A. 方向舵脚蹬输出
B. 方向舵配平和方向舵脚蹬输出
C. 方向舵配平和偏航阻尼
D. 偏航阻尼和方向舵脚蹬的输出
【单选题】
方向舵脚蹬的功用()___
A. 对垂直方向进行控制
B. 对方向舵进行机械备用控制
C. 对方向舵进行配平
D. 空中提供机轮刹车
【单选题】
方向舵配平显示窗中显示“L19.7”表示()___
A. 方向舵向右配平19.7°
B. 方向舵将要向左配平19.7°
C. 方向舵的角度是19.7°
D. 方向舵向左配平19.7°
【单选题】
方向舵伺服控制作动筒有哪些模式()___
A. 定中模式和工作模式
B. 定中和阻尼模式
C. 工作和阻尼模式
D. 工作模式,偏置模式
【单选题】
方向舵最大偏转角度是多少()___
A. 25°
B. 20°
C. 15°
D. 10°
【单选题】
飞机的俯仰是由哪些操纵面来控制的()___
A. 副翼
B. 方向舵和垂直安定面
C. 升降舵和水平安定面
D. 扰流板
【单选题】
飞机的横滚是由哪些操纵面来控制的()___
A. 升降舵和THS
B. 方向舵和垂直安定面
C. 襟翼和缝翼
D. 副翼和飞行扰流板
【单选题】
飞机的偏航是由哪些操纵面来控制的()___
A. 水平安定面
B. 升降舵
C. 方向舵,副翼和飞行扰流板
D. 以上均可
【单选题】
飞机有以下哪几种控制模式()___
A. 地面模式,飞行模式和拉平模式
B. 起飞模式,飞行模式,拉平模式
C. 起飞模式,飞行模式,下降模式
D. 地面模式,飞行模式,下降模式
【单选题】
飞机增升功能由哪些操纵面完成()___
A. 襟翼、缝翼
B. 襟翼、缝翼、升降舵
C. 缝翼、襟翼、副翼组成
D. 襟翼、副翼
【单选题】
飞控计算机的组成有()___
A. 3部SEC,3部ELAC
B. 2部MCDU,2部ELAC
C. 2部FMGC,3部SEC,2部ELAC
D. 3部SEC,2部ELAC和2部FAC
【单选题】
飞控系统使用的ECAM页面是()___
A. 飞控页面、机轮页面和EWD上
B. 液压页面,飞控页面
C. 发动机页面,飞控页面
D. 飞控页面,EWD上
【单选题】
缝翼扭矩限制器安装在()___
A. 扭力轴上
B. 作动筒上
C. PCU输出轴上
D. PCU马达上
【单选题】
个失效的侧杆如何被恢复()___
A. 通过瞬时,按压住该侧杆的优先控制按钮
B. 操作失效侧杆时,比另一边用更大的劲
C. 同时按压两侧杆的优先控制按钮
D. 在地面通过MCDU进行复位测试
【单选题】
关于一个扰流板控制说法正确的是()___
A. 仅由一个SEC控制
B. 由两个SEC同时控制
C. 由两个SEC控制,一个SEC在工作状态,另一个在备用状态
D. 由一个ELAC和一个SEC控制
【单选题】
何时地面扰流板处于预位状态()___
A. 当速度刹车手柄被拉起来时
B. 当速度刹车手柄被压下时
C. 当飞机起落架被压缩时
D. 拉反推时
【单选题】
何时升降舵作动筒处于定中模式()___
A. 当升降舵作动筒故障时
B. 当人工进行俯仰配平时
C. 当ELAC1计算机故障时
D. 当ELAC1和ELAC2都故障时
【单选题】
机长处的侧杆优先“CAPT”绿灯亮表示()___
A. 机长具有优先权,且副驾驶的侧杆不在中立位
B. 机长和副驾驶同时具有控制
C. 机长具有优先权,且副驾驶侧杆在中立位
D. 机长不具有优先控制权
【单选题】
机长处的侧杆优先红色箭头灯亮表示()___
A. 机长具有控制权
B. 机长处的侧杆故障
C. 机长失去控制权
D. 机长具有优先控制权
【单选题】
襟翼PCU中的POB(压力关断刹车)在什么情况下会锁住马达的输出轴()___
A. 当选择的襟翼位置到达时
B. 当没有襟翼动作指令时
C. 液压系统故障时
D. A+B+C
【单选题】
襟翼PCU中valve组件的功用是()___
A. 控制相应PCU输出轴的旋转方向和速度
B. 给SFCC提供输出轴反馈信号
C. 提供输出轴的刹车液压
D. 提供WTB刹车液压
【单选题】
襟翼WTB安装在()___
A. 翼尖
B. 在每边机翼的3号和4号滑轨之间
C. 在作动筒上
D. PCU上
推荐试题
【判断题】
自信贷资产转让之日起,我行在原贷款合同项下所转让资产的相应权利义务由受让方承担,贷款风险亦由受让方承担。
A. 对
B. 错
【判断题】
资产卖断是指我行与经认可的交易对手开展的以存量贷款合同为基础、以认可的信贷资产为标的、经我行与交易对手协商后签署信贷资产买卖合同,以约定的价格、在约定的期限内卖出相应信贷资产的行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
资产卖断交易需要信贷审批,系统校验贷款性质、卖断金额是否与信贷审批一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员凭有权审批人签批的资产卖断业务申请书进行资产卖断记账处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
资产卖断冲账必须凭相关有权人签署的冲正审批单进行冲正交易。
A. 对
B. 错
【判断题】
资产卖断冲账需主办会计授权
A. 对
B. 错
【判断题】
四十、抵债资产处置方式为“变现”时,处置挂账账户输入“10100101”。
A. 对
B. 错
【判断题】
抵债资产登记操作,“登记费用”字段不产生账务,只是登记,但后续处理贷款时的输入的支付费用不能超过登记费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
收取抵债资产处理中,还贷金额与费用金额之和大于等于抵债资产余额。
A. 对
B. 错
【判断题】
收取抵债资产处理中,还贷金额应小于等于剩余本、欠款合计、应计合计之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
以资抵债资产系债务人因关停、倒闭、破产或由于其它原因无力偿还我行借款及应收款等债务,我行通过法律诉讼及其它合法手段所取得的债务人、担保人(或第三人代为偿债)拥有的房产、设备、土地使用权及其它各类资产。
A. 对
B. 错
【判断题】
抵债资产登记完成后,如发现有误,需信贷审批后,会计主管授权方可冲账。
A. 对
B. 错
【判断题】
抵债资产登记的会计分录为: 收:抵债资产 70410101。
A. 对
B. 错
【判断题】
收取抵债资产处理交易如当日操作有误,可启用“3704抵债资产业务冲账”交易进行冲正。
A. 对
B. 错
【判断题】
“抵债资产登记”交易用于建立抵债资产与借据合同的对应关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员确认“3701抵债资产登记”交易完成后,依据以资抵债清单内容及抵债资产登记结果使用“3702收取抵债资产处理”对已录入的抵债资产进行抵偿贷款处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
抵债资产处置暂挂账户以及处置费用暂挂账户不均为内部账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
抵债资产登记需要信贷审批后才能处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
抵债资产处理类型为核销时需开立139处置暂挂账户和262处置费用暂挂账户;处理类型为自用时需开立262处置费用暂挂账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
“3702收取抵债资产处理”和‘3703抵债资产处置’业务均不允许冲账。
A. 对
B. 错
【判断题】
收取抵债资产的处理无客户回单。
A. 对
B. 错
【判断题】
收取抵债资产处理需要授权中心授权,需上传《抵债资产集体评审结果批复书》。
A. 对
B. 错
【判断题】
参与行的银团贷款应收利息、利率使用错误导致利息与实际不符均可使用“3012利息调整”。但只能调整已结未收利息,不允许调整应计利息。
A. 对
B. 错
【判断题】
“3012利息调整”如调整方式为调增,是从最早的未收欠款开始往上调增。
A. 对
B. 错
【判断题】
利息调整是指用于贷款计息发生错误进行调整时的处理,是对已结未收的利息进行查询及调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
利息调整时, 如调整方式为调增,则是从最后面新插入一条欠款信息,调增利息前需要检查当天该贷款账号是否处理过归还欠款、提前还本,需将原交易冲账后再做调增。调增后可处理归还欠款等业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
参与行的银团贷款应收利息、利率使用错误导致利息与实际不符均可使用利息调整该交易调整。但只能调整已结未收利息,不允许调整应计利息。
A. 对
B. 错
【判断题】
若需要调整的利息为已经结出且从客户账户中扣收了的利息,则只能在“1873-表内通用记账”交易中,调整客户账及对应的利息科目。
A. 对
B. 错
【判断题】
利息调整,选择欠款类型,输入起始日期、结束日期,点击“查询”按钮,列表中显示所有欠款信息(含欠款已还的部分)。
A. 对
B. 错
【判断题】
利息调整信息录入完成后,直接提交即可打印完成交易,打印一式两联通用空白凭证,盖业务清讫章
A. 对
B. 错
【判断题】
贷款停息业务操作时输入停息日期,系统控制不能大于系统日期
A. 对
B. 错
【判断题】
贷款停止计息申报审批表的申批日期可以是贷款停息业务操作当日或之前几日。
A. 对
B. 错
【判断题】
贷款停息是用于完成贷款在诉讼期间经审批同意停止计息的处理
A. 对
B. 错
【判断题】
贷款停息柜员凭证摆放:柜员以一联通用凭证为主凭证,贷款停止计息申报审批表、停息通知书、法院判决书或执行裁定书的相关文件为附件
A. 对
B. 错
【判断题】
停息后的利息计算,根据停息后的实时本金和实时利息欠款情况计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作贷款停息时,需审核法院判决书或执行裁定书的相关内容,核对该贷款客户是否为被执行人之一,法院是否在最后落款处盖章。
A. 对
B. 错
【判断题】
贷款停息无需信贷审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
抵质押品划转,划出机构当日申请划转后,接受机构可以隔日接收。
A. 对
B. 错
【判断题】
抵质押品划转后,所属机构为接收机构,划出机构及接收机构都能查询到该笔抵质押品信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
授信业务划转至新机构后,划转当天如需操作维护、还款等仍由老机构操作。
A. 对
B. 错