【单选题】
装维人员雷雨天严禁在室外（）作业。___
A. 连续
B. 带电
C. 无防护
D. 以上都不对
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
装维人员上杆后，如发现该电杆上附挂的线路有电，应（），并沿线检查与供电线接触之处，妥善处理。___
A. 立即下杆
B. 不得随意下杆
C. 请示上级后下杆
D. 做好防护措施后再下杆
【单选题】
装维人员在现场发起申请视频基地认证动作后，等待时长超过20分钟，认证结果仍为正在认证，装维人员应（）。___
A. 上报支撑部门处理
B. 继续等待
C. 明天再来处理
D. 重新安装
【单选题】
装维人员在线路装通完成后，应使用光功率计（）nm波长进行测试，确保ONT侧接受光功率达标，现要求不低于-25dbm。___
A. 850
B. 1490
C. 1320
D. 1310
【多选题】
FTTH用户拨号上网时出现678错误，但语音业务正常，以下原因中可能导致该故障的是：___
A. 用户PC网卡故障
B. ONU到PC之间网线问题
C. ONU上没有配置内层VLAN
D. 光路衰耗大，已达到临界值
【多选题】
MAC地址的说法中正确的是（）。___
A. 以太网用MAC地址标识主机
B. MAC地址是一种便于更改的逻辑地址
C. MAC地址固化在ROM中，通常情况下无法改动
D. 通常只有终端主机才需要MAC地址，路由器等网络设备不需要
【多选题】
当用户提出的问题装维人员不能解答时，严禁用下列语言回答___
A. 这是规定，就不行，没有为什么，这是规矩！
B. 快下班了，明天再说吧！
C. 我解决不了！
D. 这问题属于业务问题，我会向客户经理反馈。
推荐试题
【简答题】
21、自阀追加减压有时制动力为何不足？
答：调整阀是自动保压式，均衡风缸泄漏时可随时得到补充；中继阀则不然，客货车转换阀手柄置于货车位，自阀制动后，制动管泄漏时却不能得到补充。均衡风缸压力高于制动管压力时进行追加减压，因制动管减压量小于均衡风缸减压量，列车制动不按均衡风缸减压量的比例增加，故追加减压时制动力不足。
DF7部分：
22、试述东风7C型机车柴油机控制机构的功用？
答：（1）将联合调节器伺服杆的动作准确的传递到每个喷油泵的齿条上；（2）紧急状况下,超速停车机构作用时,迅速将喷油泵齿条拉回零位,使柴油机停机。
23、试述东风7C型机车轴箱的功用、定位形式及其组成？
答：轴箱是构架与轮对之间的连接关节，传递垂向力、牵引力、制动力等力，东风7C型机车轴箱采用无导框、弹性拉杆定位。轴箱是由轴箱体、轴承、前盖、后盖等组成。
24、东风7C型机车柴油机喷油器喷油压力调整过高或过低有何影响？
答：压力过低：(1) 喷油雾化不良,燃烧不充分，降低柴油机的经济性；(2) 燃油沿缸壁流下造成机油稀释，缸内积炭，加剧气缸磨耗。压力过高：(1)功率损失大；（2）工作条件恶化，影响喷油器的使用寿命和工作可靠性。
问答：
11、运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些?
答：(1)空气滤清器太脏，柴油机进气压力降低。 (2)活塞环、气缸磨损到限，造成压缩压力不足。 (3)增压器故障，空气增压压力不足。 (4)喷油泵故障或齿条拉杆犯卡，使个别气缸不工作。 (5)喷油器故障，燃油雾化不良。 (6)燃油中有空气、水分或管路泄漏，燃油压力不足。 (7)供油提前角调整不当或气阀间隙发生变化。 (8)联合调节器给定环节(电磁阀、步进电机)作用不良。
12、牵引发电机电流互感器副边断路有何危害?
答：当牵引发电机电流表或过流继电器LJ线圈回路中有断路处所时，便相当于电流互感器副边开路。副边电流为零，原边绕组电流所产生的磁势将全部作用于铁芯，一方面使铁芯过热烧损绕组绝缘；另一方面因铁芯中磁通增高，副边感应出很高的电压，会使整流组中的电容放炮
