【单选题】
(B737ng)EDP壳体回油滤安装在:___
A. 在主轮舱
B. 在空调舱
C. 大翼后梁
D. 发动机上风扇包皮内
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)P7板主警告牌上的 ‘ HYD ’灯点亮的原因可能是:___
A. 系统A EDP低压灯亮
B. 系统B过热灯亮
C. 系统B EDP低压灯亮
D. 以上说法都对
【单选题】
(B737ng)PTU工作的条件有:(1)飞机在空中,或轮速大于60节;(2)后缘襟翼没有收上;(3)B EDP出口低压;(4)B EMDP出口低压:___
A. 1&2&3
B. 1或2或3
C. 1&3&4
D. 2&3&4
【单选题】
(B737ng)当拉出No.1发动机灭火手柄时,____系统EDP的关断活门关闭,同时EDP的______不工作.___
A. A.A,低压电门
B. B.B,低压电门
C. C.B,释压活门
D. D.A,释压活门
【单选题】
(B737ng)飞行中,当液压B系统失效时,自动缝翼的工作可以由谁供液压:___
A. PTU
B. 备用液压系统
C. 上述A或B
D. 无法工作
【单选题】
(B737ng)关于备用液压系统的描述哪些是不正确的?___
A. 飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位(STBYRUD),泵开始工作
B. 备用襟翼主控电门置“预备”(ARM)位,泵开始工作
C. 备用液压系统也有回油滤
D. 备用液压泵可以自动工作
【单选题】
(B737ng)通常情况下为什么EDP控制电门不放到OFF位?___
A. 在地面停车时EDP不可能供压,无须将电门放到OFF位
B. 如果长时间放到OFF位,可能烧坏EDP释压电磁线圈
C. 液压系统很重要,所以要常接通
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)系统A和系统B的油箱容量那一个更大?___
A. A
B. B
C. 一样大
D. 以上说法都不对
【单选题】
(B737ng)系统B压力组件上共有几个压力电门(或传感器)___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
(B737ng)下列关于备用液压系统的描述哪些是错误的?___
A. A.飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位(STBYRUD),泵开始工作
B. B.备用襟翼主控电门置“预备”(ARM)位,泵开始工作
C. C.备用液压系统没有回油滤
D. D.备用液压系统可以自动工作
【单选题】
(B737ng)下列关于液压系统压力传感器说法正确的是:___
A. 发动机泵和电动泵的低压传感器是同一个,系统压力传感器是另一个
B. 发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是同一个
C. 发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是各自独立的
D. 以上说法都不对
【单选题】
(B737ng)下列哪一个压力值未在驾驶舱面板上显示___
A. A.A系统输出压力值
B. B.B系统输出压力值
C. C.备用系统输出压力值
D. D.刹车储压器压力值
【单选题】
(B737ng)液压系统B压力组件上共有几个压力电门(或传感器)___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
(B737ng)液压系统的地面互联阀打开必须满足:___
A. A.飞机在空中、互联阀电门打开
B. B.飞机在地面、停留刹车设置、互联阀电门打开
C. C.飞机在空中、“B”系统泵打开、互联阀电门打开
D. D.飞机在地面、互联问电门打开
【单选题】
(B737ng)液压系统的油箱之间:___
A. A.是互相用平衡管相连通的
B. B.只有“A”系统与备用系统油箱相连通
C. C.只有“B”系统与备用系统的油箱相连
D. D.互不相连
【单选题】
(B737ng)液压显示RF表示___
A. 要加油,油量在76%
B. 要加油,油量在88%
C. 要放油,油量在106%
D. 要放油,油量在100%
【单选题】
(B737ng)液压油量显示‘ RF ’表示什么意思___
A. 要加油,油量在76%
B. 要加油,油量在88%
C. 要放油,油量在106%
D. 要放油,油量在100%
【单选题】
(B737ng)液压油箱增压使油箱内气压正常是多少PSI___
A. 30-40
B. 45-50
C. 50-60
D. 60-70
【单选题】
(B737ng)正常工作时,A液压系统的压力来自:___
A. A. 1号发动机泵和1号电动泵;
B. B. 1号发动机泵和2号电动泵;
C. C. 2号发动机泵和2号电动泵;
D. D. 2号发动机泵和1号电动泵.
【单选题】
(B737ng)737NG的两个后燃油增压泵装在哪里___
A. 左右大翼内侧
B. 左右大翼前沿
C. 左右轮舱后壁板
D. 左右轮舱前壁板
【单选题】
(B737ng)737NG燃油关断活门的电池装在哪里___
A. P6板内
B. P18板内
C. 主电子舱内
D. 前电子舱内
【单选题】
(B737ng)737NG中油箱共有几个接近盖板:___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 6
【单选题】
(B737ng)发动机燃油关断活(梁活门)位于:___
A. 相应发动机风扇机匣右侧
B. 相应发动机风扇机匣左侧
C. 相应的吊架上
D. 相应发动机外侧前梁上
【单选题】
(B737ng)交输活门是由:___
A. A.只有P5板上的旋转开关控制
B. B.人工控制
C. C.加油面板上的开关控制
D. D.A或B
【单选题】
(B737ng)燃油加油接头及控制面板位于:___
A. 加油接头位于右侧大翼前缘控制面板位于驾驶舱
B. 加油接头位于左侧大翼前缘控制面板位于主电子设备舱
C. 加油接头和控制面板均位于右侧大翼前缘
D. 加油接头和控制面板均位于左侧大翼前缘
【单选题】
(B737ng)燃油量处理组件位置在:___
A. 前电子舱后隔框上
B. 后电子设备舱
C. 前货舱
D. 驾驶舱后顶板上
【单选题】
(B737ng)燃油温度信号来自于:___
A. 左油箱
B. 中央油箱
C. 右油箱
D. 总加组件
【单选题】
(B737ng)737NG的驾驶舱燃油指示在哪里___
A. P1板的三个独立的表
B. P2板的三个独立的表
C. 下中CDS显示器
D. 上中CDS显示器(主发动机显示)
【单选题】
(B737ng)737NG的驾驶舱燃油指示在哪里___
A. P1板的三个独立的表
B. P2板的三个独立的表
C. 上中CDS显示器(主发动机显示)
D. 下中CDS显示器
【单选题】
(B737ng)737NG的两个后燃油增压泵装在哪里___
A. 左右大翼内侧
B. 左右大翼前沿
C. 左右轮舱前壁板
D. 左右轮舱后壁板
【单选题】
(B737ng)737NG加油面板和737-3/4/500相比错误的是___
A. NG在P15作表TEST会影响驾驶仓CDS燃油指示
B. NG在P15作表TEST不会影响驾驶仓CDS燃油指示
C. 加油过多时,P15表会闪动
D. NG飞机P15有‘燃油门电门旁通’电门
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-3/4/500的燃油累加器,这个功能由谁提供___
A. FMC的CDU
B. FMC的DAU(数据采集组件)
C. FQPU
D. FQIU
【单选题】
(B737ng)737NG新增一个关断燃油活门的电池,可以控制关断几个活门?___
A. A. 1个
B. B.2个
C. C.3个
D. D.4个
【单选题】
(B737ng)737NG一共有几种加油方法:___
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
【单选题】
(B737ng)737NG由哪一个部件提供燃油量的累计功能___
A. 独立的燃油累加器
B. FMC的DAU(数据采集组件)
C. FQPU
D. FQIU
【单选题】
(B737ng)737NG油箱装油量比737-3/4/500增多的是:___
A. A. 中央油箱
B. B. 大翼油箱
C. C.一样多
D. D.通气油箱
【单选题】
(B737ng)737NG中油箱共有多少接近盖板:___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 8
【单选题】
(B737ng)A和B系统的油液是___
A. A.当液压关断活门处于关断位时是不串通的
B. B.无论何时都是串通的
C. C.当PTU工作时是串通的
D. D.无论何时都是不串通的
【单选题】
(B737ng)EDP的冷却使用___
A. A.滑油
B. B.相应燃油箱内的燃油
C. C.液压油
D. D.不用冷却
【单选题】
(B737ng)FQPU燃油量处理组件在:___
A. 后电子设备舱
B. 前货舱
C. 驾驶舱后顶板上
D. 前电子舱后隔框上
【单选题】
(B737ng)发动机燃油关断活门是由:___
A. 只有起动手柄控制
B. 只有灭火手柄控制
C. P5仪表板上的起动开关控制
D. A或B
推荐试题
【判断题】
用于研究两个变量之间的关系的图叫因果图。
A. 对
B. 错
【判断题】
标准偏差与极差都是表示离散程度的特征值。
A. 对
B. 错
【判断题】
用热导检测器进行分析时,通常采用参比池和测量池一对热导池来提高检测器工作的稳定性。
A. 对
B. 错
【判断题】
色谱柱内固定液的热稳定性要好,否则由于温度上升,担体的催化影响,将加快其热解。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷德法测定饱和蒸气压(GB/T257)除其它条件必须符合标准要求外,还要严格在38±0.3℃的温度条件下进行测量,否则测得的结果意义就比较小。
A. 对
B. 错
【判断题】
测定机械杂质时,溶剂的作用是溶解一些难溶物,所以不需要按标准要求去选用溶剂。
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机燃料实际胶质越大,在使用时形成的沉积物的数量也越多。
A. 对
B. 错
【判断题】
通常汽油的诱导期越长,安定性越差,储存期就越短。
A. 对
B. 错
【判断题】
若温度计固定不好,在试管内活动,会搅动试油,阻碍了石蜡“结晶网络”的形成,所以在测定石油产品凝固点时,温度计必须按方法要求固定在试管内。
A. 对
B. 错
【判断题】
管式炉法测定油品硫含量时,必须让油品完全燃烧,空气必须经过净化,石英管中必须不存有硫及硫化物,并且不吸附燃烧生成的硫化物,整个系统应严密不漏。
A. 对
B. 错
【判断题】
产品的加工过程是人、机、料、法、环五大因素相组合综合作用的过程,也就是说组成一个生产环节都离不开人、物和现场这三个基本条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气室容积对燃料室容积比例为4:1是雷德法测定饱和蒸气压的最主要条件之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
测定机械杂质含量,用苯、石油醚等作为溶剂时,对所用滤纸可不进行处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
大多数情况下,润滑油的酸值高,其腐蚀度也相应大。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽油辛烷值的数值越大,它的抗爆性能越差。
A. 对
B. 错
【判断题】
在色谱操作条件下,对分离度好坏影响最大的是柱温。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电导法中,对电导池两极间的距离的基本要求是越小越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
色谱柱内液担比在一定范围内降低,可提高柱效,加快传质,也可选择较低的柱温。
A. 对
B. 错
【判断题】
色谱分析中各组分的K值相差越大,则它们越难分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
馏为燃料油氧化安定性测定法中所用三合剂为等体积分析纯丙酮,甲醇和甲苯的混和液。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽油的抗氧化安定性表示汽油在储存中能够抵抗氧化的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
既然燃料的饱和蒸气压力,是指在一定温度下燃料饱和蒸气所显示的压力,所以雷德饱和蒸气压测定中,只要控制试验温度为38℃,而不必控制燃料及燃料蒸气的体积,即可得到正确的试验结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
二硫化碳、电石着火,不能用四氯化碳灭火器灭火,因其能产生光气类毒气。
A. 对
B. 错
【判断题】
用直接电导法测定水的纯度时,水的电导率越高,则水的纯度越高。
A. 对
B. 错
【判断题】
测定冷滤点时,当试样冷却到比预期冷滤点高5~6℃时,开始第一次测定,而后每降低1℃进行一次测定,直至得出结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
吸收氧气所用液是用焦性没食子酸、苛性钾和蒸馏水配制而成。
A. 对
B. 错
【判断题】
液化石油气铜片腐蚀试验,是将磨光的铜片放入用水饱和的100ml的试样中,在40℃下放置一小时,然后用标准色板比较,以判断其腐蚀等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量过液化石油气的密度后,必须及时排除圆桶内的液体。
A. 对
B. 错
【判断题】
控制图只要没有超出界限的点就表示生产符合设计要求的产品。
A. 对
B. 错
【判断题】
无论质量控制怎样严格,产品质量总是会有波动的。
A. 对
B. 错
【判断题】
分光光度法所使用的光源是一种单色光源。
A. 对
B. 错
【判断题】
层析法测量液化石油气中硫化氢含量时,气体流速大小对结果没有影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
检测器是检测从色谱柱后流出物质成分和浓度变化的元件。
A. 对
B. 错
【判断题】
分配系数K用固定液和载气中的溶质浓度之比来表示,待分离组分的K值越大,则它在色谱柱中停留的时间越长,其保留值越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用内标法进行色谱定量分析时,所选用的内标物的保留值最好在各组分色谱图的中间位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
碘值是表示安定性的指标,油品的碘值越高,表明其不饱和烃含量越多,其安定性也越差。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据影响产品质量波动的原因,可以把产品质量波动分为正常波动和异常波动两类。
A. 对
B. 错
【判断题】
质量检验是全面质量管理的主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
博士试验的目的是定性地测定油品中的腐蚀性物质。
A. 对
B. 错
【判断题】
电位滴定法可以不使用指示剂。
A. 对
B. 错