(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：____答案

【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___

A. 对起落架收放没有影响

B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

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相关试题

【单选题】

(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___

A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭

B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉

C. 这样才能使轮舱门关闭

D. 这样可以使起落架的控制系统复位

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【单选题】

(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___

A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动

B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动

C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动

D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动

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【单选题】

(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___

A. PSEU

B. 手柄下触发的微动电门

C. 钢索和连杆

D. 以下都错

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【单选题】

(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___

A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上

B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下

C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁

D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架

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【单选题】

(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___

A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架

B. 只能在空中作动

C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___

A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯

B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号

C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯

D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

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【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

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【单选题】

(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)在起落架收上刹车时___

A. 必须作动刹车脚蹬

B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

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【单选题】

(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___

A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时

B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时

C. 当飞机产生正的爬升率时

D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___

A. 下锁作动筒锁定

B. 下锁和上锁作动筒锁定

C. 下锁弹簧机构锁定

D. 收放作动筒

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___

A. 停留刹车已作动

B. 停留刹车关断活门已关断

C. 停留刹车系统已预位

D. 停留刹车选择活门已关断

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【单选题】

(B737ng)主轮刹车使用：___

A. A．“A”系统液压

B. B．“B”系统液压

C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压

D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压

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【单选题】

(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___

A. A．利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.

B. B．利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.

C. C．利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.

D. D．利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.

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【单选题】

(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___

A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏

B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置

C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油

D. D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___

A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力

B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担

C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门

D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力

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【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___

A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

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【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___

A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___

A. A. 开始实施自动刹车

B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. C. 处于预位状态

D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是：___

A. 开始实施自动刹车

B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. 处于预位状态

D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时，以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮：___

A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi

B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi

C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi

D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.

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【单选题】

(B737ng)大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰：___

A. 对所有的前缘缝翼进行防冰

B. 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰

C. 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰

D. 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰

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【单选题】

(B737ng)发动机前缘防冰的气源来自于：___

A. APU引气

B. 该发动机自身的引气

C. 另外一台发动机的引气

D. 以上都可以

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【单选题】

(B737ng)共有多少个窗加温控制组件？___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

(B737ng)共有多少个灰水排放口？___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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【单选题】

(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是：___

A. 737NG都没有3号窗的加温

B. 只有737-700有

C. 只有737-800有

D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有

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【单选题】

(B737ng)下列元件中不需加温的是: ___

A. 动静压探头

B. 迎角传感器

C. 甚高频天线

D. 总温探头

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【单选题】

(B737ng)总温探头的加热是属于什么类型的加温___

A. 引气

B. 空调

C. 电力

D. 混合

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【单选题】

(B737ng)737NG的发动机进气道放冰相对-于737-345有何差异___

A. 没有差异

B. 增加了一个过热电门

C. 取消了一个过热电门

D. 增加一个压力电门

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【单选题】

(B737ng)737NG的驾驶舱玻璃那个有可能加热___

A. 1、2、4号

B. 1、2、4、5号

C. 1、2、3、4、5号

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰电磁活门的作用是：___

A. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全关

B. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全开

C. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全关

D. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全开

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度时闭合? ___

A. A. 1600F

B. B. 2570F

C. C. 1550F

D. D. 4000F

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【单选题】

(B737ng)当大翼防冰处于正常打开时, “左大翼活门打开”(L VALVE OPEN)灯:___

A. A. 暗亮

B. B. 明亮

C. C. 熄灭

D. D. 闪烁

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【单选题】

(B737ng)当大翼防冰电门接通，油门手柄推到起飞位；大翼防冰活门处于何位置？___

A. A. 开

B. B. 关

C. C. 调制打开

D. D. 调制关闭

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【单选题】

(B737ng)关于窗加温,以下说法不对的是:___

A. A 共有4个加温控制器在E3

B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温

C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮

D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的

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【单选题】

(B737ng)关于驾驶舱风挡防水涂层，下面说法错误的是：___

A. 防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃，可以重新喷涂

B. 防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有，其他的玻璃没有

C. 防水涂层很软，如果出现损坏，需要用研磨料打磨掉，重新喷涂

D. 要调节风挡雨刮有合适的力，过大的力会使雨刮损害防水涂层

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【单选题】

(B737ng)关于南航737NG飞机3号窗加温说法正确的是___

A. 737NG没有3号窗的加温

B. 737-700有

C. 737-800有

D. 737-800有效性在201-999的飞机有

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【单选题】

(B737ng)关于水结冰防护，下列说法错误的是：___

A. 水结冰可能导致结构损坏

B. 厕所排放防冰需要电源

C. 在无电源结冰气象条件下停泊飞机须排空水系统

D. 排放饮用水系统无须拔任何跳开关

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【单选题】

(B737ng)关于雨刮，下列说法错误的是：___

A. 共有两个雨刮组件

B. 只有1号窗有雨刮组件

C. 只有一个雨刮组件

D. 不可以在干燥的风挡上操作雨刮

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推荐试题

【单选题】

下列物质中，有游离态氮元素存在的是___。

A. 氨水

B. 液氨

C. 空气

D. 氮气

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【单选题】

纯硫化氢在空气中达到___℃发生自燃。

A. 170

B. 220

C. 232

D. 260

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【单选题】

下列___不属于硫化氢气体的性质。

A. 比空气轻

B. 在空气中易燃烧

C. 无色气体

D. 有臭鸡蛋气味

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【单选题】

循环水由于循环水冷却器的___要求，比新鲜水要求高。

A. 冷却

B. 防腐防垢

C. 流速

D. 回用

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【单选题】

由于氨会与___有腐蚀作用，所以对氨介质不能采用一般压力表。

A. 铁

B. 铜

C. 铝

D. 铅

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【单选题】

装置贫醇胺溶液从原料气中吸收酸性组分，并且 ___。

A. 放热

B. 吸热

C. 先放热在吸热

D. 先吸热在放热

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【单选题】

汽提塔采用的高效浮阀塔盘的特点以下哪项不正确 ___。

A. 压降低

B. 效率高

C. 操作弹性大

D. 造价高

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【单选题】

溶剂配制罐，加水稀释后，溶剂浓度为___（w）。

A. 15％

B. 30％

C. 45％

D. 50％

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【单选题】

氨与空气的相对比重为___。

A. 1

B. 0.62

C. 0.95

D. 0.8

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【单选题】

MDEA吸收的硫化氢越多，则pH值___。

A. 上升

B. 下降

C. 没有变化

D. 无法确定

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【单选题】

吸收过程是___，蒸馏过程是( )。

A. 单向传质，双向传质

B. 双向传质，单向传质

C. 单向传质，单向传质

D. 双向传质，双向传质

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【单选题】

汽提的酸性气中___对硫磺回收生产影响较大。

A. 二氧化碳

B. 氨

C. 胺

D. 烃

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【单选题】

单塔低压全吹出汽提采取的供热热源是___蒸汽。

A. 0.4MPa

B. 1.0MPa

C. 3.8MPa

D. 以上都对

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【单选题】

烟气进入脱硫塔与循环液接触进行洗涤、降温和吸收，在此过程中含氨吸收剂的循环液将烟气中的SO2吸收，反应生成___。

A. (NH4)2SO3

B. NH4HSO3

C. (NH4)2SO4

D. NH4SO3

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【单选题】

对于酸性水的性质是高含硫、低含NH3、不回收氨的，我们选择___。

A. 双塔加压汽提工艺

B. 单塔低压汽提工艺

C. 单塔加压汽提氨侧线抽出工艺

D. 以上都不是

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【单选题】

净化水出装置的NH3指标为≤___ppm。

A. 30

B. 50

C. 45

D. 40

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【单选题】

常规安全阀的开启压力应调整为最高工作压力的___。

A. 1.05

B. 1.1

C. 1.2

D. 1.75

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【单选题】

汽提塔顶压力偏小的原因是___。

A. 酸性气排出量小

B. 污水浓度高

C. 侧线抽出量大

D. 蒸汽量大

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【单选题】

当净化水不合格时,应将净化水___。

A. 排至供排水

B. 不排出塔

C. 排至原料水A罐

D. 排至原料水B罐

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【单选题】

下列哪项不属于氨的性质___。

A. 比空气轻

B. 易溶于水

C. 无色气体

D. 有臭鸡蛋气味

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【单选题】

溶剂II系列贫液出装置的温度是___。

A. 40℃

B. 50℃

C. 55℃

D. 以上都不对

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【单选题】

酸性气采样时，操作工应站在___。

A. 上风口

B. 下风口

C. 脱水阀门上

D. 无所谓

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【单选题】

氨精制塔顶安全阀跳闸后氨气是排去___的。

A. 原料水罐

B. 放空

C. 低低压放空

D. 以上都不对

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【单选题】

大量氨存在硫磺生产中将导致下列后果___。

A. 产生黑硫磺

B. 无影响

C. 可使催化剂硫酸盐化

D. 管线铵盐结晶

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【单选题】

硫磺在150度时呈___。

A. 黄色

B. 棕红色

C. 橙黄色

D. 无色

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【单选题】

以下哪项不是硫封罐的作用___。

A. 防止气体从液硫线进液硫池

B. 保护风机

C. 不使装置憋压

D. 提高操作压力

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【单选题】

烘炉曲线中一般120℃时候稳定时间较长，主要是为了脱除___。

A. 衬里的游离水

B. 瓦斯气中的游离水

C. 衬里的结晶水

D. 酸性气中游离水

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【单选题】

装置停工吹扫蒸塔以后，塔的蒸汽线不能加盲板，主要是因为___。

A. 停工后没必要加盲板

B. 防止硫化亚铁自燃

C. 防止氮气泄漏

D. 防止蒸汽管道冷凝

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【单选题】

在蒸汽管道投用时首先要进行___操作。

A. 加热

B. 冷却

C. 小流量暖管

D. 大流量暖管

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【单选题】

硫磺催化剂装填时应在反应器内先装___。

A. 催化剂

B. 瓷球

C. 格栅

D. 不锈钢丝网

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【单选题】

三级硫冷凝器采用双壳程结构，其中第一段发生 0.45MPa 低压蒸汽，第二段产生的乏汽经空冷器冷却后，凝结水去___使用。

A. 一级硫冷器

B. 二级硫冷器

C. 凝结水罐

D. 三级硫冷器

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【单选题】

在硫冷凝器里气态硫的液化反应，错误的是___。

A. S8（气）→8S1（液）

B. S6（气）→6S1（液）

C. S4（气）→2S1（液）

D. S2（气）→2S1（液）

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【单选题】

再生酸性气的主要成分是___。

A. 硫化氢、氨

B. 硫化氢、二氧化硫

C. 硫化氢、二氧化碳

D. 硫化氢、烃

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【单选题】

硫磺装置设置排污点的作用是___。

A. 降低硫腐蚀

B. 提高液硫流动性

C. 降低硫分压

D. 防止管道堵塞

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【单选题】

制硫装置停工时，需对催化剂进行热浸泡，其目的是除去催化剂上的___。

A. 硫酸盐

B. 积炭

C. 粉尘

D. 积硫

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【单选题】

安全阀的开启压力是指___

A. 安全阀的定压

B. 安全阀达到最大泄放能力的压力

C. 设备的最高操作压力

D. 设备的操作压力

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【单选题】

过程气管线伴热主要作用正确的是___。

A. 增加管内流动速度

B. 增加管内气化率

C. 防止过程气中水蒸汽冷凝

D. 防止过程气中硫蒸汽的冷却凝固

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【单选题】

对于带气动阀门定位器的调节阀校准时，输入 ___来进行校准的。

A. 电信号

B. 电流信号

C. 流量信号

D. 压力信号

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【单选题】

对于带电动阀门定位器的调节阀校准时，输入___来进行校准的。

A. 电信号

B. 电流信号

C. 流量信号

D. 压力信号

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【单选题】

N-甲基二乙醇胺是一种___液体。

A. 淡蓝色

B. 淡黄色

C. 棕红色

D. 黑色

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