(32230)任何一台柴油发电机组的正常工作可以不受地点、环境条件的限制。(1.0分)_答案

【判断题】

(32230)任何一台柴油发电机组的正常工作可以不受地点、环境条件的限制。(1.0分)

A. 对

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(32265)MTU12V183型柴油机启动后，其正常转速范围在1485～1515转/分钟。(1.0分)

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电路图中位置号说明里面+164代表Tc车哪个地方___

A. 右侧墙

B. 左侧墙

C. 司机室

D. 低压箱

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【单选题】

电路图中位置号说明里面+283代表Mp车哪个地方___

A. 制动模块

B. 牵引逆变器

C. 滤波电抗器

D. 制动电阻

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【单选题】

电路图中位置号说明里面+281代表Mp车哪个地方___

A. 制动模块

B. 牵引逆变器

C. 滤波电抗器

D. 制动电阻

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【单选题】

电路图中位置号说明里面+284代表Mp车哪个地方___

A. 制动模块

B. 牵引逆变器

C. 滤波电抗器

D. 制动电阻

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【单选题】

电路图中位置号说明里面+285代表Mp车哪个地方___

A. 制动模块

B. 牵引逆变器

C. 滤波电抗器

D. 制动电阻

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【单选题】

电路图中位置号说明里面+206代表Mp车哪个地方___

A. 空调单元1

B. 空调单元2

C. 受电弓

D. 制动电阻

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【单选题】

电路图中位置号说明里面+382代表M车哪个地方___

A. 风源模块

B. 高压箱

C. 跳接箱

D. 半永久牵引杆

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【单选题】

电路图中位置号说明里面+386代表M车哪个地方___

A. 风源模块

B. 高压箱

C. 制动电阻

D. 滤波电抗器

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【多选题】

下列关于空压机说法的正确的是___。

A. 当气压小于700kpa时，两台空压机启动

B. 当气压大于900kpa时，空压机停止工作

C. 单个空压机启动，分单双日

D. 当气压小于760kpa时，一台空压机启动

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【多选题】

运行中一个空压机故障时，下列哪些情况列车可继续运营___。

A. 当主风缸压力低于750kpa时，空压机可以继续打风至900kpa

B. 检查非操纵单元空压机工作正常时

C. 当主风缸压力低于700kpa时，空压机可以继续打风至900kpa，检查C车电子柜中34-F301跳闸复位后

D. 在大客流状态下，列车出现空压机严重故障，空压机可以继续打风至900kpa

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【多选题】

列车在驾驶中（含退行）产生紧急制动，没有出现ATP通信中断信息和符号。应采取的检查处理方案是___。

A. 检查是否人为超速造成

B. 检查车上的紧急停车按钮是否被按下

C. 检查车门关指示灯是否点亮

D. 检查TMS-MMI上是否显示“空转/滑行”等其它故障

E. 检查屏蔽门状态

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【多选题】

运营中出现主风缸压力低，应该进行的判断包括___。

A. 检查主风缸压力表指示，若压力大于700KPa且持续上升，故障消失继续运行；

B. 确认主风管压力大于480KPa，合司机室继电器柜总风压力可用旁路（=27-S109），就近站退出服务

C. 是否有启动连锁故障

D. 是否显示两个空压机故障

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【多选题】

整列车气制动不能缓解故障处理方法可能有___。

A. 按压=73-S105

B. 查看HMI故障信息

C. 找出相应车制动故障切除B05

D. 合=27-S104

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【多选题】

供风模块主要由___组成。

A. 制动缸

B. 空气压缩机

C. 空气干燥器

D. 油过滤器

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【多选题】

下列部件中___为供风和制动系统的组成部分。

A. 踏面制动单元

B. 受电弓执行机构

C. 受电弓

D. VCM

E. EBCU

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【多选题】

出库前列车无法激活时，电压表电压显示0 V，需要检查的范围是：___。

A. 检查操纵端A车微型断路器=32-F05是否闭合

B. 检查非操纵端A车微型断路器=32-F05是否闭合

C. 检查非操纵端的=72-S101是否处于中间位

D. 检查两端的=32-Q01是否被取出

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【多选题】

整列车蓄电池激活不了___。

A. 查看电压表电压是否大于104V；

B. 检查激活端的（列车激活旋钮开关）闭合后电压能否保持

C. 检查非激活端的=72-S101（列车激活旋钮开关）是否处于中间位

D. 检查紧急按钮是否按下。

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【多选题】

司机台开锁后显示屏没有显示___。

A. 确认另一单元司机室没人占用

B. 可以进行分、合主控钥匙的复位操作

C. 检查本端的自动开关=41-F104

D. 检查本端的自动开关=22-F101

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【多选题】

司机台开锁后受电弓无法升起___。

A. 检查气压表白色指针是否压力足够

B. 检查两端司机室的紧急按钮是否被按下

C. 检查=21-F101（受电弓控制）是否跳闸

D. 检查气压表红色指针是否压力足够

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【多选题】

一个单元无法升弓___。

A. 检查对应的旋钮21-S105是否在正常位

B. 检查故障受电弓升弓风缸压力是否足够

C. 检查对应车紧急按钮是否按下

D. 检查相应车紧剔按钮是否按下

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【多选题】

当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar无电有气的升弓方法___

A. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门。

B. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起。

C. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车。

D. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起。

E. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。

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【多选题】

车钩监控回路故障可能出现的现象___。

A. 突然降弓

B. 照明全部关闭

C. 激活掉电并产生紧制

D. HMI显示相应故障信息

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【多选题】

当一个辅助逆变器故障，另一个辅助逆变器给以下___设备供电。

A. 所有外部冷却风扇

B. 所有空调单元

C. 所有空压机

D. 每车一个空调单元

E. 其中一个空压机

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【多选题】

当PA按钮发亮时，取消PA广播模式的方法包括___。

A. 第二次按下PA按钮

B. 待机20秒

C. 选择另一种模式

D. 在客室按下紧急对讲

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【多选题】

当出现___时，HSCB将断开。

A. 受电弓下降

B. 紧急按钮被按下

C. 辅助变流器短路

D. 蓄电池充电机短路

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【多选题】

升、降弓之前必须先（），降弓之前，必须（），在没有降弓之前禁止下车底作业。___（摘自三月检规程）

A. 打开所有负载

B. 鸣笛

C. 关闭所有负载

D. 设置铁鞋

E. 挂接地线

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【多选题】

当TC1车司机室为激活司机室，同时向前列车线得电，此时___。

A. TCMS向MP1、M1车发送“正转”指令

B. TCMS向MP2、M2车发送“正转”指令

C. TCMS向MP1、M1车发送“反转”指令

D. TCMS向MP2、M2车发送“反转”指令

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【多选题】

方向手柄置“前”位时，以下哪些外部指示灯工作___。

A. 本端白色运行灯

B. 远端尾灯

C. 本端红色运行灯

D. 远端红色运行灯

E. 本端头灯

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【多选题】

运行中HSCB闭合、断开指示灯不亮（按73-S105确认指示灯正常），应采取的检查处理方案是：___。

A. 在站内重新合HSCB，如故障消除继续运行

B. 如重新合闸故障仍未消除维持运行到终点站，检查相应B车21-F302、21-F202的状态

C. 在复位无效的情况下，如一个HSCB无法闭合，继续运营，如超过一个HSCB无法闭合退出服务

D. 重新激活列车

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【多选题】

总线的寻址方式___

A. 物理寻址

B. 逻辑寻址

C. 广播寻址

D. 硬线寻址

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【多选题】

无法闭合，需要检查的范围有___。

A. 检查Mp车=21-F203状态

B. 检查操纵端Tc车=21-F101的状态

C. 检查Mp车=21-F203状态

D. 重新闭合HSCB

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【多选题】

运行中出现整列车左侧门打不开故障时，可能进行的判断处理包括___。

A. 按试灯按钮检查指示灯状态

B. =81-F111是否跳闸

C. 重新操作开门按钮

D. 切除ATP后开门

E. =81-F101是否跳闸

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【多选题】

25整车车门不能打开应急处理流程正确的是___。

A. 按压强开门按钮

B. 查看对应侧开门按钮是否亮灯

C. 合门零速旁路开关

D. 查看车门控制微动开关是否跳闸

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【多选题】

车门关好指示灯不亮应急处理流程正确的是___。

A. 按压试灯按钮

B. 检查HMI是否显示门关好

C. 重新开关门

D. 切除故障车门

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【多选题】

空调故障应急处理流程___。

A. HMI上确认空调故障

B. 检查空调相应空开是否跳闸

C. 确认相应故障车的温度

D. 重新开关空调

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【多选题】

车辆HMI屏黑屏故障处理方法对的为___。

A. 检查=41-F104是否跳闸

B. 检查=22-F101是否跳闸

C. 检查=22-F104是否跳闸

D. 检查=41-F101是否跳闸

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【多选题】

下面属于三位置转换开关的工作模式有___。

A. 接触网供电工作模式

B. 电阻制动模式

C. 紧急牵引模式

D. 车间电源供电模式

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【多选题】

下列属于辅助逆变器的保护是___。

A. 输入过压保护

B. 过热保护

C. 输出过流保护

D. 输出缺相保护

E. 输入欠压保护

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【多选题】

下列关于辅助电路系统特点描述正确的是___ 。

A. 列车辅助电源包括DC110V和3AC380V50Hz。

B. 每个单元都装有一台额定容量足够大的辅助逆变器。

C. 每个单元的AC 负载都可以通过M1车上交叉接触器连到本单元辅助逆变器上。

D. 一台充电机故障所在车的蓄电池会放电，但列车110V供电正常。

E. 每车都装有从DC/AC 逆变器输出的方便插座AC220V电源

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【多选题】

在列车受电的状态下，任何人不得接触___。

A. 列车高压回路

B. 列车辅助电源回路

C. 蓄电池充电回路及蓄电池单体

D. 110V控制回路

E. 特别是1500V高压回路。

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