【单选题】
23.调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过___ km/h。J293
A. 3
B. 5
C. 7
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
24.调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过___km/h J293
A. 15
B. 30
C. 40
【单选题】
25.在尽头线上调车时,距线路终端应有 ___m 的安全距离。J293
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
26.在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___。 J311 J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
27.自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 调度命令
C. 路票
【单选题】
28.半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
29.列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___,确认列尾装置作用良好。J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
30.在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过___km/h。J335
A. 20
B. 25
C. 30
【单选题】
31.运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应___报告。J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
32.单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
33.遇天气恶劣,信号机显示距离不足___ m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
A. 200
B. 400
C. 1000
【单选题】
34.在汛期暴风雨中行车,当列车通过防洪重点地段时,司机要___,并随时采取必要的安全措施。J339
A. 加强瞭望
B. 减速运行
C. 立即停车
【单选题】
35.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应___,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。J339
A. 加强瞭望
B. 按规定限速运行
C. 立即停车
【单选题】
36.在汛期暴风雨中行车,当洪水漫到路肩时,列车应按规定___。J339
A. 加强瞭望
B. 限速运行
C. 立即停车
【单选题】
37.列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度,未标明时为___ km/h。J347
A. 15
B. 25
C. 45
【单选题】
38.引导接车时,列车以不超过___km/h速度进站,并做好随时停车的准备。J359
A. 20
B. 30
C. 60
【单选题】
39.四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔___位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。J415
A. 侧向
B. 直向
C. 正向
【单选题】
40.列车运行中,遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间白色灯光上下急剧摇动,司机应立即___。J440
A. 减速
B. 降弓
C. 停车
【单选题】
41.16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为___+0.06mm。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.4
【单选题】
42.燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器___所造成。
A. 调整失败
B. 调整压力过低
C. 调整压力过高
【单选题】
43.当柴油机转速为430r/rain时,操纵台机油压力表显示不小于___。
A. 80kPa
B. 88kPa
C. 120kPa
【单选题】
44.柴油机工作时,燃油泵出口压力应为___。
A. 100-200kPa
B. 150-250kPa
C. 200-300kPa
【单选题】
45.柴油机工作时,机油滤清器前后压力差不大于___。
A. 100kPa
B. 150kPa
C. 180kPa
【单选题】
46.造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角___造成的。
A. 稍大稍小
B. 过小
C. 过大
【单选题】
47.当柴油机转速为1000r/min时,司机操纵台机油压力表,显示机油总管压力不小于___。
A. 350kPa
B. 250kPa
C. 150kPa
【单选题】
48.___是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。
A. 步进电动机驱动器保险烧断
B. 测速发电机传动皮带松驰
C. 主控器5.6号触头接触不良
【单选题】
49.闭合5K,QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是___。
A. 2RD烧损
B. QC主触头不能释放
C. RC烧损
【单选题】
50.在充电电阻RC两端并联过压保护电路,保证辅助发电机电压过高或充电电流超过___时,自动转入固定发电工况。
A. 100A
B. 110A
C. 127A
【单选题】
51.主电路的接地保护工作原理是:当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作,其常闭触点断开切断___线圈电路,柴油机卸载。
A. LC及LLC
B. LLC及1-6C
C. LC及1-6C
【单选题】
52.运行中,启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关___跳开。
A. 1DZ
B. 2DZ
C. 5DZ
【单选题】
53.使用接地开关DK及故障开关GK,均无法排除DJ动作的原因之一是___。
A. 主电路负端大线接地
B. 主电路正端大线接地
C. DJ动作值变大
【单选题】
54.NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时,两组所需时间不得超过___min。
A. 5.5
B. 4.5
C. 3.5
【单选题】
55.保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在___。
A. 340~360 kPa
B. 280~340 kPa
C. 420~450 kPa
【单选题】
56.运行中柴油机突然停机,属于柴油机方面的原因之一___故障。
A. 1-2YJ
B. 柴油机主机油泵
C. 柴油机水泵
【单选题】
57.当机油压力低于___MPa时,为机油系统故障,此时严禁短接1~2YJ接点。
A. 0.15
B. 0.18
C. 0.20
【单选题】
58.面对柴油机输出端,左排靠自由端为第___缸。
A. 8
B. 1
C. 9
【单选题】
59.机油系统对柴油机各运动部件进行___。
A. 润滑
B. 冷却
C. 润滑.清洗.冷却
【单选题】
60.连续启动柴油机不得超过三次,每次启动的间隔时间应不少于___。
A. 2min
B. 4min
C. 6min
【单选题】
61.内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放___塞门。P49T233、234
A. 总风缸
B. 控制风缸
C. 无动力装置
【单选题】
62.内燃机车___作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。P61T278
A. 水温继电器
B. 差示压力计
C. 油压继电器
【单选题】
63.列车进站停车时,必须施行制动后的___ 。P62T284
A. 缓解
B. 过充
C. 保压
推荐试题
【单选题】
并联电路各电阻两端___相同。
A. 电流
B. 电压
C. 电量
D. 电势
【单选题】
电气设备在额定电压消耗额定功率时的工作状态,称为___。
A. 过载
B. 满载
C. 轻载
D. 超载
【单选题】
直流电路中,电容相当于起到___作用。
A. 通路
B. 短路
C. 开路
D. 不确定
【单选题】
减少涡流的办法是铁芯间彼此___。
A. 绝缘
B. 连接
C. 重叠
D. 交叉
【单选题】
直流电路中,电感相当于起到___作用。
A. 通路
B. 短路
C. 开路
D. 不确定
【单选题】
三相电源绕组接成星形且电压对称时,线电压的有效值等于相电压有效值的___倍。
A. 1
B. 1.5
C. 根号/3
D. 2
【单选题】
三相电源相电压是对称的,即有效值相等,仅相位互差___。
A. 45
B. 60
C. 90
D. 120
【单选题】
当过载电流超过整定电流的___倍时,热继电器动作,切断控制电路。
A. 1
B. 1.2
C. 1.5
D. 2
【单选题】
将三相异步电动机接至三相电源三根引线中的任意两根对调一下就可以改变三相异步电动机的___。
A. 电压大小
B. 电流大小
C. 电流方向
D. 旋转方向
【单选题】
交流接触器有___对主触点和若干辅助触点。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
热继电器用作电动机___及单相短线保护。
A. 过热
B. 过流
C. 过载
D. 过压
【单选题】
在控制电路中,要求三极管工作于___状态。
A. 饱和或截止
B. 饱和
C. 放大
D. 截止
【单选题】
晶闸管具有以___控制大电流(电压)的作用。
A. 低压电
B. 低电流
C. 小电流
D. 小电压
【单选题】
电气电路图中,电动机的字母代码是___。
A. K
B. L
C. M
D. N
【单选题】
当使用大于___的安全电压时,必须有防止人身接触及带电体的保护措施。
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
【单选题】
在高温、潮湿场所使用的安全电压规定为___。
A. 6
B. 12
C. 24
D. 36
【单选题】
为了防止跨步电压触电,应离带电体着地点___米以外。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
【单选题】
最高运行速度超过___km/h的客车按走行公里进行检修。
A. 100
B. 120
C. 140
D. 160
【单选题】
定检后的电池,当测得的实际容量低于标称容量的___以下,一般不再装车使用。
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 85%
【单选题】
KP-2A型控制箱的主要技术参数中,输出直流电压为___±1V。
A. 57
B. 58
C. 59
D. 60
【单选题】
KP-2A型控制箱的主要技术参数中,输出直流电电流为___A。
A. 65
B. 75
C. 85
D. 95]
【单选题】
KP-2A型控制箱的主要技术参数中,过压保护整定值为___±1V。
A. 63
B. 64
C. 65
D. 66
【单选题】
客车电源控制柜的控制回路电源为单相交流___。
A. 380V、50Hz
B. 380V、40Hz
C. 220V、50Hz
D. 220V、40Hz
【单选题】
客车应急电源包括应急电源控制箱和4节___A.h的免维护密闭电池。
A. 40
B. 45
C. 50
D. 60
【单选题】
客车应急电源工作时,输出一路___V的直流电供给车上的直流用电设备。
A. 40~48
B. 40~50
C. 40~60
D. 40~65
【单选题】
客车应急电源工作时,输出一路___V的直流电供给蓄电池组充电。
A. 40~48
B. 40~50
C. 55~59V
D. 55~65
【单选题】
48客车应急电源的主要技术指标中,充电机输入电压为___。
A. AC380V 50HZ
B. AC380V 60HZ
C. AC220V 50HZ
D. AC220V 60HZ
【单选题】
客车应急电源电池电压下降到___V±1V时自动切断向外供电,防止电池过放电。
A. 41
B. 44
C. 45
D. 46
【单选题】
客车应急电源电池电压高达___±1V亦切断向外供电,保护用电器。
A. 60
B. 62
C. 64
D. 66
【单选题】
电控气动塞拉门门具有防挤压功能,即当本门关闭过程中遇到障碍物时,车门控制系统会做出反应,使车门反转,___后重新关门。
A. 5s
B. 10s
C. 15s
D. 20s
【单选题】
电控气动塞拉门车速≥___km/h时,车门自动关闭,无防挤压功能。《车辆电工》P218
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
25T型客车采用两个___kV·A逆变器。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
【单选题】
DC2-10型全不锈钢电磁灶,当锅离开炉面超过___s炉子停止工作。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
【单选题】
DC600V客车保护接地线布线长度为从设备接地点到就近的车体钢结构梁柱接地螺栓(接地端子)的距离加上___mm。
A. 50~60
B. 50~80
C. 50~100
D. 50~120
【单选题】
集中式轴温报警器能在___V范围内可靠的工作。
A. DC24~140
B. DC35~140
C. DC40~140
D. DC48~140
【单选题】
集中式轴温报警器轴报器主机设有___芯插座接传感器、电源及通信线路。
A. 11
B. 12
C. 13
D. 14
【单选题】
TFX1型防滑器感应齿轮与轴承压盖做成一体,共有90个齿,车92.轮每转一圈产生___个脉冲信号。
A. 45
B. 90
C. 180
D. 360
【单选题】
TFX1型电子防滑器传感器径向安装在特制的轴箱上,其端部与齿轮顶部保持___mm左右的间隙。
A. 0.8
B. 1
C. 1.2
D. 1.4
【单选题】
TFX1型电子防滑器主机使用___电源.
A. DC12
B. DC24
C. DC48
D. DC110
【单选题】
列车管压力大于___kPa时,TFX1型电子防滑器压力开关使主机电源接通。
A. 100
B. 140
C. 160
D. 200