工作票签发人、工作负责人、工作许可人三者一定不得相互兼任。_答案

【判断题】

工作票签发人、工作负责人、工作许可人三者一定不得相互兼任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票风险辨识结果涉及八大特殊作业的，应同时办理特殊作业许可证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停役的设备设施上有工作，不需要需挂上“禁止操作”标志牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

输气管道线路上的工作必须明确或单独设置监护人，无人监护不得工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道运行温度应控制在管道（含防腐材料）允许的上、下温度限值之间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动监控与数据采集系统可供他人操作登陆，上岗人员可多人使用同一账号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

专项施工方案应经管道企业主要负责人组织作业部门、工作许可部门、技术管理部门、安监部门审查批准后，作为办理工作票、特殊作业许可证的依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行值班人员应对安防系统进行实时监控，发现异常应及时处置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发现大量泄漏时，不得靠近泄漏点，应启动ESD，并立即报告站场负责人和调度部门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

输气管道设备设施停役或复役操作完毕后，必须检查阀位指示标志是否到位，挂设“关”或“开”指示牌，并将其列入操作票内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行人员应按照规定的巡视路线、频次对设备进行巡视，当远传值与就地值偏差达2%时，应及时填写缺陷单，并报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进出站场工艺区、配电间、发电机房、控制室等无关人员禁止入内的场所，应随手关门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行人员巡视时，应随身携带可燃气体检测仪，特别是在进入封闭空间内巡视输气管道设备设施时，应先检测可燃气体浓度符合要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

针对特别重要和复杂的操作，操作时操作人应对照操作票、手指操作设备，口述操作内容，经值班调度确认无误后执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道企业应在相关操作管理制度中明确特别重要和复杂操作项目界定标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可在雷雨、台风、暴雪等恶劣条件下进行正常工艺操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

支路切换试验前确保备用支路完好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

输气管道设备设施出现危及人身、设备安全的紧急情况时，需要紧急操作的，可不使用操作票立即进行操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机试验前，应确认发电机房通风良好，气、油等管路无泄漏，排气管隔热防护层完好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机运行中，应观察运行情况及相关参数，发现有异常声响、异味等情况，可继续运行，但不得湿手触摸发电机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

放空前需对放空区域进行辨识，不需要进行评价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常操作应尽量避免在交接班时进行，必须在交接班时进行的操作，则由接班人负责操作完毕。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管线打开过程中发现现场工作条件与专项作业方案不一致时也可继续作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

涉及交叉作业的各方应严格按照专项方案落实安全措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

需要系统隔离时，应进行系统隔离、吹扫、置换，交叉作业时需考虑相互间区域隔离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁电厂等重要用户在用气情况下进行切换试。

A. 对

B. 错

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【判断题】

放空前无需提前告知周边居民。

A. 对

B. 错

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【判断题】

热放空操作前应确认放空区50米范围内无闲杂人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作完成后，工作参加人应全面检查并组织清扫整理施工现场。

A. 对

B. 错

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【判断题】

放空操作开始时，应缓慢开启放空阀进行试放，若发现放空管堵塞等异常情况，应立即停止放空，严禁放空管憋压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷放空操作前应确认放空区30米范围内无闲杂人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在0.5吨及以上的起重吊装工程应编制专项施工方案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

气体检测的位置和所采的样品可以任意选择。

A. 对

B. 错

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【判断题】

拆除管线的动火作业，必须先查明内部介质及其走向，并制定相应的安全防火措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于采用氮气或其它惰性气体对可燃气体进行置换后的密闭空间内作业前应进行含氧量检测，环境氧含量应大于21.5%。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动火点附近如有阴井、地沟等应进行检查分析，并根据现场的具体情况采取相应的安全防火措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挖掘作业坑除满足施工作业要求外, 应分别有上、下通道，通道坡度宜小于30 度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

需要动火的设备和管线，清洗、置换和通风后，要进行可燃气体浓度检测。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用气焊焊割动火作业时，氧气瓶与乙炔气瓶间距应不小于3m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电焊机的接拆线、停送电工作应由检修人员操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进入特别潮湿作业场所作业，还应穿绝缘鞋、戴绝缘手套，照明电压不超过24V。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

大翼防冰活门的指示在那个ECAM的系统页面上？___

A. 引气页面

B. 空调页面

C. 次级发动机页面

D. 增压页面

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【单选题】

门槛滑梯挂钩底座的加温控制组件位于那里？___

A. 客舱

B. 货舱

C. 电子舱

D. 驾驶舱

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【单选题】

飞机在地面，双发已关车，是否还能喷洒防雨剂？___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

WIPDU装在什么位置？___

A. 电子舱

B. 客舱

C. 前货舱

D. 后货舱

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【单选题】

防雨剂喷洒系统中的计时控制电磁阀每次工作打开的时间是多少？___

A. 0.4秒

B. 5秒

C. 10秒

D. 1分钟

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【单选题】

防雨剂喷洒系统中喷洒的动力来源是什么？___

A. 储液罐内的预充压力

B. 系统自带的电动压缩机

C. 大翼防冰系统

D. 气源总管

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【单选题】

防雨剂的储液罐在那里？___

A. 电子舱

B. 客舱

C. 驾驶舱

D. 货舱

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【单选题】

前风挡玻璃雨刮的控制电门有几个位置？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对风挡雨刮描述正确的是？___

A. 共有4个档位

B. 停留时，雨刮会停在风挡下的一个凸台上

C. 停留时，雨刮会停留在玻璃上

D. 两个风挡雨刮共用一个控制电门

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【单选题】

发动机防冰的能源是___

A. 115V AC 电源

B. 28V DC 电源

C. 发动机中压级压气机引气

D. 发动机高压级压气机引气

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【单选题】

发动机防冰活门是何种形式的活门___

A. 电动力矩马达式，正常打开

B. 电控气动，正常打开型

C. 电控气动，正常关闭型

D. 电动力矩马达式，正常关闭

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【单选题】

正驾驶的2个侧窗加温元件采用的是___

A. 导电薄膜型,串联形式

B. 导电薄膜型,并联形式

C. 电阻丝型,串联形式

D. 电阻丝型,并联形式

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【单选题】

当大翼防冰电门在地面被设置为“ON”位时，则：___

A. 大翼防冰活门仍打开

B. 大翼防冰活门不开

C. 大翼防冰活门打开30秒钟

D. 大翼防冰活门打开一半

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【单选题】

对于大气总温探头（TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是？___

A. 在地面不加温

B. 发动机启动后就加温

C. 在地面低加温

D. 地面和空中加温电流一样

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【单选题】

什么时候皮托管开始加热：___

A. 飞机在空中时才加温

B. 在结冰的情况下才加温

C. 在地面时才加温

D. 在空中正常加温，在地面低加温

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【单选题】

当EIVMU的跳开关被拨出：___

A. 对加温系统无影响

B. 风挡加热被切断

C. 风挡和窗被加热

D. 窗加热被切断

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【单选题】

A330飞机采用哪种形式的起落架？___

A. 前三点

B. 后三点

C. 前五点

D. 后五点

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【单选题】

LGCIU位于那里？___

A. 驾驶舱

B. 电子舱

C. 轮舱

D. 货舱

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【单选题】

起落架重力放出的控制电门位于那里？___

A. 头顶面板

B. 中央控制台

C. 主仪表板

D. 遮光板

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【单选题】

拖飞机时发生了前轮转弯超限以后，可以在那里复位？___

A. 在前起落架

B. 在主轮舱

C. 在主仪表板

D. 在头顶面板

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【单选题】

如何设置停留刹车？___

A. 先踩脚蹬，再拧刹车手柄。

B. 先拧刹车手柄，再踩脚蹬。

C. 只需踩脚蹬。

D. 只需拧刹车手柄到“ON”位。

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【单选题】

关于起落架减振支柱封严的说法，正确的是___

A. 起落架减振支柱有备份封严

B. 起落架减振支柱漏油不能通过目视检查发现

C. 起落架减振支柱如果漏油超标，则需要马上更换封圈

D. 起落架减振支柱有一道动封严和一道静封严

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【单选题】

正常刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

备用刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

前轮转弯重置按钮位于___

A. 前起落架。

B. 驾驶舱。

C. 电子舱。

D. 以上都不是。

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【单选题】

前轮转弯由哪个组件控制？___

A. FCPC。

B. LGCIU。

C. BSCU。

D. FMGC。

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【单选题】

刹车储压器的预充压力___

A. 根据系统的压力来确定

B. 根据外界环境温度来确定

C. 根据不同航空公司的不同规定来确定

D. 根据充气工具要求来确定

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【单选题】

驾驶舱三表指示器指示什么压力___

A. 绿液压系统

B. 仅仅储压器

C. 储压器压力和刹车压力

D. 蓝液压系统

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【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. 其是由液压开锁,液压锁定的

B. 其是由液压开锁,机械锁定的

C. 其是由机械开锁,液压锁定的

D. 其是由机械开锁,机械锁定的

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述不正确的是___

A. 起落架控制有两套系统

B. 有两个计算机LGCIU1和LGCIU2

C. 每套系统都有各自的传感器

D. 两套系统同时控制起落架系统工作

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【单选题】

下列哪种情况可以进行正常刹车___

A. 绿系统工作正常,BSCU工作正常

B. 由刹车储压器提供刹车压力

C. A/SKID&N/WSTRG电门关断

D. 停留刹车电门位于ON位

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【单选题】

飞机顶飞机的方法为___

A. 前三点式

B. 前四点式

C. 后三点式

D. 根据需要可以前三点也可以后三点

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【单选题】

当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___

A. 只有前轮转弯断开

B. 防滞和前轮转弯断开

C. 防滞提供固定的飞机减速

D. 只有防滞断开

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【单选题】

当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___

A. 转弯作动筒

B. 定中凸轮

C. 定中作动筒

D. 利用风速定中

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【单选题】

当飞机着陆时，起落架内部被压缩的是___

A. 液压油

B. 气体

C. 内筒本身

D. 弹簧减震机构

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【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. 液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. LGCIU控制液压切断活门打开

C. 两个LGCIU进行控制转换

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

地面打开起落架舱门___

A. 务必关断绿液压系统

B. 是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的

C. 是通过位于液压勤务舱内的电门进行的

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___

A. 对起落架内外筒有连接作用

B. 相对固定内筒，防止内筒转动

C. 连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆

D. 辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度

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【单选题】

灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___

A. 需释放系统压力

B. 使用高压气体

C. 如有必要，按压储压器释压活门进行释压

D. 需释放液压油箱压力

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【单选题】

检查刹车储压器的预充压力___

A. 需释放系统压力

B. 需释放油箱压力

C. 需使用气压表进行测量

D. 以上都需要

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