对于大气总温探头（TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是？____答案

【单选题】

对于大气总温探头（TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是？___

A. 在地面不加温

B. 发动机启动后就加温

C. 在地面低加温

D. 地面和空中加温电流一样

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【单选题】

什么时候皮托管开始加热：___

A. 飞机在空中时才加温

B. 在结冰的情况下才加温

C. 在地面时才加温

D. 在空中正常加温，在地面低加温

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【单选题】

当EIVMU的跳开关被拨出：___

A. 对加温系统无影响

B. 风挡加热被切断

C. 风挡和窗被加热

D. 窗加热被切断

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【单选题】

A330飞机采用哪种形式的起落架？___

A. 前三点

B. 后三点

C. 前五点

D. 后五点

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【单选题】

LGCIU位于那里？___

A. 驾驶舱

B. 电子舱

C. 轮舱

D. 货舱

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【单选题】

起落架重力放出的控制电门位于那里？___

A. 头顶面板

B. 中央控制台

C. 主仪表板

D. 遮光板

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【单选题】

拖飞机时发生了前轮转弯超限以后，可以在那里复位？___

A. 在前起落架

B. 在主轮舱

C. 在主仪表板

D. 在头顶面板

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【单选题】

如何设置停留刹车？___

A. 先踩脚蹬，再拧刹车手柄。

B. 先拧刹车手柄，再踩脚蹬。

C. 只需踩脚蹬。

D. 只需拧刹车手柄到“ON”位。

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【单选题】

关于起落架减振支柱封严的说法，正确的是___

A. 起落架减振支柱有备份封严

B. 起落架减振支柱漏油不能通过目视检查发现

C. 起落架减振支柱如果漏油超标，则需要马上更换封圈

D. 起落架减振支柱有一道动封严和一道静封严

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【单选题】

正常刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

备用刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

前轮转弯重置按钮位于___

A. 前起落架。

B. 驾驶舱。

C. 电子舱。

D. 以上都不是。

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【单选题】

前轮转弯由哪个组件控制？___

A. FCPC。

B. LGCIU。

C. BSCU。

D. FMGC。

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【单选题】

刹车储压器的预充压力___

A. 根据系统的压力来确定

B. 根据外界环境温度来确定

C. 根据不同航空公司的不同规定来确定

D. 根据充气工具要求来确定

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【单选题】

驾驶舱三表指示器指示什么压力___

A. 绿液压系统

B. 仅仅储压器

C. 储压器压力和刹车压力

D. 蓝液压系统

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【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. 其是由液压开锁,液压锁定的

B. 其是由液压开锁,机械锁定的

C. 其是由机械开锁,液压锁定的

D. 其是由机械开锁,机械锁定的

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述不正确的是___

A. 起落架控制有两套系统

B. 有两个计算机LGCIU1和LGCIU2

C. 每套系统都有各自的传感器

D. 两套系统同时控制起落架系统工作

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【单选题】

下列哪种情况可以进行正常刹车___

A. 绿系统工作正常,BSCU工作正常

B. 由刹车储压器提供刹车压力

C. A/SKID&N/WSTRG电门关断

D. 停留刹车电门位于ON位

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【单选题】

飞机顶飞机的方法为___

A. 前三点式

B. 前四点式

C. 后三点式

D. 根据需要可以前三点也可以后三点

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【单选题】

当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___

A. 只有前轮转弯断开

B. 防滞和前轮转弯断开

C. 防滞提供固定的飞机减速

D. 只有防滞断开

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【单选题】

当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___

A. 转弯作动筒

B. 定中凸轮

C. 定中作动筒

D. 利用风速定中

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【单选题】

当飞机着陆时，起落架内部被压缩的是___

A. 液压油

B. 气体

C. 内筒本身

D. 弹簧减震机构

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【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. 液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. LGCIU控制液压切断活门打开

C. 两个LGCIU进行控制转换

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

地面打开起落架舱门___

A. 务必关断绿液压系统

B. 是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的

C. 是通过位于液压勤务舱内的电门进行的

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___

A. 对起落架内外筒有连接作用

B. 相对固定内筒，防止内筒转动

C. 连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆

D. 辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度

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【单选题】

灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___

A. 需释放系统压力

B. 使用高压气体

C. 如有必要，按压储压器释压活门进行释压

D. 需释放液压油箱压力

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【单选题】

检查刹车储压器的预充压力___

A. 需释放系统压力

B. 需释放油箱压力

C. 需使用气压表进行测量

D. 以上都需要

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【单选题】

起落架舱门地面维护开关机构___

A. 通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构

B. 通过电传系统进行控制

C. 通过重力放起落架系统来实现

D. 使用独立的备用液压系统

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【单选题】

起落架隔离安全活门的作用是___

A. 防止起落架在地面收起

B. 防止地面起落架舱门突然打开

C. 在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力

D. 以上说法都不对

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【单选题】

起落架收放系统___

A. 由起落架手柄通过钢索来作动顺序活门

B. 主系统由电传控制

C. 备用系统由电传控制

D. 起落架顺序活门为机械作动和控制

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【单选题】

前轮转弯何时不可用？___

A. 起落架舱门维护打开时

B. 前起落架舱门关闭时

C. 所有起落架舱维护打开时

D. 重力放下起落架后

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【单选题】

前轮转弯手轮上的按钮功能是___

A. 断开前轮转弯系统

B. 断开脚蹬的前轮转弯功能

C. 断开另外一侧转弯手轮的转弯功能

D. 改变前轮转弯的允许转弯角度范围

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【单选题】

前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___

A. 用于检查减震支柱的油量

B. 用于检查减震支柱的镜面磨损情况

C. 拆卸内筒时用于接近内部紧固件

D. 用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑

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【单选题】

以下哪一项不属于主起落架舱门上锁组件的描述？___

A. 通过机械上锁。

B. 通过液压开锁。

C. 通过人工机械重力开锁。

D. 通过液压上锁。

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【单选题】

以下描述哪个正确？___

A. LGCIU1控制起落架收上。

B. LGCIU2控制起落架放下。

C. 每个LGCIU控制一个完整的收放循环，并自动转换。

D. LGCIU1和2同时控制一个完整的收放循环。

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【单选题】

安全活门的作用：___

A. 空速大于280节时，自动切断到起落架的供油路。

B. 空速大于280节时，自动切断到起落架的回油路.

C. 空速小于280节时，自动切断到起落架的供油路。

D. 空速小于280节时，自动切断到起落架的回油路。

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【单选题】

当使用重力放下系统时，哪个活门切断起落架的供油路？___

A. 安全活门。

B. 关断活门。

C. 通气活门。

D. 单向活门。

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【单选题】

重力放下系统，使用飞机哪种能源来操作？___

A. 直流电源。

B. 交流电源。

C. 热电瓶汇流条电源。

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【单选题】

正常情况下，LGCIU1号和2号什么时候进行工作方式的转换？___

A. 飞机落地的瞬间

B. 飞机离地的瞬间

C. 起落架手柄提起的时候

D. 起落架手柄放下的时候

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【单选题】

正常情况下，BSCU 1通道和2通道什么时候进行工作方式的转换？___

A. 飞机落地的瞬间

B. 飞机离地的瞬间

C. 起落架手柄提起的时候

D. 起落架手柄放下的时候

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【单选题】

每个LGCIU每次单独控制完成多少个收放循环，才进行转换？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【判断题】

705型试验台可对GK 型三通阀进行试验。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-1型制动机装有ZDF型电动放风阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

120型制动机的加速缓解阀试验：感度试验位减压100 kPa，保压，待压力稳定后，置充风缓解位，制动缸开始缓解时，制动管压力须有明显跃升

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机制动管排风时，DBTV会使副风缸向16TV管和3号风缸充风。

A. 对

B. 错

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【判断题】

KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘裂纹、破损时更换，抑制盘螺纹损坏时重新套扣。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-1型制动机电动放风阀是受电空阀控制，迅速排出均衡风缸管的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机中制动缸控制模块BCCP属大通道的空气中继阀

A. 对

B. 错

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【判断题】

120阀在作用原理上属二压力机构直接作用式

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动阀类各橡胶件在组装前，可用油类（汽油、煤油）等介质清洗。并擦拭干净

A. 对

B. 错

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【判断题】

编织制动软管总成不发生故障的质量保质期为１个辅修期或１个段修期

A. 对

B. 错

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【判断题】

120型控制阀设有紧急二段阀，能适应长大货物列车制动要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于Ф89.4 mm时更换，偏磨或划伤时加修或更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸瓦间隙自动调整器和各型人力制动机不发生故障的质量保质期为１个辅修期或１个段修期。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机客、货车两用指JZ-7型空气制动机既可以阶段缓解，也可以一次性缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

斜剖视图一般不加标注

A. 对

B. 错

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【判断题】

道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。

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【判断题】

总风管一端与104型制动机中间体是连接的

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【判断题】

对触电者急救完毕后，应使触电者安静的平卧休息。

A. 对

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【判断题】

远心集尘器分为组合式和独立式两种，高档客车一般使用组合式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CCB-Ⅱ型制动机系统正常的工作状态下，作用风缸的压力控制由16CP模块产生的16管压力来完成。（）(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

在配合代号中，分子有代号“H”，分母有代号“h”的既是基孔制，也是基轴制

A. 对

B. 错

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【判断题】

全剖视图就是把机体全部剖开后画图

A. 对

B. 错

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【判断题】

内径千分尺用于测量孔径，可分为杆式内径千分尺、内测千分尺和三爪内径千分尺等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时，松开单阀手柄，制动缸压力不回升

A. 对

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【判断题】

103型分配阀设有空重车调整装置，能适应大型货车的需要。

A. 对

B. 错

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楔键联接时，键的两侧面是工作表面

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机中16T压力传感器同APP电磁阀配合作用，实现作用风缸压力的精确控制和自动保压功能。

A. 对

B. 错

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键磨损或损坏，应换用新键

A. 对

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动花键装配后，套件在花键轴上可以自由滑动，没有阻滞现象，但也不能过松，周向不应有明显间隙

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103型制动机和104型制动机的结构尺寸基本相同。

A. 对

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人民铁路职业道德是社会主义道德与铁路职业理想的统一

A. 对

B. 错

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圆锥销和圆柱销装配时，两联接件销孔应一起钻、铰

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一般来说，孔径越大，铰削余量越小

A. 对

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机中20CP通过REL、APP电磁阀实现对20#作用风缸压力及平均管压力的控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钟面式百分表是利用齿条与齿轮传动机构测量杆的直线位移，变为指针的角位移而进行测量的量仪。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机单独制动阀膜板老化龟裂时，可以继续使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

货车车体上，段修不分解的各悬挂件须采用拉铆钉、拉铆销或紧固件焊固方式连接

A. 对

B. 错

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【判断题】

103阀具有常用制动转紧急制动的性能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自动保压是指自动制动阀在制动区时，手柄的每一个位置对应一个减压量。

A. 对

B. 错

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