在灭火战斗中,一切处置行动自始至终要严防引发爆炸，当遇有紧急情况危急参战人员的生命安全时，指挥员应果断下达___命令。_答案

【单选题】

在灭火战斗中,一切处置行动自始至终要严防引发爆炸，当遇有紧急情况危急参战人员的生命安全时，指挥员应果断下达___命令。

A. 撤离

B. 避险

C. 掩护

D. 停止进攻

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答案

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【单选题】

事故现场有易燃易爆气体或有毒有害物质扩散时，在扩散区___选择进攻路线接近扩散区。

A. 上风、侧上风方向

B. 上风方向

C. 下风、侧上风方向

D. 下风方向

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【单选题】

实施对高层建筑火灾扑救时，灭火进攻起点一般选择在___

A. 着火层

B. 着火层下一层或下二层

C. 首层

D. 着火层上一层

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【单选题】

在扑救高层建筑火灾时，战斗人员和器材集结处应位于___

A. 着火层

B. 着火层下一层或下二层

C. 首层

D. 消防控制室

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【单选题】

扑救高层建筑火灾从内部进攻时，水枪阵地要依托___设置。

A. 防火、防烟分区

B. 承重墙

C. 疏散口

D. 窗口

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【单选题】

扑救地下车库火灾时，由外部进入内部进攻，一般选择从___出入通道向内部进攻。

A. 上风

B. 下风

C. 中部

D. 距火源最近

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【单选题】

扑救原油罐火灾进攻有利时机是：___。

A. 沸溢、喷溅之前

B. 沸溢、喷溅之时

C. 局部发生燃烧

D. 灭火剂准备充足

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【单选题】

扑救有毒区域的火灾，水源的选用、水枪阵地的选择，在不影响火灾扑救效果的前提下，坚持从___方向进攻为主的原则。

A. 上风

B. 下风

C. 侧上风

D. 侧下风

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【单选题】

火灾中，导致玻璃幕墙爆裂的主要因素是___。

A. 火焰，高温

B. 室内热气压

C. 建筑构件变形挤压

D. 玻璃自身耐热性能差

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【单选题】

同一建筑物内应采用统一规格的消火栓、水枪和水带。每根水带的长度不应超过___m。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

室内消火栓、水枪、水带、消防卷盘等___。

A. 应选择同一生产厂家的产品

B. 规格型号应统一

C. 应选择同一品牌的产品

D. 应选择同一销售商的产品

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【单选题】

有一条水带干线，长度为4条Ф80mm胶里水带（每条Ф80mm胶里水带阻抗系数为0.015），当流量为10L/s时，水带串联系统的压力损失为多少104Pa。 ___

A. 0.15

B. 0.6

C. 6

D. 15

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【单选题】

有一条水带干线，长度为7条胶里水带,其中5条为Ф90mm水带，2条为Ф65mm水带,每条Ф90mm、Ф65mm胶里水带阻抗系数分别为0.008、0.035，当流量为10L/s时，水带串联系统的压力损失为多少104Pa。 ___

A. 0.43

B. 4.3

C. 1.1

D. 11

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【单选题】

某消防车利用双干线并联供带架水枪，每条干线的长度为5条Φ65mm胶里水带，带架水枪流量为10 L/s，该水带并联系统的压力损失为多少104Pa。(水带的阻抗系数为0.035) ___

A. 3.5

B. 4.378

C. 8.5

D. 14.875

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【单选题】

某消防车利用双干线并联供带架水枪，每条干线的长度为5条Φ80mm胶里水带，带架水枪流量为10 L/s，该水带并联系统的压力损失为多少104Pa。(水带的阻抗系数为0.015) ___

A. 14.875

B. 4.378

C. 8.5

D. 1.875

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【单选题】

在消防车的最大供水高度计算时，沿楼梯铺设水带时，登高水带长度为实际供水高度的几倍。 ___

A. 1.2

B. 1.5

C. 1．8

D. 2.0

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【单选题】

楼层外部垂直铺设水带时可使用___加以固定。

A. 水带挂钩

B. 水带护桥

C. 水带包布

D. 水带护套

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【单选题】

在消防车的最大供水高度计算时，沿楼梯铺设水带时，登高水带长度为实际供水高度的几倍。___

A. 1.2

B. 1.5

C. 1.8

D. 2.0

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【单选题】

施救5楼被困人员，不宜使用的装备器材是___。

A. 救生绳

B. 15米金属拉梯与挂钩梯联用

C. 救生气垫

D. 举高消防车

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【单选题】

十五米拉梯与挂钩梯配合使用可攀登___层以上楼层。

A. 3

B. 6

C. 5

D. 4

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【单选题】

人工水源按其形式和储存、提供灭火用水的方式主要分为室外消火栓和___两类。

A. 室内消火栓

B. 消防水池

C. 消防水罐

D. 水泵接合器

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【单选题】

室外消火栓按其设置方式分为地上式消火栓、地下式消火栓和___。

A. 墙式消火栓

B. 消防竖管

C. 消防上水鹤

D. 水泵结合器

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【单选题】

室内消火栓的口径一般是___

A. 50mm

B. 65mm

C. 75mm

D. 80mm

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【单选题】

室内消火栓给水系统某段损坏停止使用的消火栓一层不能超过___

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

消防水箱应贮存多少分钟消防用水量___

A. 5分钟

B. 10分钟

C. 15分钟

D. 20分钟

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【单选题】

室内消火栓给水系统中，一组消防水泵的吸水管不应少于___

A. 一条

B. 两条

C. 三条

D. 四条

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【单选题】

高层工业建筑室内消火栓间距不应超过___

A. 10ｍ

B. 15ｍ

C. 20ｍ

D. 30ｍ

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【单选题】

高架库房内消火栓间距不应超过___

A. 5ｍ

B. 10ｍ

C. 20ｍ

D. 30ｍ

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【单选题】

甲乙类生产厂房内消火栓间距不应超过___

A. 10ｍ

B. 20ｍ

C. 25ｍ

D. 30ｍ

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【单选题】

单层和多层建筑内消火栓间距不应该超过___

A. 10ｍ

B. 20ｍ

C. 40ｍ

D. 50ｍ

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【单选题】

与高层建筑直接相接的裙房里，消火栓间距不应该超过___

A. 20ｍ

B. 30ｍ

C. 40ｍ

D. 50ｍ

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【单选题】

高层民用建筑室内消火栓间距应不超过30ｍ___

A. 30ｍ

B. 40ｍ

C. 50ｍ

D. 60ｍ

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【单选题】

当消防主泵未动作时，采用水泵接合器供水，每启动一个水泵接合器一般可以同时启用几个室内消火栓。 ___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

一般普通建筑室内消火栓系统最不利消火栓处充实水柱不得小于___

A. 7m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

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【单选题】

高层工业建筑室内消火栓系统最不利消火栓处充实水柱不得小于___

A. 13m

B. 14m

C. 15m

D. 16m

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【单选题】

高架库房室内消火栓系统最不利消火栓处充实水柱不得小于___

A. 13m

B. 15m

C. 20m

D. 30m

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【单选题】

高层民用建筑高度在100m以下时，要求消火栓系统最不利消火栓处充实水柱不得小于___

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 35m

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【单选题】

高层民用建筑高度在100m以上时，要求消火栓系统最不利消火栓处充实水柱不得小于 ___

A. 13m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【单选题】

室外地上消火栓主体部分露出地面并涂成___

A. 白色

B. 黑色

C. 绿色

D. 红色

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【单选题】

室外地上消火栓的优点是___

A. 目标明显

B. 不易冻结

C. 不易损坏

D. 不易寻找和使用

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【单选题】

室外地下消火栓的优点是___

A. 不易冻结

B. 目标明显

C. 易寻找和使用

D. 易损坏

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：。

A. 设备舱

B. 操纵台

C. 驾驶区

D. 配电区

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、。

A. 操纵台

B. 驾驶区

C. 配电区

D. 通过台

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：驾驶区、。

A. 设备舱

B. 操纵台

C. 配电区

D. 通过台

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括。

A. 总配电盘

B. 司机室配电盘

C. 司机室开关盘

D. 分合控制盘

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【多选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：、隔热试验。

A. 疲劳试验

B. 气密性试验

C. 静态测试

D. 隔音试验

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【多选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、。

A. 气密性试验

B. 静态测试

C. 隔音试验

D. 隔热试验

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【判断题】

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及司机室组成为一个整体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车身方型设计是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用耐候钢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大量采用耐候钢是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用钛合金材料是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的新型材料主要采用不锈钢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组出厂前车体需要进行强度试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组客室采用单层车窗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组客室的车窗设计可以减少从下面传入车内的噪声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于40秒。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的高强度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组的车体采用了铝合金材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组的车体采用了不锈钢材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组车体采用不锈钢型材。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组车体采用不锈钢型材。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车钩分为半永久车钩、中间车钩以及过渡车钩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车钩分为四种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动车钩有二种状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动车钩有压紧状态、闭锁状态以及解钩状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

待锁闭状态是自动车钩状态之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及连接装置三部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组前端车钩中心线高度1000mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为980mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组采用双包折棚风挡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风挡系统可以减小运行时的轮轨黏着力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组内门的驱动方式为气动驱动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车门按传动方式分有液压传动和丝杠螺母组传动两种形式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组内门的驱动方式为直流电机驱动。传动方式分有齿形带传动和液压传动两种形式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。

A. 对

B. 错

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