【判断题】
在Internet网络中,TCP/IP网络协议只能提供面向无连接服务。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
Web服务是Internet中最为重要的应用,它是实现信息发布、资料查询、数据处理和视频点播等诸多应用的平台。
A. 对
B. 错
【判断题】
限定网络用户定期更改口令会给用户带来很多的麻烦。
A. 对
B. 错
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A. 对
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【判断题】
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A. 对
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IETF制定了IKE用于通信双方进行身份认证、协商加密算法和散列算法、生成公钥。
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B. 错
【判断题】
使用Ethereal 捕获并分析局域网内数据包,如果要捕获特定的报文,那么在抓取包前就要设置过滤规则。捕获IP地址为192.168.1.1网络设备通信的所有报文为:ip host 192.168.1.11,交换式集线器可以控制单播包、广播包(Broadcast Packet)和多播包(Multicast Packet )。
A. 对
B. 错
【判断题】
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【判断题】
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B. 错
【判断题】
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【判断题】
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B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
日常所见的校园饭卡是利用的身份认证的单因素法。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全是永远是相对的,永远没有一劳永逸的安全防护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
已经联网的用户有对计算机信息信息网络中存储、处理或者传输的数据和应用程序进行删除、修改或者增加的权利。
A. 对
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【判断题】
增量备份是备份从上次进行完全备份后更改的全部数据文件。
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机房供电线路和电力、照明用电可以用同一线路。
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B. 错
【判断题】
信息网络的物理安全要从环境安全和设备安全两个角度来考虑。
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每个UNIX/Linux系统中都只有一个特权用户,就是root帐号。
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信息技术基础设施库(ITIL),是由英国发布的关于IT服务管理最佳实践的建议和指导方针,旨在解决IT服务质量不佳的情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个完整的信息安全保障体系,应当包括安全策略(Policy)、保护(Protection)、检测(Detection)、响应(Reaction)、恢复Restoration)五个主要环节。
A. 对
B. 错
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网络拓扑分析为检查是否有配置错误项泄露内部IP地址,从而推断网站系统拓扑。
A. 对
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【判断题】
几乎所有的关系数据库系统和相应的SQL语言都面临SQL注入的潜在威胁。
A. 对
B. 错
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传输层协议使用端口号(Port)来标示和区分上层应用程序,如:Telnet协议用的是23号端口、DNS协议使用69号端口。
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IPS设备即使不出现故障,它仍然是一个潜在的网络瓶颈,需要强大的网络结构来配合。
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在信息安全领域,CIA通常是指:保密性、完整性和非抵赖性。
A. 对
B. 错
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在信息安全领域,CIA通常是指:保密性、完整性和可用性。
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【判断题】
信息网络的物理安全要从环境安全和设备安全两个角度来考虑。
A. 对
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【简答题】
试例举四项网络中目前常见的安全威胁,并说明。
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请阐述数据库安全风险,SQL注入形成的原因。
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50. 提高发动机经济性的主要途径为:提高现有发动机的___、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术。
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53.间隙失效分为:___、触头失效和托尾失效。
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56.瞬态响应中的几个参数是:横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ,___,达到第一峰值ωr1的时间ε。
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57.在制动试验中,路面试验的主要仪器为第五车轮、___和压力传感器。
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59.驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、___、行驶状况及道路的坡度有关。
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61. 超车加速时间是指用___由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。
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64. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、___、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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65. 切向反作用力控制可分为三种类型:总切向反作用力控制,___,内、外侧车轮间切身力分配的控制。
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66. 瞬态响应中的几个参数是:横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ,反应时间て。___。
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67. 在制动试验中,路面试验的主要仪器为第五车轮、减速度计和___。
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68. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、___以及汽车运动的速度等因素。
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69. 驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、车身形状、___及道路的坡度有关。
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70. 提高发动机经济性的主要途径为:提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、___、广泛采用电子计算机控制技术。
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71. 超车加速时间是指用最高挡或次高挡由某一___所需的时间。
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72. 滚动阻力与___均属于与道路有关的阻力,合在一起称为道路阻力。
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73. 间隙失效分为:顶起失效、触头失效和___。
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74、汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、___、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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75. 切向反作用力控制可分为三种类型:总切向反作用力控制,前、后轮间切身力分配比例的控制,___。
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76. 稳态响应的三种类型为:___,不足转向,过多转向。
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78. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及___等因素。
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80. 提高发动机经济性的主要途径为:提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用___控制技术。
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