《出闸机车票清点台账》保存年限___年_答案

【单选题】

《出闸机车票清点台账》保存年限___年

A. 2

B. 3

C. 5

D. 1

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答案

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相关试题

【单选题】

《TVM领票加票台账》保存年限___年

A. 2

B. 3

C. 5

D. 1

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【单选题】

《TVM票箱清点台账》保存年限___年

A. 2

B. 3

C. 5

D. 1

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【单选题】

下列情况不可以免费乘车的是___

A. 退休军官凭《退休军官证》免费乘车

B. 盲人和下肢残疾人持《武汉市下肢残疾人、盲人免费乘坐车船卡》免费乘车

C. 外省65岁以上老人凭《老年人优待证》、本人身份证免费乘车

D. 外单位工作人员可凭施工作业令免费乘车

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【单选题】

首班车开出前___分钟开放客服中心。

A. 5

B. 10

C. 3

D. 15

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【单选题】

每次乘车限时___分钟，超过该时间，须按＿交超时车费。

A. 60， 2元

B. 120，最高单程票价

C. 180，最高单程票价

D. 240，2元

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【单选题】

下列证件可以免费乘坐地铁的是___

A. 预备役士兵证

B. 退役士兵证

C. 退休士兵证

D. 退休军官证

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【单选题】

乘客乘坐一个车程既超时、又超程，须按___补交车费。

A. 最高单程票价

B. 最低单程票价

C. 超程费用

D. 6元

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【单选题】

若乘客所持车票在车站进闸机刷卡后未及时进闸，20分钟以上则___进行更新。

A. 免费

B. 收取最高单程票价后

C. 交付2元费用后

D. 交付最低单程票价后

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【单选题】

乘客在付费区内遗失车票或无票，须按___补交车费后出闸。

A. 最高单程票价

B. 最低单程票价

C. 超程费用

D. 6元

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【单选题】

办理租售储值票时，票内初始金额应达到___

A. 20

B. 30

C. 50

D. 100

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【单选题】

BOM操作员录入《BOM行政处理单》的信息时，其中凭证号为___位数字，如台账编号位数不足，需在前补零。BOM操作员将票据第一联交乘客做领款凭证。

A. 10

B. 7

C. 15

D. 5

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【单选题】

团体单程票的第___联给乘客作为换取发票的凭证。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

下列哪些不符合使用专用通道情况___

A. 使用团体单程票乘车。

B. 使用有效纸票乘车。

C. 车站的BOM全部故障，车票无法办理相关业务。

D. 车站保洁使用

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【单选题】

赠票须在___天内使用，逾期作废，且不办理退票。

A. 当天

B. 3

C. 5

D. 7

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【单选题】

持学生卡乘坐轨道交通，如乘坐时间超出轨道交通现行规定时间（180分钟），须做超时更新，扣除___元超时费用后正常刷卡出闸。

A. 2

B. 3

C. 4.2

D. 7

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【单选题】

自动售票机安装在地铁车站的___。

A. 非付费区

B. 付费区

C. 都可以

D. 以上均不

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【单选题】

需要值班站长、BOM操作员、乘客三方共同签字确认的不包括___

A. 行政处理手工单

B. 乘客事务处理簿

C. TVM故障取钱登记簿

D. 非即时退款申请单

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【单选题】

___全权负责现金安全区域及其内现金的安全。

A. 站区长

B. 客值

C. 当班值班站长

D. 行值

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【单选题】

非当班工作人员在未得到___的许可，不得进入现金安全区域。

A. 站区长

B. 客值

C. 当班值班站长

D. 行值

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【单选题】

若在运营时间内进行钱箱的补充、更换和清点工作，须安排行车值班员将相关设备设置为“___”模式。

A. 正常服务

B. 暂停服务

C. 时间免检

D. 紧急

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【单选题】

下列___不属于降级运营模式。

A. 列车故障模式

B. 进出站次序免检模式

C. 乘车时间免检模式

D. 车票免检模式

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【单选题】

当轨道交通列车出现运营延误或故障，导致列车延误达到（或预计达到）___ 分钟及以上或列车故障需要清客时，可设置列车故障模式。

A. 10

B. 15

C. 30

D. 5

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【单选题】

由于轨道交通原因引起列车延误、时钟错误等，导致乘客手中的车票超时可设置___。

A. 列车故障模式

B. 进出站次序免检模式

C. 乘车时间免检模式

D. 车票日期免检模式

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【单选题】

车站付费区出现大量乘客手持进出站次序错误的车票到客服中心处理，造成大量乘客排队等候的情况可设置___

A. 列车故障模式

B. 进出站次序免检模式

C. 乘车时间免检模式

D. 车票日期免检模式

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【单选题】

车站出现大客流造成进站乘客拥挤，且此时付费区有容纳大量乘客进站时，可设置___

A. 列车故障模式

B. 进出站次序免检模式

C. 乘车时间免检模式

D. 车票日期免检模式

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【单选题】

由行车值班员通过SEMS，在末班车进站前___分钟，手动关闭进站闸机；乘客全部出站后，手动关闭出站闸机。

A. 5

B. 10

C. 3

D. 2

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【单选题】

车站设备监控系统中，如果选中“本工作站自动时钟同步”，系统将每隔___分钟和时钟同步服务器进行一次时钟同步。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

车站设备监控系统中，设备在碰到问题后，无需设置会自动进入并上报车站系统的模式为___。

A. 关闭模式

B. 暂停模式

C. 维修模式

D. 故障模式

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【单选题】

车站设备监控系统中，系统使用3种颜色表示每个设备的当前状态，___表示出现严重的问题。

A. 红色

B. 绿色

C. 黄色

D. 灰色

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【单选题】

SEMS的客流监视示意图中，进站客流以___表示，出站以＿表示。

A. 红色、绿色

B. 绿色、绿色

C. 绿色、红色

D. 以上都不对

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【单选题】

未按规定在安全区域，两人及以上工作人员同时负责开封清点车票、现金属于___

A. 一类票务事故

B. 二类票务违章

C. 三类票务违章

D. 一类票务违章

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【单选题】

未按要求加封、保管现金、车票属于___

A. 一类票务事故

B. 二类票务违章

C. 三类票务违章

D. 一类票务违章

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【单选题】

未按规定交接、保管票务钥匙属于___

A. 一类票务事故

B. 二类票务违章

C. 三类票务违章

D. 一类票务违章

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【单选题】

未按规定管理专用通道属于___

A. 一类票务事故

B. 二类票务违章

C. 三类票务违章

D. 一类票务违章

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【单选题】

截留、侵占现金或车票等有价证券属于___

A. 一类票务事故

B. 二类票务事故

C. 三类票务事故

D. 四类票务事故

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【单选题】

丢失或私自制作票务钥匙属于___

A. 一类票务事故

B. 二类票务事故

C. 三类票务事故

D. 四类票务事故

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【单选题】

弄虚作假、伪造账目、报表或其他虚假填平账目，未造成票务收益流失属于 ___。

A. 一类票务事故

B. 二类票务事故

C. 三类票务事故

D. 四类票务事故

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【单选题】

未经客运部门同意，值班站长及以下车站人员采取任何手段，在系统中核对应收和实收属于___。

A. 一类票务事故

B. 二类票务事故

C. 三类票务事故

D. 四类票务事故

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【单选题】

丢失含有数据的票务报表、账册或其他记账原始凭证属于___。

A. 一类票务事故

B. 二类票务事故

C. 三类票务事故

D. 四类票务事故

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【单选题】

AFC设备维修专用钥匙仅限于TVM（TAM、BCM）维修门钥匙、闸机钥匙各一把，由___负责存放、保管及交接。

A. AFC维修人员

B. 站区长

C. 车站行车值班员

D. 车站值班站长

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推荐试题

【判断题】

道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔的道床形式宜于同一区间一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线终端应采用滑动式车挡

A. 对

B. 错

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【判断题】

警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道线路维修分为维修和大修

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行量超过10mm需要调整轨缝

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路两股钢轨接头，一般应采用相错式

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓

A. 对

B. 错

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【判断题】

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤

A. 对

B. 错

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