【多选题】
“历史不过是追求着自己目的的人的活动而已”，这一观点表明___
A. 人们自己创造自己的历史
B. 历史不是神创造的
C. 历史是人民任意创造的
D. 历史是人的思想发展史
E. 历史规律的作用的实现离不开人的自觉活动
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答案
ABE
解析
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相关试题
【多选题】
邓小平指出：“改革是中国的第二次革命”，这一论断的含义是指___
A. 改革与第一次革命具有相同的内容
B. 改革也是解放生产力
C. 改革是对原有经济体制的根本性变革
D. 改革是社会主义发展的动力
E. 改革引起社会生活各方面的深刻变化
【多选题】
“一言可以兴邦，一言可以丧邦”，英雄人物的意志可以改变历史发展的方向，这种观点是___
A. 否认历史必然性的唯意志论
B. 否认历史偶然性的机械论
C. 唯心主义非决定论在历史观上的表现
D. 夸大个人作用的唯心史论
E. 重视历史必然性的历史决定论
【多选题】
下列选项中正确反映个人的自我价值与社会价值的关系的是___
A. “你若要喜欢你自己的价值，你就得给世界创造价值”
B. “人生的意义在于贡献，而不是索取”
C. “苦了我一人，幸福千万家”
D. “主观为自己，客观为别人”
E. “把困难留给自己，把方便留给别人”
【多选题】
世界观、历史观、人生观的关系是___
A. 世界观包括历史观和人生观
B. 历史观包括世界观和人生观
C. 人生观离不开世界观和历史观
D. 人生观影响世界观和历史观
E. 世界观和历史观决定人生观
【多选题】
裁缝的劳动和木匠的劳动都是在特定形式下进行的劳动，他们的生产活动的目的、操作方法、劳动对象、劳动手段等等都是各不相同的，但在市场上，裁缝生产的衣服却可以和木匠生产的家具相互交换。这是因为___
A. 衣服和家具都能满足人类的特定需要
B. 衣服和家具都取材于自然界
C. 衣服和家具都包含了人类劳动
D. 裁缝需要家具，木匠需要衣服
【多选题】
商品是___
A. 用来交换的劳动产品
B. 具有使用价值而没有价值的劳动产品
C. 具有价值而没有使用价值的劳动产品
D. 交换价值和价值的统一体
E. 使用价值和价值的统一体
【多选题】
资本主义社会的通货膨胀___
A. 是纸币发行量大大超过流通中所需货币量的结果
B. 是纸币取代金属货币流通造成的必然结果
C. 会导致物价上涨
D. 会导致实际工资下降
E. 会导致名义工资下降
【多选题】
通过对G－W－G'资本总公式的分析，可以发现___
A. 追求剩余价值是资本运动的目的
B. 资本是带来剩余价值的价值
C. 剩余价值是在流通中产生的
D. 剩余价值不是在流通中产生的，但不能离开流通
E. 在流通中购买特殊商品劳动力是货币转化为资本的条件
【多选题】
决定社会必要劳动时间的因素有___
A. 劳动者及其后代所需生活资料的价值
B. 劳动者所需的教育培训费用
C. 现有的社会正常生产条件
D. 平均的劳动熟练程度
E. 平均的劳动强度
【多选题】
从对W-G-W和G-W-G'两个流通公式的对比分析，可以看出___
A. 前者的货币充当流通的媒介，不是资本
B. 剩余价值是在流通中产生的
C. 资本是带来剩余价值的价值
D. 资本只有在不断更新运动中才能增殖价值
E. 后者的货币在运动中发生了价值增殖，是资本
【多选题】
在资本积累过程中，资本有机构成提高必然导致___
A. 随着社会总资本的增长，可变资本数量绝对减少
B. 随着社会总资本的增长，可变资本所占比重相对减少
C. 资本对劳动力的需求在有些部门绝对减少
D. 资本对劳动力的需求减少和劳动力对资本的供给增加
E. 相对过剩人口产生
【多选题】
单位商品的价值量与___
A. 生产该商品的劳动生产率成正比
B. 生产该商品的劳动生产率成反比
C. 体现在商品中的劳动量成正比
D. 体现在商品中的劳动量成反比
E. 商品价格始终成反比
【多选题】
价值与交换价值的关系是___
A. 价值是交换价值的内容和基础
B. 交换价值是价值的内容和基础
C. 交换价值是价值的表现形式
D. 价值是交换价值的表现形式
E. 价值与交换价值互为内容和形式
【多选题】
一定时期流通中所需要的货币量与___
A. 社会待售商品量成正比
B. 商品的价格水平成反比
C. 单位货币流通速度成正比
D. 商品的价格水平成正比
E. 单位货币流通速度成反比
【多选题】
相对剩余价值是___
A. 全社会劳动生产率提高的结果
B. 个别企业劳动生产率提高的结果
C. 延长工作日的结果
D. 各个资本家追求超额剩余价值的结果
E. 在工作日不变条件下，缩短必要劳动时间，相应延长剩余劳动时间生产的剩余价值
【多选题】
垄断是___
A. 在自由竞争和生产集中基础上发展起来的
B. 帝国主义的经济实质
C. 资本主义大企业或企业联合控制一个或几个部门的生产和市场
D. 帝国主义最基本的经济特征
E. 造成帝国主义寄生性或腐朽性的根本原因
【多选题】
战后国内垄断得到迅速发展，这表现在___
A. 垄断财团的实力增长
B. 金融资本与国家政权更加密切地溶合
C. 金融寡头的统治进一步加强
D. 财团的家族色彩日趋淡薄
E. 出现了康采恩这种垄断组织形式
【多选题】
垄断价格是___
A. 资本家可以获得超额利润的价格
B. 垄断组织凭其垄断地位规定的一种市场价格
C. 由垄断高价和垄断低价构成的
D. 保证垄断利润的主要手段
E. 遵循“价格领头制”原则制定的
【多选题】
垄断高价和垄断低价并不否定价值规律，因为___
A. 垄断价格只是使价值规律改变了表现形式
B. 按垄断低价买卖的行为，仍然是等价交换
C. 从整个社会看，商品的价格总额和价值总额是一致的
D. 垄断高价是把其他商品生产者的一部分利润转移到垄断高价的商品上
E. 垄断高价和垄断低价不能完全离开商品的价值
【多选题】
第二次世界大战后，垄断发展的新现象有___
A. 垄断资本的跨部门发展
B. 垄断取代了竞争
C. 私人垄断资本加速向国家垄断转变
D. 大型企业间的联合与兼并加剧
E. 跨国公司成为垄断组织的主要形式
【多选题】
垄断时期竞争的特点主要是___
A. 目的是获得垄断高额利润
B. 手段更加多样化
C. 范围涉及政治领域
D. 程度更加激烈
E. 后果造成社会劳动的浪费和引起帝国主义战争
【多选题】
垄断利润来自___
A. 垄断企业雇佣工人创造的剩余价值
B. 通过高价出售消费品，把消费者的一部分收入转化为垄断利润
C. 资产阶级国家对国民收入作有利于垄断资本家的再分配
D. 通过向非垄断企业低价购买生产资料，占有它们的一部分利润
E. 通过国际不等价交换，占有其他国家人民创造的一部分价值
【多选题】
银行业集中和垄断的形成是___
A. 以工业的集中和垄断为基础
B. 以金融资本的形成为基础
C. 以金融寡头的统治为基础
D. 银行资本家之间竞争的结果
E. 银行和工业之间竞争的结果
【多选题】
国家垄断资本主义是___
A. 资本主义矛盾发展的产物
B. 私人垄断组织与国家政权相结合的资本主义
C. 国家资本主义
D. 社会主义最完备的物质基础
E. 社会主义的入口
推荐试题
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机出现风源系统供风时间极度延长时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查空气过滤器滤芯是否太脏或堵塞；
B. 确认进气阀是否打不开；
C. 检查气管接头装配是否松动或更换气管卡套，确认气管路系统是否有严重漏气；
D. 是否为干燥器排污阀损坏出现长排；
E. 拆卸后退供方检修或更换主机空压机，确认是否为螺杆间隙过大，导致空气压缩量变小。
【多选题】
简述长沙地铁2号检修时发现空气滤清器中有油，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查确认是否为油细分离器有故障，导致空气中含油过多，泄压时进入进气区；
B. 检查确认是否为进气止回阀关闭不及时，出现喷油现象；
C. 检查可视回油单向阀是否失效，导致油细分离器中积存润滑油,导致输出压缩空气含油量偏高，泄压时进入排放区。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机出现两干燥塔不能正常交替工作时，可能存在的故障原因及维修方法。 ___
A. 检查车辆线路或连线插头是否松动，确认DC110V电源是否有问题；
B. 检查直流电源模块是否烧坏；
C. 检查控制模块是否烧坏；
D. 检查干燥器控制气路是否堵塞。
【多选题】
HMI上气制动图标显示黄色或红色的处理方法。___
A. HMI显示屏气制动图标显黄，继续运营，到终点站分合相应车的制动控制单元的微动开关，无论故障是否消除，继续运营；
B. HMI显示屏气制动图标显红，限速60km/h及以下，本站复位相应车制动控制单元微动开关；
C. HMI显示屏四个及以上气制动图标显红，施加停放制动，禁止动车，保留连挂端A车的B05，其余车的B05都在连挂前切除，请求救援，本站清客退出服务；
D. HMI显示屏六个气制动图标显红，施加停放制动，禁止动车，请求救援，与救援车连挂之后切除故障车B05，本站清客退出服务。
【多选题】
哪些条件会出发“牵引封锁”？ ___
A. 司机室联锁故障;牵引系统方向故障
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
E. 列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
F. 列车总风管压力低于500kPa；
G. 7个及以上转向架制动被切除。
【多选题】
电池必须能给那些规定的紧急负载供电45分钟。 ___
A. 全部紧急照明
B. 全部头灯和尾灯
C. 所有与安全有关的控制系统
D. 全部通信设备，除LCD外，其余所有的通讯设备包括列车广播、车载无线电、PIS等。
E. 客室应急通风。
F. 所有客室侧门的一次开关。
G. 应设置应急通风用逆变器，将蓄电池的DC 110V变换为三相交流电压，供空调通风机使用。
【多选题】
简述空调机组在各工况下的运行情况。___
A. 通风: 仅两个通风机运行；
B. 半冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的一个压缩机运转；
C. 全冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的两个压缩机运转；
D. 半暖：两个通风机运转，空调机组的两台各一组电加热运行；
E. 全暖：两个通风机运转，空调机组两台共四组电加热全部运行。
【多选题】
辅助电源主电路包括哪些部分。___
A. 受电电路、输入滤波电路、电容器充放电电路、IGBT 逆变电路、
B. 输出变压器、交流滤波电路、输出接触器、信号检测电路、直流电源电路。
【多选题】
同时EDCU通过MVB网络将故障信息发送给列车控制单元，列车控制单元将存储车门故障信息，并显示在司机室显示屏上。车门故障信息主要包括几种。 ___
A. 门驱动电机电路断路。
B. 门关到位开关故障。
C. 收到开门命令后，门3s内没有解锁。
D. 门位置传感器故障。
E. 关门过程中，连续固定次数激活关门障碍检测。
F. 门未经许可离开锁闭位置
G. 门控通信中断。
H. 诊断存储器故障。EDCU输出口短路。
【多选题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程？___
A. 关门状态下：制动盘与飞轮咬合，飞轮被制动，此时无法开门。
B. 电动开门时：电磁锁闭装置得电，齿轮盘与飞轮分离，丝杠和飞轮可以朝开门方向转动，实现开门。
C. 手动解锁时：可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳，在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离，同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【多选题】
正线车门切除的步骤。 ___
A. 若车门关闭手推门页确认车门已关好，若门没关好，先将紧急解锁手柄处于垂直位，手动将门打开到最大位置，然后再将紧急解锁手柄打至水平位，再手动关门，切勿用力过猛，否则容易导致门不能锁闭。
B. 向外用力推车门，确认车门已经关闭锁好，再用7号方孔钥匙顺时针操作隔离开关，将车门切除，检查对应车门盖板上红色指示灯，亮则继续运行，如不亮确认司机室内关门按钮绿色指示灯是否亮，亮则继续运行。
C. 如关门按钮绿色指示灯不亮，HMI显示门关好，合门关好旁路(=81-S110)，听从行调指挥终点站或就近站退出服务。
【多选题】
简述报站广播（仅指自动报站或半自动报站）失效，怎么排除故障。___
A. 如果单节车厢有没广播则为功放设备故障；
B. 检查PISC模块上是否插有CF卡，并确认CF卡内有播音文件；
C. 检查PISC模块上的OCC指示灯、广播控制盒上的人工广播按键指示灯是否亮起；检查HMI上是否正处于紧急广播模式，以上情况均会造成无法报站广播；
D. 检查HMI上是否报告PIS系统故障或者检查TMS系统是否故障。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源，确认是否为电机电源故障；
B. 检查电机电缆连接是否松脱；
C. 检查电机断路器是否跳闸，若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题，排除后合上断路器；
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障，重新设定或更换压力控制器；
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值，确认电机是否烧毁。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前，空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误；
B. 检查电动机断路器是否跳闸，确认电动机供电电源是否有线路或电气故障
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因。___
A. 冷凝器过脏
B. 制冷剂充注过多
C. 轴流风机反转或不转
D. 排气管段堵塞
E. 空气或不凝性气体混入系统中
F. 热力膨胀阀被堵塞
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于关机模式？___
A. 当模式选择开关处于“关闭”档位，系统忽略来自MVB的命令信号处于关机模式；
B. 当模式选择开关处于“自动”档位时，系统接受到来自MVB的关机信号。
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于紧急通风模式？___
A. MVB正常，且收到“紧急通风”命令；
B. MVB故障，空调控制系统检测不到380V电源信号时（仅故障车进入紧急通风模式，而非故障车仍继续运行）。
【多选题】
试分析空调机组冷量不足的原因：___
A. 混合风滤尘网堵塞
B. 蒸发器、冷凝器过脏
C. 蒸发器结冰
D. 控制柜设定温度过高
E. 少量制冷剂泄漏
F. 制冷剂充注过多
G. 风量不足
【多选题】
试分析列车高压故障时，空调紧急通风的响应过程。___
A. 当功能选择开关处于“测试1、测试2、自动、22℃、24℃、26℃、28℃”档位时，若控制盘检测到主回路电源故障，控制器断开所有吸合的接触器，机组停止运行；
B. 延时10S，控制盘向紧急通风逆变器发送紧急通风信号，接触器EMFK吸合，送风机由紧急通风逆变器供电工作；
C. 当主回路电源恢复，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开；主电路电源恢复后--延时5s，机组进入正常运行状态；
D. 若主回路电源一直未恢复，则紧急通风逆变器工作90min后，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开，机组处于待机状态，直到电源恢复正常后机组重新运行。
【多选题】
有电无气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压104v，主风缸风压<4.5bar时
B. 合=72-S101，激活列车
C. 合主控钥匙，司机台激活；
D. 按压受电弓升弓按钮；
E. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵，将两位三通阀旋钮打至垂直位置；
F. 踩压脚踏泵至气压5.5bar受电弓应升起，电客车所有照明（受电弓未升起时只有紧急照明）为正常照明，高压设备工作，压缩机打风，另一端的受电弓自动升起；
G. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电有气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起；
D. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车；
E. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起；
F. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电无气如何升弓？___
A. 当控制电压<104v,主风缸风压<4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵；
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置
D. 司机操作脚踏泵至气压5.5bar，受电弓应升起；
E. 司机按压A车继电器柜面板上充电机应急启动按钮=31-S104 ，A车辅助逆变器风机启动；
F. 辅助逆变器开始工作并对蓄电池进行快速充电，此时合=72-S101，观察司机室蓄电池电压上升超过104V 且电压稳定；
G. 激活列车及司机室，按升弓按钮=21-S102 ，确认升弓显示灯按钮和HMI 显示屏上受电弓状态正确、网压显示正常，等待空压机打气完毕（主风缸气压升至9bar）；
H. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
