对旧报纸、书籍通过回收、分类可以再制成纸浆加以利用，这种物流活动称为___。_答案

【单选题】

对旧报纸、书籍通过回收、分类可以再制成纸浆加以利用，这种物流活动称为___。

A. 供应物流

B. 回收物流

C. 废弃物物流

D. 销售物流

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相关试题

【单选题】

___不是影响仓容定额的因素。

A. 仓库地坪载重量

B. 商品本身性质特点

C. 商品价值量

D. 机械化程度

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【单选题】

通过多种运输方式将农产品从产地运往销地是哪种物流效用的反映。___

A. 形式效用

B. 空间效用

C. 时间效用

D. 占有效用

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【单选题】

生产季节性商品的企业，为了协调旺季和淡季需求的不均匀性，通常采用在淡季生产储备一定数量的商品以调节旺季的巨大需求，这种储备克服了___。

A. 场所间隔

B. 所有权间隔

C. 时间间隔

D. 使用权间隔

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【单选题】

___不属于基本物流服务的内容。

A. 运输功能

B. 库存功能

C. 包装功能

D. 满足特殊顾客的订货功能

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【单选题】

物流系统的两个支柱是___。

A. 运输和仓储

B. 运输和包装

C. 仓储和流通加工

D. 仓储和配送

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【单选题】

下列的配送中心___是按功能角度来分类。

A. 零售商型配送中心

B. 批发商型配送中心

C. 加工配送中心

D. 化妆品配送中心

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【单选题】

核心思想在于“消除一切不必要的浪费”，在生产物流管理的实践中尽力消除不增值活动和不必要环节的管理方法是___。

A. JIT管理

B. MRP系统

C. TQC

D. BPR

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【单选题】

保管能力是与保管的___有关。

A. 人员

B. 仓容

C. 费用

D. 设备

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【单选题】

不适合航空运输货物的是___。

A. 高附加值产品

B. 紧急救援物资

C. 生鲜食品

D. 大宗低值物品

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【单选题】

物质从生产者到消费者之间的物理性流动是___。

A. 资金流

B. 信息流

C. 物流

D. 商流

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【单选题】

“大马拉小车”的现象说明了___内容的选择不当。

A. 运载工具承载能力选择不当

B. 托运方式选择不当

C. 运载路线选择不当

D. 运输路程选择不当

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【单选题】

国际保管验收工作的目的是___。

A. 保证质量

B. 核对数量

C. 核对数量和检查质量

D. 分清责任

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【单选题】

物流系统化的目标（5S）中的“speed”指的是___。

A. 服务性

B. 快捷性

C. 规模适当化

D. 库存控制

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【单选题】

按照采购成本与数量的关系，采购成本可以分成直接成本和___。

A. 库存成本

B. 价格成本

C. 间接成本

D. 运输成本

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【单选题】

客户关系管理（CRM）的核心是___。

A. 管理

B. 客户

C. 关系

D. 企业

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【单选题】

___是储存管理的基本准则之一，有效地保证了物品储存期不至过长。

A. “四号定位”

B. “五五化”

C. “三三制”

D. “先进先出”

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【单选题】

___是使用船舶通过大陆临近国家海上航道运送客货的一种运输形式。

A. 沿海运输

B. 近海运输

C. 远洋运输

D. 内河运输

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【单选题】

生产物流存在于___类型企业中。

A. 流通

B. 加工

C. 制造

D. 资源

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【单选题】

企业物流合理化的意义不在于___。

A. 降低物流费用

B. 缩短生产周期

C. 提高管理水平

D. 增加物流复杂度

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【单选题】

货垛的基础是___。

A. 垛形

B. 垛基

C. 货垛参数

D. 堆码方式

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【单选题】

工业包装是从物流需要出发，以运输、保管为主要目的的包装，亦称___。

A. 零售包装

B. 消费者包装

C. 单个包装

D. 运输包装

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【单选题】

定期订货法是预先确定一个___，每到这个时期就进行订货或通知进货以保证仓容。

A. 订货时间

B. 订货内容

C. 订货间隔

D. 订货计划

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【单选题】

___是多张订单累积成一批，汇总数量后形成拣货单，然后根据拣货单的指示一次性拣取商品，再进行分类。

A. 批量拣取

B. 订单拣取

C. 巡回式拣取

D. 复合拣取

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【单选题】

___是构成配送的一个重要因素，也是配送的最终环节。

A. 分拣货物

B. 组织货源

C. 运送货物

D. 配装货物

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【单选题】

按照仓库的功能，可将仓库分为周转仓库和___。

A. 营业仓库

B. 自用仓库

C. 公共仓库

D. 储备仓库

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【单选题】

同一种货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输被称为___。

A. 倒流运输

B. 对流运输

C. 重复运输

D. 迂回运输

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【单选题】

生产活动的终点，物流活动的起点被认为是___。

A. 搬运

B. 运输

C. 包装

D. 仓储

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【单选题】

物流信息的分类、研究和筛选等工作的难度比较大，这是由于物流信息___特点决定的。

A. 阶梯式传递

B. 量大、分布广、种类多

C. 具有较高的时效性

D. 具有“牛鞭效应”

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【单选题】

拣货时，拣货作业人员或机器必须直接接触并拿取货物，因此形成拣货过程中的行走与货物的搬运，___是提高配送作业效率的关键。

A. 熟练的拣货操作

B. 延长拣货时间

C. 采用现代化的拣选设备

D. 缩短行走和货物搬运距离

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【单选题】

___是配送中心的工作人员进行拣货和配货作业的场所，其面积大小因配送中心的类型不同而异。

A. 接货区

B. 理货区

C. 储存区

D. 配装区

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【单选题】

运用活性指数的概念来分析与表示搬运活性水平的高低时，处于运行状态的物品，因为不需要再进行其它作业就能运走，其活性指数最高定为___。

A. 0

B. 1

C. 4

D. 5

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【单选题】

位于仓库一切管理工作首位的是___。

A. 安全工作

B. 财务工作

C. 人事工作

D. 教育工作

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【单选题】

从业人员进入危险货物作业现场，开启仓库、集装箱和封闭式车厢时要先___，以保障作业安全。

A. 搬运

B. 装卸

C. 通风排气

D. 装卸搬运

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【单选题】

装卸人员在装卸危险货物时，发现有包装破损的危险货物，应___。

A. 继续装运

B. 拒绝装运

C. 商量装运

D. 加强人员安全防护装运

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【单选题】

以下图标是：___

A. 国际货运代理协会联合会图标

B. 中国国际货运代理协会图标

C. 手表商标

D. 动标志

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【单选题】

从该条形码可以看出该物品的产地是哪里？___

A. 美国

B. 中国

C. 英国

D. 日本

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【单选题】

关于搬运安全操作下列说法正确的是___。

A. 搬运物品时，可以因抄近路而穿过危险区

B. 可以在包装好的货物上行走

C. 搬运零散货物时，其高度不得超过直径的两倍

D. 应用于手掌紧握物体，可以只用手指抓住物体，以免脱落

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【单选题】

定量订购控制法是指当库存量下降以预定的___时，按规定补充库存的方法。定量订购的经济批量能使订购费用和商品储存费用之和达到最佳。

A. 订货间隔期；

B. 安全库存量；

C. 订货点；

D. 平均库存量。

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【单选题】

流通加工是生产领域的延续，为满足客户及消费者的需要而进行的对商品外形变化的处理过程。下列不属于流通加工的活动是___。

A. 分选加工；

B. 精制加工；

C. 合成加工；

D. 分装加工。

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【单选题】

整车运输是指托运人一次托运的货物计费总量在___以上的货物运输。

A. 1吨

B. 2吨

C. 3吨

D. 4吨

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推荐试题

【单选题】

以下不属于日常隐患排查涵环节的是。___

A. 行车组织

B. 应急管理

C. 保护区管理

D. 重点施工

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___

A. 人员受伤

B. 连续中断行车1小时

C. 列车晚点

D. 桥隧结构坍塌

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【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___

A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理

B. 安全风险

C. 隐患排查

D. 治理工作

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【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___

A. 运营规范

B. 运营安全风险

C. 运营制度

D. 运营安全排查

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【单选题】

首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。

A. 2020/04/01

B. 2020/05/01

C. 2020/06/01

D. 2020/07/01

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【单选题】

对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。

A. 延续性

B. 发展性

C. 适应性

D. 全面性

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【单选题】

对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___

A. 一般事故

B. 较大隐患

C. 一班隐患和重大隐患

D. 一般事件

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【单选题】

对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___

A. 网络化运营

B. 实际运营

C. 安全运营

D. 共同运营

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【单选题】

第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___

A. 发生地点

B. 发生时间

C. 发展趋势

D. 造成影响

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【单选题】

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___

A. 线网应急能力评估

B. 综合评估

C. 预判断评估

D. 安全评估

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【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 调度

B. 保安

C. 闸机

D. 行车

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【单选题】

查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___

A. 网络控制中心

B. 线路运行控制中心

C. 监控中心

D. DCC

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【单选题】

查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___

A. 延长发车间隔

B. 紧急停车

C. 行车故障

D. 加快行车

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【单选题】

现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___

A. 相关信息

B. 对外媒体

C. 应对方案

D. 统筹乘客应急信息

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【单选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___

A. 环保

B. 交通运输

C. 教育

D. 城市轨道

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【单选题】

查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___

A. 站台-票厅-车控室

B. 站点-区域-基地

C. 车站-控制中心-车辆段

D. DCC-OCC-集团

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【单选题】

站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。

A. 一般事件

B. 较大事件

C. 重大事件

D. 困难事件

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【单选题】

区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___

A. 一般事件

B. 较大事件

C. 重大事件

D. 困难事件

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【单选题】

区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___

A. 大灯

B. 手电筒

C. 手提应急灯

D. 扫把

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【单选题】

区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___

A. 水泵

B. 桶子

C. 拖把

D. 指示牌

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【单选题】

应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___

A. 电客车

B. 平板车

C. 工程抢修车

D. 钢轨打磨车

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【单选题】

查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。___

A. 运营

B. 客流

C. 乘客

D. 司机

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【单选题】

结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___

A. 列车满载率

B. 超载情况

C. 超重重量

D. 列车乘客数量

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【单选题】

查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___

A. 安全风险

B. 闸机状态

C. 电梯情况

D. 易发生对冲区域

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【单选题】

岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、（）保障等要求。___

A. 换乘安全

B. 乘客安全

C. 人员安全

D. 设备安全

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【单选题】

现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___

A. 人员过多

B. 站台拥挤

C. 人员杂乱

D. 无人排队

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【单选题】

换乘站的换乘通道、出入口等区域（）划分清晰，共管换乘站涉及不同运营单位的，应签订相关管理协议。___

A. 管理者

B. 管理责任界面

C. 标志

D. 区域范围

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【单选题】

车控室内宜具有（），视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___

A. 手机

B. 电台

C. 电视

D. 直通电话

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【单选题】

第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，按照（）和治理难度，结合行业经验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___

A. 隐患危害性

B. 危害程度

C. 危害结果

D. 不良影响

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【单选题】

行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于（）个。___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

对于重大隐患、治理时间超过（）个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___

A. 3

B. 6

C. 12

D. 24

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【单选题】

查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、（）和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___

A. 救援演练

B. 消防演练

C. 急救演练

D. 应急预案

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【单选题】

对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、现场检查，可根据需要开展（），检验人员专业技能和应急处置能力。___

A. 理论考试

B. 场景模拟测试

C. 实操考试

D. 专业检验

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【单选题】

查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行（），检验设施设备运行状态及维护工作情况。___

A. 专项检测

B. 投放使用

C. 使用故障查询

D. 模拟故障测试

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【单选题】

针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况，现场问询或问卷调查（）、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___

A. 负责人

B. 监护人

C. 安全管理人员

D. 工班长

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【单选题】

城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施，有效期3年。___

A. 2021/4/1

B. 2020/4/1

C. 2019/4/1

D. 2018/4/1

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【单选题】

等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___

A. 地铁、轻轨

B. 公交

C. 高铁

D. 城铁

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【单选题】

网络化运营安全评估包括（）、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 线网控制中心功能评估

D. 应急疏散

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【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 行车

B. 安全

C. 技术

D. 材料

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