【判断题】
业务报批类分行项目总行仅做备案,分行无需要等待总行批复即可实施
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
业务报备类分行项目需总行批复后方可实施
A. 对
B. 错
【判断题】
经总行相关业务部门及总行营运部(业务与数据需求整合部、安保部)会签同意的需求,可基于原需求评审流程由分行发起部门走需求提交流程
A. 对
B. 错
【判断题】
目前总行未提供分行特色业务产品共享系统功能,分行间进行特色业务需求共享只能靠线下沟通获取
A. 对
B. 错
【判断题】
分行报送特色业务需求时应同步填列选择“需求规划编号”信息
A. 对
B. 错
【判断题】
为便于分行操作,分行在需求提交时同时报送规划信息即可,无需严格按照总行规划上报时间要求进行报送
A. 对
B. 错
【判断题】
手持终端分行特色业务需求比较特殊,无需按照分行特色业务需求统一流程上报
A. 对
B. 错
【判断题】
对于无需分行相关业务部门会签的优化建议可直接由分行营运部提交至总行评估
A. 对
B. 错
【判断题】
分行营运部审核优化建议时,若涉及跨部门的优化建议,可在审核时通过“填写协办”按钮提交分行相关业务部门共同评审
A. 对
B. 错
【判断题】
分行优化建议通过GUOP系统上报总行后,总行评估意见最终将以营邮形式下发至分行
A. 对
B. 错
【判断题】
优化建议审批流程中,若审批人员选择审批不通过,则该上报流程只能直接结束,无法退回至前道审批节点或起草人
A. 对
B. 错
【判断题】
分行可通过GUOP系统路径为“新建事项-信息科技-需求及开发事项-分行优化建议上报”交易发起优化建议上报操作
A. 对
B. 错
【判断题】
“优化建议查询统计”功能主要供总分行各层级业务人员查询优化建议提交情况
A. 对
B. 错
【判断题】
关于优化建议上报界面中“业务品种”的选项,仅作为总行分类统计使用,故分行对“业务品种”的选择仅需大致与优化建议上报内容一致即可
A. 对
B. 错
【判断题】
省辖行网点上报的优化建议,经辖行营运部审核后,可以直接上报总行营运部
A. 对
B. 错
【判断题】
531工程中,各条线行员均通过统一入口进行身份验证,登陆到系统
A. 对
B. 错
【判断题】
每个行员同一时间只能有一种GUIP登陆认证方式,当需要变换认证方式时,必须报参数维护部门审批
A. 对
B. 错
【判断题】
机构第一位行员成功登入系统后系统自动进行机构开门
A. 对
B. 错
【判断题】
机构最后一位行员正式登出系统成功后系统自动进行机构关门
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏期间行员仍为正式登入状态,但操作页面不保留
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏期间行员变为临时签退状态,操作页面保留
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏后最多五分钟行员未进行解锁操作,系统自动将行员弹出,行员变为临时登出状态
A. 对
B. 错
【判断题】
行员一次只能在一台终端签到,不允许同时在两个终端登陆
A. 对
B. 错
【判断题】
行员可在GUIP终端切换用户。例如,若行员在A终端登录后,再至B终端登陆,则自动在A终端登出,其他行员可以使用A终端
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏后五分钟行员未进行解锁操作,系统自动将行员弹出,行员变为临时登出状态,该终端被释放,其他行员可登陆该终端办理业务
A. 对
B. 错
【判断题】
若行员由于特殊原因日终无法正式登出时,可由机构管理人员(营运主管等)代其进行正式登出操作,但需经上级管理部门审批
A. 对
B. 错
【判断题】
行员如上一日为强制登出状态,本日登入需授权
A. 对
B. 错
【判断题】
机构营业结束后,本机构任一行员再次登入系统时,需授权
A. 对
B. 错
【判断题】
行员正式登出时,不符合登出条件项目系统逐个检查,逐一展示给用户
A. 对
B. 错
【判断题】
行员长期离开操作台可作系统锁屏操作,五分钟后待系统自动临时登出
A. 对
B. 错
【判断题】
抹账业务归集在发起抹账的行员结单下,既登记抹账笔数,又登记非账务类业务笔数
A. 对
B. 错
【判断题】
531系统提供结单的日间查询和历史查询功能,便于行员实时查询结单信息
A. 对
B. 错
【判断题】
三段式查询功能支持查询已办理完毕或流程已结束的交易(以是否产生相应流水为准),但无法查询业务处理中流程尚未结束的交易
A. 对
B. 错
【填空题】
健康体适能要素包括什么?
【填空题】
心肌梗塞相关症状和急救方法?
【填空题】
晕厥相关症状特点和急救方法?
【填空题】
休克的症状特点和急救方法。
【填空题】
正常成年人体生命指征指标中,每分钟呼吸、脉搏、体温值各多少?
【填空题】
实行心肺复苏急救方法的最佳时间为?
【填空题】
呼吸、心跳停止后超过多长时间将几乎无法复苏希望?
【填空题】
心肺复苏急救过程中,进行人工呼吸与胸外心脏挤压术比率为?
推荐试题
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前两站告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力,不断提高乘客服务体验。
A. 对
B. 错
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
A. 对
B. 错
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客运人员应按规定统一着装,正确佩戴服务标志,答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范,使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话,及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日 起10个工作日内,应将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕,并将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。(
A. 对
B. 错
【判断题】
初期运营1年以内,须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后,应当及时回复。形式符合要求的,应当启动安全评估;形式不符合要求的,应当在回复中写明具体原因。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制,随工程项目一并开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况进行评估即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具正式运营前安全评估报告,报告中应有明确的评估结论,并对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
对正式运营前安全评估发现的问题,运营单位应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案,明确整改计划和措施,有关责任单位应按要求整改到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位通过正式运营前安全评估后,运营单位应当与建设单位办理固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内,将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每3年组织开展一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营期间安全评估发现的问题,城市轨道交通运营主管部门、运营单位以及有关责任单位应当采取相应措施,限期整改到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安全评估时,应提前1个月通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可根 据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位在评估周期内开展测试的结果或委托有关单位开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的,可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有4条及以上投入运营的线路,且线路关联形成网格状。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具运营期间安全评估报告,报告中应有明确的评估结论,对评估发现的问题提出明确的整改要求、期限与建议措施,并明确相关线路、设施设备是否需要开展针对性安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营期间安全评估发现的问题,运营单位应制定整改方案,明确整改计划和措施。整改完成后,经第三方安全评估机构复核确认后报城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评估机构出具运营期间安全评估报告之日起1个月内,向城市人民政府报告评估情况,并将评估报告抄报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对第三方安全评估机构的安全评估工作进行监督,不可从交通运输部城市轨道交通运营专家库中聘请专家协助开展监督工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对第三方安全评估机构和运营安全专家库的规定按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按 照城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估规范开展评估工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
正式运营前安全评估结果应不作为城市轨道交通工程项目能否开通正式运营的重要依据。运营期间安全评估结果应作为衡量日常安全管理水平的重要指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负同等责任,参与人员对其参与的部分负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任,参与人员对其参与的次要负责。
A. 对
B. 错