239.如有高低，应对直线地段两股钢轨的高低分别进行检查，检查时，先俯身目视不小于___处钢轨下颚线的高低平顺情况。_答案

【填空题】

239.如有高低，应对直线地段两股钢轨的高低分别进行检查，检查时，先俯身目视不小于___处钢轨下颚线的高低平顺情况。

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【填空题】

240.在日常检查时如高低是向上凸起者，应同时使用___厚垫块，将弦的两端垫起。

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【填空题】

241.轨道在短距离范围内的轨面不平顺称之为___。

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【填空题】

242.一般来说，整体道床路线，正常性的沉降，在局部范围，不可能___以上的偏差。

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【填空题】

243.通过垫板作业完全能够得到解决，碎石道床线路，误差在___以上时，可以采取起道作业办法，但要考虑轨面的顺坡率。

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【填空题】

244.当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。

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【填空题】

245.线路上实际存在___形式的钢轨水平误差

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【填空题】

246.钢轨中心线与___之间的倾斜度称为轨底坡。

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【填空题】

247.线路养护维修时，可根据光带___对轨底坡进行调整。

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【填空题】

248.复曲线是由___不同半径组成的曲线。

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【填空题】

249.曲线有___个关键控制点。

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【填空题】

250.缓和曲线的最小长度为20m，主要是从___一节车辆的全轴距而确定的。

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【填空题】

251.下列情况的水沟不用采取防止冲刷或渗漏的加固措施的是___。

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【填空题】

252.对于不宜采用植物防护的边坡，不可采用___方法防护。

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【填空题】

253.路基滑坡的防治措施不包括___。

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【填空题】

254.路基病害的整治不包括___ 。

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【填空题】

255.道砟陷坑最常见的不包括___。

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【填空题】

256.根据隧道的断面形式分：有矩形、拱形、圆形、多圆形及椭圆形等多种，但其中最主要的是___两种。

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【填空题】

257.地面排水设备，不包括___。

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【填空题】

258.路基的防护和加固，不包括___。

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【填空题】

259.___是在天然地面上用土石填筑而成的路基。

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【填空题】

260.与普通线路相比较，无缝线路在相当长一段线路上消灭了钢轨接头，因而具有的优越性不含___。

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【填空题】

261.4号线一期工程停车场出入线道床边坡___。

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【填空题】

262.4号线一期工程库外线采用___道床。

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【填空题】

263.50kg/m7号单开道岔导曲线半径为___m。

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【填空题】

264.4号线一期工程共___个车站。

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【填空题】

265.车场线最小曲线半径___m。

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【填空题】

266.2号线钱江路站交叉渡线线间距为___m。

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【填空题】

267.4号线景芳站交叉渡线线间距为___m。

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【填空题】

268.4号线彭埠站交叉渡线线间距为___m。

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【填空题】

269.2号线车场线交叉渡线线间距为___m。

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【填空题】

270.4号线车场线交叉渡线线间距为___m。

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【填空题】

271.两曲线轨距加宽按1‰递减，终点间的直线长度应不短于___。

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【填空题】

272.曲线轨距最大加宽为___。

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【填空题】

273.城市轨道交通正线的曲线，半径___及以上的均不设加宽

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【填空题】

274.在使用添乘仪添乘线路，每到___m的地方要按一下D键校对里程。

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【填空题】

275.在使用添乘仪添乘线路时，电客车在站台停车时要按遥控器___键停车。

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【填空题】

276.在使用添乘仪添乘线路时，电客车在站台启动时要按遥控器___键。

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【填空题】

277.在使用添乘仪添乘线路时，要按___键开始添乘。

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【填空题】

278.在更换钢轨时，要根据___计算预留轨缝，确定新轨长度。

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【填空题】

279.新轨高度不得超过线路上的钢轨面___mm。

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【判断题】

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十.五.三车的距离信号，没有显示十.五.三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线.多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车遇到线路塌方.道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。

A. 对

B. 错

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【判断题】

登乘机车.动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站.接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机.进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

A. 对

B. 错

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