13、人员持有长大、飘动等物件，走近接触网下，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持___ m以上距离。_答案

【单选题】

13、人员持有长大、飘动等物件，走近接触网下，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持___ m以上距离。

A. 1m

B. 1.2m

C. 2m

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相关试题

【单选题】

14、电气化铁路附近发生火灾时，用沙土灭火时，必须距牵引供电设备带电部分___ m以上:

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

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【单选题】

★15、发现牵引供电设备断线或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布，任何人员均应距已断线或异物处所( ) m以外。

A. 2m

B. 5m

C. 10m

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【单选题】

16、我国现行的安全电压额定值一般性的规定是: 在干燥情况下，安全电压___ V.

A. 36

B. 24

C. 12

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【单选题】

17、通常情况，接触网最高工作电压为___ kV.

A. 19

B. 25

C. 27.5

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【单选题】

18、电力机车整备线在分段绝缘器___ 处应设安全区域标志。

A. 内侧2m

B. 2m

C. 外侧2m

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【单选题】

19、当线路电压等级在___及以上时，感应电压已经不容忽视，必须采取措施加以防护。

A. 110KV

B. 220KV

C. 380KV

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【单选题】

20、当跨步电压达到___以上时，将使人有触电危险。

A. 12V

B. 36V

C. 40V

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【判断题】

1、严禁从事高于机车顶部平面的外部作业.

A. 对

B. 错

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【判断题】

★2、严禁攀登接触网支柱、高柱信号机及在接触网下攀爬、翻越栅栏.

A. 对

B. 错

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【判断题】

3、间接地通过作业与接触网支柱接触是允许的

A. 对

B. 错

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【判断题】

4、各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，必须通知供电段停电后方可登上车顶处理.( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

5、电气化区段在站内处理机车顶部故障，处置机车顶部突发事件前，机车乘务员必须向列车调度员报告.

A. 对

B. 错

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【判断题】

6、电气化铁路接触网停电检修时，司机发现向停电区放行电力机车时，应立即降下受电弓并停车

A. 对

B. 错

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【判断题】

7、高压电场、静电对人体的伤害都属于人体触电方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

8、所有接触网设备，自第一次受电开始，如接触网临时停电，应视作无电.

A. 对

B. 错

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【判断题】

9、雷电天电气化区段巡视，必要时可靠近接触网钢柱、接地线进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

10、绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应存放在阴凉干燥、防尘处所

A. 对

B. 错

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【判断题】

11、牵引变电所将电力系统输电线路电压从110k V (或220k V)降到27.5k V,经馈电线将电能送至接触网

A. 对

B. 错

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【判断题】

12、人体触电方式有以下几种:直接接触触电、间接接触触电、跨步触电、高压电场对入体的伤害、静电对人体的伤害、雷电

A. 对

B. 错

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【判断题】

13、安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

14、雷电天，可以在接触网下行走、停留

A. 对

B. 错

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【判断题】

★15、电气化铁路附件灭火，严禁水流向接触网方向喷射，并保持与带电部分1m以上距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

16、遇雷雨天气时，可以操作接触网隔离开关

A. 对

B. 错

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【判断题】

17、未经安全生产培训合格的从业人员，可以上岗作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

18、任何电器设备未经验电，一律视为有电，不准身体触及

A. 对

B. 错

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【判断题】

19、救援列车进入电气化区段，作业人员必须确认接触网停电接地后，方准作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

20、电流从一相导体通过人体流入另一相导体，构成一个闭合回路，这种触电方式称为两相触电

A. 对

B. 错

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【填空题】

1、在电气化铁路区段，作业人员上岗前必须经过___培训，考试合格后，在《岗位培训合格证》签章方能上岗。

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【填空题】

2、电气化区段严禁攀登机车、动车、各种车辆___成车辆___上。

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【填空题】

3.电气化铁路附近灭火，燃着物距牵引供电设备超过___ m时，可不停电灭火。

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【填空题】

4、电气化铁路区段，严禁踩踏外走廊式机车___.

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【填空题】

5、电气化铁路区段，遇雷、雨等不良天气，严禁将头、手___车外。

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【填空题】

6、电气化铁路区段，机车顶部作业完毕井确认车顶无人和遗留物件后，立即对车项天窗___。

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【填空题】

7机车在有接触网的线路停留，需要登上车顶作业时，必须按规定申请、办理___手续。

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【填空题】

8.严禁调车通知单未标明( )地点，使用电力机车进行调车作业。

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【填空题】

9、电气化铁路是由电力机车___和___系统两大部分组成。

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【填空题】

10在全部停电或部分停电的电气设备设施上工作时，必须完成停电验电、___、悬挂标示牌和装设遮拦等安全技术措施。

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【填空题】

11.在高压线路附近工作时，应先检查与高压线的___是否符合规定，若不符合，要采取防止误碰高压线的措施。

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【填空题】

12、在未得到扳道员的显示信号情况下，严禁机车擅自进入___整备地点。

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【填空题】

13.发现接触网及部件损坏或在接触网上挂线头、绳索等物，均不准___，并立即汇报。

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推荐试题

【单选题】

LEVEL2警告现象___

A. 琥珀色显示+连续音响警告

B. 单声音响警告

C. 琥珀色显示+单声音响警告

D. 仅有琥珀色文字警告信息

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【单选题】

琥珀色ECAM信息,无音响属于()ECAM警告___

A. LEVEL1

B. LEVEL3

C. LEVEL2

D. LEVEL1和LEVEL2

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【单选题】

无线电高度数值在主飞行显示器的什么地方给出高度___

A. 在姿态球的底部

B. 在姿态刻度上

C. 高度带上

D. 三处都有

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【单选题】

发动机主参数在哪里显示？___

A. PFD1和ND1

B. ND

C. E/W

D. SD

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【单选题】

如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须___

A. 关掉对应的ECAM显示选择器

B. 按下并保持相应的系统按钮

C. 按下CLEAR钮

D. 按下RECALL钮

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【单选题】

不属于CFDS系统显示的是D___

A. MCDU

B. 打印机

C. EACM显示器

D. EFIS显示器

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【单选题】

PFR上的GMT表示___

A. 当地时间

B. 北京时间

C. 国际标准时间

D. 都不是

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【单选题】

飞行阶段定义为()段___

A. 8

B. 10

C. 12

D. 6

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【单选题】

下列部件不属于飞行数据记录系统的是：___

A. 线型加速度计

B. CVR

C. DRDR

D. FDIMU

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【单选题】

副驾驶侧ND在正常情况下是由哪个DMC控制的___

A. DMC1

B. DMC2

C. DMC3

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【单选题】

如果ECAM下显示器故障，那么ECAM下显示器的内容会：___

A. 自动显示在ECAN上显示器上

B. 通过ECAM－ND转换开关选择显示在机长或副驾驶的ND上。

C. 自动显示在副驾驶的ND上

D. 通过E/WD和S/D转换开关转移到ECAM上显示器上

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【单选题】

如果ECAM上显示器故障，上显示器的内容自动显示在下ECAN显示器上，这时，如果需要查看系统页面的内容，那么应该___

A. 在ECP上，将相应的系统页按钮按下并保持

B. 在ECP上，将RCL按钮按下并保持

C. 在ECP上，将STS按钮按下并保持

D. 在ECP上，将CLR按钮按下并保持

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【单选题】

琥珀色警告是由哪个计算机产生的？___

A. FWC

B. SDAC

C. CFDIU

D. 出现故障的计算机本身产生

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【单选题】

当一个二级警告被触发后，会有哪些显示___

A. ECAM上红色警告信息、连续单谐音、MASTERWARN灯

B. ECAM上琥珀色警告信息、连续单谐音、MASTERCAUT灯

C. ECAM上琥珀色警告信息、一声单谐音、MASTERCAUT灯

D. ECAM上琥珀色警告信息、MASTERCAUT灯

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【单选题】

___

A. INDEPENDENTFAILUER

B. PRIMARYFAILURE

C. SECONDARYFAILURE

D. CLASS3FAILURE

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【单选题】

ECAM系统页面调出的忧先顺序是___

A. 人工调出、故障调出、咨询模式、飞行阶段

B. 飞行阶段、人工调出、咨询模式、故障调出

C. 咨询模式、人工调出、飞行阶段、故障调出

D. 故障调出、人工调出、飞行阶段、咨询模式

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【单选题】

下列哪些参数是DMC从相应的系统直接获得（不经过SDAC/FWC）___

A. MEMO信息

B. 状态页维护信息

C. 发动机主要参数

D. 上ECAM襟缝翼位置信息

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【单选题】

气象雷达信息不能在下列哪种模式下显示___

A. ARC

B. ROSE/NAV

C. PLAN(PLAN模式下不能显示气象雷达、EGPWC地形、TCAS信息。)

D. ROSE/ILS

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【单选题】

三级故障(CLASS3FAILURE)可以在什么地方看到___

A. AVONICSSTATUS

B. LASTLEGREPORT

C. 状态页维护信息

D. PFR

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【单选题】

如果在过站时发现飞机有一条二级故障（CLASS2FAILURE）,维护人员应该采取怎样的措施。___

A. 参考MEL,确定放行条件

B. 不需要参考MEL，直接放行

C. 不能放行

D. 不用做任何事情，等到下次定检时再排除故障

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【单选题】

如果我们可以在CFDSSYSTEMREPORT/TEST菜单中找到某个部件的以前航段报告（previouslegreport），那么这个部件是___

A. TYPE1SYSTEM

B. TYPE2SYSTEM

C. TYPE3SYSTEM

D. TYPE1SYSTEM或TYPE2SYSTEM

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【单选题】

CFDS系统的那些功能可以在空中使用___

A. PFR

B. CURRENTLEGREPORT和CURRENTLEGECAMREPORT

C. LASTLEGECAMREPORT和LASTLEGREPORT

D. AVIONICSSTATUS

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【单选题】

飞机在地面，CFDSBACK-UP模式下，那些功能有效___

A. 全部失效

B. LASTLEGREPORT

C. SYSTEMREPORT/TEST

D. LASTLEGECAMREPORT

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【单选题】

在SYSTEMREPORT/TEST中，GRAOUNDSCANNING指的是___

A. 触发系统BITE工作在地面状态，进行自测试

B. 在地面，强迫系统BITE工作在空中状态，探测内部和外部故障

C. 在飞行中，通过系统BITE来探测与之交联的系统的故障

D. 在飞行中，强迫系统BITE工作在地面状态

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【单选题】

如果正驾驶的ND故障，那么ND的显示内容可以___

A. 自动转换到正驾驶的PFD

B. 通过按压PFD/ND转换开关转换到正驾驶PFD上

C. 通过转动ECAM/ND转换开关转换到ECAM/SD上

D. 通过DMC转换开关转换到PFD上

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【单选题】

如果FWC1故障___

A. FWC2自动接替工作

B. ECAM上文字警告信息消失

C. 所有音响警告消失

D. 所有的警告功能失去

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【单选题】

对于传统型系统，正常情况下ECAM/SD上永久显示区中显示的SAT来自于___

A. ADIRU1

B. ADIRU2

C. ADIRU3

D. CFDIU

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【单选题】

在上ECAM显示器显示的MEMO信息是由哪个计算机产生的___

A. FWC

B. SDAC

C. FMGC

D. DMC

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【单选题】

下列说法哪个正确___

A. 红色警告是由FWC计算产生，琥珀色警告是由SDAC计算产生

B. 所有警告都是由FWC计算产生

C. 所有警告都是由SDAC计算产生

D. 只有LEVEL3的警告由FWC产生

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【单选题】

下列哪项功能不是由FWC完成的___

A. 计算飞行阶段

B. 计算琥珀色警告

C. 产生状态页维护信息

D. 扫描飞机系统BITE

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【单选题】

飞行阶段的划分是由哪个计算机完成的___

A. FWC

B. SDAC

C. CFDIU

D. LGCIU

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【单选题】

关于LEVEL3警告现象描述正确的是___

A. MASTERCAUTION+连续单谐音

B. 连续单谐音+MASTERWARNING

C. 一声单谐音+MASTERWARNNING

D. 一声单谐音+MASTERCAUTION

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【单选题】

产生所有红色警告音和相应信息是（）计算机的主要功能___

A. SDAC

B. FWC

C. DMC

D. ECP

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【单选题】

FWC功用___

A. 发出文字警告、音响警告、灯光警告（主警告和主警戒灯）

B. 警告计算、操作提示、备忘信息

C. A+B

D. 都不对

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【单选题】

DMC功用___

A. 数据采集，显示管理

B. 计算文字警告

C. 产生音响警告

D. 驱动主警戒灯

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【单选题】

在E/WD上显示area分为()个area___

A. 2

B. 4

C. 3

D. 5

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【单选题】

更换电瓶()时,需要进行时钟效准___

A. 1

B. 2

C. 1+2

D. 都不需要

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【单选题】

CFDS系统由（）部分组成___

A. CFDIU和各计算机内部的BITE

B. MCDU

C. ECAM

D. FDIMU

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【单选题】

3类故障的排故期限___

A. 立即修理

B. 航后修理

C. 定检修理

D. 10天内修理

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【单选题】

DFDR何时开始供电（）___

A. 飞机通电后一直在工作

B. 一台发动机起动好，自动供电

C. 一台发动机起动好，人工按压接通电门

D. 双发启动好后，按压供电电门

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