(76814)车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、___施行超声波探伤检查。(_答案

【单选题】

(76814)车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、___施行超声波探伤检查。(1.0分)

A. 轴颈卸荷槽

B. 车轴

C. 盘座镶入部

D. 轴身

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相关试题

【单选题】

(76815)热轴的形式有___(1.0分)

A. 外圈制造质量问题导致的热轴

B. 保持架断裂导致的热轴

C. 密封罩或外油封故障导致的热轴

D. 以上都是

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【单选题】

(76816)轮对厂修时，轮位差超过___，轮对报废。(1.0分)

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

(76817)货车无轴箱圆锥滚动轴承装置一般由外圈、___、滚子和保持架组成。(1.0分)

A. 中隔圈

B. 前盖

C. 后档

D. 内圈

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【单选题】

(76818)353130B型轴承采用了___型油封。(1.0分)

A. 接触式油封

B. 迷宫式油封

C. LL型油封

D. 无油封

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【单选题】

(76819)353130B型轴承单个内圈上滚子数为___。(1.0分)

A. 18个

B. 20个

C. 21个

D. 23个

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【单选题】

(76820)轮对收入测量时，RD2型原型轮对轴颈公称直径上偏差值为___mm。(1.0分)

A. +0.052

B. +0.025

C. +0.058

D. +0.085

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【单选题】

(76821)轮对收入测量时，RD2型原型轮对轴颈公称直径下偏差值为___mm。(1.0分)

A. +0.052

B. +0.025

C. +0.058

D. +0.085

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【单选题】

(76822)轮对收入测量时，RD2型厂修轮对轴颈公称直径下偏差值为___mm。(1.0分)

A. +0.010

B. +0.025

C. +0.058

D. +0.085

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【单选题】

(76824)货车轮对压装后，左右轮位差不得超过___。(1.0分)

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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【单选题】

(76825)轮对压装后，轮对内侧距离须符合该规定：轮辋宽135mm及以上者为___，以轮辋宽度最小者为准。(1.0分)

A. 1353±1mm

B. 1353±2mm

C. 1353±3mm

D. 1353±4mm

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【单选题】

(76826)人工转动轴承检查时，可能会使用___。(1.0分)

A. 轴承磨合试验台

B. 轮对自动检测装置

C. 轴承故障诊断器

D. 轴承退卸机

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【单选题】

(76827)轴承压装后，轴端螺栓须均匀紧固，紧固力矩为___。(1.0分)

A. 210～220Nm

B. 212～222Nm

C. 214～224Nm

D. 216～226Nm

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【单选题】

(76828)无轴箱滚动轴承压装中止贴合压力应大于最大压装力___以上。(1.0分)

A. 88.2kN

B. 196kN

C. 216kN

D. 247kN

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【单选题】

(76829)352226X2－2RZ（TN）型大修轴承，距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)

A. 4年6个月

B. 5年

C. 6年6个月

D. 7年6个月

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【单选题】

(76830)352226X2－2RZ（TN）型大修轴承，运行___km时须退卸。(1.0分)

A. 45万km

B. 50万km

C. 65万km

D. 75万km

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【单选题】

(76831)353130B型新造或大修轴承，距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)

A. 4年6个月

B. 5年

C. 6年6个月

D. 7年6个月

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【单选题】

(76832)遭受火灾车上的轮对，轴承外观检测良好，则该条轮对___。(1.0分)

A. 可装车使用

B. 应退检轴承

C. 轴承应报废

D. 轮对送厂

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【单选题】

(76833)段修时，352226X2-2RZ型轴承的轴向游隙大于___时须退卸。(1.0分)

A. 0.075mm

B. 0.54mm

C. 0.58 mm

D. 0.75mm

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【单选题】

(76834)以下除___外，须退卸轴承。(1.0分)

A. 轴承密封失效

B. 电流通过轴承

C. 装用进口轴承

D. 外圈破损

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【单选题】

(76835)前盖和后挡护缘内径面未经机械加工的须按图样要求补充加工，其尺寸应符合直径___ mm的限度要求。(1.0分)

A. 170 +0.305 +0.145

B. 180 +0.305 +0.145

C. 190 +0.305 +0.145

D. 200 +0.305 +0.145

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【单选题】

(76836)压装间的温度应不低于10℃。检测和选配前，轴承及附件、轮对及检测器具同室存放，放置时间应不少于___小时。(1.0分)

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

(76837)轴箱前盖须选配组装，前盖凸缘端面应压紧轴承外圈端面，轴箱前盖须加装O型橡胶密封圈与轴箱密封，组装后前盖与轴箱体端面应有___的间隙。(1.0分)

A. 0.2mm～1.0mm

B. 0.2mm～1.5mm

C. 0.2mm～2.0mm

D. 0.2mm～2.5mm

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【单选题】

(76838)___不属于送厂轮对故障。(1.0分)

A. 左辋超限

B. 幅板孔裂纹5mm

C. 右辋超限

D. 左轮辋裂

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【单选题】

(76839)目前正在要求淘汰的车轮是___(1.0分)

A. 铸钢车轮

B. 辗钢车轮

C. 幅板孔车轮

D. 无幅板孔车轮

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【单选题】

(76840)车轮辐板孔存在周向裂纹长度不超过___mm时，须在车统—51C卡片的轮对检修故障栏内做好记录。(1.0分)

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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【单选题】

(76841)不退卸轴承的轮轴在冲洗前须加装防水保护套，以防止___。(1.0分)

A. 轴承生锈

B. 车轴生锈

C. 轴承进水

D. 轴承转动

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【单选题】

(76842)有辐板孔车轮的内侧辐板孔部位经除锈后各部位表面须露出___，不得有油漆、锈垢存在。(1.0 分)

A. 基本金属面

B. 倒角

C. 辐板孔轮廓面

D. 孔状

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【单选题】

(76843)达不到探伤要求时，应进行___补充除锈，否则不得进入下道工序。(1.0分)

A. 盐酸

B. 手工

C. 机械

D. 硫酸

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【单选题】

(76844)荧光磁悬液浓度（采用体积浓度）应控制在___范围内。(1.0分)

A. 0.1～0.6mL/100mL

B. 0.2～0.5mL/100mL

C. 0.2～0.6mL/100mL

D. 0.1～0.5mL/100mL

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【单选题】

(76845)磁粉探伤通电磁化时间应为1s～3s，停止喷淋磁悬液后应再磁化___，每次0.5s～1.0s。(1.0 分)

A. １次～3次

B. 1次～2次

C. 2次

D. 2次～3次

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【单选题】

(76846)退磁后，轮对剩磁不得超过___。(1.0分)

A. 0.3mT(7Gs)

B. 0.7mT(7Gs)

C. 0.5mT(7Gs)

D. 10mT(7Gs)

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【单选题】

(76847)以样板轮轴、轮对上相应部位深度为1.0mm的人工裂纹反射波达到垂直满幅的___ 时的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。(1.0分)

A. 40％

B. 60％

C. 80％

D. 100％

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【单选题】

(76848)移动探头并调整仪器，使人工裂纹的一次反射波达到荧光屏垂直满幅的80％，然后补偿 ___，以此作为RE2轮轴横波斜探头的探伤灵敏度。(1.0分)

A. 2dB～6dB

B. 6dB～12dB

C. 10dB～12dB

D. 12dB～18dB

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【单选题】

(76849)超声波___在很大程度上决定了超声波对缺陷的探测能力。(1.0分)

A. 波长

B. 频率

C. 声速

D. 以上都不对

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【单选题】

(76850)轮对组装后须对___、盘座镶入部施行超声波探伤检查。(1.0分)

A. 轴颈卸荷槽

B. 轮座

C. 车轴

D. 轴身

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【单选题】

(76851)在超声波检测中，最常使用的频率范围为___。(1.0分)

A. 0.5～1MHz

B. 0.5～2MHz

C. 0.5～10MHz

D. 0.5～100MHz

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【单选题】

(76852)轴身探伤作业时，使用的耦合剂应为水剂内供式乳化液；配置乳化液时皂化油与水的比例为 ___。(1.0分)

A. 1:5

B. 1:6

C. 1:8

D. 以上都不是

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【单选题】

(76853)货车轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于___。(1.0分)

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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【单选题】

(76854)货车未经旋修的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于___。(1.0分)

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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【单选题】

(76855)车轮踏面及轮缘旋修时其轮缘厚度可恢复到厂、段修及以上限度，但轮缘高度必须恢复到___。 (1.0分)

A. 26mm

B. 27mm

C. 28±1mm

D. 27±1mm

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推荐试题

【单选题】

对风挡雨刮描述正确的是？___

A. 共有4个档位

B. 停留时，雨刮会停在风挡下的一个凸台上

C. 停留时，雨刮会停留在玻璃上

D. 两个风挡雨刮共用一个控制电门

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【单选题】

发动机防冰的能源是___

A. 115V AC 电源

B. 28V DC 电源

C. 发动机中压级压气机引气

D. 发动机高压级压气机引气

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【单选题】

发动机防冰活门是何种形式的活门___

A. 电动力矩马达式，正常打开

B. 电控气动，正常打开型

C. 电控气动，正常关闭型

D. 电动力矩马达式，正常关闭

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【单选题】

正驾驶的2个侧窗加温元件采用的是___

A. 导电薄膜型,串联形式

B. 导电薄膜型,并联形式

C. 电阻丝型,串联形式

D. 电阻丝型,并联形式

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【单选题】

当大翼防冰电门在地面被设置为“ON”位时，则：___

A. 大翼防冰活门仍打开

B. 大翼防冰活门不开

C. 大翼防冰活门打开30秒钟

D. 大翼防冰活门打开一半

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【单选题】

对于大气总温探头（TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是？___

A. 在地面不加温

B. 发动机启动后就加温

C. 在地面低加温

D. 地面和空中加温电流一样

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【单选题】

什么时候皮托管开始加热：___

A. 飞机在空中时才加温

B. 在结冰的情况下才加温

C. 在地面时才加温

D. 在空中正常加温，在地面低加温

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【单选题】

当EIVMU的跳开关被拨出：___

A. 对加温系统无影响

B. 风挡加热被切断

C. 风挡和窗被加热

D. 窗加热被切断

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【单选题】

A330飞机采用哪种形式的起落架？___

A. 前三点

B. 后三点

C. 前五点

D. 后五点

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【单选题】

LGCIU位于那里？___

A. 驾驶舱

B. 电子舱

C. 轮舱

D. 货舱

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【单选题】

起落架重力放出的控制电门位于那里？___

A. 头顶面板

B. 中央控制台

C. 主仪表板

D. 遮光板

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【单选题】

拖飞机时发生了前轮转弯超限以后，可以在那里复位？___

A. 在前起落架

B. 在主轮舱

C. 在主仪表板

D. 在头顶面板

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【单选题】

如何设置停留刹车？___

A. 先踩脚蹬，再拧刹车手柄。

B. 先拧刹车手柄，再踩脚蹬。

C. 只需踩脚蹬。

D. 只需拧刹车手柄到“ON”位。

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【单选题】

关于起落架减振支柱封严的说法，正确的是___

A. 起落架减振支柱有备份封严

B. 起落架减振支柱漏油不能通过目视检查发现

C. 起落架减振支柱如果漏油超标，则需要马上更换封圈

D. 起落架减振支柱有一道动封严和一道静封严

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【单选题】

正常刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

备用刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

前轮转弯重置按钮位于___

A. 前起落架。

B. 驾驶舱。

C. 电子舱。

D. 以上都不是。

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【单选题】

前轮转弯由哪个组件控制？___

A. FCPC。

B. LGCIU。

C. BSCU。

D. FMGC。

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【单选题】

刹车储压器的预充压力___

A. 根据系统的压力来确定

B. 根据外界环境温度来确定

C. 根据不同航空公司的不同规定来确定

D. 根据充气工具要求来确定

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【单选题】

驾驶舱三表指示器指示什么压力___

A. 绿液压系统

B. 仅仅储压器

C. 储压器压力和刹车压力

D. 蓝液压系统

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【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. 其是由液压开锁,液压锁定的

B. 其是由液压开锁,机械锁定的

C. 其是由机械开锁,液压锁定的

D. 其是由机械开锁,机械锁定的

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述不正确的是___

A. 起落架控制有两套系统

B. 有两个计算机LGCIU1和LGCIU2

C. 每套系统都有各自的传感器

D. 两套系统同时控制起落架系统工作

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【单选题】

下列哪种情况可以进行正常刹车___

A. 绿系统工作正常,BSCU工作正常

B. 由刹车储压器提供刹车压力

C. A/SKID&N/WSTRG电门关断

D. 停留刹车电门位于ON位

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【单选题】

飞机顶飞机的方法为___

A. 前三点式

B. 前四点式

C. 后三点式

D. 根据需要可以前三点也可以后三点

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【单选题】

当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___

A. 只有前轮转弯断开

B. 防滞和前轮转弯断开

C. 防滞提供固定的飞机减速

D. 只有防滞断开

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【单选题】

当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___

A. 转弯作动筒

B. 定中凸轮

C. 定中作动筒

D. 利用风速定中

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【单选题】

当飞机着陆时，起落架内部被压缩的是___

A. 液压油

B. 气体

C. 内筒本身

D. 弹簧减震机构

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【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. 液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. LGCIU控制液压切断活门打开

C. 两个LGCIU进行控制转换

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

地面打开起落架舱门___

A. 务必关断绿液压系统

B. 是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的

C. 是通过位于液压勤务舱内的电门进行的

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___

A. 对起落架内外筒有连接作用

B. 相对固定内筒，防止内筒转动

C. 连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆

D. 辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度

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【单选题】

灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___

A. 需释放系统压力

B. 使用高压气体

C. 如有必要，按压储压器释压活门进行释压

D. 需释放液压油箱压力

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【单选题】

检查刹车储压器的预充压力___

A. 需释放系统压力

B. 需释放油箱压力

C. 需使用气压表进行测量

D. 以上都需要

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【单选题】

起落架舱门地面维护开关机构___

A. 通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构

B. 通过电传系统进行控制

C. 通过重力放起落架系统来实现

D. 使用独立的备用液压系统

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【单选题】

起落架隔离安全活门的作用是___

A. 防止起落架在地面收起

B. 防止地面起落架舱门突然打开

C. 在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力

D. 以上说法都不对

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【单选题】

起落架收放系统___

A. 由起落架手柄通过钢索来作动顺序活门

B. 主系统由电传控制

C. 备用系统由电传控制

D. 起落架顺序活门为机械作动和控制

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【单选题】

前轮转弯何时不可用？___

A. 起落架舱门维护打开时

B. 前起落架舱门关闭时

C. 所有起落架舱维护打开时

D. 重力放下起落架后

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【单选题】

前轮转弯手轮上的按钮功能是___

A. 断开前轮转弯系统

B. 断开脚蹬的前轮转弯功能

C. 断开另外一侧转弯手轮的转弯功能

D. 改变前轮转弯的允许转弯角度范围

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【单选题】

前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___

A. 用于检查减震支柱的油量

B. 用于检查减震支柱的镜面磨损情况

C. 拆卸内筒时用于接近内部紧固件

D. 用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑

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【单选题】

以下哪一项不属于主起落架舱门上锁组件的描述？___

A. 通过机械上锁。

B. 通过液压开锁。

C. 通过人工机械重力开锁。

D. 通过液压上锁。

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【单选题】

以下描述哪个正确？___

A. LGCIU1控制起落架收上。

B. LGCIU2控制起落架放下。

C. 每个LGCIU控制一个完整的收放循环，并自动转换。

D. LGCIU1和2同时控制一个完整的收放循环。

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