NJ08型电客车每辆列车的B车车顶均装有摄像头监测，记录接触网与受电弓的状态_答案

【判断题】

NJ08型电客车每辆列车的B车车顶均装有摄像头监测，记录接触网与受电弓的状态

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

NJ08型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70％的最大常用制动中取最大值

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车远程缓解可以用来缓解紧急制动和停放制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车整列车的控制功能采用中央控制单元通过与列车通讯网络来完成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成，以电阻制动优先

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车TCMS系统支持列车控制，故障诊断，数据记录，列车无线数据下载等功能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车全自动车钩能够进行自动机械，电器和气路连接并能够满足15km/h的碰撞吸能要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车紧急制动环路采用得电缓解，失电施加的策略

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车VCU控制压缩机的启停，综合判断主风缸的压力，辅助系统的空量，并根据单双日控制压缩机的启动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后，将会驱动旁路开关指示灯点亮

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车在使用司机对讲时，必须两端司机室都接通才可进行通话

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用，在发生网络故障后，列车采用紧急牵引模式，制动力为纯空气制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车转向架隔离塞门（B05.01,B05.02），通常为开位，若列车某转向架制动未能通过电控缓解，可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风，缓解该转向架制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车AW3下的载客量为2460

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线DDU界面中，共有6个页面，其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车全自动车钩具有：机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩（解钩手柄）、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂（水平半径150m）的功能特效

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下，信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制，降弓时，需先断开钥匙，然后将开关打到降双弓位

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车有4个辅助逆变器，4个牵引逆变器

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统，主要由网关阀、智能阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止客室广播以及司机室对讲

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2，全车共4个HSCB

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

闸阀在运行中必须处于全开或全关位置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/min。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

改变管路阻力特性的常用方法是节流法

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一般辅助设备的试运时间应连续运行1～2h

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发现汽轮机胀差变化大时，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时出现的差值称相对膨胀差

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值差胀

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸和转子的膨胀为零

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一般汽轮机热态启动和减负荷过程相对膨胀出现向正值增大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机的超速试验只允许在大修后进行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行中机组突然发生振动的原因较为常见的是转子平衡恶化和油膜振荡

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机油箱的容积越小，则循环倍率也越小

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在相同的温度范围内，朗肯循环的热效率最高；在同一热力循环中，热效率越高，则循环功越大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发电机组的振动状况是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合表现

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度，并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自动主汽门是一种自动闭锁装置，对它的要求是：动作迅速、关闭严密

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不再受限制

A. 对

B. 错

查看答案解析