【判断题】
NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
当NJ08型电客车需要休眠时,司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮,休眠灯点亮,10分钟后列车进入休眠状态
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车有4个辅助逆变器,4个牵引逆变器
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统,主要由网关阀、智能阀构成,每个阀控制一个转向架,为列车运行安全做到更好的保障
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时,剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求,整列车辅助负载不需要任何降级运行
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2,全车共4个HSCB
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下,风速调节开关档位选择在“低速”时,空调只能通风
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力:7.0bar(当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解)
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能,一端司机室的ATP系统故障时,另一端的立即启动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次,检测5次之后,门会自动打开到最大开度,这时司机可以通过“重关门指令”来关门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车动车前,司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关闭到位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时,司机需要检查模式开关是否在ATO位,避免在ATO位推牵引
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位,再将模式开关打至非ATO位,即可建立紧急牵引模式
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下,激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行,在此模式下列车可施加50%,100%两级牵引制动力
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时,可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮(RRPB)缓解空气制动,该操作不能缓解紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后,可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位,蓄电池电压表显示为0,此时无法激活列车升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开,则推牵引无法动车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开,降弓列车线会被激活,此时无法升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下,转换供电接触器(ICK)断开;紧急牵引模式下,ICK闭合
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下,若车门打开,断开主控钥匙,列车车门会自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后,司机室无法激活
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时,可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后,门关好灯不亮
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置,避免激活钥匙后降弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙,否则会出现过温保护,牵引封锁
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时,每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是:B11隔离常用制动,B04隔离停放制动,L06隔离悬挂风缸
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
主体结构工程被评为优质工程时即为优质结构工程。
A. 对
B. 错
【判断题】
基础是建筑物的组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
竣工决算是建设项目全过程的最后一个程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
室外楼梯,按自然层投影面积之和计算建筑面积。
A. 对
B. 错
【单选题】
晶闸管三个电极不包括 ___。
A. 阴极
B. 阳极
C. 基极
D. 门极
【单选题】
处于某磁场中的一线圈,当线圈平面与磁力线平行时,该线圈所受的转矩 ___ 。
A. 最大
B. 最小
C. 为零
D. 无法判断
【单选题】
半导体内的载流子是 ___
A. 正离子
B. 负离子
C. 自由电子
D. 自由电子与空穴
【单选题】
在整流电路中, ___是整流元件。
A. 电阻
B. 电容
C. 三极管
D. 二极管
【单选题】
在纯电容电路中,表达式 ___正确。
A. 小写i=u/wc,
B. 大写I=U/wc,。
C. i=U/Xc。
D. I=U/C
【单选题】
半波整流时,二极管实际承受的反向电压的最大值,出现在二极管 ___。
A. 截止时
B. 导通时
C. 由截止转导通时
D. 由导通转截止时
【单选题】
SS3型电力机车电气制动方式为 ___。
A. 电阻制动、低速加馈
B. 电阻制动
C. 再生制动
D. 低速制动
【单选题】
DSA200型受电弓最小工作气压是 ___。
A. 370kPa
B. 375 kPa
C. 380kPa
D. 450kPa
【单选题】
SS4型电力机车牵引高压试验中,换向手柄置“前”位,调速手轮置于 ___,看: “预备”灯、“零位”灯灭,8台电机电流均升至150A。
A. 1级
B. 2级
C. 3级
D. 4级
【单选题】
关于’TSG3-630/25型受电弓保养维护及存放, ___的叙述是错误的。
A. 拆除受电弓框架前,必须将上框架勾在支架上,方能拆除传动部分风缸
B. 分解受电弓框架前,可以不必拆除升弓弹簧,能直接分解框架
C. 受电弓瓷瓶和拉杆清洁必须用带有酒精或干净汽油的白布擦抹
D. 检查粉末冶金滑板的磨损极限过限后应及时更换,以免损伤滑板和造成弓头 刮伤
【单选题】
司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求, ___的 叙述不正确
A. 换向手柄在“0” 位时,调速手轮被锁在“0’’位不能动作
B. 换向手柄在“前”或“后”位时,调速手轮可在“牵引,,区域转动
C. 换向手柄在“制”位时,调速手轮可在“制动”区域转动
D. 调速手轮在“牵引”区域时,换向手柄可在“前”或“后”位转动
【单选题】
关于TSGl-600/25型受电弓保养维护及存放要求, ___的叙述是错误的。
A. 应经常检测滑板和接触导线间的压力,修理、调整和更换滑板后应重新测定 接触压力符合要求
B. 受电弓升降特性、时间、滑板横动量、高低偏差等均应符合受电弓技术条件和 试验大纲的要求
C. 各油杯应定期,大约3个月涂满钙钠基润滑油
D. 定期拧下风缸下部的丝堵,排出风缸的积水
【单选题】
关于TSG3-630/25型受电弓保养维护及存放要求, ___的叙述是错误的。
A. 运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整
B. 受电弓不使用而需存放时,应对受电弓进行一次全面检查
C. 长期存放应将受电弓弹簧拧紧
D. 受电弓在需将弓头提升时,必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连 杆拐臂的销钉解除,以免造成支持绝缘子的损伤
【单选题】
TPZ27型电子柜在A、B组转换时,注意转换时应在‘‘零’’位停留 ___以上。
A. 1 S
B. 2 S
C. 3 S
D. 4 s
【单选题】
利用压电效应原理制成,主要用于力、加速度的测量的传感器是 ___。
A. 电感式传感器
B. 电容式传感器
C. 电势型传感器
D. 电荷式传感器
【单选题】
SS4型电力机车段修技术规程要求,TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应 不大于 ___。
A. 0.1 Into
B. 0.2 mm
C. 0.3 innl
D. 0.4 mm
【单选题】
关于交一直一交型电力机车, ___的叙述是错误的。
A. 由于三相异步电动机结构中使用了换向器,所以该电动机的功率/体积比大
B. 交流电机维修量小
C. 使用的异步电动机具有很稳定的机械特性
D. 简化了主电路,机车主电路中的两位置转换开关可省去
【单选题】
SS8型电力机车主电路保护不包括 ___保护。
A. 短路
B. 过载
C. 欠电压
D. 接地
【单选题】
电力机车辅助电路不包括 ___。
A. 电源电路
B. 负载电路
C. 检测电路
D. 保护电路
【单选题】
辅助电路中不属于SS4型电力机车三相负载的是 ___。
A. 空气压缩机电动机
B. 通风机电动机
C. 牵引电动机
D. 油泵电动机
【单选题】
电力机车的电气联锁包括 ___。
A. 串联联锁、并联联锁
B. 串联联锁、并联联锁、自持联锁
C. 串联联锁、并联联锁、自持联锁延时联锁
D. 串联联锁、并联联锁、自持联锁、延时联锁、经济电阻线路
【单选题】
SS4型电力机车低压试验时,将 ___打在“0”位 即试验位.。
A. 235QS
B. 242QS
C. 245QS
D. 591QS
【单选题】
SS8型电力机车的微机控制电路不可以实现 ___。
A. 照明控制
B. 自动过分相
C. 速度分级控制
D. 空电联合制动
【单选题】
SS4型电力机车低压试验时,总风缸风压不低于 ___。
A. 420kPa
B. 450kPa
C. 600kPa
D. 700kPa
【单选题】
SS4型电力机车高压试验时,小闸上闸风压应为 ___。
A. 150kPa
B. 300kPa
C. 600kPa
D. 700kPa
【单选题】
SS8型电力机车低压试验,控制电压表显示约为 ___。
A. 90V
B. 92.5V
C. 108V
D. 110V
【判断题】
从而调整快排的时间长短,改变降弓时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
’FSG3—630/25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
’rSG3-630/25型受电弓的静态接触压力偏大,导致接触导线和滑板的电磨损增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
’rSG3.630/25型受电弓的静态接触压力偏小,机械磨损增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
态接触压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
贴近接触导线要慢,以防弹跳。
A. 对
B. 错
【判断题】
弹簧张力拆卸所有关节部位的分流线。
A. 对
B. 错
【判断题】
且传动风缸杆不得有抖动。
A. 对
B. 错
【判断题】
’rSG3-630/25型受电弓,通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
要快,落在底架上要慢。
A. 对
B. 错