电除尘器运行工况对其后的脱硫系统的运行工况影响不大_答案

【判断题】

电除尘器运行工况对其后的脱硫系统的运行工况影响不大

A. 对

B. 错

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答案

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【判断题】

电除尘器单侧电场有两个以上电场退出运行时，应退出脱硫系统的运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

当电除尘器有一个电场退出运行时，就应立即停止脱硫系统的运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在运行过程中，发现空压机油位较低，可带压加油

A. 对

B. 错

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B. 错

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水泵的实际扬程总是比理论扬程大

A. 对

B. 错

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空气在空压机中被压缩时温度会急剧降低

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B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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B. 错

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【判断题】

空气在空压机中被压缩时温度会急剧升高

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【判断题】

截止阀用于接通和切断管道中的介质

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【判断题】

二氧化碳气体本身并没有电子亲和力，但其在受到电子碰撞后，会产生具有电子亲和力的气体分子

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【判断题】

269电除尘器伏安特性曲线是指二次电压与二次电流关系的曲线

A. 对

B. 错

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【判断题】

电除尘器变压器目前多采用高位(除尘器顶部)布置，通过高压隔离开关和阴极相连

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

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【判断题】

灰渣泵的转速低是为了减轻运行中的磨损

A. 对

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对高压设备进行巡视时，巡视人员与高压回路必须保持1米以上距离

A. 对

B. 错

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凡进入电除尘器内部的工作人员，应至少有2人以上

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投运电除尘器电场应在全部油枪投入时

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

整流输入波形不对称会造成高压供电装置发生偏励磁

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对电晕线来说起晕电压和强度要高

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荷电尘粒在重力作用下向电极运动并被捕集，通过振打排灰收集粉尘

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一般烟气温度在90～150℃围内时除尘效率较好

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阴极振打时间比阳极振打时间要短

A. 对

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阳极板排下端与限位槽应无卡涩

A. 对

B. 错

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曲线半径150＜R＜300m时，轨距加宽5mm。

A. 对

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轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时不递减。

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【判断题】

单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm。

A. 对

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人工巡道的周期间隔不应超过72小时。

A. 对

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正线开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或更换。

A. 对

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【判断题】

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为45mm。

A. 对

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当侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为42mm。

A. 对

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【判断题】

护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为（+3，-1）mm。

A. 对

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【判断题】

查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1394mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1348mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

警冲标设在汇合轨道线路两线间距为5m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为（+3，-2）mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距作业验收标准为（+3，-3）mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为（+6，-3）mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距经常保养标准为（+5，-3）mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为（+6，-3）mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距临时补修标准为（+6，-2）mm。

A. 对

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平作业验收标准为6mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平经常保养标准为6mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平临时补修标准为11mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低作业验收标准为8mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低经常保养标准为8mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低临时补修标准为12mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨区间无缝线路绝缘接头，采用厂制冻结绝缘钢轨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先拨正线路方向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时，应有计划地修理或更换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

平交道口铺面范围内，可以设置钢轨接头。

A. 对

B. 错

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