道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低作业验收标准为8mm。_答案

【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低作业验收标准为8mm。

A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。

A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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应力放散就是在设计锁定轨温范围内，将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开，让它自由伸缩，把钢轨内部的温度应力全部放散掉，然后再重新锁定线路。

A. 对

B. 错

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应力放散改变了长钢轨原来的长度，不会改变锁定轨温。

A. 对

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A. 对

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A. 对

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在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。

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曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为1。

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曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上会随之移动。

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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在辙叉底岔枕顶面垫胶垫，以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。

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A. 对

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加强捣固作业，除按规定捣固外，还应根据道岔构造的特点进行适当加强可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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