道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。_答案

【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低作业验收标准为8mm。

A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低经常保养标准为8mm。

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低临时补修标准为12mm。

A. 对

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在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。

A. 对

B. 错

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道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。

A. 对

B. 错

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跨区间无缝线路绝缘接头，采用厂制冻结绝缘钢轨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先拨正线路方向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时，应有计划地修理或更换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

平交道口铺面范围内，可以设置钢轨接头。

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为1.5 m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线钢轨异型接头可以不使用异型钢轨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。

A. 对

B. 错

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支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。

A. 对

B. 错

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列车车轮冲击作用会导致导曲线不圆顺。

A. 对

B. 错

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破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。

A. 对

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调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。

A. 对

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【判断题】

打磨作用边“肥边"，焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。

A. 对

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整修查照间隔、护背距离，使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应力放散就是在设计锁定轨温范围内，将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开，让它自由伸缩，把钢轨内部的温度应力全部放散掉，然后再重新锁定线路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应力放散改变了长钢轨原来的长度，不会改变锁定轨温。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为1。

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上会随之移动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

借助于更换岔枕的机会，彻底加强辙叉底捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在辙叉底岔枕顶面垫胶垫，以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上，加强辙叉的整体稳定性可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座，用弹条I型扣件固定辙叉位置可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

做好道岔前后60m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

做好直股基本轨方向，拨好道岔位置可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

弯好曲基本轨弯折点，做好轨距加宽递减可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查确认基本轨既有弯折量，按标准做好弯折段长度和矢量可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加强捣固作业，除按规定捣固外，还应根据道岔构造的特点进行适当加强可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【单选题】

乘务员与旅客交谈时，___。

A. 态度要诚恳，语气要温和，尽量用术语

B. 可用适当的姿势来调节身体高度，目光要平视或高于旅客的眼睛

C. 应面带微笑，目光要注视对方的眼睛，以示尊重

D. 态度要诚恳，语气要温和，为了不让旅客着急可以不告诉旅客实际情况

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【单选题】

中国东方航空股份有限公司负责主持《客舱乘务员手册》的部门是___

A. 公司运行质量管理部

B. 公司客舱服务部

C. 公司飞行技术管理部

D. 公司服务质量管理部

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【单选题】

对于《客舱乘务员手册》有解释权的是___

A. 编写委员会

B. 总公司客舱服务部

C. 各分（子）公司乘务部门的业务科室

D. 总公司企管处

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【单选题】

CCAR—121部是___

A. 飞行运行手册

B. 中国东方航空公司运营手册

C. 乘务员手册

D. 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则

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【单选题】

《客舱乘务员手册》持有人调离所在单位时，应将手册___

A. 自行处理

B. 交至所属新部门的管理机构

C. 带至非东方航空公司的新工作岗位保管

D. 交回发放单位

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【单选题】

《客舱乘务员手册》必须在（）阶段备有 ___

A. 飞行全程

B. 航后讲评

C. 航前准备

D. 业务学习

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【单选题】

《客舱乘务员手册》持有人的职责为___

A. 及时更换手册修订页和补充页，不得取消页/修订页，使手册内容保持有效状态，并可以根据协作单位的需要提供手册

B. 及时更换手册修订页和补充页，不得取消页/修订页，使手册内容保持有效状态，并在任何时候可以随时查阅

C. 及时更换手册修订页和补充页，并取出取消页/修订页，使手册内容保持最新有效状态，并在执行任务时可以随时查阅

D. 及时更换手册修订页和补充页，并取出取消页/修订页，使手册内容保持最新有效状态，并可以随时提供给其他航空公司使用

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【单选题】

在飞行全过程中始终备有演示用设备，必须的应急设备，迫降时客舱准备简介单，还包括（），便于随时使用 ___

A. 客舱乘务员手册

B. 应急程序手册

C. 公司运营手册

D. 机型设备手册

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【单选题】

乘务员准备会必须确认所有乘务员持有有效的___

A. 客舱乘务员手册

B. 公司运营手册

C. 飞行手册

D. 机型手册

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【单选题】

如要查询乘务员手册的版本号和修订状况，应该在手册的（）处可找到相关信息。___

A. 右上角

B. 右下角

C. 左下角

D. 左上角

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【单选题】

《客舱乘务员手册》中相关页的有效性，可通过查阅（）来确定 ___

A. 有效页清单

B. 补充页

C. 目录

D. 有关文件

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【单选题】

如乘务员手册版本号为02-04，则代表： ___

A. 本手册为第二版发行，此页为第四次修订

B. 本手册为第四版发行，此页为第二次修订

C. 本手册为2002年发行，此页为第四次修订

D. 本手册为2004年发行，此页为第二次修订

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【单选题】

手册持有人在更换修订页的同时，还必须填写哪一页的修订记录表。___

A. 0-0-4

B. 0-0-5

C. 0-0-6

D. 0-0-3

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【单选题】

手册持有人在更换修订页的同时，还必须填写0-0-4页的 ___

A. 修订记录表

B. 有效页清单

C. 修订状况表

D. 有效日期表

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【单选题】

CLB是指（） CABIN LOG BOOK ___

A. 公司管理手册

B. 客舱记录本

C. 客舱管理记录本

D. 公司营运指导文件

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【单选题】

航班飞行结束，乘务组进行的飞行后讲评是（）中一项重要内容 ___

A. 餐饮服务

B. 飞行四个阶段

C. 乘务组凝聚力工作

D. 飞行实施阶段

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【单选题】

航班飞行结束，乘务组进行的飞行后讲评工作，其目的是___

A. 以便管理层的检查

B. 帮助乘务长填写任务书

C. 整理免税品帐目

D. 对航班中的问题进行讲评总结

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【单选题】

乘务工作的关键阶段（重要阶段）是指___

A. 空中颠簸时

B. 出口座位评估

C. 安全检查

D. 滑梯待命（预位）系统的操作

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【单选题】

飞行中所携带的证件除登机证，乘务员训练合格证等相关证件外，还包括___

A. 航空人员体检合格证

B. 英语等级证书

C. 航空公司工作证

D. 乘务等级证书

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【单选题】

需要佩戴矫正视力眼镜才飞行合格的乘务员，在执行航班任务时 ___

A. 必须佩戴矫正视力眼镜，并携带备份镜

B. 需要携带备份镜

C. 需要佩戴矫正视力眼镜

D. 在不影响飞行的前提下，可自行决定是否佩戴矫正视力眼镜

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【单选题】

飞机滑出，进入关键阶段后，不准打扰机组，但如感到有异常状况，仍需及时通知___

A. 乘务长

B. 机长

C. 随机机务

D. 其它乘务员

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【单选题】

飞行中飞行高度低于（）时乘务员应注意观察驾驶舱 ___

A. 3000米

B. 1000米

C. 6000米

D. 10000米

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【单选题】

飞机推出前，确定（）旅客，根据需要简单向旅客介绍出口操作方法及规定，并报告乘务长。___

A. 重要

B. 特殊

C. UM

D. 出口座位

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【单选题】

飞机推出前，确定出口座位旅客，根据需要向其介绍（）并报告（主任）乘务长 ___

A. 供餐时间及内容，提醒旅客阅读出口座位须知卡

B. 出口操作方法及规定，提醒旅客阅读出口座位须知卡和安全须知卡

C. 旅客的人数及机型，提醒旅客阅读安全须知卡

D. 飞行时间及航路，提醒旅客阅读出口座位须知卡和安全须知卡

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【单选题】

飞机（）前，乘务员确认旅客均按规定坐好，已将空座位上安全带扣上。___

A. 滑行/推出

B. 关门

C. 起飞

D. 滑行

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【单选题】

飞机推出前，机上一切准备就绪，旅客人数及文件到齐，得到（）允许后可关门。 ___

A. 现场协调员

B. 机长

C. 乘务长

D. 塔台指挥

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【单选题】

飞机推出后，如果有旅客显示醉态或在麻醉品作用下，应立即通知（），并由其来决定下一下行动。 ___

A. 塔台管制人员

B. 公司总值班

C. 带班乘务长

D. 机长

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【单选题】

飞机滑行，除了做客舱安全检查外，还须： ___

A. 接通烧水器电源准备饮料供应

B. 打开烤箱，准备餐车

C. 根据旅客需要，更换旅客座位

D. 固定，检查好厨房用品，餐车，用具箱

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【单选题】

当飞行员给出起飞信号后，乘务长应确认： ___

A. 所有旅客已就座

B. 所有乘务员已就座

C. 客舱已作好起飞准备

D. 客舱灯光已调暗

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【单选题】

除了在起飞、着陆阶段，乘务员还须在（）阶段在指定位置，系好安全带肩带，保持坐姿。___

A. 滑行

B. 下降

C. 巡航

D. 地面加油

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【单选题】

飞行机组发出准备起飞信号的时间是飞机进入跑道或起飞滑跑前至少（），发出的方式是客舱广播或连续两次开关安全带信号灯 ___

A. 1分钟

B. 3分钟

C. 4分钟

D. 2分钟

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【单选题】

飞行机组发出准备着陆通知的时间是在着陆前至少（），发出的方式是客舱广播或连续两次开关安全带信号灯 ___

A. １分钟

B. 2分钟

C. 3分钟

D. ５分钟

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【单选题】

机组发出准备起飞的方式是客舱广播“客舱机组做好起飞准备”或___

A. 连续的高单频蜂鸣声

B. 连续六声以上钟鸣声

C. 连续两次接通安全带信号灯

D. 单声钟鸣声

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【单选题】

撤离警报是___

A. 6声单音或以上呼叫铃声

B. 高音频蜂鸣声

C. 每隔30秒的钟鸣声

D. 3声双音式或以上呼叫铃声

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【单选题】

飞机迫降前（）分钟或得到来自驾驶舱的指示：“客舱机组完成准备”时，乘务员应座最后准备___

A. 5

B. 3

C. 1

D. 2

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【单选题】

飞机迫降前3分钟或得到来自驾驶舱的指示：“客舱机组完成准备/客舱机组完成准备”时，乘务员需要完成的工作： ___

A. 通知客舱经理/乘务长

B. 关闭客舱灯光，打开应急灯光

C. 再次检查客舱/服务舱

D. 客舱经理/乘务长必须使用PA“全体乘务员做着陆/着水准备”

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【单选题】

飞机迫降前3分钟或得到来自驾驶舱的指示：“客舱机组完成准备/客舱机组完成准备”时，乘务员不需要完成的工作：___

A. 通知客舱经理/乘务长

B. 关闭客舱灯光，打开应急灯光

C. 再次检查客舱/服务舱

D. 客舱经理/乘务长必须使用PA“全体乘务员做着陆/着水准备”

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【单选题】

陆地迫降时，（）应先下飞机，在地面指挥旅客撤离。 ___

A. 机长

B. 客舱经理

C. 无客舱撤离职责的其他机组成员

D. 5号乘务员

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【单选题】

起飞下降时，所有旅客坐好并系紧安全带，桌板扣好，不到（）的儿童可有成年人抱着。 ___

A. 1周岁

B. 2周岁

C. 3周岁

D. 5周岁

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【单选题】

飞机加油，有旅客在机上时，为方便紧急情况下帮助旅客撤离，机上乘务员必须均匀地分布在___

A. 飞机中部位置，机门口已停靠登机梯或登机桥，以便紧急情况下帮助旅客撤离

B. 客舱内、机门口已停靠登机梯或登机桥，以便紧急情况下帮助旅客撤离

C. 飞机后部位置，机门口已停靠登机梯或登机桥，以便紧急情况下帮助旅客撤离

D. 登机桥或登机梯旁，以便紧急情况下帮助旅客撤离

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