汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损_答案

【判断题】

汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损

A. 对

B. 错

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【判断题】

空侧密封油设置U型管的目的是防止油中的氢气流入汽轮机的系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机密封油只能起到密封作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

密封油空、氢侧窜油量越大，氢气纯度降低越快

A. 对

B. 错

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【判断题】

密封油系统的投运可以在汽轮机盘车启动后进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

密封油箱补油量大，不会造成氢气纯度下降

A. 对

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【判断题】

发电机定子冷却水压力任何情况下都不能高于发电机内气体的压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机风温过高会使定子线圈温度、铁芯温度相应升高；使绝缘发生脆化，丧失机械强度；使发电机寿命大大缩短

A. 对

B. 错

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【判断题】

水冷发电机入口水温应高于发电机内空气的露点，以防发电机内部结露

A. 对

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【判断题】

水内冷发电机内冷水导电率过大会引起较大的泄漏电流，使绝缘引水管加速老化

A. 对

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【判断题】

发电机定子水系统漏入氢气，会使发电机定子温度升高

A. 对

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发电机氢压与定子冷却水的压差必须在0.035MPa以上

A. 对

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【判断题】

水内冷发电机内冷水导电率过大时，应通过换水方式使定子水水质合格

A. 对

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【判断题】

水内冷发电机水质不合格时会引起电导率增加，管道结垢

A. 对

B. 错

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【判断题】

水内冷发电机的冷却水必须采用凝结水

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机启动过程中，在一阶临界转速以下，汽轮机振动不应超过0.05mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机启动暖管时，要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一

A. 对

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【判断题】

汽轮机启动中暖机的目的是为了提高金属部件的温度

A. 对

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【判断题】

汽轮机汽缸的进汽室为汽缸中承受压力最高的区域

A. 对

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【判断题】

汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀出现正值增大

A. 对

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【判断题】

汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小

A. 对

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【判断题】

汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化，不应出现温度下降，出现温度下降时，查无其它原因应尽快升速或并列接带负荷

A. 对

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【判断题】

汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机是把蒸汽机的热能转变为电能的动力机械

A. 对

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【判断题】

汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间

A. 对

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【判断题】

汽轮机甩负荷后转速上升，但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格

A. 对

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【判断题】

汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/2、3/4及全部负荷三个等级进行

A. 对

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【判断题】

汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化

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【判断题】

汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽或空气

A. 对

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【判断题】

汽轮机停止后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后立即投入盘车并连续运行

A. 对

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【判断题】

为防止冷空气进入汽缸，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好

A. 对

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【判断题】

为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

为提高动叶片的抗冲蚀能力,可在检修时将因冲蚀而形成的粗糙面打磨光滑

A. 对

B. 错

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【判断题】

无论启动还是停机，都应尽可能减少机组在空负荷运行的时间

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

APU低压隔离valve带有几个马达，由什么作动（）___

A. 1个，电控作动

B. 1个，液压作动

C. 2个，电控作动

D. 2个，液压作动

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【单选题】

APU负载压气机出口空气流量信号是采用（）___

A. 进口压力P2

B. 飞机气源需求命令

C. 负载压气机出口总压和进出口压差

D. 进口导向叶片开度

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【单选题】

APU功率部分组成（）___

A. 1级压气机，燃烧室，1级涡轮

B. 1级压气机，燃烧室，2级涡轮

C. 2级压气机，燃烧室，1级涡轮

D. 2级压气机，燃烧室，2级涡轮

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【单选题】

APU滑油系统的哪一路回油没装回油泵（）___

A. 发电机回油

B. 前收油池回油

C. 涡轮处收油池回油

D. 整个回油路上都没回没泵

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【单选题】

APU滑油系统功用（）___

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. A+B+C

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【单选题】

APU滑油系统下列哪种情况会导致APU保护性停车（）___

A. 齿轮箱高滑油温度

B. 发电机高滑油温度

C. 滑油系统低滑油压力

D. A+B+C

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【单选题】

APU滑油系统需润滑的部位是（）___

A. 轴承

B. 附件齿轮箱

C. 发电机

D. 以上都正确

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【单选题】

APU滑油系统中，受ECB控制的部件是（）___

A. 滑油滤旁通valve

B. 放油电磁线圈valve

C. 空气/滑油冷却器

D. 压力调节和释放valve

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【单选题】

APU滑油系统中的压差电门触发堵塞信号时（）___

A. 送信号到ECAM

B. 送信号到CFDS

C. 让跳出指示器工作

D. 以上都正确

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【单选题】

APU回滑油系统油路上有几个回油滤（）___

A. 没有

B. 1个

C. 2个

D. 3个

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【单选题】

APU进气门前方的一块固定装置作用是（）___

A. 整流作用

B. 防止机身上的液体进入进气道

C. 增强机身结构

D. A和B

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【单选题】

APU空气系统中下列哪个不受ECB控制（）___

A. 负载控制valve

B. 喘振控制valve

C. 冷却风扇组件

D. 以上部件都不受控制

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【单选题】

APU排放系统里哪一处排放收集有燃油，水和空气（）___

A. 排气管接头处的排放

B. 流量分配器处的排放

C. 喘振控制valve处排放

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU燃油系统中，下列哪个部件不受ECB的控制（）___

A. 三通电磁线圈valve

B. 伺服燃油压力调节器

C. 燃油计量组件

D. 流量分配器电磁线圈valve

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【单选题】

APU上用于伺服控制的燃油来自（）___

A. APU燃油控制组件

B. APU燃油流量分配器

C. 飞机液压系统

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU在地面探测到有火警时（）___

A. APU立即应急打开

B. APU经过一个冷却循环停车

C. ECB模拟超速保护性停车

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU在引气，此时在APU主电门松开（OFF位）的瞬间，下列哪个是错误的（）___

A. IGVS全关到最小位

B. LCV保持打开

C. SCV打开

D. 开始APU停车循环

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【单选题】

APU在运转，而且APU引气工作，如果APU主电门松开（OFF位），则（）___

A. APU经过一个冷却停车循环后停车

B. APU立即停车

C. APU在低压燃油关断valve关闭后停车

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU正常停车时，ECB模拟的是什么条件（）___

A. 负载控制valve关闭

B. 超速

C. 燃油供油管路释压

D. 超温

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【单选题】

APU转速在7%时（）___

A. 进气门打开

B. IGVS打

C. 供油和点火开始

D. 引气负载控制valve打开

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【单选题】

APU转速在95%时，“start”电门绿色“AVAIL”灯亮，表明（）___

A. APU可以准备供电，供气

B. APU起动完成

C. APU达到了恒速状态

D. APU已经供电、供气

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【单选题】

APU转速在95%时，“start”电门上绿色“AVAIL”灯亮，此时（）___

A. 主电门上蓝色“ON”灯灭

B. “start”电门上蓝色“ON”灯灭

C. 主电门和“start”电门上“ON”灯都灭

D. 以上都不正确

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【单选题】

ECB跟下列哪台（计算机）没接口（）___

A. 引气管理计算机BMC

B. 中央故障显示系统CFDS

C. 数据存储组件DMM

D. 飞行管理指引计算机FMGC

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【单选题】

ECB会控制（）___

A. 燃油计量valve和三通电磁线圈valve

B. 燃油计量valve和压力调节器

C. 燃油计量valve，流量分配器电磁线圈valve和燃油关断三通电磁线圈valve

D. 以上都不正确

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【单选题】

ECB会在下列哪个转速切断起动机电源（）___

A. 45%

B. 50%

C. 60%

D. 95%

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【单选题】

ECB在什么情况下会通电燃油分配器电磁线圈valve（）___

A. 0～25%

B. 25%转速以上

C. 95%转速以上

D. 探测到APU熄火时

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【单选题】

防喘控制valve（SCV）主要功用是（）___

A. 防止进气道喘振

B. 防止负载压气机喘振

C. 防止附件齿轮箱喘振

D. 防止燃烧室喘振

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【单选题】

关于ECAM上APU燃油低压信息“FUELLOPR”的说法正确的是（）___

A. APU速度高于7%时才出现

B. APU燃油管路压力低于15.8psi才出现

C. ECB会将此信息保存在自检记忆里面

D. A+B+C

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【单选题】

起动机马达可以帮助APU达到多少转速（）___

A. 40%

B. 50%

C. 60%

D. 95%

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【单选题】

如APU在正常工作的情况下，出现因熄火掉到95%以下，此时（）___

A. ECB会恢复点火，直到转速恢复到95%

B. ECB会恢复点火，直到转速恢复到100%

C. ECB会控制增加供油

D. ECB会控制减少供油

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【单选题】

什么时候余油箱可以被清空（）___

A. 飞机速度超过200节

B. 飞机停在停机坪时

C. 飞机高度超过200英尺

D. 以上都不正确

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【单选题】

下列哪个部件不是伺服燃油作动的（）___

A. LCV

B. IGV

C. SCV

D. 以上都正确

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【单选题】

下列哪个部件是受控于ECB的（）___

A. 放油电磁线圈valve

B. 低液面传感器

C. 低滑油压力电门

D. 滑油温度传感器

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【单选题】

下列哪些情况可使APU保护性停车（）___

A. 超速

B. 低滑油压力

C. ECB故障

D. 以上都正确

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【单选题】

以下哪种不是ECB的功用（）___

A. 控制IGV

B. 控制SCV

C. 控制灭火

D. APU停车功能

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【单选题】

以下哪种情况APU的低压隔离valve会关闭（）___

A. 当主电门打到“ON”时

B. 当供油管路低压时

C. ECB触发保护性停车时

D. 当APU起动时

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【单选题】

在地面，如果空气进气门失效，怎么打开和关闭它（）___

A. 空气进气门作动筒不能人工超控

B. 空气进气门作动筒可以液压超控

C. 空气进气门作动筒可以用人工超控装置超控

D. 空气进气门作动筒只能电动作动

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【单选题】

在启动APU时，按入主电门，此时（）___

A. 开始供油

B. 开始点火

C. 直接开始起动

D. ECB首先开始自测

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【单选题】

正常APU起动程序中，APU主电门按进后，什么时候按压“start”电门（）___

A. 主电门上蓝色“ON”出现后

B. 可以马上按压“start”电门

C. 在APU进气门打开之后

D. 30秒之后

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【单选题】

正常情况下，APU进气门作动筒是怎么作动的（）___

A. 电控作动

B. 液压作动

C. 气动作动

D. 人工作动

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