【单选题】
为防止汽轮发电机组超速损坏,汽轮机装有电超速停机保护装置,使发电机组的转速不超过额定转速的___以内。
A. 5%;
B. 10%;
C. 13%;
D. 14%;
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
正常运行时主、再热蒸汽温度超过594℃时延时___分钟应故障停机。
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
主、再热蒸汽温度超过额定温度14℃全年运行累计不能超过___小时。
A. 200
B. 300
C. 400
【单选题】
热态启动时先送汽封,后抽真空主要是___。
A. 防止汽封段轴颈骤冷;
B. 快速建立真空;
C. 控制胀差;
D. 控制缸温。
【单选题】
汽轮机停机后电动盘车故障,应在转子上做一记号,每隔___分钟手盘车( A ) ,电动盘车修复后应在两次手动盘车间隔时间中间投入。
A. 30、180°;
B. 15、90°;
C. 60、180°;
D. 45、 90°。
【单选题】
衡量凝汽式机组综合性经济指标是___。
A. 热耗率;
B. 汽耗率;
C. 相对电效率;
D. 煤耗率。
【单选题】
当发现汽轮机上、下缸温差达___℃应及时汇报值长。严密监视主、再热蒸汽汽温,轴向位移、推力轴承金属温度、推力轴承回油温度、胀差及机组振动情况。
A. 42
B. 54
C. 48
【单选题】
对于额定转速为3000r/min的汽轮机,其超速试验应连续做两次,两次的转速差不超___r/min。
A. 60;
B. 30;
C. 20;
D. 18。
【单选题】
汽机进水紧急停机后___小时内禁止启动。
A. 48
B. 36
C. 24
【单选题】
汽机进水紧急停机再启动时上、下缸温差应<42℃,转子偏心度<___mm。
A. 0.075
B. 0.069 0.06
【单选题】
正常停机到___额定负荷时,应打开汽机各疏水门。
A. 20%
B. 15%
C. 30%
【单选题】
汽轮机停止后,每1小时检查并记录一次以下参数直到高压缸调节级金属温度低于___℃:高中压上下缸温差、胀差、汽缸膨胀、盘车电流及其晃动值、转子偏心度、凝汽器水位,发现异常及时处理。
A. 120
B. 150
C. 130
【单选题】
缸温___℃以上时严禁退出凝结器水位、加热器水位、除氧器水位、汽缸温度等测点。
A. 120
B. 140
C. 150
【单选题】
1号机组正常运行润滑油压应在___MPa
A. 0.098~0.18
B. 0.15~0.18
C. 0.087 ~0.18
【单选题】
机组正常运行时冷油器出口油温维持___℃。
A. 38~42
B. 38~49
C. 40~45
【单选题】
机组正常运行时各轴承回油温度正常应小于___℃
A. 77
B. 80
C. 82
D. 85
【单选题】
EH油高压蓄能器氮气压力___~9.8MPa。
A. 8.4
B. 9.0
C. 8.8
【单选题】
EH油低压蓄能器氮气压力0.35~___MPa
A. 0.25
B. 0.21
C. 0.4
【单选题】
正常运行主、再热蒸汽温差应小于±___℃。
A. 15
B. 20
C. 28
D. 25
【单选题】
异常情况下再热汽温度不允许低于主汽温度___℃,运行时间不超过15分钟。
A. 56
B. 42
C. 28
【单选题】
正常运行时主汽温度、再热汽温度左右两侧偏差应小于___℃。
A. 28
B. 14
C. 20
【单选题】
异常情况下任意4小时内主汽温度、再热汽温度左右两侧偏差不大于42℃,运行时间不能超过___分钟。
A. 30
B. 15
C. 60
【单选题】
任何情况下高排温度不允许超过___℃
A. 427
B. 450
C. 464
【单选题】
极热态冲车升速率选择___/min。
A. 200
B. 300
C. 500
【单选题】
热态启动汽轮机连续盘车时间不少于___小时或机组处于连续不间断盘车状态。
A. 8
B. 16
C. 4
D. 24
【单选题】
机组冲动前上下缸温差应小于规定值___。
A. 56
B. 42
C. 35
【单选题】
轴封蒸汽和转子表面的温差不应超过___℃。
A. 108
B. 110
C. 96
【单选题】
机组冲动前凝汽器建立真空不小于___kPa
A. 90
B. 72
C. 80
【单选题】
低压汽封内的蒸汽温度维持在___,以防汽封体可能的变形和损坏汽轮机转子
A. 149℃
B. 180℃
C. 120℃
【单选题】
主油泵出口油压为___MPa。
A. 1.98
B. 2.06
C. 2.0
【单选题】
机组正常运行时润滑油温在43~49℃,各轴承的回油温度<___℃,回油量正常。
A. 82
B. 77
C. 70
D. 80
【单选题】
机组正常运行时主油箱油位应保持在+___~-180mm。
A. 50
B. 55
C. 56
【单选题】
1号机主油箱油位高二值为___。
A. +319mm
B. +600mm
C. +500mm
【单选题】
1号机主油箱油位高一值为___。
A. +100mm
B. +37 mm
C. +56 mm
【单选题】
1号机主油箱油位低一值为___。
A. -180mm
B. -300mm
C. -250mm
【单选题】
1号机主油箱油位低二值为___
A. -400mm
B. -450mm
C. -260mm
【单选题】
当油箱油温低于___℃,禁止启动盘车。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 21
【单选题】
主油箱负压保持在___pa,
A. -400~-500
B. -50~-100
C. -50~-200
【单选题】
顶轴油泵入口压力高于___MPa时, 顶轴油泵启动允许。
A. 0.26
B. 0.34
C. 0.30
【单选题】
润滑油压≤___MPa,盘车停止。
A. 0.04
B. 0.05
C. 0.034
【单选题】
启机时,当机组转速>___r/min时,停顶轴油泵。
A. 2000
B. 1200
C. 1900
推荐试题
【单选题】
ADIRU的IR部分提供给FMGC的数据是:___
A. IR数据、精确GPS数据、混合的GPIR数据
B. VOR/DME数据
C. 仅GPS数据
D. 不确定
【单选题】
在ROSEILS方式,ND显示哪些ILS信息:___
A. 下滑刻度和航道刻度
B. 偏航杆和所选航道
C. 偏航杆,所选航道和下滑道
D. 偏航杆,所选航道,航道刻度,下滑道
【单选题】
ADF天线采取何种供电方式:___
A. 由28V直流正常汇流条供电
B. 由115V交流正常汇流条供电
C. 由ADF接收机供电
D. 不确定
【单选题】
在ND上选择了ADF1而接收机未收到信号:___
A. 方位指针消失,也无"ADF"显示
B. 方位指针变成红色,电台标识由频率代替
C. 方位指针消失,电台标识码由频率代替
D. 不确定
【单选题】
无线电罗盘测量的是:___
A. 磁北到地面台的方位
B. VOR方位
C. 机头到地面台的方位
D. 航向
【单选题】
哪一个组件控制WX天线的稳定?___
A. ADIRU
B. 雷达收发机
C. 雷达天线自身
D. 不确定
【单选题】
哪些数据用于天线的稳定?___
A. 俯仰和横滚数据
B. 所选定的天线俯仰角、天线方位角
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时风切变功能自动激活?___
A. 无线电高度低于2300英尺以下,发动机在运转,ATC/TCAS控制面板上开关放AUTO位;
B. 当飞机前方存在风切变时
C. ATC/TCAS控制面板上开关放STBY位;
D. 不确定
【单选题】
WX的风切变离散输出信号用于:___
A. 禁止风切变功能
B. 禁止TCAS、GPWS或部分FWC发出的音响告警
C. 使音频告警输出到告警喇叭
D. 不确定
【单选题】
当雷达设在“ON”位时,你在ND上能读到哪些关于雷达的信息:___
A. 倾角
B. 倾角+校准方式
C.
D.
【单选题】
WXPWS告警显示在:___
A. ND上
B. PFD
C. PFD和ND
D. 不确定
【单选题】
皮托管和静压口如何给ADIRU提供压力?___
A. 使用ADM将压力转换成数字格式后提供
B. 压力直接接到ADIRU
C. 压力从探头输出就是数字信号,直接给ADIRU
D. 不确定
【单选题】
ADIRU3从何处接收全温信号:___
A. 正驾驶TAT探头
B. 副驾驶TAT探头
C. 备用TAT探头
D. 不确定
【单选题】
哪一个压力管路需要排水?___
A. 所有皮托管
B. 所有静压管路
C. 只有备用静压管路
D. 不确定
【单选题】
ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示什么?___
A. 在大气数据基准部分探测到失效
B. 大气数据输出断开
C. 皮托管加温系统未供电
D. 不确定
【单选题】
当姿态航向和大气数据转换开关调定在正常位时会出现什么情况?___
A. ADIRU1向PFD1,ND1提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据
B. ADIRU1向PFD1,ND1和DDRMI提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据
C. ADIRU1向PFD1提供数据,ADIRU2向PFD2提供数据
D. ADIRU1向PFD1,ND1提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2和DDRMI提供数据
【单选题】
在地面,刚开始为飞机供电时,MCDU将自动显示:___
A. AIRPORT页面
B. INIT页面
C. 数据检索页面
D. A3XX飞机状态页面
【单选题】
你在MCDU起始A页面上按下“ALIGNIRS”(惯导校准)行选键,ADIRS控制显示组件上校准灯闪亮,但控制显示组件上无信息显示:___
A. 系统只能在姿态方式使用
B. 系统不能进入导航方式计算坐标:关闭系统
C. 再次进行“当前位置”输入
D. 不确定
【单选题】
ADRIU3可向谁提供信息:___
A. 仅向DMC1和DMC2
B. 仅向DMC1和DMC3
C. 仅向DMC2和DMC3
D. 向DMC1,DMC2和DMC3
【单选题】
大气数据模块(ADM)从哪里将压力信息提供给ADIRU:___
A. 所有皮托探头和静压口
B. 仅从皮托探头
C. 仅从静压口
D. 仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口
【单选题】
正常操作时,ADIRU用来自哪里的数据校准:___
A. ADIRS控制显示组件
B. CFDS
C. FCU
D. MCDU
【单选题】
如果ADIRU2失效,正确的操作是:___
A. 将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位
B. 将姿态航向和大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位
C. 将姿态航向设在CAPT/3(机长3)位,大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位
D. 将姿态航向设在F/O/3(副驾驶3)位,大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位
【单选题】
所选择的气压修正或基准通过___送到各ADIRU:___
A. 主FMGC
B. FCU
C. RMP
D. DMC
【单选题】
每个ADIRU接收两个模拟输入,它们是:___
A. 迎角及大气总温
B. 迎角及气压修正或基准
C. 大气总温及气压修正或基准
D. FMGC状态及气压修正或基准
【单选题】
当按钮设置AUTO位时,探头加温何时自动开始:___
A. 地面不加温,但离地时自动加温
B. 发动机开车后以高温加温
C. 人工选择高温前,以低热加温
D. 发动机开车后低热,离地后正常加温
【单选题】
当EWD上出现ATTDISCREPANCY信息时,表明:___
A. ADIRU1和ADIRU2姿态数据相差太大
B. ADIRU1和ADIRU3姿态数据相差太大
C. ADIRU2和ADIRU3姿态数据相差太大
D. 左、右PFD上的姿态数据相差太大
【单选题】
当在ADIRUCDU面板上输入飞机初始位置时:___
A. 只需给1部ADIRU输入
B. 需给每部ADIRU分别输入
C. 不能输入
D. 不确定
【单选题】
DDRMI可由哪部ADIRU提供信号?___
A. 只能由ADIRU1提供
B. ADIRU1和ADIRU2
C. ADIRU1和ADIRU3
D. ADIRU2和ADIRU3
【单选题】
在GPWS控制面板上G/S按钮按下时会:___
A. 低于下滑道警告方式被禁止
B. 只有低于下滑道警告方式能工作
C. 可启动GPWS自检
D. 不确定
【单选题】
在主仪表板上GPSWG/S按钮按下时会:___
A. 启动GPWS自检
B. 取消下滑道告警
C. A和B
D. 不确定
【单选题】
GPWS系统的警告音响话音信息经___传输至音响警告扬声器.___
A. TERRAIN/WXRELAY
B. FWC
C. TCAS计算机
D. 直接送
【单选题】
当失速警告触发时:___
A. GPWS的所有方式被禁止
B. GPWS的方式4被禁止
C. GPWS的方式5被禁止
D. 不确定
【单选题】
当中央仪表板上的TERRONND按钮按下时:___
A. ND上显示地形图像
B. 地形图像被禁止,雷达图像显示在ND上
C. 雷达图像显示在ND上,当探测到地形告警时则显示地形
D. 不确定
【单选题】
GPWS警告的优先权:___
A. 高于其它系统
B. 高于自动报高度、低速警告和TCAS警告
C. 高于失速警告和风切变警告
D. 不确定
【单选题】
GPWS工作时,如按下其控制面板上的FLAPMODE按钮,则:___
A. GPWCMODE1被禁止
B. 禁止襟翼非正常状态的输入
C. GPWCMODE5被禁止
D. 模拟了一个襟翼收上的情况
【单选题】
GPWS工作时,如按下其控制面板上的LDGFLAP3按钮,则:___
A. GPWC方式1被禁止
B. 模拟了一个起落架放下的状态
C. GPWC方式5被禁止
D. 模拟了一个襟翼放下的状态
【单选题】
GPWS能否发出风切变警告?___
A. 能
B. 不发出
C.
D.
【单选题】
ISIS上如何进入BITE方式:___
A. 同时按压“+”和“-”键
B. 同时按压BUGS和LS键
C. 同时按压ATT和RESET键
D. 不确定
【单选题】
ISIS上的飞机姿态信息来自于:___
A. ADIRU1
B. ADIRU2
C. ADIRU3
D. 其内部的惯性传感器
【单选题】
当驾驶舱顶板电源控制板上的电瓶开关放OFF位时,在ISIS上:___
A. 有28V电源
B. 无电,不工作
C. 无电,不显示,但工作
D. 不确定