【判断题】
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定.
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作.
A. 对
B. 错
【判断题】
列车和单机由车站值班员负责指挥.
A. 对
B. 错
【判断题】
列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数.
A. 对
B. 错
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥.
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车.
A. 对
B. 错
【判断题】
发布调度命令时,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布.
A. 对
B. 错
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员须向司机发布口头指示.
A. 对
B. 错
【判断题】
单机附挂车辆时,列车调度员无须向司机发布调度命令.
A. 对
B. 错
【判断题】
有计划的施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时,列车调度员应发布调度命令,司机按调度命令执行.
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔编号,从列车出发方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号.
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务.
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限.
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,可不挂列尾装置.
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验.
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制.
A. 对
B. 错
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统.
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车.
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责.
A. 对
B. 错
【判断题】
更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验.
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验.
A. 对
B. 错
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责.
A. 对
B. 错
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用.
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥.
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车,应使用有示意图的调车作业通知单(示意图可另附)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单.
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵.
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置.
A. 对
B. 错
【判断题】
推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号.
A. 对
B. 错
【判断题】
集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度.
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车.
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方.
A. 对
B. 错
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆.
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证.
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令.
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行.
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行.
A. 对
B. 错
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章.
A. 对
B. 错
【判断题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章.
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车.
A. 对
B. 错
【判断题】
单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理.
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
燃油发热量比煤高,是因为它的碳氢含量大
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉安全阀总排气量应等于最大连续蒸发量
A. 对
B. 错
【判断题】
在循环流化床锅炉运行中影响锅炉管子外壁磨损的主要因素是飞灰速度
A. 对
B. 错
【判断题】
吹灰器的作用是吹掉受热面积灰,保持受热面清洁
A. 对
B. 错
【判断题】
轴流风机流量大,风压低
A. 对
B. 错
【判断题】
当锅炉进行超压试验时,应将云母水位计和安全门解列
A. 对
B. 错
【判断题】
金属材料在负荷作用下能够改变形状而不被破坏,在取消负荷后又能把改变形状保持下来的性能成为塑性
A. 对
B. 错
【判断题】
在耐热钢中,较多的镍能使钢获得奥氏体组织以显著提高钢的抗蠕变能力
A. 对
B. 错
【判断题】
已设计安装好的循环流化床锅炉,因燃料适应性好,故可燃烧任何煤种
A. 对
B. 错
【判断题】
循环流化床锅炉中因燃料在密相区燃烧,故密相区的产汽量大于稀相区
A. 对
B. 错
【判断题】
CFB锅炉当床温偏低时,应大量加煤来提高燃烧强度,使床温提高
A. 对
B. 错
【判断题】
水和水蒸气的饱和压力随饱和温度的升高而升高
A. 对
B. 错
【判断题】
实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数
A. 对
B. 错
【判断题】
风机运行中滚动轴承温度不超过80℃,滑动轴承温度不超过 70℃
A. 对
B. 错
【判断题】
压炉后应关闭所有风机入口风门和风烟气侧各风门挡板
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉排污操作时,二次门应先关后开
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉连续排污管安装在炉水浓度最大的区域,一般装在汽包正常水位既零位下200—300mm处
A. 对
B. 错
【判断题】
循环流化床锅炉床温太高容易结焦,床温太低容易灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
超温是过热的结果 ,过热是超温的原因
A. 对
B. 错
【判断题】
汽压变化实质上反映了锅炉蒸发量与外界负荷之间的平衡关系
A. 对
B. 错
【判断题】
过热蒸汽所含热量由饱和水含热量、汽化潜热和过热热量三部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
按传热方式,过热器大体可分为对流式过热器和辐射式过热器
A. 对
B. 错
【判断题】
自然循环回路中,工质的运动压头与循环回路高度有关;与下降管中水的平均密度有关;与上升管中汽水混合物平均密度无关
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止汽包壁温差超限,在锅炉上水时应严格控制上水温度和上水速度
A. 对
B. 错
【判断题】
如果汽压变化与蒸汽流量变化方向相反,这是属于内扰而引起的汽压变化
A. 对
B. 错
【判断题】
随着蒸汽压力的提高,蒸汽溶解盐分的能力减小
A. 对
B. 错
【判断题】
金属材料的性能包括物理性能、化学性能、机械性能和工艺性能
A. 对
B. 错
【判断题】
自然循环锅炉的下降管布置在炉墙外面的时候,必须用保温材料包上。这样既可减少锅炉的散热损失,也对锅炉的水循环有利
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉产生蒸汽热偏差的原因有受热不均、流量不均和设计安装造成的结构缺陷
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉进行冷态试验的目的是为了确保炉内形成良好的空气动力工况,并作为运行调节的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉受热面的外部腐蚀有高温腐蚀以及低温腐蚀
A. 对
B. 错
【判断题】
应力是产生任何裂纹的必要条件,没有应力就不会产生裂纹
A. 对
B. 错
【判断题】
安全阀按开启高度可分为全启式和半启式两种
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉达MFT动作条件,MFT拒动时,锅炉应联系统热工人员检查
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉汽水管道发生爆破,影响机组安全运行或威胁人身设备安全,锅炉应手动紧急停炉
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉蒸汽压力升高至安全阀动作压力而安全阀均拒动时,锅炉应手动紧急停炉
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉承压部件泄漏尚能维持运行时,锅炉应申请停炉
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器是利用电晕放电使烟气中的灰粒失去电荷,通过静电作用进行烟气和灰粒分离的装置
A. 对
B. 错
【判断题】
泵与风机的总效率等于流动效率、容积效率和机械效率三者的乘积
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉长期低负荷运行,煤油混烧,预热器吹灰不及时会引起锅炉发生二次燃烧事故
A. 对
B. 错