【判断题】
邻近带电体作业时，上下传递物件应用绝缘绳索，作业全过程应设专人监护
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
不停电跨越架线的放线区段应尽量增加线档数量，牵引系统设备应经全面检查，确保完好
【判断题】
架线前对导引绳、牵引绳及承力工器具应进行逐盘（件）检查，不合格的工器具禁止使用
【判断题】
跨越不停电线路时，禁止作业人员在跨越架外侧攀登、作业，禁止从封顶架上通过
【判断题】
导线、地线、钢丝绳等通过跨越架时，应用钢丝绳作引渡。引渡或牵引过程中，跨越架上不得有人
【判断题】
人力牵引跨越放线时，跨越档相邻两侧的施工导、地线可不接地
【判断题】
跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雪、霜、雾，相对湿度大于85%或6级以上大风天气时，应停止作业。如施工中遇到上述情况，则应将已展放好的网、绳加以安全保护
【判断题】
跨越架上最后通过的导线、地线、引绳或封网绳等，应留有引绳做控制尾绳，防止滑落至带电体上
【判断题】
跨越施工完毕后，应尽快将带电线路上方的绳、网拆除并回收
【判断题】
架线附件安装时，地线有放电间隙的情况下，地线附件安装前应采取接地措施
【判断题】
若有感应电压反映在停电线路上时，应在作业范围内加挂工作接地线。在拆除工作接地线时，应防止感应电触电
【判断题】
挂拆工作接地线，在绝缘架空地线上作业时，不应将该架空地线接地
【判断题】
挂工作接地线时，应先接接地端，后接导线或地线端。接地线连接应可靠，不得缠绕。拆除时的顺序与此相反
【判断题】
作业间断或过夜时，作业段内的全部工作接地线不用保留
【判断题】
工作接地线一经拆除，该线路即视为带电，禁止任何人再登杆塔进行任何作业
【判断题】
开关和熔断器的容量应满足被保护设备的要求。闸刀开关应有保护罩，可以用其他金属丝代替熔丝
【判断题】
作业人员在观察电弧时，应使用带有滤光镜的头罩或手持面罩，辅助人员不用佩戴类似的眼保护装置
【判断题】
吊索与物件的夹角宜采用45°～60°，且不得小于30°或大于100°，吊索与物件棱角之间应加垫块
【填空题】
生产作业现场防止人身伤害二十条禁令是什么？
【单选题】
JG/4型压缩机为压缩为___平衡对置式往复压缩机。
【单选题】
JG/4型压缩机气缸排布方式为___。
A. 正级差
B. 三级
C. 倒级差
D. 四级
【单选题】
按照Ariel压缩机手册的要求，压缩机润滑系统使用的润滑油牌号为___。
A. SAE60
B. ISO100
C. SAE40
D. SAE30
【单选题】
JG/4型压缩机一级气缸缸径为___。
A. 3.00in
B. 2.75in
C. 1.75in
D. 3.5in
【单选题】
JG/4型压缩机二级气缸缸径为___。
A. 3.00in
B. 2.75in
C. 1.75in
D. 3.5in
【单选题】
JG/4型压缩机三级气缸缸径为___。
A. 3.00in
B. 2.75in
C. 1.75in
D. 3.5in
【单选题】
JG/4型压缩机的冲程为___。
A. 3.00in
B. 2.75in
C. 1.75in
D. 3.5in
【单选题】
DNFT（无油流传感器）流量中断告警时间间隔为___。
A. 180秒
B. 120秒
C. 60秒
D. 100秒
【单选题】
JG/4型压缩机驱动电机转速为___。
A. 1500
B. 1490
C. 1800
D. 1200
【单选题】
JG/4型压缩机强制润滑油箱的储油量约为___。
A. 1.5L
B. 1/3L
C. 1L
D. 5L
【单选题】
JG/4型压缩机高位油箱的储油量约为___。
A. 20L
B. 19L
C. 18L
D. 16L
【单选题】
JG/4型压缩机曲轴箱储油槽的储油量约为___。
A. 40L
B. 35L
C. 38L
D. 50L
【单选题】
JG/4型压缩机活塞杆的直径为___。
A. 1.75in
B. 1.5in
C. 1.25in
D. 1.125in
【单选题】
JG/4型压缩机润滑油过滤器差压不应大于___。
A. 15PSI
B. 10PSI
C. 20PSI
D. 8PSI
【单选题】
JG/4型压缩机运行时，曲轴箱油位不得超过辅助端视镜的___。
A. 1/3
B. 2/3
C. 3/5
D. 1/2
【单选题】
JG/4型压缩机低油压停机值为___。
A. 24PSI
B. 30PSI
C. 35PSI
D. 25PSI
【单选题】
JG/4型压缩机润滑油操作温度下的最小粘度为___。
A. 60SUS
B. 80SUS
C. 50SUS
D. 70SUS
【单选题】
JG/4型压缩机润滑油应在___进行更换。
A. 12个月或8000小时
B. 6个月或8000小时
C. 12个月或4000小时
D. 6个月或4000小时
推荐试题
【判断题】
按下ATO按钮列车未启动，应将模式开关转至手动位，将DCH拉至制动区再去处理，严禁直接下车处理
【判断题】
列车整备作业必须执行“先静态，后动态”的原则，没有整备的列车，严禁动车
【判断题】
采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
【判断题】
进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点（始端信号机）运行到另一指定地点（终端信号机）所经过的路段
【判断题】
遇列车折返不成功时，司机必须汇报行调，得到命令后，确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号，后动车”规定
【判断题】
列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时，司机应立即采取措施将列车停下
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级）、PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁装置（系统级）
【判断题】
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥，只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥，防止令出多头，造成行车工作的混乱以至造成行车事故
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下，行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤
【判断题】
采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内可允许有两列车运行
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员；经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令，没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时，需调试司机确认的内容，只要一名调试司机确认即可
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令，开展调试作业
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时，隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时，须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控，防止冲标
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
【判断题】
零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期
【判断题】
在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度
【判断题】
敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路
【判断题】
本单位按照事故损失，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
【判断题】
未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
【判断题】
未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
【判断题】
列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
【判断题】
未经批准，载客列车在站通过属于险性事故
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故
