三月检测蓄电池单体电压要求为___V。_答案

【单选题】

三月检测蓄电池单体电压要求为___V。

A. 2.25±0.02V

B. 2.35±0.02V

C. 2.05±0.02V

D. 2.15±0.02V

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相关试题

【单选题】

三月检检查再关门功能要求按压关门按钮持续___以上，因防夹功能测试未关闭的车门能正常关闭。

A. 1S

B. 2S

C. 3S

D. 4S

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【单选题】

长沙地铁2号线一期车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___

A. 33KJ

B. 14.1KJ

C. 141KJ

D. 185KJ

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【单选题】

车钩橡胶垫牵引装置的压缩行程是___。

A. 53mm

B. 54mm

C. 55mm

D. 52mm

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【单选题】

列车所设计的弹簧制动力可保证在___载荷下列车停放于最大坡度的轨道上。

A. AW0

B. AW1

C. AW3

D. AW4

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【单选题】

长沙地铁2号线风源系统中的油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等，过滤精度在___之间。

A. 5-10µm

B. 10-15µm

C. 15-20µm

D. 20-25µm

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【单选题】

长沙地铁2号线风源系统中的空气过滤器A101中空滤芯为干式纸质过滤器，它对空气进行精细过滤，过滤精度为___，保证吸入的空气干净、无尘埃。

A. 5µm

B. 10µm

C. 15µm

D. 20µm

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【单选题】

右关门障碍物探测再开门距离调整范围：___。

A. 100-1300mm

B. 200-1300mm

C. 100-1400mm

D. 200-1400mm

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【单选题】

客室车门最小障碍物尺寸：___。

A. 30×60mm

B. 35×60mm

C. 25×60mm

D. 25×50mm

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【单选题】

客室侧门开、关门延时时间：___可调。

A. 0～2.0s

B. 0～4.0s

C. 0～2.5s

D. 0～3.0s

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【单选题】

EDCU 服务接口：___。

A. RS232

B. CAN

C. RS485

D. MVB

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【单选题】

车门的纵向运动由___控制。

A. 丝杠

B. 上导轨

C. 光杆

D. 携门架

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【单选题】

为防止反射及干扰，MVB 在总线的每一端都设有终端电阻___。

A. 100 欧姆

B. 130欧姆

C. 150 欧姆

D. 120 欧姆

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【单选题】

HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点，但是一旦发生，PIS系统会___。

A. 无法选站

B. 不予理会

C. 在HMI显示相应站点故障

D. 无法报站

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【单选题】

车载数字电视机顶盒输出___给DVB模块，然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。

A. 2路音频1路视频

B. 1路音频2路视频

C. 1路音频1路视频

D. 2路音频2路视频

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【单选题】

列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。

A. 再生制动是将列车的动能转化为热能

B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现

C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网

D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉

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【单选题】

在长沙地铁2号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过（）转换而来的。___

A. 电阻分压网络

B. 滑动变阻器

C. 电容分压网络

D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路

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【单选题】

牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛（）度。 ___

A. 85

B. 78

C. 58

D. 170

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【单选题】

每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱，箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。

A. 2.5Ω

B. 3.0Ω

C. 3.5Ω

D. 4.0Ω

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【单选题】

列车牵引计算粘着系数___

A. 0.15

B. 0.16

C. 0.17

D. 0.18

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【单选题】

列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。

A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能

B. 能量最终是以电能的形式储存起来

C. 能量消耗的载体是牵引电机

D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网

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【单选题】

扩展供电之前若空调减载不成功，TCMS将会自动将空调设置成___

A. 全冷

B. 半冷

C. 通风

D. 制热

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【单选题】

IGBT（）之间只要施加正向电压且大于开启电压，IGBT就可以导通；只要施加反向电压IGBT就可以关断。___

A. 栅极与漏极

B. 栅极与源极

C. 源极与漏极

D. 均不对

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【单选题】

关于主电路系统电流流向说法正确的是___。

A. 受电弓、高速断路器、DCU、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、DCU、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

C. 受电弓、高速断路器、、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

D. 受电弓、DCU、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

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【单选题】

车载视频监控系统CCTV）接通电源后，每节车厢的___开始录像。

A. VVR模块

B. SERVER模块

C. 数字硬盘录像机

D. VDC模块

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【单选题】

客室侧门开门/关门时间：___。

A. 2.0±0.5s

B. 3.0±0.5s

C. 2.5±0.5s

D. 3.5±0.5s

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【多选题】

长沙地铁2号线踏面制动单元间隙调整装置由（）组件和（）组件组成，间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___

A. 推筒组件

B. 丝杆组件

C. “伸缩组件”

D. “推进组件”

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【多选题】

以下条件任一不满足，则轮径取默认值805mm。___

A. 非紧急牵引工况

B. 网络生命信号正常

C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm

D. 制动系统故障

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【多选题】

通过以下哪几种关门方式，门将立即执行关门动作，无延时时间。___

A. “服务按钮”关门

B. “零速信号”无效方式

C. 关门复位紧急解锁装置关门

D. 通过激活“关门”列车线实现关门

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【多选题】

AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___

A. 输入信号采集

B. 控制信号输出

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能：___

A. 输入信号采集

B. 设备地址输入

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___

A. 输入信号采集

B. 控制信号输出

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___

A. Power模块DC110V指示灯点亮

B. Power模块DC24V指示灯点亮

C. PISC模块Power指示灯闪烁

D. PIS I/O模块POW指示灯常亮

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【多选题】

有下述任一条件满足时，封锁该架逆变器。___

A. 模块过热、逆变过流、电机超温、网络硬线方向不一致故障

B. 非紧急牵引工况下网络生命信号中断

C. 方向手柄零位、“主断状态”为断开、“短接状态”为断开、本车被隔离

D. 非牵引工况下，速度小于1km/h

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【多选题】

辅助电源系统控制电路具有哪些功能：___

A. 程序逻辑控制和脉冲控制

B. 控制电路具有自诊断及故障数据记录功能，故障数据可通过以太网接口下载。

C. 采用

D. SP 微机数字控制、采用PI 电压调节。

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【多选题】

牵引电传动系统具有哪些基本功能：___

A. 牵引；

B. 再生制动；

C. 电阻制动。

D. 空气制动

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【多选题】

以下条件均满足时，认为拖车速度不可信，一旦出现锁定至停车。___

A. 网络生命信号中断

B. 紧急牵引工况

C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s

D. 牵引电机速度传感器故障

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【多选题】

以下条件都满足时，DCU认为洗车模式有效。___

A. 网络正常

B. DCU收到“洗车”指令

C. 紧急制动未施加

D. 信号系统在切除状态

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【多选题】

下列原因可能会导致弓网故障的是___。

A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线

B. 接触网位移

C. 接触网网压为零

D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求

E. 外界因素，如风速大、接触网有异物

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【多选题】

长沙地铁2号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机：___

A. 输入电压低于950V；

B. DC110V 控制电源关闭；

C. 停止指令。

D. 通讯故障

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【多选题】

长沙地铁2号线列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发___。

A. 受电弓降弓

B. 高速断路器断开

C. 客室空调停止工作

D. 启动紧急照明

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推荐试题

【单选题】

在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___

A. 保持在关位

B. 保持打开

C. 打开30秒后自动关闭

D. 开关两次后保持在关位

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【单选题】

飞行中发动机防冰valve失去供电，则此防冰valve：___

A. 在发动机停车时打开

B. 在发动机工作时打开(发动机防冰valve是断电解锁保证飞机断电后，仍可提供热引气。)

C. 在发动机工作时关闭

D. 一直保持关闭

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【单选题】

皮托管加温：___

A. 地面为低功率飞行中为正常功率

B. 只在空中工作

C. 在地面飞机速度大于80KT时

D. 只有一种功率

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【单选题】

飞机通电后,虽然发动机没有运转,但一台发动机低滑油压力电门故障在高压状态.则:___

A. 风档和侧窗都不加温

B. 风档不加温侧窗加温

C. 风档加温侧窗不加温

D. 风档和侧窗都加温

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【单选题】

对排水口加热器进行测试，是在___

A. 仅能在PTP上进行

B. 仅能在排水口控制组件上进行

C. 在PTP和排水口控制组件上进行

D. 在MU上进行

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【单选题】

PITOT（皮托管）何时加热（）___

A. 空中

B. 地面

C. 仅在结冰时

D. 空中正常加热，地面低功率加热

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【单选题】

当EIU（发动机接口组件）供电跳开关拔出后，将会（）___

A. 不会发生任何事情

B. 仅风挡和侧窗加热

C. 风挡、侧窗探头和静压孔同时加热

D. 仅探头和静压孔加热

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【单选题】

飞机在地面拔出PHC（探头加热计算机）的跳开关，将会导致（）___

A. 静压孔和部分探头加温

B. 静压孔和探头

C. 静压孔和探头全功率加温

D. 探头和静压孔不加温

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【单选题】

关于WHC计算机的描述正确的是（）___

A. WHC1作为主用，WHC2备用

B. WHC1只能控制左侧风挡和侧窗的加温，WHC2只能控制右侧风挡和侧窗加温

C. WHC1既可以控制左侧风挡和侧窗，也可控制右风挡和侧窗

D. WHC只能控制风挡的加温

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【单选题】

两台发动机防冰接通后，N1转速将会（）___

A. 增加

B. 下降

C. 不一定

D. 不变

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【单选题】

如何完成一个完整的水系统排放管的防冰测试（）___

A. 在控制组件上

B. 在PTP（程序测试面板）上

C. 在ECAM上

D. 在PTP（程序测试面板）和控制组件上

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【单选题】

水系统管路防冰采用（）___

A. 热空气防冰

B. 电防冰

C. 人工防冰

D. 不需要防冰

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【单选题】

一旦发动机防冰valve失电，将会（）___

A. 当发动机停车时，valve打开

B. 当发动机运转时，valve打开

C. 当发动机停车时，valve关闭

D. 当发动机运转时，valve关闭（有足够压力）

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【单选题】

由于空气动力特性，哪些缝翼不需防冰（）___

A. 1#、2#

B. 1#、2#、3#

C. 3#、4#、5#

D. 4#、5#

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【单选题】

在地面，当进行大翼防冰valve的测试时，valve（）___

A. 一直打开

B. 打开30S后关闭

C. 30S后打开

D. 一直关闭

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【单选题】

机翼防冰按钮“ON”灯何时亮___

A. 防冰valve打开时

B. 按钮开关置于“ON”位时

C. 失效灯灭时

D. 以上都不对

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【单选题】

地面，将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况？___

A. 机翼防冰valve打开30秒，然后关闭

B. 机翼防冰valve不打开

C. 机翼防冰valve保持打开

D. 以上都不对

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【单选题】

机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___

A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示

B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”（防冰）字样

C. 当机翼防冰按钮按下且valve打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头

D. 以上B和C

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【单选题】

发动机短舱防冰由谁提供___

A. 高压压气机引气

B. 低压压气机引气

C. 电热防冰

D. 以上都不对

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【单选题】

飞行中失去供电，发动机防冰valve___

A. 在发动机停车时打开

B. 在发动机工作时打开

C. 在发动机工作时关闭

D. 以上都不对

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【单选题】

空气压力失效时，发动机防冰valve___

A. 弹性保持关位

B. 弹性保持开位

C. 保持原位。

D. 以上都不对

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【单选题】

皮托管加温___

A. 地面为低功率，飞行中为正常功率

B. 只在空中工作

C. 在地面大于80KT时

D. 以上都不对

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【单选题】

风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：___

A. 对

B. 错

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【单选题】

何时禁止使用防雨剂系统___

A. 双发关车时

B. 在地面速度低于80KT时

C. 高度层大于FL150

D. 以上都不对

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【单选题】

计时器将固定数量的防雨剂提供给风挡：如果重复此循环，必须再次按下按钮：___

A. 不是

B. 是

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【单选题】

机身下的厨房放泄口___

A. 电加热防冰

B. 气加热防冰

C. 无加热

D. 以上都不对

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【单选题】

如何检查发动机防冰已选择___

A. 相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+ECAM备忘显示上的防冰显示

B. 相应发动机防冰按钮上的“ON”灯

C. ECAM发动机页面上的防冰显示

D. 以上都不对

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【单选题】

出现一级故障(CLASS1)会影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?___

A. A.按照MEL决定能否放行

B. B.不用参阅MEL.

C. C.可以保留,不用做任何事情.

D. D.不能放行

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【单选题】

在空中,CFDS的哪一个功能有效?___

A. A.上航段报告和上航段ECAM报告

B. B.电子状态页,上航段报告

C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告

D. D.所有功能都失效

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【单选题】

在巡航时显示哪一个ECAM页?___

A. A.发动机页

B. B.飞行操纵页

C. C.巡航页

D. D.轮子页

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【单选题】

PFR报告仅能被打印:___

A. A.在地面

B. B.在空中

C. C.任何时候

D. D.人工

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【单选题】

PFR过滤功能的作用是:___

A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息

B. B.滤去所有的ECAM警告信息

C. C.滤去所有的故障信息

D. D.只滤去CLASS3故障信息

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【单选题】

被点亮的按钮灯是红色,则:___

A. A.故障需要立刻处理

B. B.故障需要立刻了解

C. C.不用做任何事情

D. D.一个备份系统正常工作

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【单选题】

系统报告测试菜单方式能被选择:___

A. A.仅地面

B. B.仅空中

C. C.任何时候

D. D.当正常方式故障时

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【单选题】

当按压ECAM面板上的紧急取消电门时:___

A. A．所有的信息被取消

B. B．所有的音响警告被取消

C. C．仅红色的警告被取消

D. D．琥珀色的注意信息仍然存在

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【单选题】

当一个灯电门被按进,但灯不亮,则:___

A. A.系统正常工作

B. B.系统故障

C. C.系统没接通

D. D.以上情况都有可能

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【单选题】

发动机参数显示在:___

A. A.主飞行显示

B. B.导航显示

C. C.发动机/警告显示

D. D.状态页

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【单选题】

航后报告由哪些部分组成?___

A. A.仅上航段ECAM报告

B. B.上航段ECAM报告和上航段报告

C. C.仅上航段报告

D. D.以上都不对

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【单选题】

类型二系统能记录多少个航段故障:___

A. A.64

B. B.3

C. C.1

D. D.0

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【单选题】

哪些信息显示在左备忘(MEMO)区:___

A. A.正常提醒信息,独立故障和主要故障信息

B. B.仅正常提醒信息

C. C.仅次要故障信息

D. D.独立故障信息,主故障信息和次要故障信息

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