【判断题】
高速转向架按轴箱定位方式主要分四种。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
拉板式(支承板)定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
拉杆式(轴梁式)定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
转臂式定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
轻量化是动车组转向架轴箱定位装置的特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
部件数量较少是动车组转向架轴箱定位装置的特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是转臂式轴箱定位。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组转向架每条轮对上有两个制动轮盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组动力轴上装有2个制动盘和1组齿轮箱,而非动力轴上装有3个制动盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组没有轮盘制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组没有轮盘制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组构架横梁作为两个空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架横梁。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架侧梁。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组空气弹簧附加空气室设置在车底设备舱。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组齿轮箱安装在动力轴上通过万向轴和安全装置与电机相连。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
关键设备的在用润滑油的分析频率为___。
A. 每月一次
B. 每周一次
C. 每季一次
D. 每日一次
【单选题】
有关润滑管理,下列说法正确的是___。
A. 不同标号的润滑油桶可以互用
B. 润滑油使用应遵循三级过滤的原则
C. 设备运行只要有油,长时间不必更换
D. 废油可以随便处理
【单选题】
有关润滑管理,下列说法不正确的是___。
A. 润滑油进厂必须检验其质量指标,合格后方可接收
B. 润滑油转桶时须过滤
C. 润滑油库不须防火设施
D. 进口设备用油应立足国内油
【单选题】
良好的润滑是机器设备正常运转不可缺少的重要条件,润滑剂的作用不包括___。
A. 保温作用
B. 冷却作用
C. 冲洗作用
D. 减振缓冲作用
【单选题】
润滑剂不具有下列___作用。
A. 润滑作用
B. 防锈防蚀
C. 防冻
D. 卸荷
【单选题】
润滑剂的作用不包括___。
A. 润滑作用
B. 防锈防蚀
C. 防冻
D. 减震卸荷
【单选题】
润滑油的三级过滤所用滤网要符合规定要求,对于透平油所用滤网,一级滤网为___。
A. 40目
B. 60目
C. 80目
D. 100目
【单选题】
关于润滑油的三级过滤,下列说法错误的是___。
A. 从领油大桶到固定油桶为一级过滤
B. 从油壶到润滑点为三级过滤
C. 从固定油桶到领油大桶为一级过滤
D. 从提油桶到注油点为三级过滤
【单选题】
润滑油三级过滤中,大桶到贮油槽所用的过滤网规格为___。
A. 30目~40目
B. 40目~60目
C. 60目~80目
D. 80目~100目
【单选题】
润滑油三级过滤的目的为___。
A. 防止润滑油在运输过程中带入杂质
B. 防止润滑油在管理过程中带入杂质
C. 防止润滑油在加注过程中带入杂质
D. 防止润滑油在润滑过程中带入杂质
【单选题】
关于离心泵气缚的原因,下列说法正确的是___。
A. 泵内有气体
B. 泵内液体汽化
C. 泵入口压力低
D. 泵结构有问题
【单选题】
C-300油路辅油泵自启动的可能原因,下列说法错误的是___。
A. 润滑油温度低
B. 密封油高位油槽液位低
C. 调速油压力低
D. 润滑油压力低
【单选题】
C-650复水器液面高的原因是___。
A. 抽汽过大
B. 冷却水温度低
C. 复水外送阀故障关
D. 复水器真空度高
【单选题】
导致P-626出口流量突然低的原因有___。
A. V-640液位高
B. 乙烯产品温度低
C. 后系统憋压
D. 轻组分多
【单选题】
P-341泵不上量的可能原因不正确的有___。
A. TK-341液位低
B. 机泵润滑油空
C. 出口阀门全开
D. 泵内有气体
【单选题】
蒸汽透平的喷嘴和动叶片结垢的原因是___。
A. 蒸汽品质不好
B. 蒸汽温度高
C. 蒸汽压力低
D. 蒸汽中带水
【单选题】
关于蒸汽透平结垢过多所导致的结果,下列说法不正确的是___。
A. 通流面积减少,阻大增大
B. 蒸汽流量减少
C. 出力降低
D. 减小了转子的轴向推力
【单选题】
导致C-300压缩机喘振的先决条件是___。
A. 吸入压力变低
B. 吸入温度高
C. 吸入温度低
D. 吸入流量低
【单选题】
C-650压缩机轴瓦回油温度高原因___。
A. 上油温度低
B. 装置负荷高
C. 轴瓦已磨损
D. 转速高
【单选题】
下列各项中,会引起压缩机轴承温度升高的是___。
A. 回油温度高
B. 润滑油油压高
C. 润滑油油量大
D. 振动过大
【单选题】
关于止推轴承损坏的原因,下列说法不正确的是___。
A. 轴向推力过小
B. 轴承供油不足
C. 油中带水
D. 止推瓦块质量差
【单选题】
关于蒸汽透平一级后压力升高的原因,下列说法不正确的是___。
A. 叶片、喷嘴结垢
B. 抽汽压力增大
C. 抽汽阀全开,进汽量太多
D. 透平排汽压力降低
【单选题】
当蒸汽透平正常运行,通汽面积不变时,下列说法正确的是___。
A. 一级后压力值与驱动蒸汽流量成正关系
B. 一级后压力值与驱动蒸汽流量成反关系
C. 一级后压力值与驱动蒸汽压力成正关系
D. 一级后压力值与驱动蒸汽压力成反关系
【单选题】
气体流速大的压缩机___。
A. 易喘振
B. 不易喘振
C. 无影响
D. 无法比较
【单选题】
离心式压缩机转速愈高,防喘振流量愈___。
A. 不确定
B. 小
C. 没有必然关系
D. 大
【单选题】
关于离心式压缩机的喘振,下列叙述错误的是___。
A. 压缩机流量过大,产生了严重的旋转脱离和脱离区的急剧扩大的情况,这时就产生了喘振
B. 只有当管网性能曲线与压缩机性能曲线的交点进入喘振界限线之内,才会发生喘振现象
C. 当接近或进入喘振工况时,机体和轴承会发生强烈的振动
D. 吸入气体的分子量变小、吸入温度变高、吸入压力变低都是通过降低了吸入气体的密度,而容易引起压缩机喘振
【单选题】
复水器真空度下降的可能原因是___。
A. 真空系统往外泄漏
B. 抽汽量大,复水量小
C. 装置负荷高
D. 冷却水给水温度低
【单选题】
关于裂解气压缩机油气压差变化的原因,下列说法正确的是___。
A. 油气分离器回油不畅
B. 密封油高位槽液位高
C. 机体压力高
D. 密封油压力低
【单选题】
关于裂解气压缩机油气压差变化的原因,下列表述正确的是___。
A. 密封气压力变化
B. 密封油高位槽液位高
C. 密封油高位槽液位低
D. 密封油压力变化
【单选题】
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因,下列说法正确的是___。
A. 超高压蒸汽压力高、温度高
B. 透平功率不足,转速不够
C. 吸入温度低
D. 抽汽量大
【单选题】
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因,下列说法不正确的是___。
A. 压缩机吸入过负荷
B. 返回量设定不当
C. 吸入气体重,重组分太多
D. 透平结垢
【单选题】
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因,下列说法不正确的是___。
A. 超高压蒸汽压力高、温度高
B. 透平出力不够,转速低
C. 一段吸入温度低
D. 装置负荷低
【单选题】
关于压缩机吸入性能不好的原因,下列说法不正确的是___。
A. 吸入温度低
B. 入口过滤网堵
C. 入口除沫器堵
D. 吸入气体轻,轻组分窜入太多
【单选题】
下列各项中,可能导致裂解气碱洗不合格的是___。
A. 碱液的浓度过高
B. 强碱段补碱过大
C. 加大各段碱洗的循环量
D. 黄油排放不好
【单选题】
碱洗塔塔釜黄油生成量过多的原因不包括___。
A. 碱洗塔温度过高
B. 碱洗塔温度过低
C. 新碱补入量过大
D. 操作压力低
【单选题】
丙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是___。
A. 吸入温度低
B. 出口压力低
C. 吸入温度高
D. 吸入流量小
【单选题】
关于丙烯制冷压缩机出口温度高的原因,下列叙述不正确的是___。
A. 吸入温度低
B. 出口压力高
C. 吸入温度高
D. 吸入气体性质变化
【单选题】
丙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是___。
A. 装置负荷低
B. 冷量回收过大
C. 循环水温度高或压力低
D. 四段吸入罐接丙烯
【单选题】
关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法错误的是___。
A. 压缩机出口冷凝器结垢
B. 高低压乙烯冷量回收过大
C. 装置负荷过大
D. 系统内有不凝气
【单选题】
乙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是___。
A. 吸入温度低
B. 出口压力低
C. 吸入温度高
D. 出口冷却水给水温度高