【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中液晶显示器的D0~D7为___。
A. LCD的数据线
B. 读写线
C. LCD模块寄存器选择线
D. 液晶显示用电源
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
列车空调制冷剂氟利昂22(R22)的蒸发温度是___。
A. -40.8 ℃
B. -29.8 ℃
C. -31 ℃
D. -25 ℃
【单选题】
客车空调机组的电预热器所设置的温度开关式电热保护器断开值是___。
A. 70 ℃±5 ℃
B. 80 ℃±5 ℃
C. 90 ℃±5 ℃
D. 100 ℃±5 ℃
【单选题】
轴温监测与报警装置的抗干扰电源,通常采用___将直流电逆变为交流电,再由交流电整流成直流电。
A. 晶体管逆变器
B. 变压器
C. 可控硅
D. 不能确定
【单选题】
热继电器整定电流为电动机额定电流的1.50倍时,热继电器动作时间小于等于___。
A. 1 min
B. 2 min
C. 3 min
D. 4 min
【单选题】
客车荧光灯逆变器是以___作为基本元件的。
A. 二极管
B. 三极管
C. 晶闸管
D. 单结晶体管
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中液晶显示器的R/W为___。
A. LCD的数据线
B. 读写线
C. LCD模块寄存器选择线
D. 液晶显示用电源
【单选题】
982型应急电源箱整流器额定输出电流为___。
A. 50 A
B. 35 A
C. 10 A
D. 15 A
【单选题】
982型应急电源箱充电机充电电流为___。
A. 20 A
B. 5 A
C. 10 A
D. 2 A
【单选题】
981型应急电源箱整流器额定输出电流为___。
A. 50 A
B. 35 A
C. 5 A
D. 15 A
【单选题】
981型应急电源箱充电机充电电流为___。
A. 20 A
B. 5 A
C. 10 A
D. 2 A
【单选题】
运用列车漏电电流在相对湿度大于80%时,不得大于___。
A. 30 mA
B. 60 mA
C. 80 mA
D. 10 mA
【单选题】
铅蓄电池放电过量,如电压在1.75 V以下,密度在1.20 g/cm3以下继续放电,则会造成蓄电池___。
A. 极板腐蚀
B. 极板硫化
C. 极板短路
D. 极板脱落
【单选题】
由磁路欧姆定律可知,电磁设备要获得一定的磁通,磁路中气隙越大,所需励磁电流___。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
装有空气调节装置的旅客列车,在冬季工况时,全列车负载的功率因数应接近于___。
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.8
D. 1
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中液晶显示器的RS为___。
A. LCD的数据线
B. 读写线
C. LCD模块寄存器选择线
D. 液晶显示用电源
【单选题】
J5型感应子发电机额定频率为___。
A. 50 Hz
B. 100 Hz
C. 85~370 Hz
D. 114~495 Hz
【单选题】
三相同步电动机在启动时,其转子绕组必须___。
A. 开路
B. 短路
C. 加入直流励磁
D. 通过电阻短接
【单选题】
采用集中供电的硬卧车,白炽灯照明的平均照度应不低于___。
A. 80 lx
B. 100 lx
C. 120 lx
D. 150 lx
【单选题】
测量空调客车100 V以下线路及用电设备的绝缘电阻,应使用___级兆欧表。
A. 500 V
B. 1 000 V
C. 100 V
D. )2 500 V
【单选题】
运用空调客车电力绝缘值在相对湿度小于60%时,单辆不得低于___。
A. 0.5 M
B. 1 M
C. 2 M
D. 0.2 M
【单选题】
KLC40型空调机组在半冷工况下,通风机应___运转。
A. 低速
B. 高速
C. 低速或高速
D. 不确定
【单选题】
KLC40型空调机组在全冷工况下,通风机应___运转。
A. 低速或高速
B. 低速
C. 高速
D. 不确定
【单选题】
我国规定___以下的电压为安全电压。
A. 36 V
B. 48 V
C. 110 V
D. 220 V
【单选题】
检修发电车柴油机启动蓄电池时,其容量小于___时,应予以更换。
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 85%
【单选题】
餐车冰箱电动机启动后工作电流应小于或等于___。
A. 25 A
B. 30 A
C. 35 A
D. 40 A
【单选题】
R12的正常蒸发温度为___。
A. -40.8 ℃
B. -29.8 ℃
C. 40.8 ℃
D. 29.8 ℃
【单选题】
电子防滑装置是由电子防滑单元、___、测速齿轮、防滑阀、端子盒、压力开关等部分组成。
A. 速度传感器
B. 温度传感器
C. 低压传感器
D. 高压传感器
【单选题】
压缩机的最高排气温度规定R12为不超过___。
A. 100 ℃
B. 130 ℃
C. 150 ℃
D. 200 ℃
【单选题】
使用空调机组空气预热器时,须先开启通风机运行;停用时,须先关闭空气预热器,___后方准关闭通风机。
A. 5 min
B. 8 min
C. 10 min
D. 15 min
【单选题】
列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责,无客列检作业人员时,由___负责。
A. 列检人员
B. 机车乘务员
C. 车辆乘务员
D. 车站人员
【单选题】
RS0熔断器的特点是___。
A. 过电压高
B. 断流能力大
C. 动作速度慢
D. 分断能力高
【单选题】
KP-2A型控制箱过压保护回路发生故障时可能会发生___。
A. 失控
B. 不发电
C. 误动作
D. 正常
【单选题】
KP-2A型控制箱中的D7断路时,___。
A. 发电机不发电
B. 电压失控
C. 负载电流过大
D. 负载电流过小
【单选题】
KP-2A型控制箱电压失控时,___起作用。
A. 主整流回路
B. 激磁回路
C. 测量回路
D. 过压保护回路
【单选题】
中修后,餐车冰箱控制箱的电流表误差不大于___。
A. 1%
B. 2%
C. 3%
D. 4%
【单选题】
充注制冷剂时,如需给钢瓶加温,则温度决不可超过___。
A. 40 ℃
B. 50 ℃
C. 65 ℃
D. 75 ℃
【单选题】
在任何温度下,液体表面发生的气化现象叫___。[211120327](1.0分)
A. 升华
B. 蒸发
C. 沸腾
D. 冷凝
【单选题】
在液体表面和内部同时进行的气化现象叫___。
A. 升华
B. 蒸发
C. 沸腾
D. 气化
【单选题】
客车空调机组压力继电器高压动作,其原因为___。
A. 车厢内空气滤网脏
B. 制冷剂量少
C. 外气温过高
D. 蒸发器脏
【单选题】
单元式空调机组及控制柜中修周期是___。
A. 1年
B. 1年半
C. 2年
D. 6年
推荐试题
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
A. 对
B. 错
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客运人员应按规定统一着装,正确佩戴服务标志,答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范,使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话,及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日 起10个工作日内,应将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕,并将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。(
A. 对
B. 错
【判断题】
初期运营1年以内,须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后,应当及时回复。形式符合要求的,应当启动安全评估;形式不符合要求的,应当在回复中写明具体原因。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制,随工程项目一并开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况进行评估即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具正式运营前安全评估报告,报告中应有明确的评估结论,并对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
对正式运营前安全评估发现的问题,运营单位应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案,明确整改计划和措施,有关责任单位应按要求整改到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位通过正式运营前安全评估后,运营单位应当与建设单位办理固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内,将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每3年组织开展一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营期间安全评估发现的问题,城市轨道交通运营主管部门、运营单位以及有关责任单位应当采取相应措施,限期整改到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安全评估时,应提前1个月通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可根 据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位在评估周期内开展测试的结果或委托有关单位开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的,可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有4条及以上投入运营的线路,且线路关联形成网格状。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具运营期间安全评估报告,报告中应有明确的评估结论,对评估发现的问题提出明确的整改要求、期限与建议措施,并明确相关线路、设施设备是否需要开展针对性安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营期间安全评估发现的问题,运营单位应制定整改方案,明确整改计划和措施。整改完成后,经第三方安全评估机构复核确认后报城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评估机构出具运营期间安全评估报告之日起1个月内,向城市人民政府报告评估情况,并将评估报告抄报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对第三方安全评估机构的安全评估工作进行监督,不可从交通运输部城市轨道交通运营专家库中聘请专家协助开展监督工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对第三方安全评估机构和运营安全专家库的规定按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按 照城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估规范开展评估工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
正式运营前安全评估结果应不作为城市轨道交通工程项目能否开通正式运营的重要依据。运营期间安全评估结果应作为衡量日常安全管理水平的重要指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负同等责任,参与人员对其参与的部分负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任,参与人员对其参与的次要负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通中任何部门、单位和个人不得干预第三方安全评估机构的评估活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应 商配合做好安全评估工作,如实提供有关情况和资料,不并对所提供情况和资料的真实性负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可将运营单位提供的相关资料评估工作之外的其他用途。并提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于安全评估工作之外的其他用途。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对于涉及城市轨管理职责、影响运营安全的重大问题,应当及时向法院报告。
A. 对
B. 错