客车空调机组压力继电器高压动作，其原因为___。_答案

【单选题】

客车空调机组压力继电器高压动作，其原因为___。

A. 车厢内空气滤网脏

B. 制冷剂量少

C. 外气温过高

D. 蒸发器脏

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【单选题】

单元式空调机组及控制柜中修周期是___。

A. 1年

B. 1年半

C. 2年

D. 6年

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【单选题】

KSQ-Ⅳ型电开水炉主要由电器箱、电磁阀、___水位探头、过滤器、电热管等组成。

A. 平衡水箱

B. 磁性浮球

C. 杆簧管

D. 感应线圈

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第1脚是___。

A. 10 V电源

B. 载波信号输入输出端

C. 5 V电源端

D. 复位输出

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第2脚是___。

A. 10 V电源

B. 载波信号输入输出端

C. 5 V电源端

D. 复位输出

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第3脚是___。

A. 10 V电源

B. 载波信号输入输出端

C. 5 V电源端

D. 复位输出

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第6脚是___。

A. 串行数据接收端

B. 串行数据发送端

C. 接受发送数据选择端

D. “看门狗”输入端

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第8脚是___。

A. 串行数据接收端

B. 串行数据发送端

C. 接受发送数据选择端

D. “看门狗”输入端

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【单选题】

DR50-16CT2型全自动电开水炉不进水的原因可能是___。

A. 接触器2C不吸合

B. 电磁阀DF损坏

C. 功能控制板损坏

D. ABC三项都有可能

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第9脚是___。

A. 串行数据接收端

B. 串行数据发送端

C. 接受发送数据选择端

D. “看门狗”输入端

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第10脚是___。

A. 串行数据接收端

B. 串行数据发送端

C. 振荡器输出端

D. “看门狗”输入端

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器传感器开路时，相应轴位显示___。

A. －－－

B. ＋＋＋

C. XXX

D. ***

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器传感器未收到数据时，相应轴位显示___。

A. －－－

B. ＋＋＋

C. XXX

D. ***

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温___，或轴温达到90 ℃时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器鸣叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁。

A. 90 ℃

B. 40 ℃

C. 70 ℃

D. 50 ℃

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【单选题】

TFX1型防滑器诊断功能代码为87表示___。

A. 系统各部件正常

B. 按钮功能已开始执行

C. CPU自检

D. RAM自检

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【单选题】

TFX1型防滑器故障代码为2.1表示___。

A. 第一轴充风电磁铁故障

B. 第一轴排风电磁铁故障

C. 第二轴充风电磁铁故障

D. 第二轴排风电磁铁故障

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【单选题】

TFX1型防滑器故障代码为7.1表示___。

A. 第一轴速度传感器故障

B. 第二轴速度传感器故障

C. 第三轴速度传感器故障

D. 第四轴速度传感器故障

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【单选题】

空调机进行气压检漏时，保压24 h压力不降为合格，或者当设备环境温度变化3 ℃时而压力仅变化___为合格。

A. 1％

B. 1.5％

C. 2％

D. 3％

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【单选题】

压缩机吸气管结霜的原因是___。

A. 压缩机回油不畅

B. 系统中有不凝性气体

C. 膨胀阀调节不当

D. 蒸发器工作负荷过大

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【单选题】

由压缩机排出的制冷蒸气称为___。

A. 饱和蒸气

B. 干饱和蒸气

C. 过热蒸气

D. 过冷蒸气

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【单选题】

国产25T型客车充电器的额定工作电压为___。

A. AC 220 V

B. DC 600 V/AC 380 V

C. DC 110 V

D. DC 48 V

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【单选题】

空调客车的空调温控器夏季应设定为___。

A. 18～22 ℃

B. 22～26 ℃

C. 24～28 ℃

D. 26～30 ℃

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【单选题】

当空调客车的环境温度低于___时，严禁开启空调设备制冷。

A. 15 ℃

B. 16 ℃

C. 17 ℃

D. 18 ℃

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【单选题】

当空调客车的环境温度低于___时，须开启电伴热装置。

A. 0 ℃

B. 3 ℃

C. 5 ℃

D. 10 ℃

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【单选题】

TFX1型防滑器故障代码为“••”表示___。

A. 第一轴速度传感器故障

B. 第二轴速度传感器故障

C. 第三轴速度传感器故障

D. 系统已全部失去防滑保护作用

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【单选题】

BSP客车充电机无充电电流的原因可能是___。

A. 充电支路熔断器RD2(RL8-20 A)芯断

B. 充电机控制板上个别电子元器件坏

C. 蓄电池箱内的温度传感器坏

D. ABC三项都可能

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【单选题】

KP-2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时，降低发电机的___，达到将充电电流限制在一定范围内的目的。

A. 输出端电流

B. 输出功率

C. 锯齿波电压

D. CW1两端电压

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【单选题】

25K型空调客车电源控制柜分___和控制回路两部分。

A. 照明回路

B. 空调回路

C. 主回路

D. 显示回路

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【单选题】

25G型空调客车电源控制柜主回路电源为三相交流___，50 Hz。

A. 380 V

B. 220 V

C. 110 V

D. 600 V

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【单选题】

25G型空调客车电源控制柜控制回路电源为___220 V，50 Hz。

A. 三相交流

B. 恒定直流

C. 单相交流

D. 脉动直流

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【单选题】

在全列空调客车中，直流负载可分为一般直流负载和___两类。

A. 应急负载

B. 特殊直流负载

C. 重点直流负载

D. 蓄电池充电负载

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【单选题】

统型应急电源控制系统的蓄电池过充电保护电压整定值为___。

A. 50～52 V/54～56 V

B. 58 V/64 V

C. 54～56 V/58～60 V

D. 48 V /46 V

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【单选题】

两台35 kV•A逆变器___。

A. 互为正连锁

B. 互相热备份

C. 互为反连锁

D. 互相支援

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【单选题】

统型应急电源的整流模块U2输出48 V直流电，经电感器L2、电容器C101___ 后，向外输出48V直流电源。

A. 限压

B. 振荡

C. 逆变

D. 滤波

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【单选题】

统型应急电源控制箱合闸时，空气断路器跳闸，说明有短路现象，应检查负载、___、输出电容是否短路。

A. 整流模块U2

B. 整流变压器

C. 接触器KM

D. 控制按钮

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【单选题】

他励直流发电机的外特性是指在额定励磁电流下，负载电流变化时___的变化规律。

A. 端电压

B. 电源电压

C. 定子绕组两端电压

D. 以上说法均不对

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【单选题】

转子的不平衡量，可用___表示。

A. 偏心距

B. 重径积

C. 平衡精度

D. 偏心距，重径积和平衡精度

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【单选题】

为了提高制冷效果，应该把毛细管靠近冷凝器的一段锡焊在吸气管上，以保证两管间的___能良好地进行。

A. 物质

B. 热交换

C. 冷

D. 汽液

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【单选题】

在毛细管的入口部分，应装设200目左右的过滤网，以防止在运用中被系统内___堵塞。

A. 油

B. 水

C. 污垢

D. 冰

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，___之分。

A. 无左右

B. 有左右

C. 有上下

D. 无上下

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为___。

A. 气动

B. 电动

C. 手动

D. 自动

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【判断题】

(30765 )发电机励磁绕组、定转子绕组绝缘不良、损坏可造成发电机不发电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30766 )油针体变形或磨损会造成喷油器雾化不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30767 )喷油器外壳平面磨损不平会造成喷油器漏油严重。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30768 )发电车乘务员应具备熟悉发电车内各设备性能、结构的基本素质。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30769 )发电车乘务员须经培训考试合格、技术等级达到初级及以上方可上岗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30770 )发电车乘务员在工长领导下，负责发电车值乘和设备日常保养检修作业，保证发电车安全正常供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30771 )发电车乘务员需每隔1小时须进机房巡视各部运转状态，并做好运行记录。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30772 )车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30773 )非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30775 )发电车乘务员须经培训考试合格、技术等级达到中级及以上方可上岗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30776 )库列检是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅修、A1级检修和客车整修等工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30777 )库列检应配合外属列车做好加油、供电、排污等工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30778 )25K型客车信息显示屏以单片微型计算机为控制核心,发光二极管作显示元件,通过计算机等设备输入各种信息,方便乘客的旅行生活,提高服务水平。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30779 )计算机病毒是可以造成计算机故障的一种特殊的程序。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30780 )微型计算机键盘上的Tab键是制表定位键。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30781 )TCDS可实现通过无线通信装置与地面数据管理专家系统双向通信并和局域网联网，实现地面人员对车载设备的远程监控功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30782 )TCDS车载信息无线传输装置由段级运用车间进行日常维护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30783 )康明斯发电车柴油机调速控制箱中的水温表等采用正交仪表，其后部的三个接线柱符号为S、I、G，其中I应接电源正极。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30784 )MTU机组的启动：接通柴油机启动电锁，按下启动按钮，即可使柴油机启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30785 )康明斯发电车调整控制箱内的超速保护板中，发动机高速时三个指示灯情况为STOPCRANK亮、PARALLELING亮、OVERSPEED亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30786 )康明斯发电车调整控制箱内的超速保护板中，当发动机产生超速保护瞬间时三个指示灯情况为STOPCRANK灭、PARALLELING灭、OVERSPEED亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30787 )列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30788 )装配时扭矩不够，投入使用后连杆接合面逐渐开缝，导致连杆螺栓折断。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30789 )1FC5发电机的T7、T8断开、匝间短路会造成输出电压过高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30791 )通电试验电动输油泵电机要求转动正常、无异音异振，油位至“1/4”时，自动泵油，油位至“1”时，自动停止，电断泵停。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30792 )用手动输油泵进行泵油顺畅，机械部位无卡死，无异音。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30793 )如果是燃油管路发生故障应对燃油管路、粗滤器、磁滤器等进行检查，要求无漏油、漏气、阻塞现象，各接头紧固、无漏油，各阀门开闭方向应统一，开闭到位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30794 )冬季使用不符合要求牌号的柴油会造成滤清器堵塞。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30795 )准确判断管路堵塞位置后，使用随车应急软管，对燃油泵管路堵塞情况下直接将软管一头插入下油箱，另一头拨接在燃油泵进油管接头处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30796 )康明斯柴油机节温器胶管老化爆裂会造成冷却液的大量流失。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30797 )逆功率继电器应保持导磁体及永久磁体空气间隙清洁，触点表面状态良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30798 )当柴油发电机组成为从主电网吸收功率、出现逆功状态运行时,逆功率继电器动作使主开关脱扣。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30799 )柴油机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用游标卡尺进行辅助判断。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30800 )检测KTA-19G2型柴油机喷油嘴的针阀行程时，应选用游标卡尺。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30801 )调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时不用的工具是扭力扳手。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30802 )连杆螺栓装配时应使用良好的扭力扳手按规定扭力拧紧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30803 )连杆螺栓装配时应使用良好的扭力扳手按规定扭力拧紧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30804 )附属润滑系统的三级保养内容中对机油箱体外部没有要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30805 )附属润滑系统的三级保养内容要求机油箱各阀作用良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30806 )电力连接器的三级保养内容要求配件齐全，安装紧固密贴，不渗水。

A. 对

B. 错

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