KZS/M-Ⅰ型轴报器传感器未收到数据时，相应轴位显示___。_答案

【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器传感器未收到数据时，相应轴位显示___。

A. －－－

B. ＋＋＋

C. XXX

D. ***

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温___，或轴温达到90 ℃时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器鸣叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁。

A. 90 ℃

B. 40 ℃

C. 70 ℃

D. 50 ℃

查看答案解析

【单选题】

TFX1型防滑器诊断功能代码为87表示___。

A. 系统各部件正常

B. 按钮功能已开始执行

C. CPU自检

D. RAM自检

查看答案解析

【单选题】

TFX1型防滑器故障代码为2.1表示___。

A. 第一轴充风电磁铁故障

B. 第一轴排风电磁铁故障

C. 第二轴充风电磁铁故障

D. 第二轴排风电磁铁故障

查看答案解析

【单选题】

TFX1型防滑器故障代码为7.1表示___。

A. 第一轴速度传感器故障

B. 第二轴速度传感器故障

C. 第三轴速度传感器故障

D. 第四轴速度传感器故障

查看答案解析

【单选题】

空调机进行气压检漏时，保压24 h压力不降为合格，或者当设备环境温度变化3 ℃时而压力仅变化___为合格。

A. 1％

B. 1.5％

C. 2％

D. 3％

查看答案解析

【单选题】

压缩机吸气管结霜的原因是___。

A. 压缩机回油不畅

B. 系统中有不凝性气体

C. 膨胀阀调节不当

D. 蒸发器工作负荷过大

查看答案解析

【单选题】

由压缩机排出的制冷蒸气称为___。

A. 饱和蒸气

B. 干饱和蒸气

C. 过热蒸气

D. 过冷蒸气

查看答案解析

【单选题】

国产25T型客车充电器的额定工作电压为___。

A. AC 220 V

B. DC 600 V/AC 380 V

C. DC 110 V

D. DC 48 V

查看答案解析

【单选题】

空调客车的空调温控器夏季应设定为___。

A. 18～22 ℃

B. 22～26 ℃

C. 24～28 ℃

D. 26～30 ℃

查看答案解析

【单选题】

当空调客车的环境温度低于___时，严禁开启空调设备制冷。

A. 15 ℃

B. 16 ℃

C. 17 ℃

D. 18 ℃

查看答案解析

【单选题】

当空调客车的环境温度低于___时，须开启电伴热装置。

A. 0 ℃

B. 3 ℃

C. 5 ℃

D. 10 ℃

查看答案解析

【单选题】

TFX1型防滑器故障代码为“••”表示___。

A. 第一轴速度传感器故障

B. 第二轴速度传感器故障

C. 第三轴速度传感器故障

D. 系统已全部失去防滑保护作用

查看答案解析

【单选题】

BSP客车充电机无充电电流的原因可能是___。

A. 充电支路熔断器RD2(RL8-20 A)芯断

B. 充电机控制板上个别电子元器件坏

C. 蓄电池箱内的温度传感器坏

D. ABC三项都可能

查看答案解析

【单选题】

KP-2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时，降低发电机的___，达到将充电电流限制在一定范围内的目的。

A. 输出端电流

B. 输出功率

C. 锯齿波电压

D. CW1两端电压

查看答案解析

【单选题】

25K型空调客车电源控制柜分___和控制回路两部分。

A. 照明回路

B. 空调回路

C. 主回路

D. 显示回路

查看答案解析

【单选题】

25G型空调客车电源控制柜主回路电源为三相交流___，50 Hz。

A. 380 V

B. 220 V

C. 110 V

D. 600 V

查看答案解析

【单选题】

25G型空调客车电源控制柜控制回路电源为___220 V，50 Hz。

A. 三相交流

B. 恒定直流

C. 单相交流

D. 脉动直流

查看答案解析

【单选题】

在全列空调客车中，直流负载可分为一般直流负载和___两类。

A. 应急负载

B. 特殊直流负载

C. 重点直流负载

D. 蓄电池充电负载

查看答案解析

【单选题】

统型应急电源控制系统的蓄电池过充电保护电压整定值为___。

A. 50～52 V/54～56 V

B. 58 V/64 V

C. 54～56 V/58～60 V

D. 48 V /46 V

查看答案解析

【单选题】

两台35 kV•A逆变器___。

A. 互为正连锁

B. 互相热备份

C. 互为反连锁

D. 互相支援

查看答案解析

【单选题】

统型应急电源的整流模块U2输出48 V直流电，经电感器L2、电容器C101___ 后，向外输出48V直流电源。

A. 限压

B. 振荡

C. 逆变

D. 滤波

查看答案解析

【单选题】

统型应急电源控制箱合闸时，空气断路器跳闸，说明有短路现象，应检查负载、___、输出电容是否短路。

A. 整流模块U2

B. 整流变压器

C. 接触器KM

D. 控制按钮

查看答案解析

【单选题】

他励直流发电机的外特性是指在额定励磁电流下，负载电流变化时___的变化规律。

A. 端电压

B. 电源电压

C. 定子绕组两端电压

D. 以上说法均不对

查看答案解析

【单选题】

转子的不平衡量，可用___表示。

A. 偏心距

B. 重径积

C. 平衡精度

D. 偏心距，重径积和平衡精度

查看答案解析

【单选题】

为了提高制冷效果，应该把毛细管靠近冷凝器的一段锡焊在吸气管上，以保证两管间的___能良好地进行。

A. 物质

B. 热交换

C. 冷

D. 汽液

查看答案解析

【单选题】

在毛细管的入口部分，应装设200目左右的过滤网，以防止在运用中被系统内___堵塞。

A. 油

B. 水

C. 污垢

D. 冰

查看答案解析

【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，___之分。

A. 无左右

B. 有左右

C. 有上下

D. 无上下

查看答案解析

【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为___。

A. 气动

B. 电动

C. 手动

D. 自动

查看答案解析

【单选题】

单相逆变器的作用是将DC 110 V的输入变换成单相___输出，供给单相负载使用。

A. DC 48 V

B. DC 110 V

C. AC 220 V/50 Hz

D. DC 600 V

查看答案解析

【单选题】

空调客车的空调温控器冬季应设定为___。

A. 14～16 ℃

B. 16～18 ℃

C. 18～20 ℃

D. 20～22℃

查看答案解析

【单选题】

TCP4-008/600（L)型DC 110 V充电机微机板指示灯具有一定的含义：如果VL0灭，VL5亮，表示___。

A. IGBT保护

B. 变压器原边过流

C. 系统过热

D. 接触器KM2故障

查看答案解析

【单选题】

列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过___。

A. 1 h

B. 2 h

C. 3 h

D. 4 h

查看答案解析

【单选题】

正常情况下，逆变器、充电器带电电路对地绝缘电阻须大于___。

A. 5 M

B. 10 M

C. 20 M

D. 15 M

查看答案解析

【单选题】

使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作者___，不得用力过猛。

A. 头部

B. 肩部

C. 腰部

D. 腿部

查看答案解析

【单选题】

快达KD-3型电开水炉的9号电极一旦发生开路时会造成___。

A. 保温发热管无法正常工作

B. 开水炉持续工作不停止

C. 开水炉停止工作

D. 电磁阀不能正常进水

查看答案解析

【单选题】

安装功率表时，必须保证电流线圈、电压线圈分别与负载相___。

A. 串联

B. 并联

C. 串联，并联

D. 并联，串联

查看答案解析

【单选题】

运用客车中集便装置中污物箱的真空度为___。

A. －55～－39 kPa

B. －45～－29 kPa

C. －35～－19 kPa

D. －25～－9 kPa

查看答案解析

【单选题】

运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好，冲水时间约___。

A. 1～2 s

B. 2～3 s

C. 3～4 s

D. 4～5

查看答案解析

【单选题】

运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过___

A. 2 ℃

B. 3 ℃

C. 4 ℃

D. 5℃

查看答案解析

【单选题】

TCP4-008/600___型DC 110 V充电机弱电试验：给充电机提供( )电源，充电机模块开始自检，稍后VL0，VL2和VL5点亮，模块内风机开始工作，表明充电机自检正常。

A. DC 110 V

B. DC 48 V

C. AC 220 V

D. AC 380 V

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接

A. 对

B. 错

查看答案解析

【填空题】

1.轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。

查看答案解析

【填空题】

2. 我国城市轨道交通采用___为标准轨距。

查看答案解析

【填空题】

3.作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。

查看答案解析

【填空题】

4. 作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。

查看答案解析

【填空题】

5.在线路直线部分，轨距不应大于___。

查看答案解析

【填空题】

6. 在线路直线部分，轨距不应小于___。

查看答案解析

【填空题】

7.轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。

查看答案解析

【填空题】

8. 轨距的变化率不超过___。

查看答案解析

【填空题】

9. 轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。

查看答案解析

【填空题】

10.我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。

查看答案解析

【填空题】

11.我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。

查看答案解析

【填空题】

12.我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。

查看答案解析

【填空题】

13.水平是指轨道上左右两股钢轨的___。

查看答案解析

【填空题】

14.在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。

查看答案解析

【填空题】

15.《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。

查看答案解析

【填空题】

16.《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。

查看答案解析

【填空题】

17.水平的变化率不得超过___。

查看答案解析

【填空题】

18.水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。

查看答案解析

【填空题】

19.线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。

查看答案解析

【填空题】

20.在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。

查看答案解析

【填空题】

21.在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

查看答案解析

【填空题】

22.在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

查看答案解析

【填空题】

23.圆曲线的最小长度不应小于___。

查看答案解析

【填空题】

24.相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。

查看答案解析

【填空题】

25.全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。

查看答案解析

【填空题】

26.道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

查看答案解析

【填空题】

27.正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

查看答案解析

【填空题】

28.为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

查看答案解析

【填空题】

29.我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

查看答案解析

【填空题】

30.城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

查看答案解析

【填空题】

31.在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。

查看答案解析

【填空题】

32.曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。

查看答案解析

【填空题】

33.规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。

查看答案解析

【填空题】

34.联络线、出入段___线的最大坡度不宜大于______

查看答案解析

【填空题】

35.线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。

查看答案解析

【填空题】

36.隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。

查看答案解析

【填空题】

37.地面和高架桥上正线最小坡度为___。

查看答案解析

【填空题】

38.车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。

查看答案解析