17、地转偏差对于大气运动和天气变化有着非常重要的作用，在实际工作中，对于空气水平运动中的地转偏差，可分解为三项进行判断_答案

【填空题】

17、地转偏差对于大气运动和天气变化有着非常重要的作用，在实际工作中，对于空气水平运动中的地转偏差，可分解为三项进行判断。变压风用3小时变压判断；横向地转偏差用等压线___的___来判断；纵向地转偏差用等压线或等高线的___来判断。

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答案

等高线|辐散、辐合|曲率

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4、业务技术体制改革的目标是：建立基本满足国家需求、功能先进、结构优化的多轨道、___、___、___业务技术体制。

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5、业务技术体制改革中多轨道业务是指天气、___、___、___、大气成分、___、空间天气、___等轨道业务。

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6、业务技术体制改革六大功能体系是：___体系、___体系、___体系、气象信息与技术保障体系、___体系和气象教育培训体系。

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7、“三站四网”中的“三站”是指___、___、___。

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【单选题】

刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力：___

A. 蓝液压系统

B. 仅仅蓄压瓶

C. 蓝液压系统和刹车蓄压瓶

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如果选择了最大刹车，在100海里前中断起飞，反推打开，忘记地面扰流板预位，自动刹车起动吗：___

A. 起动

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在ECAM机轮页面上，某一个机论标示号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于：___

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【单选题】

当自动刹车工作时，它可由谁解除预位：___

A. 收起地面扰流板

B. 按下方式按钮或失去一个预位条件

C. 中度或低度方式单脚刹车或最大方式双脚刹车

D. A,B或C任何一项都可

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【单选题】

离地后，ECAM刹车热警告仍可用吗：___

A. 可用，机轮放下或收起时

B. 可用，只在机轮放下时

C. 不可用

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【单选题】

在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车指示为：___

A. 绿色

B. 无显示

C. 黄色（由于蓄压瓶压力）

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【单选题】

起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操纵能否恢复正常：___

A. 能

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【单选题】

起落架指示面板接受来自微动开关以及与下列那一项相连的接近参测器的信息：___

A. LGCIU1

B. LGCIU2

C. 以上两者

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【单选题】

靠近起落架手柄的红色箭头何时亮：___

A. 在着陆形态时，起落架未能放下锁定

B. 起落架在收起后未能收上锁定

C. 起落架在非正常位置

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【单选题】

在那种情况下，起落架指示面板上未锁定灯亮：___

A. 起落架在所选位置未锁定

B. 起落架重力放出，舱门未关闭

C. 起落架正常放出，舱门未锁定

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【单选题】

起落架放出后，飞机最大速度为：___

A. 300KT/M.70

B. 280KT/M.67

C. 250KT/M.55

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【单选题】

当速度大于280KT时，哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门：___

A. ADIRS1和ADIRS2

B. ADIRS1和ADIRS3

C. ADIRS2和ADIRS3

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【单选题】

最大轮胎速度（地速）为：___

A. 250KT

B. 204KT

C. 185KT

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【单选题】

有无目视起落架放下锁定指示：___

A. 有

B. 无

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【单选题】

哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压：___

A. 蓝系统

B. 绿系统

C. 黄系统

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【单选题】

起落架重力放下后前轮转弯是否可用：___

A. 是

B. 否

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【单选题】

控制起落架正常操纵顺序的是：___

A. 顺序的任一个起落架控制和接口组件

B. 同时的两个起落架控制和接口组件

C. 手柄

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【单选题】

给出起落架位置指示的ECAM显示的组件是：___

A. LGCIU1

B. LGCIU2

C. 以上两者

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【单选题】

哪个液压系统给正常刹车供压：___

A. 蓝系统

B. 黄系统

C. 绿系统

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【单选题】

哪个液压系统给备用刹车供压：___

A. 蓝系统

B. 黄系统

C. 绿系统

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【单选题】

在什么刹车方式下下，扰流板伸出1秒后，渐增的刹车压力被送到刹车装置：___

A. MAX（最大）方式

B. MED（中等）方式

C. LO（轻度）方式

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【单选题】

自动刹车预位的条件是：___

A. 自动刹车按钮按入，绿系统有压力和防滞供电，正常刹车系统无失效

B. 自动刹车按钮按入，蓝系统有压力和防滞供电，正常刹车系统无失效

C. 自动刹车按钮按入，绿系统有压力和防滞不供电，正常刹车系统无失效

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【单选题】

使用手轮时的前轮转弯最大角度是：___

A. 正负6度

B. 正负72度

C. 正负95度

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【单选题】

当速度低于多少时，防滞中止：___

A. 10KT

B. 20KT

C. 72KT

D. 100KT

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【单选题】

正常情况下，飞机落地滑跑时，自动刹车DECEL灯不亮就说明自动刹车不工作吗：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在推出期间你起动了2发，你注意到NW DISC信息变成琥珀色，为什么：___

A. 前轮转弯脱开机构失效

B. 黄系统现在供压，琥珀色字样时警告你不要移动手轮

C. 前轮转弯被地面人员重新接通，琥珀色表示销子移走

D. 备忘信息变为琥珀色是前轮转弯选择器在牵引位且一台发动机运转

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【单选题】

你准备滑行，你在角蹬上施加力量并松开停留刹车，刹车压力跌落至零，你应该做什么：___

A. 你必须松开并重新施力以在刹车压力之上获得读数

B. 这是正常的，刹车压力指示只指示备用刹车的压力（蓝）

C. 你必须重新刹上停留刹车，叫机务，因为主系统压力失效

D. 正常，因为一旦自动刹车设置在MAX，刹车指示就被旁通

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【单选题】

在ECAM的机轮页面上，每个起落架有两个三角形，他们表示什么：___

A. 每一个三角代表起落架上的一个轮子

B. 每个三角形表示两个计算机系统中每个探测的位置

C. 每个三角形表示该起落架可用的一个刹车系统

D. 前面的指示起落架的位置，后面的指示刹车的状态

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【单选题】

你将自动刹车设置在中位着陆，着陆后什么触发自动刹车：___

A. 主起落架一压缩就触发自动刹车系统

B. 当扰流板放出触发自动刹车

C. 当反喷开锁触发自动刹车

D. 一旦前轮压缩就触发自动刹车

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【单选题】

正常情况下，你已设置了停留刹车，是否仍然可能脚蹬刹车来检查主刹车系统：___

A. 是，当踩压刹车脚蹬，刹车指示将指示主系统压力

B. 否，不可能有足够的力量来超控停留刹车

C. 否，当停留刹车刹上，脚蹬被脱开

D. 是，一旦发动机运转，将指示主系统压力

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【单选题】

在滑跑期间，你能否控制前轮转弯：___

A. 否，当推开手柄设置到TOGA或FLX马力时前轮转弯被隔离

B. 是，前轮转弯可用但其能力从零到150海里随速度增加而减少

C. 是，前轮转弯可用但只能用方向舵脚蹬而不是手轮

D. 是，前轮转弯在起飞滑跑期间工作正常

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【单选题】

在刹车温度超过300度时，ECAM机轮页面上：___

A. 琥珀色弧线出现在最热的机轮上

B. 绿色弧线出现在最热的机轮上

C. 红色弧线出现在最热的机轮上

D. 白色弧线出现在最热的机轮上

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【单选题】

刹车温度超过300度时，会出现那种ECAM警告：___

A. AUTO BRK FAULT

B. SYS1 FAULT

C. BRAKES HOT

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【单选题】

进近时预位自动刹车，飞机接地后发现自动刹车按钮电门上的DECEL灯不亮，这表示自动刹车不工作：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

如果前轮转弯选择器在牵引位，且一台发动机运转，备忘信息显示：___

A. 绿色"N/WS DISC"

B. 绿色"A/SKID FAULT"

C. 琥珀色"A/SKID DISC

D. 琥珀色N/WS DISC

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【单选题】

ECAM机轮页面上起落架位置由两个三角形表示，其中：___

A. 左边三角形由LGCIU1控制，右边三角形由LGCIU2控制

B. 左边三角形由LGCIU2控制，右边三角形由LGCIU1控制

C. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU1控制

D. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU2控制

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【单选题】

LGCIU1失效，放下起落架后，起落架指示器面板上的三角形绿灯会亮吗：___

A. 会

B. 不会

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【单选题】

当发动机和APU都开，且APU引气活门在开位，正确的描述为：___

A. 发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开

B. 发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关

C. 发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开

D. 发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开

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【单选题】

使用外部气源开车，不需要的开关状态是：___

A. 气源交输引气自动

B. 气源交输引气开

C. 发动机引气开关关

D. APU引起开关关

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【单选题】

高压空气由谁提供：___

A. 发动机1或/和发动机2引气系统，APU加载压气机，高压地面连接

B. 发动机1或/和发动机2引气系统

C. 发动机1或/和发动机2引气系统，或APU加载压气机

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