【多选题】
新产品开发需要优选最佳产品概念, 选择的依据是 ___以及对企业设备、 资源的充分利用等。
A. 技术能力
B. 未来的市场潜在容量
C. 投资收益率
D. 生产能力
E. 销售成长率
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答案
BCDE
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相关试题
【多选题】
渠道的交替方案主要涉及 ___。
A. 中间商类型
B. 顾客的偏好
C. 产品性质
D. 中间商数目
E. 渠道成员的特定任务
【多选题】
市场营销战略主要由 ___几部分构成。
A. 目标市场战略
B. 市场营销组合战略
C. 市场营销控制
D. 市场营销行为
E. 市场营销预算
【多选题】
感知性指提供服务的有形部分,如各种 ___和人员的仪表等。
A. 设施
B. 口碑
C. 设备
D. 需求
E. 承诺
【多选题】
服务市场营销的基本要素是 ___。
A. 产品
B. 价格
C. 分销
D. 促销
E. 人员
【多选题】
市场营销学的研究方法很多,主要有___。
A. 传统研究法
B. 数量研究法
C. 管理研究法
D. 历史研究法
E. 系统研究法
【多选题】
对环境威胁的分析,一般着眼于___。
A. 威胁是否存在
B. 威胁的潜在严重性
C. 威胁的征兆
D. 预测威胁到来的时间
E. 威胁出现的可能性
【多选题】
产品销售的时间序列,其变化趋势主要是___共同作用的结果。
A. 趋势因素
B. 周期因素
C. 季节因素
D. 不确定因素
E. 复合因素
【多选题】
优化产品组合的过程, 通常是企业营销人员进行___现行产品组
A. 调查
B. 分析
C. 研究
D. 评价
E. 调整
【多选题】
心理定价的策略主要有___。
A. 声望定价
B. 分区定价
C. 尾数定价
D. 基点定价
E. 招徕定价
【多选题】
广告的设计原则包括___。
A. 真实性
B. 社会性
C. 针对性
D. 艺术性
E. 广泛性
【多选题】
顾客对服务的预期质量,通常要受___因素的影响。
A. 市场营销沟通
B. 顾客口碑
C. 顾客需求
D. 服务产品
E. 企业形象
【多选题】
一般来说,市场营销管理哲学的发展演变历程可划分为以下哪几个阶段? ___
A. 生产观念
B. 销售观念
C. 市场营销观念
D. 产品观念
E. 社会营销
【多选题】
顾客总价值包括 ___。
A. 商品品牌
B. 服务价值
C. 人员价值
D. 产品价值
E. 形象价值
【多选题】
属于产业市场细分变量的有 ___。
A. 社会阶层
B. 行业
C. 价值观念
D. 地理位置
E. 购买标准
【多选题】
对于产品生命周期衰退阶段的产品,可供选择的营销策略是 ___。
A. 集中策略
B. 扩张策略
C. 维持策略
D. 竞争策略
E. 榨取策略
【多选题】
批发商主要有哪些类型? ___
A. 商人批发商
B. 经销商
C. 经纪人或代理商
D. 制造商销售办事处
E. 仓储商店
【多选题】
服务通常可运用 ___来实现有形展示。
A. 实体环境
B. 企业文化
C. 信息沟通
D. 价格
E. 企业精神
【多选题】
人员推销与非人员推销相比,其优点表现在 ___。
A. 信息传递的双向性
B. 推销目的的双重性
C. 销售范围的广阔性
D. 推销过程的灵活性
E. 友谊、协作的长
【多选题】
组织市场有以下主要特点___。
A. 购买者较少
B. 购买量大
C. 供需双方密切
D. 采购者地理位置较分散
【多选题】
市场定位战略包括___。
A. 产品差别化战略
B. 人员差别化战略
C. 服务差别化战略
D. 形象差别化战略
E. 价格差别化战略
【多选题】
国际上对商标权的认定,有两个并行的原则,即___。
A. 销售优先
B. 抢先注册
C. 注册在先
D. 生产优先
E. 使用在先
【多选题】
分销渠道成员包括___。
A. 生产者
B. 商人中间商
C. 代理商
D. 供应商
E. 消费者
【多选题】
微观环境指与企业紧密相联,直接影响企业营销能力的各种参与者,包括___。
A. 企业本身
B. 市场营销渠道企业
C. 顾客
D. 竞争者
E. 社会公众
【多选题】
市场细分的原则包括___。
A. 可控制性
B. 可实现性
C. 可区分性
D. 可衡量性
E. 可赢利性
【多选题】
能持续领先的企业,大都具有下列哪些共性?___
A. 拥有先进的生产技术和产品质量
B. 系统地倾听企业内外部的各种声音
C. 系统地学习上述声音随时间变化而变化的道理,以及把这些声音综合起来的方法
D. 拥有科学合理且顺畅的营销网络和分销渠道
E. 拥有促进倾听和学习以及对变化作出快速反应的共同业务程序
【多选题】
生产者用户的需要可以由___引起。
A. 内在刺激
B. 外在刺激
C. 精神刺激
D. 物质刺激
【多选题】
企业在市场定位过程中___。
A. 要了解竞争产品的市场定位
B. 要研究目标顾客对该产品各种属性的重视程度
C. 要选定本企业产品的特色和独特形象
D. 要避开竞争者的市场定位
E. 要充分强调本企业产品的质量优势
【多选题】
品牌统分策略包括___。
A. 统一品牌策略
B. 销售者品牌
C. 个别品牌策略
D. 分类品牌
E. 企业名称加个别品牌策略
【多选题】
宏观环境指影响微观环境的一系列巨大的社会力量,主要是:人口、___等因素。
A. 经济
B. 政治法律
C. 科学技术
D. 社会文化
E. 自然生态
【多选题】
市场增长率 /市场占有率矩阵将经营单位划分为___几种类型。
A. 明星类
B. 金马类
C. 奶牛类
D. 问号类
E. 瘦狗类
【多选题】
通过生产者用户对各个供应商的绩效评价,以决定___供货关系。
A. 建立
B. 维持
C. 修正
D. 中止
E. 构建
【多选题】
企业每项业务的内容包括___。
A. 要进入的行业类别
B. 要服务的顾客群
C. 要迎合的顾客需要
D. 满足这些需要的技术
E. 运用这些技术生产出的产品
【多选题】
包装标志主要有___标志。
A. 运输
B. 商品
C. 指示性
D. 品质
E. 警告性
【多选题】
促销策略从总的指导思想上可分为___。
A. 组合策略
B. 单一策略
C. 推式策略
D. 拉式策略
E. 综合策略
【多选题】
国际市场营销与国内市场营销的区别在于___。
A. 基本范畴
B. 基础理论
C. 复杂性
D. 风险性
E. 激烈性
【多选题】
顾客总成本包括___。
A. 货币成本
B. 时间成本
C. 精神成本
D. 固定成本
E. 体力成本
【多选题】
对于寻求多样性的购买行为,市场领导者力图通过___等方式鼓励消费者形成习惯性购买行为。
A. 占有货架
B. 避免脱销
C. 降价
D. 提醒购买的广告
E. 折扣
【多选题】
企业一体化成长战略包括___。
A. 后向一体化
B. 向上一体化
C. 水平一体化
D. 向下一体化
E. 前向一体化
【多选题】
中间商的购买多属___。
A. 冲动购买
B. 习惯购买
C. 专家购买
D. 理性购买
E. 非专家购买
【多选题】
市场挑战者的主要竞争战略包括___。
A. 攻击市场领导者
B. 扩大总需求
C. 攻击资金不足、经营不佳的公司
D. 跟随市场领导者
E. 降低总需求
推荐试题
【单选题】
抢险、抢修作业现场安全由作业负责人负责。作业负责人必须得到行调___进场作业令后,方准进场实施抢险、抢修作业。
A. 口头
B. 书面
C. 电子
D. 实时
【单选题】
列车驾驶员应接受的培训中一般不包括___。
A. 行车设施设备
B. 行车组织规程
C. 供电设备检修规程
D. 一般故障处理和应急处理
【单选题】
异站销记时,___ 应将销记记录电话通知登记车站,由登记车站销记。
A. 作业负责人
B. 异站销记的车站
C. 行调
D. 防护员
【单选题】
危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全因素,辨识的首要目的是为了对危险源进行___。
A. 事故后辨识
B. 预先控制
C. 了解
D. 消除
【单选题】
列车驾驶员离开驾驶岗位连续___个月以上,应经过学习考试,合格后方可继续上岗。
A. 3
B. 6
C. 9
D. 12
【单选题】
在进行生产和其他活动时把安全工作放在一切工作的___;当生产或其他工作与安全发生矛盾时,要服从( )。
A. 首要位置;生产
B. 后面;安全
C. 首要位置;安全
D. 后面;生产
【单选题】
在有坠落危险的高处作业处,应系好安全带,安全带应___挂在牢靠处。
A. 低挂高用
B. 高挂高用
C. 低挂低用
D. 高挂低用
【单选题】
以下选项关于违章行车的危害性描述正确的是___。
A. 违章行车是行车事故的结果
B. 每一次违章必定立即产生事故
C. 任何违章行车所产生的不良后果与危害的程度都是相同的
D. 违章行车是行车事故的源头
【单选题】
在轨行区作业,在停留列车前部或尾部通过时,应与其保持___m以上的距离。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对带有___V及其以上电压的设备进行工作时,应切断电源;设备停电作业时,须派专人负责断电,并取下保险和悬挂停电作业牌。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1500
【单选题】
对高于___ V电压的设备进行作业时,使用绝缘良好的工具,穿绝缘鞋(室内应站在绝缘板上);不得同时接触导电和接地部分;作业人员未脱离导电部分时,不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1000
【单选题】
信号设备、器材实行寿命管理,已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用,主要设备和器材实行___集中销毁制度。
A. 统一销售
B. 统一回收
C. 统一转运
D. 统一分配
【单选题】
城市轨道交通的安全系统中,某个环节出现问题,哪怕是微小的事故隐患,都可能引发事故,甚至使整个运营___。
A. 陷于混乱
B. 系统陷于瘫痪
C. 局部失控
D. 车站关闭
【单选题】
城市轨道交通的安全系统由人、设备、___ 和管理等基本要素构成。
A. 报警系统
B. 灭火系统
C. 监视系统
D. 工作条件
【单选题】
信号联锁管理是信号技术管理的重点,信号设备维护及各类工程改造,必须严格执行联锁管理有关规定,严谨擅自改变___、联锁软件等。
A. 安装位置
B. 外形尺寸
C. 机械结构
D. 电路结构
【单选题】
应急情况报告的基本原则是:快捷、准确、___、续报。
A. 专报
B. 直报
C. 快报
D. 补报
【单选题】
安全是城市轨道交通运营的头等大事也是___的主题。
A. 重要
B. 相对
C. 决定性
D. 永恒
【单选题】
高处作业是指凡距坠落高度基准面___m及其以上,有可能坠落的高处进行的作业。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
在___状态下,应确认列车在车站停止时,才能开启车门; 列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭。
A. 制动
B. 正常运行
C. 停车
D. 高速运行
【单选题】
信号系统的地面设备主要包括车站设备和___设备。
A. 车载
B. 地面
C. 轨旁
D. 地下
【单选题】
对双线区间,当两线间无建(构) 筑物时,两条线设备限界之间的安全间隙不应小于___。
A. 75mm
B. 100mm
C. 125mm
D. 150mm
【单选题】
车站应满足预测客流的需求,应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理,并应具有良好的___等设施,为乘客提供安全的候车、乘车环境。
A. 防虫、卫生、安全、故障处理
B. 防盗、防鼠、明亮、防火
C. 通风、照明、卫生、防洪
D. 通风、照明、卫生、防灾
【单选题】
车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时,应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在___内全部撤离到安全区。
A. 4min
B. 5min
C. 6min
D. 7min
【单选题】
当车站出入口的提升高度超过___时,应设置上行自动扶梯; 当车站出入口的提升高度超过( ) 时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯,当高差超过6m 时,应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时,应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
A. 6m、12m
B. 4m、12m
C. 12m、6m
D. 12m、24m
【单选题】
___应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下,应能作为抢险救灾的通信手段。
A. 车站系统
B. 电话系统
C. 联锁系统
D. 通信系统
【单选题】
无线通信系统应为控制中心调度员、___等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段,满足行车指挥及紧急抢险的需要,并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。
A. 行车人员
B. 信号检修工
C. 通信检修工
D. 车站值班员
【单选题】
___应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
A. 通信系统
B. 信号系统
C. 联锁系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
城市轨道交通应配置___。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时,尚应具有人工控制功能。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
___应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
对单线地下区间,当无构筑物或设备时,隧道结构与设备限界之间的距离不应小于___; 当有构筑物或设备时,设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于( )。
A. 100mm、50mm
B. 120mm、70mm
C. 140mm、90mm
D. 150mm、100mm
【单选题】
地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区,且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过___,设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过( )。
A. 1000平方米、450平方米
B. 2000平方米、750平方米
C. 3000平方米、900平方米
D. 4000平方米、1250平方米
【单选题】
全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置; 中央级火灾自动报警系统应设置在___。
A. 信号楼
B. 车站运转室
C. 控制台
D. 控制中心
【单选题】
车站及区间设备的监控不具备下列功能___
A. 实现列车接发车
B. 中央和车站两级监控管理
C. 环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
车站环境和设备的管理不具备下列功能___
A. 对车站环境参数进行统计
B. 对设备的运行状况进行统计,优化设备的运行
C. 形成维护管理趋势预告,提高设备管理效率
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
___应采用相对独立分级设计,当其中任何一级系统故障时,均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后,应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置,重要数据应备份。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
___应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下,应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式,并应为票务管理、客流疏导提供方便。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
在___下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态,并应允许乘客快速通过。
A. 紧急状态
B. 正常状态
C. 检票机故障状态
D. 列车故障状态
【单选题】
在正常工作模式时,___应由司机或信号系统监控,并应保证其关闭不到位时,列车不能启动或进站。
A. 检票机闸门
B. 站台屏蔽门
C. 车站应急门
D. 防爆门
【单选题】
“___”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。
A. 安全生产管理
B. 故障优先
C. 故障一安全
D. 列车优先
【单选题】
车内信号装置相当于铁路的机车信号。车内信号指列车自动防护设备、车内信号装置提供给司机,作为行车凭证的车内信号显示,没有包括地面信息的___
A. 复示信号
B. 目标速度
C. 故障情况
D. 目标距离