电流互感器的额定负载是指电流互感器误差不超过某一范围的副边最大负载，以“Q”表示。_答案

【判断题】

电流互感器的额定负载是指电流互感器误差不超过某一范围的副边最大负载，以“Q”表示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器的结构和工作原理与普通变压器相似，它的一次线圈并联在被测电路中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器可分为保护级和测量级两种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TQG3A型电压传感器利用霍尔效应，采用磁补偿原理，通过霍尔元件实现对直流、交流及脉动电流的电隔离测量，输出信号反比于被测电流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车使用串励牵引电机是因为串励电机的特性比较硬，不易空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车牵引电机采用串励供电方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

93·为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用半悬挂方式(或称架承式悬挂)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

94·异步牵引电动机定子槽型一般采用开口形，这样可以用成型绕组以获得良好的绝缘性能，增加运行的可靠性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相异步电动机变极调速就是改变定子绕组的极对数来调速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车牵引电机仅采用调压调速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电机的磁场削弱是为了提高机车的速度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电机励磁绕组中的电流降至零，磁极中就不存在磁场。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电机改善换向的工作原理是使附加电流减小或等于零。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电机中任一电枢元件中流通的电流方向是始终不变的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电动机调压调速是恒转速调速，弱磁调速是恒功率调速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电机温升试验的目的是检查电枢绕组、定子绕组、换向器和轴承的发热情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

103·电机换向试验的目的在于确定电机在规定的工作条件下，换向器和电刷之间的火花程度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止环火的发生，牵引电动机最有效的措施是设置补偿绕组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、自励组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车段修要求容量在10 kW以上的交流电机，运转振动过大时，应对转子进行动平衡试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一交流异步电动机的型号是Y-132M2—6，表示其是6极电机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

异步电机必须采用降压启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZDll5型牵引电动机采用的是全叠片无机壳机座。

A. 对

B. 错

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【判断题】

异步电动机是一种交流电机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相异步电动机在启动瞬间电流很大，所以启动转矩也很大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流电机极距是指交流绕组两个磁极所占有定子圆周的距离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

带有额定负载的三相异步电动机，若使电源电压低于额定电压，则其电流就会低于额定电流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相异步电动机按其结构可分为笼型、绕线型和电磁型。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相异步电动机交流绕组的作用是产生旋转磁场。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压大、中型容量的异步电动机三相绕组一般采用三角形接法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车段修要求：小型交流电动机的转子转轴配合面光洁，损伤超限或与轴承配合松旷时，不允许采用镀层修复。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车段修要求：小型交流电动机的容量在lO kw以上的交流电机，运转振动过大时，应对转子进行动平衡试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电动机的工作状态不受换向限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电机的绝缘电阻随温度的升高而降低。

A. 对

B. 错

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【判断题】

小容量的异步电动机三相绕组一般采用星形接法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相异步电动机作用在转子上的电磁转矩，与通过气隙旋转传递到转子的电磁功率成反比。

A. 对

B. 错

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【判断题】

异步电动机输出机械功率主要表现在输出转矩和转速上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

异步电动机自耦变压器降压启动不同于启动补偿器启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流异步电动机有很软的机械特性，所以当某电机发生空转时，随着转速的升高，转矩很快降低，具有很强的恢复黏着的能力。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

进行绝缘接头拆卸作业时，需___配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接。

A. 供电人员

B. 通号人员

C. 工务人员

D. 车站人员

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【单选题】

配比燃油、灌入捣固机油箱将汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油以___的比例混合，并摇拌均匀。

A. 40:1

B. 50:1

C. 60:1

D. 100:1

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【单选题】

扒开的道床要符合要求：长度自钢轨中心向两侧450mm；宽度距轨枕边不少于___，并与轨枕成45度角，便于镐头插入。

A. 70mm

B. 80mm

C. 90mm

D. 100mm

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【单选题】

扒开的道床要符合要求：长度自钢轨中心向两侧450mm；宽度距轨枕边不少于80mm，并与轨枕成___，便于镐头插入。

A. 35度角

B. 45度角

C. 55度角

D. 65度角

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【单选题】

扒开的道床要符合要求：长度自钢轨中心向两侧___；宽度距轨枕边不少于80mm，并与轨枕成45度角，便于镐头插入。

A. 430mm

B. 450mm

C. 470mm

D. 490mm

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【单选题】

捣固机启动后，应使其怠速运转___，使汽油机各部润滑后方可工作。

A. 1-2分钟热机

B. 3-5分钟热机

C. 6-7分钟热机

D. 10分钟热机

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【单选题】

内燃捣固机在距离钢轨边缘___处下镐，镐头与轨枕面成45度角。

A. 10～20mm

B. 20～30mm

C. 30～40mm

D. 40～50mm

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【单选题】

曲线正矢测量作业周期为：___。

A. 二个月

B. 三个月

C. 四个月

D. 五个月

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【单选题】

扒碴时扒开深度应底于轨枕底面___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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【单选题】

正线正矢测量时，使用弦长为___的弦线进行测量。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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【单选题】

停车场正矢测量时，使用弦长为___的弦线进行测量。

A. 1m

B. 10m

C. 20m

D. 30m

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【单选题】

每处捣固时间不少于___。

A. 25s

B. 30s

C. 35s

D. 40s

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【单选题】

钢轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准，在距工作边___轨头宽处读取钢轨垂直磨耗。

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

D. 1/5

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【单选题】

在线路上卸下扣件，修理钉孔或更换螺旋道钉时至少要___。

A. 相隔一根轨枕卸一根

B. 相隔两根轨枕卸一根

C. 相隔三根轨枕卸一根

D. 相隔四根轨枕卸一根

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【单选题】

机车添乘作业周期为：___。

A. 每天

B. 每周

C. 每月

D. 每年

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【单选题】

钢轨挡车器保养作业作业周期为：___。

A. 每月1次

B. 每年1次

C. 每天1次

D. 每周1次

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【单选题】

钢轨涂油器保养作业作业周期为：___。

A. 每月1次

B. 每季度1次

C. 每周1次

D. 每年1次

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【单选题】

捣固时将镐头冲击道碴插向枕底，待插入枕底50mm左右时，停留___后拔出，换位重复捣固。

A. 1～2秒

B. 3～4秒

C. 5～8秒

D. 9～10秒

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【单选题】

___是指按周期所组织进行的成段成批全面更换线路部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。

A. 抢修

B. 大修

C. 维修

D. 故障修

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【单选题】

线路大修分为两大类，即线路大修和___。

A. 整体大修

B. 单项大修

C. 组合大修

D. 多重大修

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【单选题】

复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀___。

A. 递增

B. 递减

C. +1mm

D. -1mm

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【单选题】

使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔，孔深有铁垫板时为___，无铁垫板时为130mm。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔，孔深有铁垫板时为110mm，无铁垫板时为___。

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

波浪型磨耗谷深大于___时，应进行打磨。

A. 0.4mm

B. 0.5mm

C. 0.6mm

D. 0.7mm

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【单选题】

采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于___。

A. 14mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 17mm

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【单选题】

采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于___，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于___。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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【单选题】

采用相错式的两曲线之间直线长度短于___时，该直线段亦可条用相错式。

A. 100m

B. 200m

C. 300m

D. 400m

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【单选题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在___。

A. 曲线左股

B. 曲线右股

C. 曲线内股

D. 曲线外股

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【单选题】

反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于___。

A. 23m

B. 24m

C. 25m

D. 26m

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【单选题】

特殊条件下的超高顺坡，可根据具体情况规定，但不得大于___。

A. 0‰

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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【单选题】

两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于___。

A. 8m

B. 9m

C. 10m

D. 11m

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【单选题】

两曲线轨距加宽按___递减，其终点间的直线长度应不短于10m。

A. 3‰

B. 2‰

C. 1‰

D. 4‰

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【单选题】

在困难条件下，车辆段（场）线上的轨距加宽允许按___递减。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

尖轨尖端轨距加宽，按不大于___递减至基本轨接头。

A. 4‰

B. 5‰

C. 6‰

D. 7‰

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【单选题】

导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为___。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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【单选题】

导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至辙叉前端为___。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时___，不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减。

A. 以左侧为准递减

B. 以右侧为准递减

C. 不作递减

D. 同时递减

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【单选题】

两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时则从___。

A. 右侧为准递减

B. 左侧为准递减

C. 较大轨距向较小轨距均匀递减

D. 较小轨距向较大轨距均匀递减

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