【单选题】
依据ISO14001:2015标准，组织应评价消除不符合原因的措施需求，以防止不符合再次发生或___。
A. 减少发生
B. 控制发生
C. 在其他地方发生
D. 降低发生的可能
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
ISO14001:2015标准关于纠正措施的描述，正确的是___的重要程度相适应
A. 纠正措施应与问题和环境影响的严重程度相符
B. 纠正措施实施之后，必须要变更组织的环境管理体系
C. 纠正措施应与所发生的不符合造成影响（包括环境影响）的重要程度相适应
D. 以上都是
【单选题】
关于ISO14001:2015标准对内部审核的要求，以下说法正确的是___。
A. 组织应建立、实施和保持一个或多个审核方案，包括实施审核的频次、方法、职责、策划要求和内部审核报告
B. 组织应建立、实施和保持一个或多个审核程序，用来规定审核准则、范围、频次和方法
C. 组织应建立、实施和保持一个或多个审核程序，用来规定策划和实施审核及报告审核结果，保存相关记录的职责和要求
D. 组织应策划、制定、实施和保持一个或多个审核程序，此时，应考虑到相关运行的环境重要性和以往审核的结果
【单选题】
依据OHSAS18001:2007标准中4.4.2，组织应确保___人员都具有相应的能力。
A. 其工作可能影响工作场所内职业健康安全的
B. 组织内的
C. 组织内及相关方的
【单选题】
按照OHSAS18001:2007标准要求，组织应将职业健康安全方针传达到___
A. 组织内的所有员工
B. 组织的所有员工和所有的相关方
C. 所有在组织控制下工作的人员
【单选题】
组织用于危险源辨识和风险评价的方法应___。
A. 提供危险源辨识、确定重大危险源、进行风险评价以及确定不可接受风险并形成文件
B. 提供危险源辨识、风险评价以及确定不可接受风险并进行适当的风险控制措施的策划
C. 提供风险的确认、风险优先次序的区分和风险文件的形成以及适当时控制措施的运用
【单选题】
根据OHSAS18001:2007标准，可接受风险是___
A. 根据组织法律义务和职业健康安全方针已降至组织可容许程度的风险
B. 根据组织法律义务和职业健康安全方针，组织无需进行控制的风险
C. 根据组织法律义务和职业健康安全方针，组织已采取措施进行控制的风险
【单选题】
根据OHSAS18001:2007标准，风险是___
A. 造成死亡、疾病、伤害、损坏或其他损失的意外情况
B. 某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合
C. 发生危险事件或有害暴露的可能性，与随之引发的人身伤害或健康损害的严重性的组合
【单选题】
OHSAS18001:2007的4.4.3.2中“参与协商”中的“工作人员”，主要指的是___
A. 组织的全体人员
B. 组织的职业健康安全管理人员
C. 组织的非管理人员
【单选题】
依据OHSAS18001:2007标准，下列哪一个是最准确的危险源概念表述___
A. 可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
B. 发生或可能发生与工作相关的健康损害或人身伤害（无论严重程度），或者死亡的情况。
C. 可能导致人身伤害和（或）健康损害（3.8）的根源、状态或行为，或其组合。
【单选题】
依据OHSAS18001:2007标准4.5.3的要求，事件调查应___。
A. 确定导致事件发生的危险源、实施风险评价并分析其原因
B. 包括采取纠正措施和预防措施
C. 及时开展并将结果形成文件
【单选题】
依据OHSAS18001:2007标准，可以不采取进一步的风险控制措施的条件是，在系统中的人员处于免遭___伤害的状态。
A. 不可接受风险
B. 可接受风险
C. 环境变化
【单选题】
依据OHSAS18001:2007标准，组织实施事件调查的目的是___。
A. 确定内在的、可能导致事件发生的职业健康安全缺陷
B. 找出事件的责任人并进行惩处
C. 消除事件影响
【单选题】
下列哪一条不属于OHSAS18001:2007标准4.5.1绩效测量与监视规定的内容？___
A. 对组织职业健康安全目标满足程度的监视
B. 对员工健身计划执行情况的监视
C. 对控制措施有效性的监视
推荐试题
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___，车站综控员辅助行车工作。
A. “行车调度员——列车驾驶员”的二级管理模式
B. “行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式
C. “行车值班员——列车驾驶员”的二级管理模式
D. “行车调度员——行车值班员”的二级管理模式
【单选题】
下列不是列车撞人事件通报人员通报内容的是___
A. 列车驾驶员发现撞人时，立即报告行车调度员
B. 行车调度员报告站长
C. 通知相关车站与车辆段
D. 值班调度主任立即通知 120 急救中心、公安部门、电力调度员、环控调度员及相关部门负责人。
【单选题】
下列不属于列车撞人事件处理前的准备工作中行车调度员的工作的是___
A. 做记录
B. 扣停列车
C. 发布延误信息，调整运行间隔，监视客流，必要时清客
D. 根据需要指示清客，视情况召集救援人员，监控客流
【单选题】
下列不是列车撞人事件肇事列车处理过程的是___
A. 顶起列车救出被列车压住人员。
B. 指派驾驶员接替工作
C. 列车状态良好时继续运营，状态不良时清客后退出运营
D. 公安取证后清理车身
【单选题】
以下是区间疏散乘客驾驶员应该做的工作内容___
A. 打开紧急疏散门，协助人员到达后广播指导乘客疏散，情况危急时可在车站人员到达前广播指导乘客疏散，协助行动不便乘客。
B. 穿戴防护用品，携带备品，前往引导乘客，驻守危险地点，提醒注意
C. 帮助有困难乘客，引导乘客到达站台，通报客运安排，启动公交接驳时组织乘客乘坐接驳车
D. 协助驾驶员关好紧急疏散门，监控疏散情况，及时报告行车调度员。
【单选题】
下列不属于列车发生火灾时，列车运行往前方站的处理办法的是___
A. 广播安抚，指导乘客尝试灭火，提醒乘客远离火源并不要打开车门。
B. 立即报告值班调度主任、全体当班调度员，同时致电110、 119 和 120。
C. 启动站台火灾排烟模式。
D. 乘客拉下车门紧急解锁装置，确认火灾尚未不可控时，旁路车门，用RM模式运行。
【单选题】
下列不属于列车冒进信号并压上道岔时的处理的是___
A. 确认具体情况，报告行调，行调指示列车不得再行移动，后方站扣车，指示退行
B. 行调了解具体情况，指示列车不得再行移动
C. 发布延误信息，监控列车运行，调整运行间隔，
D. 事故列车驶离现场后检查试验道岔，恢复正常行车。
【单选题】
下列关于TVM和AVM钱箱的规定说法错误的是___
A. 更换钱箱必须按规定的程序操作。
B. 每日运营结束后，必须更换所有投入服务的自动售票机（TVM）、自动增值机（AVM）的钱箱，数据清零并将设备设为暂停状态（不需断电）。
C. 更换钱箱时，凭门禁卡和钥匙打开自动售票机（TVM）、自动增值机（AVM）维修门，输入指定密码和操作号登录。
D. 更换钱箱时无需双人共同进行操作并同时记录设备相关钱、票数。
【单选题】
下列关于钱箱清点的规定说法错误的是___
A. 客运值班员到站长处领取钱箱钥匙，并做好记录。
B. 清点钱箱时必须按每台设备换下的钱箱分别清点并记录差异。
C. 在清点过程中已清点和未清点的钱箱要分开存放，避免遗漏，同时要确保钱币没有卡在点钞设备内。
D. 钱箱清点、数据录入和台账填写要在规定的时间内完成，并按解行的要求进行封存。
【单选题】
下面在安全技术方面对对电气设备的基本要求叙述错误的是___。
A. 设备带电部分与地面及其他带电部分应保持一定的安全距离
B. 在电气设备的安装地点应设安全标志
C. 对裸露于地面和人身容易触及的带电设备，应采取可靠的防护措施
D. 低压电力系统可不设接地、接零保护装置
【单选题】
车站屏蔽门在设计阶段就把屏蔽门中间闭合处直接镶嵌上橡胶装置，防止出现屏蔽门将乘客夹伤的事故，这是在设计阶段采取了___措施来消除危险。
A. 本质安全
B. 失效安全
C. 定位安全
D. 机器布置
【单选题】
下列对于架车机使用叙述错误的是___。
A. 架车时，维修人员可进入架车区域进行维修
B. 架车作业时，起重重量不得超过架车机的最大负载
C. 钢轨桥防滑安全锁的功能应正常
D. 最低位、最高位形成开关的位置应正常，且动作灵敏
【单选题】
人与金属间放电火花的能量可达___，这不仅可以引爆爆炸性混合物，而且会给放电人员带来痛苦的感觉。
A. 2.6-7.0mJ
B. 2.6-7.2mJ
C. 2.7-7.5mJ
D. 2.7-7.6mJ
【单选题】
在站台的轨行区一般把接触网安装在远离站台的一侧，防止乘客跌入轨道发生触电事故，这是在设计阶段采取了___措施来消除危险。
A. 本质安全
B. 失效安全
C. 定位安全
D. 机器布置
