136轨道车司机出乘前，必须抄收运行区段行车揭示或调度命令_答案

【判断题】

136轨道车司机出乘前，必须抄收运行区段行车揭示或调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

137轨道车发动机起动后，司机应开启三项安全设备并进行自检，确认三项安全设备技术状态良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

138轨道车运行期间（包括停车），司机和副司机不得擅自离岗

A. 对

B. 错

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【判断题】

139轨道车跨装长大物件时，应使用货物转向架

A. 对

B. 错

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【判断题】

140轨道车装卸材料，邻线来车时，禁止进行装卸作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

141轨道车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放飏，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放

A. 对

B. 错

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【判断题】

142轨道车运行中，当发现制动、走行及与安全有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行，及时通知两端车站，并迅速检查排除

A. 对

B. 错

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【判断题】

143轨道车在转站、专用线停运及过夜时，应在车组前后两端，以双面黄色信号灯光防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

144轨道车连挂时，连挂工作由司机负责指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

145轨道车连挂时，连挂工作由调车员负责指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路交通事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任

A. 对

B. 错

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【判断题】

149铁路交通事故分为责任事故和非责任事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

150机车车辆溜入区间或站内：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内

A. 对

B. 错

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【判断题】

151铁路交通事故中挤道岔：系指车轮挤过或挤坏道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路机车车辆驾驶证损毁或驾驶证丢失的，应当及时向所在地区铁路监督管理局提出补证申请

A. 对

B. 错

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【判断题】

153铁路机车车辆驾驶证仅限本人持有和使用。驾驶人员执业时，应当携带驾驶证

A. 对

B. 错

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【判断题】

154铁路运输企业应当加强铁路技术岗位和从业人员的业务培训和安全培训，提高从业人员的业务技能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

155铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，考试合格后，方可上岗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

156轨道车担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备GYK转为补机状态，担当本务牵引任务时须立即转为本务状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

157遇非正常行车时，司机只有取得规定行车凭证后，GYK方可解锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

158轨道车发生的GYK故障情况，轨道车司机应将发生故障的时间、地点、现象进行记录，并及时向轨道车运用单位汇报

A. 对

B. 错

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【判断题】

159轨道车运行时，GYK必须全程运转，严禁擅自关机

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行途中，遇GYK发生故障时，轨道车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

161遇有无法及时编辑或传送运行揭示数据文件等情况时，由轨道车司机凭书面运行揭示命令或列车调度员命令运行。轨道车跨局运用时，相关局带道司机须携带运行揭示命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

162在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

163在距离接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车在转站、专用线停车及过夜时，必须采取防溜措施，拧好手制动机，双止轮器双向止轮

A. 对

B. 错

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【判断题】

165未安装三项安全设备或三项安全设备状态不良的接触网作业车禁止使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

166接触网作业车上线运行按列车办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

167接触网作业车运行中，不得关闭发动机，严禁空档溜放

A. 对

B. 错

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【判断题】

168接触网作业车运行中，如制动、走行部及与行车安全有关的总成、部件发生异常，须立即停车检查处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

169接触网作业车在车站停放时，须有人留守，同时在列车前、后两端进行防护和防溜处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

170在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

171重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备区间停留在不超过6‰坡度的线路上停机时，司机应拧紧两端车辆（设备）的人力制动机，或以铁鞋牢靠固定。（

A. 对

B. 错

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【判断题】

172重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备区间停留在超过6‰坡度的线路上或人力制动机故障时，司机应拧紧两端车辆（设备）的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车信号用品中，应常备手信号旗4面，红、黄色各一半

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或18号及以上道岔侧向位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

175"运行控制装置必须保证出乘作业全程开机运行，严禁关机或变相关机运行。本务作业车使用【补机】模式。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

176GYK工作正常时，隔离装置手柄应处于隔离位

A. 对

B. 错

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【判断题】

在自动控制系统中PI调节器作校正电路用，以保证系统的稳定性和控制精度

A. 对

B. 错

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直流电动机有多种调速方案，其中改变励磁磁通调速最便捷有效

A. 对

B. 错

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转速负反馈调速系统中必有放大器

A. 对

B. 错

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【判断题】

转速电流双闭环调速系统启动时，给定位器必须从零位开始缓加电压，防止电动机过载损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

就调速性能而言，转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈调速系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压负反馈调速系统中必有放大器

A. 对

B. 错

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【判断题】

在带电流正反馈的电压负反馈调速系统中，电流正反馈的作用不同于电压负反馈

A. 对

B. 错

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【判断题】

从闭环控制的结构上看，电压电流双闭环系统的组成是电流环处在电压环之内，故电压环称内环，电流环称为外环

A. 对

B. 错

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【判断题】

从调速性能上看，电压电流双闭环系统较转速电流双闭环系统差一些

A. 对

B. 错

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【判断题】

就调速性能而言，转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈调速系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

转速电流双闭环系统中ACR输出限幅值主要依据是电枢电压允许的过载电流

A. 对

B. 错

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【判断题】

转速单闭环直流高速系统中都设置电流截止保护环节。裁止电流整定值大多等于电枢额定电流

A. 对

B. 错

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【判断题】

双闭环调速系统启动过程基本上实现了在限制最大电流下的快速启动，达到“准时间最优控制”

A. 对

B. 错

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【判断题】

转速电流双闭环直流调速系统反馈电路中，电流反馈环具有使电动机恒流快速启动的作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

转速电流双闭环调速系统启动时，给定电位器必须从零位开始缓加电压，防止电动机过载损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

转速电流双闭环调速系统中，要确保反馈极性正确，应构成负反馈，避免出现正反馈，造成过流故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

晶闸管三相交流调压调速系统中，其电路有多种接线形式，三相全波Yo型调压电路性能最好

A. 对

B. 错

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【判断题】

晶闸管交流调压电路输出的电压波形是非正弦波，导通角越小，波形与正弦波差别越大

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相半控丫形调压调速系统，其他电路中除有奇次谐波外还有偶次谐波，将产生与电动机基波转矩相反的转矩，使电动机输出转矩减小

A. 对

B. 错

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【判断题】

在生产机械调速特性要求高的场合，可采用转速开环恒压频比控制的变频控制调速系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电动机有多种调速方案，其中改变励磁磁通调速最便捷有效

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电动机的调速方法中，调节励磁电流只能在额定转速之下调速

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用全控件构成的直流PWM调速系统，具有线路简单，调速范围宽，动态性能好，能耗低，效率高，功率因数高等优点

A. 对

B. 错

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【判断题】

调速系统的动态技术指标是指系统在扰动信号下系统的动态过程品质。系统对扰动信号的响应能力也称作跟随指标

A. 对

B. 错

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【判断题】

调速系统的动态技术指标是指系统在给定信号和扰动信号作用下系统动态过程品质。系统对扰动信号的响应能力也称作跟随指标

A. 对

B. 错

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【判断题】

调速系统的静态技术指标主要是静差率、调速范围和调速平滑性

A. 对

B. 错

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【判断题】

测速发电机作计算元件用时，应着重考虑其线性误差要小，电压稳定性要好，线性误差6.一般要求小于等于0.05%~0.1%

A. 对

B. 错

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【判断题】

永磁式测速发电机的输出电动势具有斜率高、特性成线性、无信号区小或剩余电压小、正转和反转时输出电压不对称度小、对温度敏感低等特点

A. 对

B. 错

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【判断题】

测速发电机是一种反映转速信号的电气元件，它的作用是将输入的机械转速变换成电压信号输出

A. 对

B. 错

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【判断题】

电磁式直流测速发电机虽然复杂，但因励磁电源外加，不受环境等因素的影响，其输出电动势斜率高，特性线性好

A. 对

B. 错

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【判断题】

软启动器由微处理器控制，可以显示故障信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流测速发电机的输出电压与转速成正比，转向改变将引起输出电压极性的改变

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流测速发电机的工作原理与一般直流发电机不同

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流调速装置安装前应仔细检查主电源电压、电枢电压和电流额定值、磁场电压和电流额定值与控制器所提供是否一致；检查电动机铭牌数据是否与控制器相配

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压电流双环系统接线时，应尽可能将电动机的电枢端子与调速器输出连线短一些

A. 对

B. 错

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【判断题】

调节电枢端电压并适当调节励磁电流，可以使直流电动机在宽范围内平滑地调速

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流测速发电机不能判别旋转方向

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流测速发电机有异步式和同步式两类，应用较为广泛的是异步测速发电机

A. 对

B. 错

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【判断题】

异步测速发电机的杯形转子是由铁磁材料制成，当转子不转时，励磁后由杯形转子电流产生的磁场与输出绕组轴线垂直，因此输出绕组中的感应电动势一定为零

A. 对

B. 错

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【判断题】

步进电动机空载连续运转后，调节并降低脉冲频率，直至步进电动机声音异常或出现转子来回偏摆，即为步进电动机的振荡状态

A. 对

B. 错

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